Que bueno volverlos a leer!!! Saber que hay nuevos miembros y sobre todo que se conservan los antiguos!, espero poder entrar a participar un poco mas seguido, al menos a leeros!. Por mi parte como comente sigo con el celi, aunque usándolo muy poquito y mi hermano al que también varios ya conocéis sigue con el suyo. Era (bueno es) un celica 6gen ST gris que había sido anteriormente de mi padre.
Fue a alguna quedada aunque no llegamos a ir juntos.

Espero que os encontréis todos bien y nos leemos! 

Pues después de investigar mucho, lo único que encuentro que se pueda adaptar son las JR9, y solo porque se hacen con PCD custom.

https://www.dna-autoparts.com/26375-thickbox_default/llantas-17-japan-racing-jr9-4x100.jpg

No es lo que esperaba pero estaría satisfecha, al menos tienen estilo así de garganta pulida y son bastante retros. Me recuerda a un BMW demasiado pero eh, al fin y al cabo las Watanabe "son" de Mini.
¿Qué os parece?

Un poco demasiado estilo alemán para mi gusto, pero están bonitas. Y sí, definitivamente te darán ese look oldschool

Eso sí, ¿en qué medidas? porque en el enlace ese pone que son 17". Se referirá a esa foto en concreto supongo, pero 17" son bastante grandecitas para ese coche, y ese tipo de llanta oldschool queda bien en pequeñito, estilo 14" o así, y muy anchas. Yo no pondría más de 15".

Buaf, también había pensado en llantas a medida a unas muy muy malas, pero ya estaba mentalizada de que iba a ser muchísimo dinero. Sin embargo, pues mira ya sé que Braid lo hace por si me lo puedo permitir en algún momento!

Las llantas de ese enlace ... Son igual que las JR3 o me lo parece a mí? Que por cierto son de las pocas que podría montar en el mío sin problemas según sé. Lo de los bujes, supongo que en un desguace podría encontrarlos, le echaré un vistazo a ver qué tal.

Además, buscando muy intensamente he encontrado esto. Qué te parece? Sinceramente me da miedo comprar en un sitio así, que prácticamente no puedo ni hablarles antes de la compra.

https://vintagewheelsus.com/index.php?main_page=product_info&products_id=508

Edito:

En ese enlace no entiendo la mitad de las cosas, no hay ET. No entiendo que es lo del backspace y lo último vaya

No, las JR3 son llantas de 6 radios, y esas tienen 5. Ya solo por eso cambian mucho. Por lo demás son parecidas. Las JR3 son réplicas de las Rays TE37 por cierto.
Estas se parecen más a las Rota GTR, que son réplicas de las Nismo GT4LM, muchísimo más bonitas para mi gusto, y más allá de eso es que yo para mi Celica quería 5 radios. Ahora mismo llevo las JR1 que son 6 radios pero porque era lo menos malo que pude elegir en una medida lo más parecida a la que quería. Aún así me gustan las JR1, pero siempre me he quedado con las ganas de unas de 5 radios.

Ya que te he puesto foto de las llantas que me gustan para el Celica, te pongo foto del coche para que te hagas una idea de cómo quedarían esas Koya en color bronce y cómo quedan las JR1:











El backspace yo tampoco sé lo que es. Lo he visto mucho en relación con muscle cars americanos de los 70. Imagino que tiene cierta relación con el offset (ET), aunque viendo los valores que se muestran en la web esa, por lógica parece más ser el inset. O sea el ancho de la llanta menos el ET. Pero ni idea, la verdad.
Al parecer, si compras 4 llantas te regalan las tuercas. Por eso lo último que te preguntan: La métrica y paso de rosca de los espárragos del coche. En nuestro caso es M12x1.5 (métrica 12mm y paso de rosca de 1.5mm).

Gracias por la idea, su acabo desesperada me lo llegaré incluso a plantear. Pero inagina para pasar eso por ITV, ya me imagino la locura...

De todas formas, no hacen envíos internacionales así que esas llantas ya están descartadas también. Me gustaban...
Las de Rota y JR he buscado muchísimo y o son demasiado anchas o grandes o no tienen el PCD que necesito. Llorando muy fuerte me hallo

Te entiendo mejor de lo que crees. Llevo años queriendo montar un tipo de llanta específica en mi Celica y no hay manera. Solo he visto un par de modelos de esos de 1.000€ por llanta que me podrían servir, y tampoco me acaban de convencer.
De momento lo que mejor me podría encajar es esto:
https://www.koya.com.au/product/sf15-18%E2%80%B3-semi-forged-custom-fit/?fbclid=IwAR21pgIC_15wu9tEOKzpK78OP-LbvUbj_gbr5HMa7ITsH9ZqwrNAvGsNqXI

Cada llanta vale unos 300€, y a eso súmale portes y aduanas desde Australia... En fin, sigo con mis Japan Racing JR1 de momento


Lo que me recuerda, Braid también tiene un servicio que te hace llantas a medida. Yo estuve pensando en diseñarme unas llantas y mandarles que las fabricaran, pero por lo visto también rondan los 1.000€ por llanta. No está mal teniendo en cuenta que son llantas 100% exclusivas y personalizadas, pero no deja de ser un pastizal. Al menos te ahorras aduanas, ya que las Braid son de Barcelona. Pero bueno, que si les dices que quieres unas réplica de las Watanabe con tus medidas y tal, te las pueden hacer. Y si las quieres en 15", quizás te cuesten un poco menos, porque las que me cobraban 1.000€ eran en 18".


Respecto a los bujes, no te preocupes por homologar eso, que no es necesario. Ni se van a dar cuenta que está modificado. Al fin y al cabo son bujes originales de Celica. Por eso no te preocupes. Es más que nada tener que conseguir los bujes y montarlos.
Viendo el tipo de llanta que buscas, es casi lo que veo más viable en tu caso.



EDITO:

Por cierto, uno de los motivos por el que no he indagado para comprar esas llantas del enlace, a parte de que ahora mismo tengo otros gastos que me urgen más, es que tendría que comprobar que esas llantas dejen espacio suficiente para los frenos, que en mi caso es una complicación añadida.
Si tu Celica está de serie, tendrá los frenos más pequeñitos y no debería ser problema pongas la llanta que pongas, pero que sepas que yo por ejemplo probé una llanta que tenía por casa en mi Celica por hacer la gracia, y la pinza de freno abultaba tanto hacia afuera que no le dejaba girar. Por suerte no intenté mover el coche.
Repito, en tu coche esto no debería ser problema para nada. Pero que sepas que puede llegar a ser una posibilidad. Te lo digo más que nada por si al final acabas comprando unas llantas muy caras, pues que te asegures antes, que no interfieran con los frenos

He encontrado esto. No es lo que busco exactamente pero no están nada mal de apariencia al menos. Se parece bastante a las que monta el 86 de AD9, lo malo es que solo las veo en América pero bueno podría preguntar si las venden también a España. Que os parecen?
https://www.llantasdelpacifico.cl/15x7-5x100-5x114-et30-sm-baco-1079-pacific.html

Esas no son exactamente como las mías, aunque se parecen. Para mi son un estilo a medio camino de las mías y de unas llantas de Porsche 911, porque son más así redondeaditas.
La verdad que ni idea acerca de pedir llantas en América. Pero solo en portes y aduanas se te va a ir un pico.

Las que yo llevo en el 86 son las Japan Racing JR6, que son réplica de las Work Meister CR01. Si te interesan puedes investigar a ver qué otras marcas hacen réplicas o llantas similares. Rota hacía también unas réplicas con un nombre raro. "Kyusha" o alguna cosa rara así.


Las Compomotive que has puesto antes por lo visto solo las hacen con ese PCD, así que nada.



Por cierto, es complicarse un poco la vida, pero si lo ves muy jodido para conseguir llantas que te encajen, tienes otra alternativa: Cambiar los bujes de tu coche por los de un AT160, que por lo que comentaba Ragga Muffin, esos montaban PCD 4x100. De esta forma tu coche pasaría a necesitar llantas 4x100 sin necesidad de adaptadores ni cosas raras. Y en 4x100 seguramente tendrás muchísima más oferta de este tipo de llanta que buscas. Eso sí, no podrás volver a montar las llantas originales 5x100 salvo que vuelvas a cambiar los bujes.