[nieto5]

hombre yo interaria limar o tapar de alguna manera donde pone 2.0 por que si voy con ello tal cual y la paso es de la misma para hechar a todos los de la itv

[AD9]

No se enterarían ni de coña, a no ser que tuvieras la mala suerte de que uno de la itv tenga un 6g

Tuve un amigo con un ford fiesta 1.4, que pasaba con el motor de 1.6, lo mas gracioso fue que llevaba hasta la tapa del motor que ponían 1.6

O que haya otro 6g pasando la itv al mismo tiempo, como me pasó a mi una vez...

...tuve que volver al día siguiente sin alerón

[MC't]

Juas, eso si que es mala suerte jajaj yo en mi vida he visto un 7g en una itv, de hecho ni un celica he visto nunca en la itv! xd

[celikita]

no lo piEnses ni un segundo mas y mete un 2jz   

[tytymisil]

buenas.
lo k te han dicho por ahi arriba es mejor pillarte un bloque nuevo en la toyota por 1000 pavos k es lo k me ha costado a mi y luego rebajas la culata pones unos arboles de levas stage 2 pules los conductos cambias escape pones una admision directa un volante aligerado y si quieres unos injectores mas grandes y un controlador aem y tienes 180-200cv fijo y motor nuevo pero claro todo es cuanto quieres gastarte pero yo creo k bale la pena.

[Alber-74]

Buenas, si vas a meterte en un swap lo que dice edu tiene su logica siempre sera mas camuflable.....

En la itv no creo que te abran el capo. solo se lo abren a los que lleban un motor de 400cv en un m5 para enseñarselo a los colegas como yo he sido testigo jajaj

Si quieres meter un motor de la 6 generacion yo te reomendaria que metieras un 3sge pero el del carter de yamaha no el otro el del st202 normal que siempre lo podras turbar
Un saludo

[celica2002]

Por economía y por olvidarte de problemas lo suyo es arreglar el que tienes (ya sea con otro motor en buen estado(un swap), o poniendo las piezas nuevas...); pero si lo que tu quieres es ganar potencia, haz lo que dicen arreglalo con piezas de competición pero que no canten (tema ITV ) o mete un motor más potente.

Nota: sobre meterle un vvtli si, entrará bien en el huevo motor pero según tengo entendido solo notarás la diferencia a partir de 6k rpm (me encanta ese tirón, es muy divertido )

[AD9]

Buenas, si vas a meterte en un swap lo que dice edu tiene su logica siempre sera mas camuflable.....

En la itv no creo que te abran el capo. solo se lo abren a los que lleban un motor de 400cv en un m5 para enseñarselo a los colegas como yo he sido testigo jajaj

Si quieres meter un motor de la 6 generacion yo te reomendaria que metieras un 3sge pero el del carter de yamaha no el otro el del st202 normal que siempre lo podras turbar
Un saludo

A mi siempre me han abierto el capó, hasta cuando iba con el Megane de 75cv

[Alber-74]

Buenas, si vas a meterte en un swap lo que dice edu tiene su logica siempre sera mas camuflable.....

En la itv no creo que te abran el capo. solo se lo abren a los que lleban un motor de 400cv en un m5 para enseñarselo a los colegas como yo he sido testigo jajaj

Si quieres meter un motor de la 6 generacion yo te reomendaria que metieras un 3sge pero el del carter de yamaha no el otro el del st202 normal que siempre lo podras turbar
Un saludo

A mi siempre me han abierto el capó, hasta cuando iba con el Megane de 75cv

y ami para regañarme por la admision del aire de green que llebo tamb me lo abren. yo me refiero al swap. si realmetne se decide a hacerlo crees que se darian cuenta con el vvtli ? yo creo que no.