[alfredo_mmr]

Me parece que e confundido los modelos, pero siempre he leido que el viejo corre mas, por eso e agenciado el peso pequeño al viejo.

[David]

Lo de que el prestiling corre más nose quien fue que lo soltó aqui una vez y ya se ha quedado ese san benito, yo he probado ambos y para mí eso no es cierto, yo he notado diferencia en ambos y en todo caso si el restiling es el que pesa menos...pues sería el que anda más...eso es lo más lógico

[newbye]

Lo de que el prestiling corre más nose quien fue que lo soltó aqui una vez y ya se ha quedado ese san benito, yo he probado ambos y para mí eso no es cierto, yo he notado diferencia en ambos y en todo caso si el restiling es el que pesa menos...pues sería el que anda más...eso es lo más lógico

pero tu ha probado prestyling vvti y restyling ts no? no los dos ts.

[David]

si, y también el ts prestiling, osea como el tuyo. Lo tenia un compañero mio pero lo piñó hace unos meses, ahora se ha comprado otro ts pero restiling como el mio. Y ya te digo que es lo mismo, yo no he notado diferencia alguna.

[AlbertoCelica18]

todas las marcas en algunos de sus modelos han tenido que hacer alguna vez un "restyling" esta palabra no se usa solo en el celica, y es para mejorar un poco al modelo anterior quitandole los fallos que puedo tener en el diseño o añadiendo controles para que se adapte a las nuevas normas.

en cuanto al peso pues puede que cambiaran algo en el material del chasis para hacerlo mas ligero, (algunas partes de aluminio o algo asi) Por eso dicen que si te tienes que comprar un coche en mejor los restyling que se suponen que eliminan los "fallos"

[Javisol]

El T-Sport restyling pesa exactamente lo mismo que el prestyling, de hecho incluso pesa un pelín más por el nuevo morro (medio centímetro más largo que el prestyling) y el añadido de equipamiento (controles de tración y estabilidad).

La diferencia de pesos en las fichas técnicas se debe simplemente a reformas en la reglamentación y otros chanchullos técnicos, como por ejemplo, si el coche se ha pesado pelado de equipamiento o después de añadirle en la campa los extras específicos que lleva el modelo para el mercado español, y que no llevan otras unidades destinadas a otros mercados.