Club Celica España
Club Celica España => Presentaciones => Mensaje iniciado por: Jprado13 en June 10, 2015 - 22:02:00
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Buenas noches a todos desde el sur de madrid! Me llamo juan, 25 años y tengo idea de quedarme con el celica 1.8 de un conocido (de fiar jajajaja) que quiere deshacerse de el. El coche es del 99 (¿que generacion es esa? Es el modelo bi-faro) y apenas tieen 88.000 km y ha sido el su unico propietario. El coche en apariencia esta perfec, pero me dirijo a vosotros a ver si me podeis ayudar y decidme cosas en las que combiene que me fije a la hora de verlo al detalle. Posibles fallos o defectos y manias/costumbres malas de este coche del que estoy empezando a leer ahora.
Un saludo y muchisimas gracias por adelantado a todos!
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Bienvenido!
Pues es la sexta generación. La mejor de todas :smoker:
Si sabes que lo han cuidado cómpralo sin miedo, que estos coches no suelen tener fallos.
Ya pondrás fotos cuando lo tengas 8)
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Pues...yo te aconsejo que te fijes en ..... Su perfecta línea y su motor atmosférico y .... Va ya en serio xD si es su único propietario y tiene tan pocos kilómetros dudo que tenga fallos tochos, yo tengo un 7gen pero te puedo decir lo que le diría a alguien que va a comprar cualquier coche, mira el embrague.. Que se vea cuidado.. Que no se oigan ruidos raros.. Que las marchas entran correctamente...los típicos fallos. Aunque estoy con el compañero de arriba, los 6gen son carne de perro.
Pd: fotos!! Y bienvenido
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Despreocupate de cualquier fallo, solo piezas de desgaste como te dicrn el embrague aunque te digo que un tio mio tiene un bifaro (comprado nuevo) y aun tiene el embrague de serie con 248.000km!!
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Bienvenido.
Sólo vas a tener que mirar las cosas típicas de desgaste que mirarías en cualquier otro coche, porque en un Celica no te vas a encontrar muchas sorpresas, y menos aún si estamos ante un coche con tan poquísimos km.
Saludos :drinks:
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Muchisimas gracias a todos!!! Espero tenerlo pronto y poder subir unas fotitos!!
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Bienvenido! Con 80mil km habrá pocos ya...disfrutalo! Yo ya llevo dos encima...el 1.8 y el 2.0, los dos geniales :drinks:
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bienvenido!!! mira el motor antes y después de la prueba para comprobar fugas de aceite y demás. Por lo demás, igual que en cualquier otro coche.
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Bienvenido!!
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/26/21ce27a7179aa1738facd262ce2a7d09.jpg)
Señores después de micho esperar y papeleos....... Ya lo tengo!!
Hoy ha sido lavado y poco más. Poco a poco iré subiendo fotos cn mas detalle y preguntas para hacerle un par de cosas
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Bienvenido!!!
Un color poco visto.
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Tiene un color interesante ;) con 88.000kms tienes coche para mucho tiempo,cuidalo bien que se lo merece.
Un saludo.
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por cierto que color es? no sabia que hicieran el 6gen en ese color...a disfrutarlo!!
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5 gen??? Yo pensaba que era 6 gen. O eso me han puesto mas arriba!
Es un azul metalizado que cambia bastante con la luz, como decís no he visto mucho por no decir que nunca.
El coche esta enterito de serie. y lo primero que quiero cambiar son los faros delanteros y el escape.... Recomendaciones y sugerencias?? Principalmente escape
😈😈😈😈
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5 gen??? Yo pensaba que era 6 gen. O eso me han puesto mas arriba!
Es un azul metalizado que cambia bastante con la luz, como decís no he visto mucho por no decir que nunca.
El coche esta enterito de serie. y lo primero que quiero cambiar son los faros delanteros y el escape.... Recomendaciones y sugerencias?? Principalmente escape
😈😈😈😈
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Sí, es un 6g. En cuanto a faros, ¿por qué los quieres cambiar? ¿están los cristales rotos o algo? sino yo iría más a por llantas y suspensión antes que faros.
Se lo ve impecable 8)
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5 gen??? Yo pensaba que era 6 gen. O eso me han puesto mas arriba!
Es un azul metalizado que cambia bastante con la luz, como decís no he visto mucho por no decir que nunca.
El coche esta enterito de serie. y lo primero que quiero cambiar son los faros delanteros y el escape.... Recomendaciones y sugerencias?? Principalmente escape
😈😈😈😈
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Sí, es un 6g. En cuanto a faros, ¿por qué los quieres cambiar? ¿están los cristales rotos o algo? sino yo iría más a por llantas y suspensión antes que faros.
Se lo ve impecable 8)
A ver, no se si hay algún tema o tutorial que lo explique, pero me molaría que estuvieran los dos focos encendidos sin que estén las largas puestas, que con posición estén encendidos los dos.
Y en cuanto al escape..... Tengo una kawa Z750 y el ruido es el ruido y me encanta jajajajaja y quiero que suene algo más.
Gracias por las contestaciones!!!!
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5 gen??? Yo pensaba que era 6 gen. O eso me han puesto mas arriba!
Es un azul metalizado que cambia bastante con la luz, como decís no he visto mucho por no decir que nunca.
El coche esta enterito de serie. y lo primero que quiero cambiar son los faros delanteros y el escape.... Recomendaciones y sugerencias?? Principalmente escape
😈😈😈😈
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Sí, es un 6g. En cuanto a faros, ¿por qué los quieres cambiar? ¿están los cristales rotos o algo? sino yo iría más a por llantas y suspensión antes que faros.
Se lo ve impecable 8)
A ver, no se si hay algún tema o tutorial que lo explique, pero me molaría que estuvieran los dos focos encendidos sin que estén las largas puestas, que con posición estén encendidos los dos.
Y en cuanto al escape..... Tengo una kawa Z750 y el ruido es el ruido y me encanta jajajajaja y quiero que suene algo más.
Gracias por las contestaciones!!!!
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Si si, del escape no te digo nada porque te entiendo :smoker:
En cuanto a los faros, si quieres tener doble luz de posición tendrás que hacerte algún invento, cambiando los faros no conseguirás nada. Pregúntale a Juanjo que había agujereado los focos de largas para poner unas T10, a ver si te da algún consejo. Sino quizás incluso poniendo alguna resistencia para atenuar las bombillas de largas podrías conseguir el mismo efecto. Eso sí, necesitarías poder anular la resistencia cuando quieras poner las largas. Habría que verlo.
En cuanto a escape tienes que tener en cuenta que cuanto más ruido consigas, más respuesta perderás en bajas rpm. Sabiendo eso ya es buscar el equilibrio entre las dos cosas.
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5 gen??? Yo pensaba que era 6 gen. O eso me han puesto mas arriba!
Es un azul metalizado que cambia bastante con la luz, como decís no he visto mucho por no decir que nunca.
El coche esta enterito de serie. y lo primero que quiero cambiar son los faros delanteros y el escape.... Recomendaciones y sugerencias?? Principalmente escape
😈😈😈😈
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Sí, es un 6g. En cuanto a faros, ¿por qué los quieres cambiar? ¿están los cristales rotos o algo? sino yo iría más a por llantas y suspensión antes que faros.
Se lo ve impecable 8)
A ver, no se si hay algún tema o tutorial que lo explique, pero me molaría que estuvieran los dos focos encendidos sin que estén las largas puestas, que con posición estén encendidos los dos.
Y en cuanto al escape..... Tengo una kawa Z750 y el ruido es el ruido y me encanta jajajajaja y quiero que suene algo más.
Gracias por las contestaciones!!!!
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Si si, del escape no te digo nada porque te entiendo :smoker:
En cuanto a los faros, si quieres tener doble luz de posición tendrás que hacerte algún invento, cambiando los faros no conseguirás nada. Pregúntale a Juanjo que había agujereado los focos de largas para poner unas T10, a ver si te da algún consejo. Sino quizás incluso poniendo alguna resistencia para atenuar las bombillas de largas podrías conseguir el mismo efecto. Eso sí, necesitarías poder anular la resistencia cuando quieras poner las largas. Habría que verlo.
En cuanto a escape tienes que tener en cuenta que cuanto más ruido consigas, más respuesta perderás en bajas rpm. Sabiendo eso ya es buscar el equilibrio entre las dos cosas.
No quiero rugido de moto, pero si un buen ronroneo. Otra cosa que voy a cambiar a la de ya son las matriculas, por acrílicas y delante una pequeña.
En cuanto a los faros una pregunta: ¿ son desmontables? Porque otra cosa que he visto es meterle unas tiras de led y dejarlos tipo luces diurnas y conseguir que se vean por la noche, que parece que esta tuerto el pobre
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5 gen??? Yo pensaba que era 6 gen. O eso me han puesto mas arriba!
Es un azul metalizado que cambia bastante con la luz, como decís no he visto mucho por no decir que nunca.
El coche esta enterito de serie. y lo primero que quiero cambiar son los faros delanteros y el escape.... Recomendaciones y sugerencias?? Principalmente escape
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Sí, es un 6g. En cuanto a faros, ¿por qué los quieres cambiar? ¿están los cristales rotos o algo? sino yo iría más a por llantas y suspensión antes que faros.
Se lo ve impecable 8)
A ver, no se si hay algún tema o tutorial que lo explique, pero me molaría que estuvieran los dos focos encendidos sin que estén las largas puestas, que con posición estén encendidos los dos.
Y en cuanto al escape..... Tengo una kawa Z750 y el ruido es el ruido y me encanta jajajajaja y quiero que suene algo más.
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Si si, del escape no te digo nada porque te entiendo :smoker:
En cuanto a los faros, si quieres tener doble luz de posición tendrás que hacerte algún invento, cambiando los faros no conseguirás nada. Pregúntale a Juanjo que había agujereado los focos de largas para poner unas T10, a ver si te da algún consejo. Sino quizás incluso poniendo alguna resistencia para atenuar las bombillas de largas podrías conseguir el mismo efecto. Eso sí, necesitarías poder anular la resistencia cuando quieras poner las largas. Habría que verlo.
En cuanto a escape tienes que tener en cuenta que cuanto más ruido consigas, más respuesta perderás en bajas rpm. Sabiendo eso ya es buscar el equilibrio entre las dos cosas.
No quiero rugido de moto, pero si un buen ronroneo. Otra cosa que voy a cambiar a la de ya son las matriculas, por acrílicas y delante una pequeña.
En cuanto a los faros una pregunta: ¿ son desmontables? Porque otra cosa que he visto es meterle unas tiras de led y dejarlos tipo luces diurnas y conseguir que se vean por la noche, que parece que esta tuerto el pobre
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Si, claro, se pueden desmontar. Eso sí, es laborioso... Primero tienes que quitar el parachoques delantero, que ya de por sí tiene faena, y después los faros salen quitando los tornillos (3 o 4 cada uno). Una vez que tienes los 4 faros en la mano tienes que ponerlos en el horno un par de minutos a unos 200ºC si no recuerdo mal (puede que menos) y entonces quitarlos y antes de que se enfríen intentar despegar el cristal con mucho cuidado, ya que el pegamento se habrá ablandado pero el plástico de la carcasa también y lo puedes deformar si haces mucha fuerza con un destornillador por ejemplo. En cuanto tengas los cristales desmontados ya salen todas las piezas relativamente fácil quitando sus tornillos. Lo único que tienes que tener el cuenta es que la parábola tiene un sistema de regulación de inclinación con tuerca, por lo que para quitarla tiene un truco que ahora no recuerdo.
En cuanto hayas hecho lo que quieras con los faros tienes que volver sobre tus pasos para volver a montarlos.
Si lo que quieres es que alumbren más te recomiendo que pongas xenon. Es ilegal, pero lo de la luz diurna que comentas también lo es, así que estás en las mismas pero al menos te ahorras trabajo.
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diois me encanta en ese color y esta nuevecito
como recomendacion le pondria otras llantas y una bajada y le dejaba como esta , por que si le conservas asi de bien en unos años sera un buen clasico .
:drinks:
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Está precioso :sisi:
Saludos :drinks:
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un color nunca visto en un celica 6gen por mi parte, esta muy bonito; tratalo bien.
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un color nunca visto en un celica 6gen por mi parte, esta muy bonito; tratalo bien.
Muchas gracias!!
Por cierto viendo tu foto una de las cosas que quiero hacerle es cambiarle las llantas, que medida llevas tu??
Y otra cosa que medida es la tornilleria?? Para mirar unas???
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la foto que tengo de perfil no es la de mi coche sino la de mi celica de gran turismo 6 jejeje le puse las mas parecidas a las que llevo que son las del siguiente modelo de celica, llanta 16 con sus tuercas originales que son planas; tornilleria 5x100.
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la foto que tengo de perfil no es la de mi coche sino la de mi celica de gran turismo 6 jejeje le puse las mas parecidas a las que llevo que son las del siguiente modelo de celica, llanta 16 con sus tuercas originales que son planas; tornilleria 5x100.
Pues parece una foto real :roto2: