Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: skizozgz en June 05, 2009 - 19:30:41
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hola genteeee pues aver oi me voy pa madrid a ver un celica que venden a piezas es un celica 6 gen gt el 2000 180 cv bueno mi pregunta es si los asientos que son de cuero servirian pal mio el st 1.8 6 gen y algunas cosas como tubo d eescape el chip de potencia que lleva paragolpes y si podeis observar la foto los faros traseros si son homologados saludos(http://)http://img197.imageshack.us/img197/7698/24032009.jpg P.D: ya direis que os parece jeje
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subo mas fotos(http://)http://img197.imageshack.us/gal.php?g=24032009005.jpg
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Los faros esos que salen en las fotos son los de casa pero lacados, homologados no estan, si te para la guarda civil te puede dcir algo y de pasar itv olvidate. yo tmbien los tengo asi, es pintura negra mezclada con barniz para que se transparente un poco la luz, y en verdad se ve un pokito mas oscuro,pero se ven sin problemas, aunque yo guarde unos sin lacar para pasar itv.
Respecto a lo de los asientos no te puedo ayudar pero estan muy guapos,jaja.
Lo que si creo k sirven son los arboles de levas que ademas dicen que se nota bastante, aunque nose como se acoplaran.saludos
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por cierto el coche que voy a ir a mirar lleva un chip de potencia que gana 50 cv osea que el clica 2000 gt (6 gn) de 180 cv si no me ekivoko se keda en 230 cv que tal le iria a mi st 1.8? jaja saludos
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ota cosa que añadir que se me olvidaba jaja el tubo de escape me valdria para el mio? saludos
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No puedo ayudarte en casi nada, no conozco mucho los 6gen.. pero que es eso del chip de potencia?? Nunca he oído hablar... no será una centralita reprogramada o algo??
Dile al xaval que te lo explique bien!!
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el chip de potencia es como dice el nombre xd chip de potencia es un chip que modifica las prestaciones y aumenta unos 50 cv,e oido ablar bien lo que no se si va aparte e la centralita o va por ahi xd saludos
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50cv?? xD cuanto flipao por ahi jaja de todas formas yo no me la jugaba con cosas asi...
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el chip de potencia es como dice el nombre xd chip de potencia es un chip que modifica las prestaciones y aumenta unos 50 cv,e oido ablar bien lo que no se si va aparte e la centralita o va por ahi xd saludos
Pero para aumentar las prestaciones algunas cosas tendrá que hacer.. yo no me fiaría, tube en mis manos el famoso "chip de potencia" porque me lo importé de estados unidos, y después de leer por internet y foros lo mal que hablaban, ni siquiera lo abrí del embalaje.
El "chip" o mas que chip, era una resistencia, iva conectada al sensor del aire, mandaba datos diferentes a la ECU para que reaccionase de otra manera, yo al final no lo puse por miedo.
Supongo que será ese chip, pero como ya digo era una resistencia protegida.
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El "chip" que se refiere MC, es efectivamente una resistencia que va en el sensor de temperatura del aire y muchas veces lo que hace es perder caballos a cierto regimen. Lo que hace es decirle a la centralita que el coche esta mas frio de lo que en realidad esta... y como sabesmos con el coche frio la mezcla se enrriquece (habran notado que en frio el coche como que anda mas no?¿?) Pero de nada sirve enrriquecer la mezcla si no entra mas aire... es decir si la enrriqueces demaciado largaras gasofa por el escape con las consecuencias que eso lleva...
Pero vamos que de 230cv en el gt ni de coña... no hay ningun chip milagroso... es mas creo que ni la centralita se puede reprogramar asi que...
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no se tios xd ombre la centralita se puede reprogramar y saca bastanes cv porke el otro dia fui a un taller tuning y me lo dijeron y te acen la prueba kon banco pruebas lo malo que kuesta 450 pavos xd lo del chip si es cierto lo e visto mi tio lleva en un xantia diesel se puso el chip y se nota muxisimo en consumo y cv saca 140 cv de 100 que tenia y en cuanto a consumo baja bastante lo que no se si abria el chip para el mio ay esta mi duda jeje saludos
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perdonar chicos pero.... lo de aumento de potencia en los atmosfericos con la repro es totalmente falso....
en los atmosfericos solo se les puede aumentar retocando motor......
el aumento de potencia con repros solo sirve para sistemas turboalimentados...es decir, alteran los parametros de accion del turbo y hacen que salte antes, que de mas presion..etc etc....
si me equivoco, soy humano.....
errar es humano y rectificar divino!!!!
soy dios de todos modos!!
xdxd
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para el nuestro repro sale por una pasta y creo que eran 10 cv mas.
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ruben la reprogrmaacion de la centralita solo sale a cuenta para los motore sque llevan turbo, la mayoría tdi's petroleros xD
En nuestros motores la ganancia es mínima para el precio que cuesta.. y en los 7gen mas jodido todavía porque la centralita no se puede reprogramar..
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vaya pues que chasta jaja tendre que modificar el motor pues... xd
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Una linea de escape de inox, una buena admisión, colectores, arbol de levas, inyectores, centralita nueva y a volar!!!
fijate si se les puede hacer cosas a los atmosfericos!
Yo de momento solo llevo la linea de escape y la admisión, poco a poco jeje
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lo bueno de mi kurro es que konsigo material muy barato y segun que kosas gratis tipo pistones bielas etc estoy pensando aver porke lo que me kostaria es desmontar el motor por lo demas no terndria problema kuando sepa que meterle y todo eso pa ganarle bastantes cv me animare jeje
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Ostia de que curras ruben?? no tendras piezas de marcas conocidas para los celis no??? que entonces hacemos negocio! jaja
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bueno.... xikos.. en los atmosfericos poko se puede hacer...
la reprogramacion he hace el los diesel k lleven turbo... o en los de gasloni con turbo tambien.. si no hay turbo poko te pueden hacer... eso si sacar mucha pasta :))
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wenas mct ajjaja pues estoy en una de las muchas categorias de la mecanica xd rectificador de motores para los que no lo sepan eso consiste en akel que se karga el motor,rompe la correa de distribucion,o deja al pobre motor sin azaite que por cierto menuda escarda acen xd el tonto que lo arregla jajaj osea yo xd entonces me acen descuento en muchos lados un 50 por ciento en algunas kosas y temas de pistones bielas segmentos cojinetes etc gratis me lo paga la empresa jaja pero tampoco ay que abusar de la borrega que luego no kobramos xd yo abia pensao en rectificar los cilindros,poner pistones majos majos xd mandrinar unos arboles de levas modificar el tema de colectores, escape, valvulas sobredimensionadas, copelas,resortes de valvulas,etcetcetc motores de competicion tocamos muchos tb asi que si alguno se anima se lo abrimos en kanal jajaja saludos
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joder, que bueno...pues eso si que es una buena preparacion atmosferica....o un turbocompresos volumetrico
dios
jaja
aajajja
aja
pajote maximo
jaja
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Vamos por partes:
- Los pilotos traseros como bien dicen son los de serie lacados, es decir, que harás muchos amigos en la guardia civil, y en la itv ni te digo. Te recomiendo que busques los reestyling a.k.a kuoki.
- Los asientos se ven bastante bien, pero son usados, fijo que bien bien no están. No se hasta que punto te compensa comprar un coche por unos asientos.
- Del escape olvídate. El tubo es de mayor sección y las longitudes son diferentes (para que te hagas una idea el catalizador del GT es más largo que el del ST). Además lo que se ve debajo del parachoques es un embellecedor.
- El chip sólo sirve para motores turbo, ya sean gasolina o diesel. Al tuyo más de 2 o 3 caballos no creo que le dé.
- El parachoques si lo podrías poner, ningún problema. Supongo que tú tienes el parachoques de 3 entradas de aire del reestyling. Si es así veo que tienes muy buen gusto al querer poner el prestyling ;)
Y del tema de potenciar... tú mismo. Si te sale gratis pues adelante :) pero con cuidado de no llevar el motor muy exigido, a ver si va a petar :P XD
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gratis gratis no xd lo que me kostaria seria el desmontar y montar todo pero vamos son solo kosas que levo en la cabeza de un dia... jaja primero tengo que saver todo lo que le puedo meter y lo que no por ejemplo un garret t3 o 4 no iria mal xd pero eso si que lo tendria que pagar asta ahi no tengo mano y son 9000 eurazos xd saludos
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por cierto eso de las 3 entradas de aire a que te refieres? no tengo ni idea xd saludos
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Se refiere al parachoques delantero, los celicas del 94 y 95 tenian un parachoques con una sola entrada a todo lo largo del paragolpes y los de 96 en adelante tiene 3 entradas, en las dos laterales llevan los antiniebla.
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El de la firma de angel_celica es el reestyling, el de 3 entradas.
El de mi firma es el prestyling, de 1 entrada.
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tonces el mio es restyling xd saludos y gracias por la aclaracion jeje