Hola.

Tengo un escape duramas homologado con dos salidas tipo moto. No tiene golpes y suena muy bien.
El escape esta en Madrid se puede mirar el envío y el precio es algo negociable .

Es para el modelo T23 vvti pero es posible que valga para los vvtli por el diseño de la pletina.

PRECIO # 240€ #

Un saludo .

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Negociable ...

Cuando se parte los tornillos y se es necesario trabajar en el motor con taladros y gira machos es muy recomendable que una vez terminado el trabajo se quite por completo el aceite de la tapa con aspiración y también se sustitulla el aceite de motor por otro.
Evitaremos que virutas del trabajo se queden en el interior del motor.

Si se queda en tres cilindros muy posiblemente se haya soltado uno de los tornillos de alzado y desgraciadamente a podido tocar alguna válvula.

Revisa todo de nuevo y limpia las válvulas ocv que manda la presión para poder hacer el vvtli.

Creo que al hacer las rosca nueva haya tenido holgura uno de los tornillos y de calor se haya terminado soltando.
Cuando se pasa los tornillos es mejor poner un elicoy que es mas dura y resistente .

Saludos

Joder puto ladrón 

Bueno ya las enseñaras si te las pides.

Suerte

Que te a sablado ??

Por que si buscas tu por internet seguro que te ahorras mas de 30€ que es lo que te habrá sumado el al precio de esa pieza ..


 

De poner seria un 15/40w ya es algo mas denso y no tendras que echar aceite tan amenudo.
De todas formas si utilizas un limpiador lo mismo hace el efecto contrario ya que las partes donde se amontonan las inpurezas las limpia y daria paso a que consumiera mas.

Vete haciendo pruebas pero dos garrafas cada cambio es una pasada.

Vaya tocho 


Haner consumir te consumira siempre pero algo menos.

Tanto consumo es por que los segmentos estan muy gastados.

Yo me pararia a pensar si merece la pena seguir con tanto consumo de aceite.En mi caso yo levantaria la culata y la rectificaria y se quitaria el consumo. Unos 400 - 600€

Pero si lo que quieres es minimizar ese consumo echaria un aceite mas denso.

 

2.3 o 2.4

A si se gastan menos los neumaticos pero tienes algo menos de agarre.
Si lo pones a 2.2 agarra mas pero las ruedas te duran menos.