Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Nico76 en January 07, 2013 - 12:14:55
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Una duda que tengo, en nuestros coches a parte del refrigerante que sale por la parte baja del radiador no hay ningun tornillo en bloque motor por donde salga mas refrigerante? Para vaciarlo, segun la poca info que estoy encontrando sobre este tema, hay que soltar el manguito de la parte mas baja del radiador..no lleva ningun grifo? Perdonad la ignorancia pero en algunos otros coches vaciar por el manguito podia tener malas consecuencias.
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Una duda que tengo, en nuestros coches a parte del refrigerante que sale por la parte baja del radiador no hay ningun tornillo en bloque motor por donde salga mas refrigerante? Para vaciarlo, segun la poca info que estoy encontrando sobre este tema, hay que soltar el manguito de la parte mas baja del radiador..no lleva ningun grifo? Perdonad la ignorancia pero en algunos otros coches vaciar por el manguito podia tener malas consecuencias.
No, no hay nada más. Abres el tornillo de la parte inferior del radiador, luego abres el tapón de arriba y listo. Si quieres asegurarte de vaciarlo todo, puedes arrancar el motor un ratito (yo le doy un par de minutos, no más) con los tapones abiertos para que vacíe todo el circuito. Luego a cerrar y rellenar, por cierto, creo que no tiene purgadores como otros coches.
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Una duda que tengo, en nuestros coches a parte del refrigerante que sale por la parte baja del radiador no hay ningun tornillo en bloque motor por donde salga mas refrigerante? Para vaciarlo, segun la poca info que estoy encontrando sobre este tema, hay que soltar el manguito de la parte mas baja del radiador..no lleva ningun grifo? Perdonad la ignorancia pero en algunos otros coches vaciar por el manguito podia tener malas consecuencias.
No, no hay nada más. Abres el tornillo de la parte inferior del radiador, luego abres el tapón de arriba y listo. Si quieres asegurarte de vaciarlo todo, puedes arrancar el motor un ratito (yo le doy un par de minutos, no más) con los tapones abiertos para que vacíe todo el circuito. Luego a cerrar y rellenar, por cierto, creo que no tiene purgadores como otros coches.
Gracias por la respuesta, por donde rellenas, por la parte superior del radiador o por el vaso de expansion?
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yo lo ize el otro dia y no tiene mas complicacion que lo que te dice el compañero, llenale por el radiador
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yo lo ize el otro dia y no tiene mas complicacion que lo que te dice el compañero, llenale por el radiador
Ok!! Entonces un tornillo en parte baja delradiador o se refiere al manguito de la parte baja del radiador, para purgarlo lo hace el solito si lo pongo en marcha con la calefaccion a tope un rato o lleva purgadores?
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el mismo radiador a la parte de abajo en el lado del copiloto lleva un tornillo de vacio, le desenrroscas y se cae todo, lo cierras rellenas el radiador y ya esta, no ace falta quitar ningun manguito,creo que no tiene purgadores o por lo menos yo no lo encontre
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Muxhas graciasssss! Por cierto, el refrigerante al 50...pero organico o normal?
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yo puse uno organico
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yo puse uno organico
Yo tambien le pondria uno organico pero no lo tengo claro porque se que en algunos coches no es conveniente en funcion de la aleacion del radiador y no se en nuestros coches si es lo mas aconsejable o no. En recambios de toyota no me supieron decir si es organico o no el que ponen ellos...