Club Celica España


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Temas - Adrian

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bueno señores algunos ya saben k tengo un problemilla con el coche para los k no os lo contare brevemente:
un dia lo lleve a la toyota porque habia un ruido y me han dicho k tengo el arbol de levas de la admision y k me aconsejan cambiar los 2 y me han dado un presupuesto de unos 1500€.
lo lleve a otro mecanico y al abrir la tapa de balancines SORPRESA.. hemos encontrado un balancin partido..
como es la segundavez la misma averia(la primeravez se arreglo en la toyota a costa de la garantia) hablando con otros mecanicos y tal me han dicho k es posible k tenga alguna valvula doblada y de alli el desgaste prematuro del arbol de levas.
yo he pensado en desmotar la culata llevarla a un rectificador y que me compruebe las valvulas muelles retenes... vamos k me la deje nueva...
mis dudas son:
1. que el rectificador me sustituya solamente las piezas dañadas(los 2 arboles balancines y alomejor una valvula)
2.k me ponga todo nuevo (arboles, balancines, taques, valvulas,)
3.poner piezas de alto rendimiento de monkeywrenchracing(muelles,retenes,valvulas todo de titanio. arboles de levas mwr stage 2) estas piezas valen una pastaaaaaaaaa (1500€ o mas solo en piezas) mas lo que me pida el rectificador...
p.d. el rectificador me dijo k el me monta el la culata lo que yo le lleve.

espero vuestras respuestas

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Toyota Celica / embrague celica 143cv (ayuda)
« en: January 08, 2011 - 01:30:11 »
pues eso k estoy mirando un embrague para una amiga y alguien me ha recomendado esta pagina :

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=479&ID_OSC_TYPES=18341&ID_OSC_LEVELS=2579

vosotros k opinais???

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Potenciación, Tuning & Performance / carzone vs. carcept
« en: December 18, 2010 - 17:18:46 »
alguien me puede decir cual es la diferencia entre Carzone y Carcept porque yo no veo ninguna... y me estoy liando solo... :suicide: :suicide: :suicide:

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Concentraciones y Quedadas / 2ª KDD en Logroño dia 20.11.2010
« en: October 31, 2010 - 12:52:18 »
Se quedaría a eso de las 11 de la mañana en el aparcamiento de las Gaunas, donde se encuentran el Campo de Fútbol Municipal y el Palacio de Deportes.
Para los que venís del Norte el sitio es muy fácil de encontrar, pues se encuentra a un par de kilómetros en línea recta una vez que se sale del peaje de la AP-68, salida Logroño.
Justo al llegar a la rotonda de la circunvalación de Logroño, veréis a vuestra derecha el aparcamiento, y al fondo el Campo de Fútbol Municipal y el Palacio de Deportes, como se pueden apreciar en la fotografía.
Deberéis salir por la primera salida a la derecha de la rotonda para poder rodear por detrás el Campo de fútbol y así poder acceder al aparcamiento.






Nos iremos reuniendo en el aparcamiento, mientras esperamos que vaya llegando la gente hasta eso de las 12 o las 12,30 y cuando estemos todos emprenderemos LA RUTA.
Por el tema del horario y de que en esta época del año anochece muy rápido hemos pensado en hacer una única ruta de recorrido generoso que se realizaría antes de la comida.

La ruta tiene un total de 75 Km de recorrido y atraviesa tres comunidades autónomas: Álava (en su mayor parte), más La Rioja y un poquito de Navarra. Casi todo el recorrido se desarrolla por carreteras comarcales, sin apenas tráfico y con el firme en muy buen estado.
No hay ni un solo radar en todo el recorrido, y tampoco se espera la presencia de individuos vestidos de verde acechando en las veredas de los caminos.

Hemos comprobado que yendo a cuchillo y sin paradas, se puede realizar la ruta completa en menos de una hora. Nosotros iremos de tranqui y haremos tres paradas para descansar, admirar el paisaje y hacer fotos, así que se puede calcular que tardaremos unas dos horas o dos horas y media.
De ese modo, estaríamos de vuelta en Logroño a eso de las 14,30 o las 15,00, justo a tiempo para comer.

El recorrido completo tiene un desarrollo circular y sería: Logroño-Fuenmayor-Elciego-Laguardia-Elvillar-Kripan-Meano-Lapoblación (El León Dormido)-Yecora-Oyón-Logroño.

Ahí os pongo los planos del recorrido:



Si el tiempo acompaña, está previsto hacer tres paradas.
La primera sería en Elciego y aprovecharíamos para hacernos unas fotos con las Bodegas del Marqués de Riscal al fondo, obra del arquitecto Frank Gehry:



La siguiente parada sería en el bonito pueblo amurallado de Laguardia.
Este pueblo posee un mirador desde donde poder admirar una bonita imagen del valle, junto con la otra maravilla arquitectónica de la región, las Bodegas Ysios:



Después de esta segunda visita, seguiríamos nuestro serpenteante recorrido, que transcurre entre las faldas de la Sierra de Cantabria y los meandros del Valle del Ebro por un paisaje típicamente riojano, repleto de viñedos:



Finalmente, llegaríamos a nuestro objetivo: El León Dormido, que es como popularmente se conoce por su característica silueta a esta montaña, en cuya cúspide se encuentra el puerto de La Aldea, de 1000 metros de altitud:



Tras admirar las vistas y realizar la obligada sesión de fotos, emprenderíamos el camino de vuelta a Logroño.

Llegaremos al conocido como cuarto puente, al oeste de Logroño.
Junto a este puente hay una amplia explanada donde poder dejar los coches, descansar, y tirar unas fotos, con este puente de diseño singular como fondo:



Tras esta última parada, toca ir a comer.
De camino al restaurante realizaremos un mini-tour turístico por el casco viejo de Logroño, cruzando el Ebro por los Puentes de Piedra y de Hierro, que componen la postal más característica de nuestra ciudad.

La idea es comer en el centro comercial del Alcampo, que se encuentra en la circunvalación, muy cerca del aparcamiento donde se quedó por la mañana.
En el centro comercial no hay problema de aparcamiento y teneis una variada, y sobre todo, económica oferta culinaria a elegir: Burger King, Foster's Hollywood, un buffet libre japonés, un Kebab turco, etc...

En función del número de asistentes se vería la conveniencia de reservar mesa en alguno de estos locales. Salvo que se decida lo contrario, el criterio en el que nos basaríamos para elegir el local será fundamentalmente buscar el más económico, o en el que se pueda comer más por menos.

Después de la comida, y en función del tiempo y de las apetencias de la gente, ya se irá decidiendo sobre la marcha que más se puede hacer...





fotos y texto: Javisol

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Toyota Celica / [7Gen] Bomba de aceite de mayor caudal para T-Sport
« en: September 03, 2010 - 20:14:26 »
pues eso... aver si alguien sabe de lo que vale una bomba de mayor caudal y donde la podria encontrar ya k mis arboles de levas se han desgastado por falta de lubricacion...

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Toyota Celica / sirve esto para el celica???
« en: August 29, 2010 - 14:49:48 »
nose si es el lugar corespondiente para pi pregunta pero he visto esto y me parece bastante interesante...
la pregunta es sirve para encajarlo en un 7gen???

http://www.ec21.com/product-details/All-in-one-Toyota-Corolla--3777933.html

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Toyota Celica / [7Gen] mi celi pega tirones a partir de 6000rpm
« en: June 26, 2010 - 05:43:20 »
pues eso chicos... que a partir de los 6000rpm pega tirones y solamente a partir de 4 para arriba.. 1ª, 2ª, y 3ª.. nada pero a partir de 4ª y solo despues de los 6000rpm sobre los 6500rpm tiron a los 7000rpm otravez tiron.. no se que es lo que le puede pasar.. vosotros teneis alguna ideea... en la toyota me han dicho k tengo el arbol de a admision desgastado(es posible que sea por eso) si asi fuera deberia pegar tirones en las primeras 3 marchas tmb...
vosotros k opinais???

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Toyota Celica / [7Gen] donde esta el motor de aranque???
« en: May 30, 2010 - 21:50:33 »
pues eso chicos k aveces por la mañana el motor de aranque me hace un ruido raro y he preguntado a unos amigos y me han dicho k hay k desmontarlo limpiarlo y engrasarlo y asi se solucionaria ese ruido...

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Toyota Celica / duda embrague!!!
« en: May 12, 2010 - 13:36:38 »
bueno resulta k el otro dia para no dar la vuelta a otra ciudad decidi cruzar un rio k tenemos aki (un paso inundable) antes lo pasaba amenudo con los otros coches k tenia claro esta k eran mas altos y eran diesel...
delante mio paso un passat y el agua llegaba a mitad de las ruedas aun asi decidi pasar...
bueno despues de pasar por el rio no paso nada ni luces encendidas ni nada pero desde entonces el ebrague va mas suave...
mi preguta es porque??? si paso mas veces ira mas suave todavia??? :roto2:

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Humor / jöelGTI = pokemon [VOTAR!!!]
« en: May 07, 2010 - 14:37:08 »
bueno señores foreros resulta que hoy he agregado al forero joëlGTI en el msn... y me kede flipando cuando vi k en u avatar habia una imagen de POKEMON!!!! vosotros no considerais k deberia cambiar su nick??? yo creo k pokemon le seria mas apropiado!!!

venga A VOTAR!!!!!!

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Toyota Celica / T-Sport prestyling vs. T-Sport restyling
« en: April 29, 2010 - 23:49:38 »
pues nada chicos esta tarde estando con Agui hemos comparado las fichas tecnicas de los celis y nos dimos cuenta de k el restyling pesa 75kg menos...
t-sport prestyling - 1215kg  bateria 50Ah
t-sport restyling  - 1140kg   bateria 45Ah

como podeis explicar eso??? k es lo que le han kitado para k pese menos??? aparte de la bateria k no es la misma...

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Off-Topic / ********Magia***********
« en: April 18, 2010 - 21:52:02 »
aver k opinas vosotros sobre esto!!!!



espero vuestras opiniones que sino os meto!!! :threaten:

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Como algunos sabéis esta semana santa he ido de vacaciones a Rumania y así aproveche para sacar algunas fotos de las cosas k a mi pe parecian interesantes
espero k os guste...

mi ciudad: Baia Mare (significa en rumano: Mina Grande)
Es una ciudad importante del distrito Maramureş, región de Maramureş, en Rumania.
Tiene una población de 148.263 habitantes.
El certificado de primer documental es de mas de seis siglos, en el año 1329, cuando la oficina de Charles Robert emitió un documento que se menciona por primera vez Baia Mare bajo el nombre de Dominarum Rivulus.
En un documento del año 1411 se menciona por primera vez La Casa de la Moneda de Baia Mare, una de las instituciones más antiguas y famosas de Transilvania.



El viejo centro de la ciudad:
con edificios de mas de 200 años de antigüedad:


El consejo de los Ancianos y el Ayuntamiento:



Turnul lui Sfefan:(La Torre de Stefan)
construido en el año 1468 (estilo gótico) tiene una altura de 40m y antiguamente se usaba para la vigilancia de la ciudad.


Bastionul Macelarilor(el bastión de los carniceros):
Construido en el año 1547.
La torre estaba destinada a defender la ciudad en su sector, especialmente por el gremio de carniceros, tiene forma circular paredes de un metro de espesor.


Parcul Mara (El Parque Mara)


La estatua de la Virgen Maria y a la izquierda el Hotel Mara:


en el pueblo de mis abuelos:

Cimitirul Vesel(El Cementerio Feliz)
se encuentra en el pueblo Sãpânta  y es unico en el mundo.
En cada cruz esta la historia y la forma de morir de esa persona.
Cuenta todo sobre su vida.... si era un borracho un putero. alli lo pone todo en forma de rima y por eso se llama asi.





Manastirea Sapanta Peri(Monasterio Sapanta Peri)
Situada el la orilla del rio tisa cerca de la frontera con Ucrania
ha sido construida en el recuerdo del monasterio Peri destruida en el año 1761 por
las tropas del general austriaco Bukov porque los rumanos no querían pasarse al catolicismo.
Las obras de construcción empezaron en 1996 y finalizaron en el año 2004.
La impresionante torre se alza a casi 78 m de altura asi convirtiendo el edificio el la iglesia de madera mas grande del mundo.



Quiero agradecer a mi amiga Cristina por haberme ayudado con la descripción de algunas cosas.

Saludos

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Off-Topic / un poco DECEPCIONADO con Europa
« en: April 13, 2010 - 08:26:24 »
pues como algunos sabeis esta semana santa he ido de vacaciones a rumania... durante el viaje he recorrido Francia, Alemania, Austria, Ungria y al final Rumania... un total de 2980km.
En todo este recorrido no he visto NINGUN celica!!!
al llegar en mi ciudad he visto un 7gen gris plata.... k triste...
A la vuelta solo vi un 7gen azul en alemania y un supra... asike colegas no se yo dnd estan esos celis europeos...
por lo tanto estoy bastante decepcionado
 

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