Club Celica España
Off-topic => Off-Topic => Mensaje iniciado por: MC't en January 08, 2010 - 12:22:13
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Bueno como muchos ya saben, el coche de la compañia Bugatti, hasta ahora el más rápido del mundo, se estaba meando en todas las marcas de coches, creyéndose el mejor de todos los tiempos.
Aquí tenéis algunas muestras:
Veyron vs Bmw M3 e-92
Le deja ventaja y todo al m3.
Aquí riéndose del Pagani Zonda:
Aquí masacrando a un Nissan GT-R
Y el famoso vídeo que se atrevieron a realizar hasta contra un Caza Estadounidense:
Pero todo esa gloria fue pasajera....
Bugatti Veyron ya no es el coche mas rápido del mundo, ha sido sustituido por un Viper (no es matias!).
El magnífico Viper de Hennessey entrega unos 1000cv y consigue el 0-200mp/h (320km/h) en tan solo 20,4 segundos.
El veyron lo consigue hacer en 24,3s.
Por ahora no hay ningun vídeo de estas dos máquinas juntas, para ver perder al Veyron, ya que el prestigio es el prestigio...
Pero bueno tarde o temprano saldrá, por ahora os dejo un adelanto:
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Vaya maquinas, ya era hora de que fuese derrotado jeje. Eso si el viper preparador, si preparan el veyron un poco mas agarrate.
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Estos coches que solo van bien en recta no me gustan, yo vi hace unos meses un video en youtube con el Veyron vs GTR en circuito, y le saco varios segundos en una vuelta.
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Estos coches que solo van bien en recta no me gustan, yo vi hace unos meses un video en youtube con el Veyron vs GTR en circuito, y le saco varios segundos en una vuelta.
En circuito pueden poner escusas de los pilotos, pero en recta no hay escusas para nadie xD
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Joder como anda el veiron y el viper tambien menudos cochazos!!! :yahoo: :yahoo:
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Estos coches que solo van bien en recta no me gustan, yo vi hace unos meses un video en youtube con el Veyron vs GTR en circuito, y le saco varios segundos en una vuelta.
En circuito pueden poner escusas de los pilotos, pero en recta no hay escusas para nadie xD
A parte hay que hacer un coche dinamicamente bueno en paso por curva y traccion, y creo que este Veyron en estos aspectos no esta tan logrado como un GTR que vale diez veces menos. A mi me parece patético para un coche de 1.000.000€.
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he copiado esto de internet
el paso por curva tiene que ser bastante bueno
es un f1 de calle tios 1001 cv y supongo que esta al detalle de suspenciones y demas
------------------------------------------------------- :to_keep_order:-------------------------------------------------------- :to_keep_order:
Casi todo salta a la vista. Un diseño innovador, con unas curvas muy pretenciosas y aerodinámicas que esconden una gran potencia: motor W16 (16 cilindros en W) 8.0 con 4 turbos y 2 intercooler. Este motor nace de la suma de dos motores V8. La potencia desarrollada es de 1001Cv a 6000rpm. Nada más y nada menos. 1001Cv que permiten acelerar de 0 a 100km/h en 2.2 segundos y alcanzar los 300km/h en aproximadamente 14 segundos.
El par que alcanza este motor es de 1250 Nm entre 2.200 y 5.500 rpms, a través de una caja de cambios secuencial de 7 velocidades. El cambio usa un sistema de doble embrague automático (DCT), que reduce a 2 décimas de segundo cada cambio de marchas. Éste se puede hacer con la palanca de cambios convencional o con las levas situadas detrás del volante. La velocidad máxima que alcanza el Veyron 16.4 es de 406km/h, para la cual necesita unos neumáticos especiales que diseña Michelin.
Más características:
Marca: BUGATTI EB 16·4 VEYRON
Año de fabricación: 2000
País: Francia
Motor: W16 DOHC de 72 grados de 7993 cc y 64 válvulas, cuatro turbocompresores y dos intercooler en posición central trasera de forma longitudinal
Potencia: 1001 HP a 6000 rpm
Torque (máximo): 1250 Nm a 2200-5500 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de siete velocidades con levas puestas detrás del volante. Tracción en las cuatro ruedas
Velocidad final: 406 km/h
Aceleración (0-100 km/h): 2.2”
Aceleración (0-300 km/h): menos de 14”
Peso: 1900 kg
Relación peso/potencia: 1.9 kg/HP
Distancia entre ejes: 2700 mm
Neumáticos: Michelin para 245/690 R520A adelante y 335/710 R540A atrás
Características por AutosRápidos.
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si solo miramos numeros, hay 2-3 coches mas rapidos que el veyron
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El Veyron es un coche de "calle", el Viper es una preparacion especial, para mi tiene mas merito el Bugatti.
Hay coches para drag con mas de 1000 cv a patadas, q se meriendan al Veyron
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Estos coches que solo van bien en recta no me gustan, yo vi hace unos meses un video en youtube con el Veyron vs GTR en circuito, y le saco varios segundos en una vuelta.
HABER TIOS!!!
NO CREO QUE UN NISSAN GT-R EN UN CRICUITO COMO CATALUNYA, SUZUKA, MONTEGI, .... PUEDA GANAR A UN BUGATTI VEYRON. EN MIERDAS CIRCUITOS DE UNA RECTA DE SOLO 500M Y LLENO DE CURVAS QUE PASSAS A 20KM/H TODAVIA ME LO PODIA PLANTEAR. PERO NO
HACE TIEMPO VI UN VIDEO POR EL YOUTUBE EN QUE COMPARABAN EL PASSO POR CURBA DE LOS MEJORES COCHES, Y EL 1R ERA LAMORGHINI GALLARDO LP-640 Y DESPUES EL BUGATTI VEYRON.
NO CREO EN ABSOLUTO UN GT-R PUEDA GANAR A UNA MAQUINA DE MIL CABALLOS ( + UNO POR SI SE QUEDA CORTO ),
Y DIFICILMENTE HABRA UN COCHE QUE SEA IGUAL DE BUENO TANTO EN RECTA Y CURVAS COMO EL BUGATTI
PD: SI PUEDO COLGARE LE VIDEO
un saludo!!! :drinks:
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(..)
Y el famoso vídeo que se atrevieron a realizar hasta contra un Caza Estadounidense:
(...)
Un apunte de tocapelotas: :lol: El caza ese es un Eurofighter, por lo que difícilmente será norte-americano.
Es un fragmento de "Top Gear", por lo que supongo que pertenecerá a la armada británica.
Y después, el tema del GT-R... Sabéis que yo de eso soy bastante talibán :lol: asique...
...simplemente diré: Tú dame la pasta que vale nuevo el Veyron y me compro un GT-R y lo hago más rápido que el Veyron.
Incluso creo que me bastaría para hacer 2 GT-Rs más rápidos que el Veyron por si se jode uno :roto2:
Aquí un pique Nissan GT-R (tocado seguro) vs. Suzuki GSX-R Hayabusa (considerada la moto más rápida de su tiempo):
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:good: :party:
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Por encima de estos está el Weineck Cobra 780, que con su motor V8 de 12.900 cc, hace el 0-300 en 10 segundos. Hay algunos videos brutales de este coche, entre ellos uno en el que se ve cómo ha desplazado la posición de la llanta respecto al neumático. Por si el juguetito no diese bastante de sí, puede incluir óxido nitroso de serie.
[youtube/]http://www.youtube.com/watch?v=PeJPtyRIAAs
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Por encima de estos está el Weineck Cobra 780, que con su motor V8 de 12.900 cc, hace el 0-300 en 10 segundos. Hay algunos videos brutales de este coche, entre ellos uno en el que se ve cómo ha desplazado la posición de la llanta respecto al neumático. Por si el juguetito no diese bastante de sí, puede incluir óxido nitroso de serie.
[youtube/]http://www.youtube.com/watch?v=PeJPtyRIAAs
A ese la falta la tracción integral y un par de turbo-compresores :roto2:
Y un par de alas ya de paso :roto2: :roto2:
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Un apunte que no se si viene a cuento. Volkswagen-Audi pierde bastante dinero por cada Bugati EB16-4 que vende. Solo sé que Fredinan Piech tiró un órdago que los ingenieros tardaron más del doble de tiempo en construirlo, pero lo consiguieron aunque para que el Bugati consiga la velocidad punta máxima tenga que meter la llave en otro sitio y así configurar el vehículo de otra manera para conseguirlo.
De todas formas sigue siendo una verdadera obra de ingeniería y el vehículo de fabricación en serie más potente y rápido del mundo, aunque no tengas carretera donde alcanzar semejante velocidad.
Un saludo
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Por encima de estos está el Weineck Cobra 780, que con su motor V8 de 12.900 cc, hace el 0-300 en 10 segundos. Hay algunos videos brutales de este coche, entre ellos uno en el que se ve cómo ha desplazado la posición de la llanta respecto al neumático. Por si el juguetito no diese bastante de sí, puede incluir óxido nitroso de serie.
[youtube/]http://www.youtube.com/watch?v=PeJPtyRIAAs
el weineck saca los 1200 con el nitroso ya instalado y calculado si no atmosfericamente se queda en 900cv que ya es una cifra demasiado buena para su peso, y lo de los 300 en 10 segundos creo que estas muy equivocado ya que el tio que lo pilota no llego ni a hacer 12seg en un drag... eso si el pavo no saclaraba con las marchas aparte de tener un cambio pesimo de un recorrido de camion sin dos pisos...
Estos coches que solo van bien en recta no me gustan, yo vi hace unos meses un video en youtube con el Veyron vs GTR en circuito, y le saco varios segundos en una vuelta.
HABER TIOS!!!
NO CREO QUE UN NISSAN GT-R EN UN CRICUITO COMO CATALUNYA, SUZUKA, MONTEGI, .... PUEDA GANAR A UN BUGATTI VEYRON. EN MIERDAS CIRCUITOS DE UNA RECTA DE SOLO 500M Y LLENO DE CURVAS QUE PASSAS A 20KM/H TODAVIA ME LO PODIA PLANTEAR. PERO NO
HACE TIEMPO VI UN VIDEO POR EL YOUTUBE EN QUE COMPARABAN EL PASSO POR CURBA DE LOS MEJORES COCHES, Y EL 1R ERA LAMORGHINI GALLARDO LP-640 Y DESPUES EL BUGATTI VEYRON.
NO CREO EN ABSOLUTO UN GT-R PUEDA GANAR A UNA MAQUINA DE MIL CABALLOS ( + UNO POR SI SE QUEDA CORTO ),
Y DIFICILMENTE HABRA UN COCHE QUE SEA IGUAL DE BUENO TANTO EN RECTA Y CURVAS COMO EL BUGATTI
PD: SI PUEDO COLGARE LE VIDEO
un saludo!!! :drinks:
aqui nadie habia comparado el gtr con el veyron!!! era el viper!!!
y en cuanto al tema como han dicho por ai ya habian varios coches de serie que por cifras pulian los records del veyron uno de ellos no me acuerdo el nombre pero era muy parecid al pagani y koeninsged hay unos cuantos videos del youtube por rectas yankis pasando a 413 de gps... y de serie sin preparaciones como las del viper, el bugatti de lo que triunfa es de una calidad y manejo asombrosos!! asta los moros locos pueden llevarlo... mucho en si depende de su traccion integral de que pocos presumen con tales potencias, que lo hacen acelerar y tirar como un tren bala por putos railes!! en cambio mirar el viper... madremia como tencantes con el volante das vueltas y mas vueltas en una recta!!! y ya no digo nada de la calidad!! que tiene instrumentos y salpicaderos de voyager!!! cuando el veron instala un equipo de sonido de mas de 6000e y ya no te digo na la calidad de materiales de salpicadero asientos etc...
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Un apunte que no se si viene a cuento. Volkswagen-Audi pierde bastante dinero por cada Bugati EB16-4 que vende. Solo sé que Fredinan Piech tiró un órdago que los ingenieros tardaron más del doble de tiempo en construirlo, pero lo consiguieron aunque para que el Bugati consiga la velocidad punta máxima tenga que meter la llave en otro sitio y así configurar el vehículo de otra manera para conseguirlo.
De todas formas sigue siendo una verdadera obra de ingeniería y el vehículo de fabricación en serie más potente y rápido del mundo, aunque no tengas carretera donde alcanzar semejante velocidad.
Un saludo
Cada Veyron le cuesta a Volkswagen si no recuerdo mal 4.500.000€...
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Yo sigo en mis 13, si tiramos un veyron y mi antiguo saxo por un precipicio kien llega antes? Segun la relacion de la formula de la gravedad
Gravedad API = (141,5/GE a 60 °F) - 131,5
Ambos objetos llegarian a la misma velocidad con una aceleracion similar, por lo tanto pensareis, entonces no ganarias quedarias empate ...¿no? Bueno la respuesta seria considerada tratandose de que los coches valieran lo mismo, si ejercemos el principio de Haustrech que me acabo de inventar que dice: Si no se peude ganar en velocidad gana en economia, y tratanto por el mismo principio de Hastuch (si lo e escrito cada vez de una forma por que como me lo e inventao el principio y soy su creador lo escribo como me sale de la polla ¿entienden?) el veyron vale 1 millon de € y mi antiguo saxo me costo 1000€.. por ese mismo princpio saldra perdiendo el dueño del veyron... Dicho esto y con un bizcoho, que acabo de comermelo mientras pensaba el nombre del princpio Hestruch me despido. Espero que saken la formula y comprueben su error de pensamiento malditos seres bastardos ^^ Un saludo para todas :D
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Gravedad API = (141,5/GE a 60 °F) - 131,5
La fórmula está mal, Natsume.
El resultado sería:
Gravedad API = (141,5/GE a 60 °F) - 135,5
A ver si aprendemos un poco eh! jajajajjajaj
No aplicaste bien la teoria de Quiroideo!
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Gravedad API = (141,5/GE a 60 °F) - 131,5
La fórmula está mal, Natsume.
El resultado sería:
Gravedad API = (141,5/GE a 60 °F) - 135,5
A ver si aprendemos un poco eh! jajajajjajaj
No aplicaste bien la teoria de Quiroideo!
Que bajo as caido.... inventarte teorias sobre la marcha, desde luego..... de todas formas es mi respuesta es mi formula y la pongo como me da la gana cabron !! jaajajjajaja ademas esta sacada de wikipedia no se ni que koño significa asike ..... lol
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Yo sigo en mis 13, si tiramos un veyron y mi antiguo saxo por un precipicio kien llega antes? Segun la relacion de la formula de la gravedad
Gravedad API = (141,5/GE a 60 °F) - 131,5
Ambos objetos llegarian a la misma velocidad con una aceleracion similar, por lo tanto pensareis, entonces no ganarias quedarias empate ...¿no? Bueno la respuesta seria considerada tratandose de que los coches valieran lo mismo, si ejercemos el principio de Haustrech que me acabo de inventar que dice: Si no se peude ganar en velocidad gana en economia, y tratanto por el mismo principio de Hastuch (si lo e escrito cada vez de una forma por que como me lo e inventao el principio y soy su creador lo escribo como me sale de la polla ¿entienden?) el veyron vale 1 millon de € y mi antiguo saxo me costo 1000€.. por ese mismo princpio saldra perdiendo el dueño del veyron... Dicho esto y con un bizcoho, que acabo de comermelo mientras pensaba el nombre del princpio Hestruch me despido. Espero que saken la formula y comprueben su error de pensamiento malditos seres bastardos ^^ Un saludo para todas :D
Te equivocas, el Veyron es más aerodinámico que el Saxo, por lo que su velocidad terminal es mayor, y por tanto llegará antes al suelo.
:roto2:
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Cual llegara antes? el Veiron o el Saxo.
Porque sin duda alguna llegará el Veiron. No por areodinámica, ni velocidad terminal, ni cosas que no tienen que ver, si no por peso. La aceleración con la que caen los coches es constante universal, 9.8m/s2 lo que cambia en los dos coches es la masa, que uno pesa 2000 y otro 1000 (más o menos) quién llegará antes? pues el que mas pesa. Peso= masa x g(aceleración).
Por lo menos es lo que me parece a mi y de lo poco que recuerdo de física.
Un saludo
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a mi siempre me habian dicho que cuesta abajo hasta la mierda corre..........yo no pago ese pastizal por un wolkswagen....
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si tuviéramos dinero otro pelo nos luciría, y seguro que más de uno que dice que no, lo compraría. Hay un dicho que dice "no digas nunca jamás".
Un saludo
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Cual llegara antes? el Veiron o el Saxo.
Porque sin duda alguna llegará el Veiron. No por areodinámica, ni velocidad terminal, ni cosas que no tienen que ver, si no por peso. La aceleración con la que caen los coches es constante universal, 9.8m/s2 lo que cambia en los dos coches es la masa, que uno pesa 2000 y otro 1000 (más o menos) quién llegará antes? pues el que mas pesa. Peso= masa x g(aceleración).
Por lo menos es lo que me parece a mi y de lo poco que recuerdo de física.
Un saludo
Haz una prueba, y tira una pieza de hierro que pese 1kg y una canica pekeña. Veras q llegan a la vez.
El peso no influye en la caida.
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Yo sigo en mis 13, si tiramos un veyron y mi antiguo saxo por un precipicio kien llega antes? Segun la relacion de la formula de la gravedad
Gravedad API = (141,5/GE a 60 °F) - 131,5
Ambos objetos llegarian a la misma velocidad con una aceleracion similar, por lo tanto pensareis, entonces no ganarias quedarias empate ...¿no? Bueno la respuesta seria considerada tratandose de que los coches valieran lo mismo, si ejercemos el principio de Haustrech que me acabo de inventar que dice: Si no se peude ganar en velocidad gana en economia, y tratanto por el mismo principio de Hastuch (si lo e escrito cada vez de una forma por que como me lo e inventao el principio y soy su creador lo escribo como me sale de la polla ¿entienden?) el veyron vale 1 millon de € y mi antiguo saxo me costo 1000€.. por ese mismo princpio saldra perdiendo el dueño del veyron... Dicho esto y con un bizcoho, que acabo de comermelo mientras pensaba el nombre del princpio Hestruch me despido. Espero que saken la formula y comprueben su error de pensamiento malditos seres bastardos ^^ Un saludo para todas :D
JODER TIO!!! QUE TRONXON DE REIR ME METIDO!!!!!
JEJEJEEJE :lol:
TE LO HAS CURRADO!! :victory: :agree:
ENTONCES SI TIRAMOS EL BUGATTI, EL SAXILLO, UNA CANICA, 1KG DE HIERRO, Y UNA MIERDA, LLEGARAN TODOS AL MISMO TIEMPO??¿?¿?¿¿¿ :roto2: :roto2: :lol:
un saludo!!! :drinks:
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claramente cara de rotO2 :roto2: :roto2: :lol: y porque no la hay mas grande jaja
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Haz una prueba, y tira una pieza de hierro que pese 1kg y una canica pekeña. Veras q llegan a la vez.
El peso no influye en la caida.
Claramente Agree, la masa no tiene nada que ver con al fuerza de atraccion de la gravedad.
Haz la prueba, subete a una escalera y tira una bola de papel arrugada y un pakete de folios de 500, llegaran a la vez y claramente el pakete pesa muchisimo mas que el papel arrugado
Te equivocas, el Veyron es más aerodinámico que el Saxo, por lo que su velocidad terminal es mayor, y por tanto llegará antes al suelo.
:roto2:
Digamos que si tiramos los 2 por un precipicio, ya estamos suficientemente locos como para tirar un saxo por un precipicio.... y mas con lo bien que va, el veyron como esta en sueños ni nos da pena xD, pero bueno, ya nos preocupamos de tirar 2 coches por un precipicio, ¿tu crees que vamos a pensar en la forma en que van a caer? la aerodinamica no tiene na que ver solo si fueran en la posicion de conduccion, es decir con el morro palante, si caen con el techo o caen planos, el saxo es mas pekeño que el veiron, por lo tanto tendra menos resistencia al aire xD
JODER TIO!!! QUE TRONXON DE REIR ME METIDO!!!!!
JEJEJEEJE :lol:
TE LO HAS CURRADO!! :victory: :agree:
ENTONCES SI TIRAMOS EL BUGATTI, EL SAXILLO, UNA CANICA, 1KG DE HIERRO, Y UNA MIERDA, LLEGARAN TODOS AL MISMO TIEMPO??¿?¿?¿¿¿ :roto2: :roto2: :lol:
un saludo!!! :drinks:
Un placer divertiros a todas malas putas. SAXO AL PODER !! jajaja
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Por encima de estos está el Weineck Cobra 780, que con su motor V8 de 12.900 cc, hace el 0-300 en 10 segundos. Hay algunos videos brutales de este coche, entre ellos uno en el que se ve cómo ha desplazado la posición de la llanta respecto al neumático. Por si el juguetito no diese bastante de sí, puede incluir óxido nitroso de serie.
[youtube/]http://www.youtube.com/watch?v=PeJPtyRIAAs
el weineck saca los 1200 con el nitroso ya instalado y calculado si no atmosfericamente se queda en 900cv que ya es una cifra demasiado buena para su peso, y lo de los 300 en 10 segundos creo que estas muy equivocado ya que el tio que lo pilota no llego ni a hacer 12seg en un drag... eso si el pavo no saclaraba con las marchas aparte de tener un cambio pesimo de un recorrido de camion sin dos pisos...
Esta es una edición especial, Weineck 780, que declara 1100 cv sin nitroso, y el 0-300 en 10 segundos. el tipo lo hace en más, pero, efectivamente, se traba con el cambio
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en las rectas cualquier cosa vuela hasta un 4 l con un motor de una r1, pero las curvas son las curvas el gtr en un circuito como el infierno verde muchos coches ganan al veyron a mi las rectas me gustan pero las curvas son lo mejor ahi se ve todo
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en las rectas cualquier cosa vuela hasta un 4 l con un motor de una r1, pero las curvas son las curvas el gtr en un circuito como el infierno verde muchos coches ganan al veyron a mi las rectas me gustan pero las curvas son lo mejor ahi se ve todo
+ 1000 :lol: :lol: :lol:
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ENTONCES SI TIRAMOS EL BUGATTI, EL SAXILLO, UNA CANICA, 1KG DE HIERRO, Y UNA MIERDA, LLEGARAN TODOS AL MISMO TIEMPO??¿?¿?¿¿¿ :roto2: :roto2: :lol:[/b]
jajajajajaj q crack!!! me he partido el culo
Aun asi, a mi darme un Veyron
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vaya mierda de coches,mi celi anda más
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Y mi teoría es la siguiente,si dentro del susodicho bugatti no se que,metemos un individuo de 100 kg de peso,con unos centimos en los bolsillos(dato importante,por el tema de peso).Pero esto no acaba.Y encima el tio va con el acelerador a fondo,no que digo a fondisimo,y en septima marcha(si es que tiene),quien ganara,el saxillo,la canica,la mierda,o el tio que pasaba por alli y justamente se está suicidando(sin paracaidas).ja ja ja toma pelicula a ver quien gana ale.
Pd:Esta es la teoria de un puto loko joder ja ja ja ja ja
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mirar esta enfermoOO :roto2: jajajjaa :lol:
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Pd:Esta es la teoria de un puto loko joder ja ja ja ja ja
Cabron que era mi teoria >_< no me llames puto loko jajaajjaaj
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Pd:Esta es la teoria de un puto loko joder ja ja ja ja ja
ja ja ja ja ja ja j aja ja j :drinks: te lo aas ganado,esta la pago yo fenomeno :drinks:
Cabron que era mi teoria >_< no me llames puto loko jajaajjaaj
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Ahora pone el Quote con cosas que yo no e dicho, MANCU !!! quiero reportar a este señor, esta poniendo en mi boca cosas que yo no e dicho !! ajajajaja
En verdad marcelo en el ultimo post parece que no digas nada, me a costado ver que estaba puesto entre lo que dijiste y lo que dije lol
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En la próxima kdd pago yo la comida y el circuito!!!
Vaya si insistess chico... xd
Reportar que??
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En la próxima kdd pago yo la comida y el circuito!!!
Vaya si insistess chico... xd
:dance:
Reportar que??
Reportar ? no no nada.... que paradojico antes de la comida una buena comida ? humm cuando es la KDD? xDDDDD