[1zzfe]

Cita de: Pattito en Mayo 30, 2017 - 23:32:22<blockquote>

Cita de: 1zzfe en Mayo 30, 2017 - 14:37:12<blockquote>

Cita de: Pattito en Mayo 29, 2017 - 22:48:52<blockquote>para turbar como mínimo.... poner una junta de culata más gorda para rebajar algo la compresión.. y no pasarlo de 0.4 bares.... porq como lo pases de ahí .. el coche te va a durar... yo le calculo entre 2000 y 15000 km .... 

Si un grupo corto te parece "mucho dinero" no te metas en turbar porq te vas a gastar más q lo q vale el grupo corto... ya te lo aviso.... y eso haciendo las cosas.... "no del todo bien."

saludos
</blockquote><blockquote>
</blockquote><blockquote>Los del puerto rico dicen que le sienta muy bien turbar el vvti y los kit vienen preparados para 220cv sin abrir motor no? mi idea es ponerle inyectores del rx8 y turbo del 300zx que ya se a probado que va bien.</blockquote><blockquote>Patito tu sabes si la culata entera puede valer para el vvti la del 2zzge</blockquote>
</blockquote>



no tengo ni idea....

si alguien ya lo hizo... mejor q le preguntes a el....

el vvti turbarlo sin abrir y nisikiera rebajar la compresión..... dejarlo en 220cv..... le auguro una vida de funcionamiento muy corta a ese motor.... ojalá me equivoque eh .... pero .... no creo q dure más de entre 4, 8 o 10 mil km si se le da caña...... y creo q ya es demasiado.....
</blockquote><blockquote>Lo importante es que rinda algo la temporada que sea si termina rompiendo pues nada se tendra que reparar,si las piezas fuesen mas baratas compraba otros pistones y esas cosas pero se tiene que quedar de serie,por internet hay muchos videos y parece que funcionan y aguantan bien,los kit estan hasta los 250cv no? lo ingleses dicen que ese es su limite sin abrir que aguanta y la caja de cambios dicen ellos que mas de 400cv ya no puede.</blockquote>

[Pattito]

vamos a ver... una pregunta....

como coño "respondes" ? porq aparece mal todo.....

si le das a responder el solo te "quotea" .... no se porq siempre q respondes tu aparece así todo... 

lo de turbar.... perdón por dar mi opinión personal pero te veo muy perdido y pensando q por 500€ lo vas a dejar bien.....

hiciste la lista de la "compra" ? has pensado pros y contras? no se.... dices q no quieres gastar pero piensas en turbar y eso no va  de la mano.. ya te lo aviso.....

No creo q estés siguiendo el camino correcto pero bueno... vas a hacer un pisarectas y te va a durar dos telediarios.... y no te estás preocupando de nada más q de " 200-220 cv " ... no se.... q no te parezca mal....

saludos

[NitroNitrous]

...creo que puedo dar mis opiniones negativas o positivas no le estoy faltando el respeto a nadie...

El problema de poder opinar libremente, es que muchas veces solo sirve para demostrar ignorancia (No es una ofensa) 

A parte de eso, si quieres comparar coches, mira como los conducen pilotos profesionales en circuito, como por ejemplo:

https://www.youtube.com/watch?v=YpQ4KhUY814

El video que has puesto es un pique callejero de canis que no demuestra nada

[1zzfe]

Cita de: NitroNitrous en Mayo 31, 2017 - 12:58:47<blockquote>

Cita de: 1zzfe en Mayo 21, 2017 - 23:15:26<blockquote>...creo que puedo dar mis opiniones negativas o positivas no le estoy faltando el respeto a nadie...</blockquote>


El problema de poder opinar libremente, es que muchas veces solo sirve para demostrar ignorancia (No es una ofensa) 

A parte de eso, si quieres comparar coches, mira como los conducen pilotos profesionales en circuito, como por ejemplo:

https://www.youtube.com/watch?v=YpQ4KhUY814

El video que has puesto es un pique callejero de canis que no demuestra nada
</blockquote>

Hola ese video lo e visto muchas veces y me amargo aun mas,tambien con el otro por prefesionales donde al mr2 mk3 le ponen el k20 y pierde contra todos los delanteras de honda,de todas maneras no entiendo lo que quieres decirme con ese video,lo unico que e intentado decir es que por lo menos el honda en esa pequeña subida se come las marchas digamos y el celica no sube de vueltas y se queda en una marcha dormio y no empuja,esta claro que el bmw en una recta va a terminar ganando pero el honda hasta los 200 poco mas achucha bien sin esperar media hora.

Canis, un cani con un civic no lo veo por desconocimiento supongo que sera un coche estraño para el,pero si puedes encontrarte alguno con un m5 o algo mas grande y de nada va a servir lo que se entienda de mecanica o de conducion como coincida en una rectilla vas a pasar mucha verguenza.

Para mi el mejor piloto del mundo es el fallecido Bernd Rosemeyer


Los canis,gitanos ect te refieres a estas personas y su nivel no? astra de gitano vs hyundai ecrx
https://www.youtube.com/watch?v=E5FkS5j6Xcw


Mira estre otro gsi como se merienda a la r6 se ve claramente a tope y no lo coje y un simple astra,la verdad me da miedo y por otra parte yo se que mi celica eso no lo puede hacer,pero me conformo con que petardee y corra un poco quiero decir que alcance 180/200 en subida en llano con alegria ya esta no pido mas.
https://www.youtube.com/watch?v=_bwxg0t5vog
https://www.youtube.com/watch?v=MbLxWrcxdxk

Despues de todo esto si quieres me ayudas a configurar la apexi 

[NitroNitrous]

Lo que te quiero decir con ese video es que el Celica es un compacto fiable, divertido de conducir y practico, no un deportivo donde se centraron en rendimiento puro y duro cuando lo diseñaron. Si hablamos de coches modificados no hay limites.

Que necesitas saber de la Apexi? 

[1zzfe]

Cita de: NitroNitrous en Hoy a las 11:21:00<blockquote>Lo que te quiero decir con ese video es que el Celica es un compacto fiable, divertido de conducir y practico, no un deportivo donde se centraron en rendimiento puro y duro cuando lo diseñaron. Si hablamos de coches modificados no hay limites.

Que necesitas saber de la Apexi? 
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</blockquote><blockquote>Fiable y barato de mantener no lo puedo negar,nunca lo e negado,por menos de 80 euros ya tiene la distribucion bueno la bomba y esas cosas lo otro es de cadena.</blockquote><blockquote>Pues veras primero a ver si tengo claro que voy hacer de modificaciones,si una pequeña modificacion atmosferica o turbo,el presupuesto esta malo [size=78%],despues conseguir las piezas una vez de lo que me decida o pueda despues de estos pasos pues una ayudita en configurar la apexi acorde con lo que modifique,si quieres y puedes.[/size]</blockquote><blockquote>Suponiendo que quieras y puedas ayudarme no te preocupes que te llamo,despues vamos aun banco o donde haga falta que quede bien    </blockquote><blockquote>Lo mismo tardo mas que el mc en su proyecto.</blockquote>

[NitroNitrous]

Te aconsejo que primero de todo tengas claro lo que quieres hacer con el coche, y luego ya empieces a comprar componentes. Improvisar en estos casos es muy, muy malo. Y si haces las cosas bien y con componentes de calidad, barato no va a salir 

Yo mientras tanto sigo trasteando y aprendiendo sobre la Power FC, cuando necesites ayuda lo vemos 

[1zzfe]

Cita de: NitroNitrous en Hoy a las 11:50:21<blockquote>Te aconsejo que primero de todo tengas claro lo que quieres hacer con el coche, y luego ya empieces a comprar componentes. Improvisar en estos casos es muy, muy malo. Y si haces las cosas bien y con componentes de calidad, barato no va a salir 

Yo mientras tanto sigo trasteando y aprendiendo sobre la Power FC, cuando necesites ayuda lo vemos 
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</blockquote><blockquote>Perfecto muchas gracias

</blockquote>vamos a ver... una pregunta....

como coño "respondes" ? porq aparece mal todo.....

si le das a responder el solo te "quotea" .... no se porq siempre q respondes tu aparece así todo... 

lo de turbar.... perdón por dar mi opinión personal pero te veo muy perdido y pensando q por 500€ lo vas a dejar bien.....

hiciste la lista de la "compra" ? has pensado pros y contras? no se.... dices q no quieres gastar pero piensas en turbar y eso no va  de la mano.. ya te lo aviso.....

No creo q estés siguiendo el camino correcto pero bueno... vas a hacer un pisarectas y te va a durar dos telediarios.... y no te estás preocupando de nada más q de " 200-220 cv " ... no se.... q no te parezca mal....

saludos

Patito no se que pasa con lo de citar algo e tocado y esta dislocado o algo esta mal no se,a ver que yo entienda pero esos kit especificos turbo que estan en venta por ejemplo en turbo kit y demas web supuestamente llegan a la cifra de 220/250cv estos kit estan diseñados para no abrir el motor no? el motor sigue siendo fiable,por que me dices que no va a aguantar.


De que no me entero,recuerda que no entiendo de mecanica.

[Pattito]

lo de citar.. dejémoslo... da igual....

lo del kit turbo... las cosas no son tan sencillas si quieres fiabilidad y potencia.... tienes un cacao de narices a mi modo de ver....pero bueno...... piensa mucho las cosas antes de hacerlas porq luegos nos echamos las manos a la cabeza...

saludos.

[alvarobenavides]

1zzfe, no cites más mensajes, que cada vez que veo tus citas, me salgo del hilo porque me marea rebuscar entre tantas letras.

Voy a hacer un videotutorial sobre cómo citar, por si estás haciendo algo mal, aunque mira que es difícil .