Yo personalmente pondria la linea del t-sport pero sin catalizador,no por la poca ganancia de potencia sino para que evacue mejor todos los gases de escape extra que genera la sobrealimentacion
Para dejar el catalizador en la linea del t-sport,me quedo con la del vvti con catalizador,porque ambos catalizadores hacen de tapon,asi que da casi igual que pongas una linea de 2,5,no la aprovecharas
Como te he dicho,yo pondria la linea del t-sport sin catalizador y la del vvti la dejaria para pasar la itv