Club Celica España
Club Celica España => Presentaciones => Mensaje iniciado por: NitroNitrous en October 31, 2013 - 19:15:17
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Hola
Para mi sorpresa este es un foro bastante activo por lo que he podido ver, ya que el Celica hace tiempo que se dejo de vender. Es por ello por lo que me ha parecido oportuno registrarme. Soy espanol per vivo en Italia desde hace cinco agnos. He adquirido recientemente un GT-Four del 96 aqui en Italia, pero lo he llevado a Espana para su matriculacion (precios de seguros e impuestos muuuucho mas convenientes). El coche todavia esta en proceso de matriculacion (ya queda menos), aqui os dejo unas fotos.
(http://imageupload.co.uk/files/n76fw88408ih93ziwxbn.jpg)
(http://imageupload.co.uk/files/a9kg9eop1umvhcxh1oar.jpg)
(http://imageupload.co.uk/files/anv7dlfpkurkuq75pvmg.jpg)
Los unicos cambios que tengo en mente por ahora son unas llantas blancas de 17 pulgadas y el aleron de dos soportes con los bloques en negro. Una vez conseguidos esos mods... ya se vera ;)
Aprovecho para decir que si alguien tiene una de esas cosas estaria interesado en comprarlo. Y las taloneras se las voy a quitar, asi que si alguien las quiere.... de todos modos ya pondre los anuncios en su momento.
Saludos
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Bonito Celi... Bienvenido :drinks:
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Bienvenido compañero.
Gran maquina, me encanta esa bestia. Espero que lo disfrutes y nos vayas contando los avances y experiencias.
Un cordial saludo :drinks:
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Bienvenido tio :drinks:cuanto pides por las taloneras?estaría interesado si el precio es adecuado
pd:no se ven las fotos :nuse:
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Bienvenido tio :drinks:cuanto pides por las taloneras?estaría interesado si el precio es adecuado
pd:no se ven las fotos :nuse:
Yo si las veo... Las resubo por si a alguien más le pasa :drinks:
(http://s15.postimg.cc/oxoz9him3/a9kg9eop1umvhcxh1oar.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.cc/o6w93pg8r/anv7dlfpkurkuq75pvmg.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.cc/ttsm16irf/n76fw88408ih93ziwxbn.jpg) (http://postimage.org/)
Oye, yo pensé que los gt-four llevaban el alerón el alto.
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Bienvenido tio :drinks:cuanto pides por las taloneras?estaría interesado si el precio es adecuado
pd:no se ven las fotos :nuse:
Yo si las veo... Las resubo por si a alguien más le pasa :drinks:
([url]http://s15.postimg.cc/oxoz9him3/a9kg9eop1umvhcxh1oar.jpg[/url]) ([url]http://postimage.org/[/url])
([url]http://s15.postimg.cc/o6w93pg8r/anv7dlfpkurkuq75pvmg.jpg[/url]) ([url]http://postimage.org/[/url])
([url]http://s15.postimg.cc/ttsm16irf/n76fw88408ih93ziwxbn.jpg[/url]) ([url]http://postimage.org/[/url])alvaro tengo novia..pero te quiero....puff q carro :roto2:
Oye, yo pensé que los gt-four llevaban el alerón el alto.
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El aleron alto era opcional, solo venia de serie en las ediciones limitadas WRC.
En cuanto a las taloneras, cuando haya finalizado el proceso de matriculacion las quitare y pondre su anuncio ;)
Gracias por la bienvenida tan acogedora
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Hola Bienvenido precioso el gt4 guarda las llantas no te desagas de las de serie yo creo que valen dinero jeje, respecto a lo de los raisers bloques del aleron hacemos un pedido conjunto por el momento salen 100€ de plastico, pero si somos mas se puede bajar
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Ponle el alerón, es bastante distintivo.
Por cierto, las taloneras no vienen con el coche?
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Bienvenido!
Discreta bestia... jeje
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Con tu permiso si te parece bien..me pongo primero para las taloneras cuando pongas el anuncio :drinks:
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Gracias de nuevo por la bienvenida, se ve que hay buena gente por aqui.
El pedido de los risers me interesa. Son los de plastico negro que dicen "GT-Four"? Originales o replicas?
Si, las taloneras venian de serie en los GT-Four a partir del 96, pero a mi no me convencen, aumentan el volumen lateral del coche y lo hacen parecer mas pesado. A parte que los Celica de rally no las llevaban. Yo los veo mas para un estilo tuner o drifter.
No hay problema juanjocelica, te hare saber cuando esten disponibles.
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El aleron alto era opcional, solo venia de serie en las ediciones limitadas WRC.
En cuanto a las taloneras, cuando haya finalizado el proceso de matriculacion las quitare y pondre su anuncio ;)
Gracias por la bienvenida tan acogedora
No es cierto, aunque parece lo más lógico. En el WRC también era opcional.
En cuanto a las taloneras, yo no se las quitaría :wub:
Bienvenido, y tremenda máquina :drinks:
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Por cierto apuntate al pedido conjunto de raiser para el aleron es lo q buscas,son replicas..asi te ahorras un dinerillo :drinks:
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El GT Four de tu firma es tuyo AD9?
Si ya he visto el post de los raisers, aunque en algunos sitios me han recomendado cambiar el porton entero, porque los agujeros no coinciden con el aleron de tres apoyos y tambien tendria que tapar el agujero del centro...
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El GT Four de tu firma es tuyo AD9?
Si ya he visto el post de los raisers, aunque en algunos sitios me han recomendado cambiar el porton entero, porque los agujeros no coinciden con el aleron de tres apoyos y tambien tendria que tapar el agujero del centro...
Sí, el mismo :D
La putada del tuyo es el alerón de 3 apoyos (que además personalmente me parece feísimo). Efectivamente los agujeros del portón no te encajan con el alerón de 2 apoyos.
Para poner el alerón elevado tienes dos opciones: Tapar esos agujeros y hacer unos nuevos, o cambiar el portón por el de un Celica pre-reestyling con alerón de 2 apoyos. Te sirve cualquiera, ST, GT o GT-Four, ya que los agujeros del alerón de dos apoyos bajito coinciden con los agujeros del alerón elevado.
Eso sí, si cambias el portón por uno pre-reestyling perderás la tercera luz de freno. Para mi personalmente es una ventaja ya que el portón me gusta más liso, pero como tu coche es del 96 estás obligado a llevarla, así que deberías poner una interior, que por cierto es algo que me gustaría hacer al mío, ya que no tiene esa luz.
Sería interesante que abrieras un proyecto de tu coche en la sección correspondiente del foro para ver los progresos que vas haciendo :pop2:
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Muchas gracias por la informacion. Si, efectivamente este aleron me esta tocando los huevos un poco. De todos modos a partir del 96 parece que todos los Celica venian con luz y tenian dos alerones como opcion: dos o tres apoyos. Aunque es cierto que son los mas dificiles de encontrar, haberlos los hay. Este por ejemplo:
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/toyota-celica-101573494.htm (http://www.milanuncios.com/otros-recambios/toyota-celica-101573494.htm)
aunque parece que la pintura esta bien comida por el sol.
Si, abrire un proyecto. Ya tengo la ficha reducida y el certificado de homologacion. Ha estado unos dias en el taller arreglando un par de pijadas sin importancia y la semana que viene pasara la ITV. Una vez pasada basta pagar un par impuestos y tasas y listo.
Esta muy guapo el tuyo, aunque las taloneras hacen que el perfil sea mas bajo que el morro y el culo, y eso no me gusta. Por eso o le quito las taloneras o le pongo los agnadidos delanteros y traseros para equilibrarlo, pero como he dicho, me parece un poco tuner o drifter para un coche de rally. A los traccion delantera les queda mejor. Ya se que soy muy quisquilloso pero soy disegnador de coches y estos detalles son mi pan de cada dia :P
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Me suena que ese portón/alerón (y portamatrículas) ya tienen propietario :cray:
Pero bueno... siempre se puede preguntar!
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Muchas gracias por la informacion. Si, efectivamente este aleron me esta tocando los huevos un poco. De todos modos a partir del 96 parece que todos los Celica venian con luz y tenian dos alerones como opcion: dos o tres apoyos. Aunque es cierto que son los mas dificiles de encontrar, haberlos los hay. Este por ejemplo:
[url]http://www.milanuncios.com/otros-recambios/toyota-celica-101573494.htm[/url] ([url]http://www.milanuncios.com/otros-recambios/toyota-celica-101573494.htm[/url])
aunque parece que la pintura esta bien comida por el sol.
Si, abrire un proyecto. Ya tengo la ficha reducida y el certificado de homologacion. Ha estado unos dias en el taller arreglando un par de pijadas sin importancia y la semana que viene pasara la ITV. Una vez pasada basta pagar un par impuestos y tasas y listo.
Esta muy guapo el tuyo, aunque las taloneras hacen que el perfil sea mas bajo que el morro y el culo, y eso no me gusta. Por eso o le quito las taloneras o le pongo los agnadidos delanteros y traseros para equilibrarlo, pero como he dicho, me parece un poco tuner o drifter para un coche de rally. A los traccion delantera les queda mejor. Ya se que soy muy quisquilloso pero soy disegnador de coches y estos detalles son mi pan de cada dia :P
Entiendo lo que dices de las taloneras. Por eso yo delante llevo el lip del Cupra, lo que pasa que al ser negro en fotos no se ve mucho y da esa sensación que dices de descompensado.
En la parte de atrás también me gustaría hacer algo para equilibrarlo un poco (en el post ese de las piezas en fibra puedes ver un invento que hice con paint), pero a decir verdad no me importa tanto. Una trasera alta le da un look más en plan muscle car que no queda del todo mal.
Lo que no quiero es darle un look 100% rally, sino un estilo personal. Pero es que los añadidos de serie para los parachoques no me acaban de convencer tampoco, me da la sensación de que no están bien hechos, que no se integran con las líneas del coche.
Y yo estoy estudiando para ser diseñador también :smoker:
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Si te vinieron con el coche, yo las dejaría :nuse:
Qué es eso de la versión WRC? No sabía que habían tantas :drinks:
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Venian a partir del 96, pero antes no, y yo prefiero como eran los primeros :P
La version WRC era una limitada a 2500 unidades en todo el mundo. Las diferencias principales: sistema anti lag para el turbo y aspersor de agua para el radiador (como los evo). Eso si, solo tenian la instalacion, pero estaban inoperativas, por lo tanto, mas peso y menos nueces XD
Hay quien dice de un pequegno deflector en el capo, pero el mio no es WRC y tambien lo lleva de serie.
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Venian a partir del 96, pero antes no, y yo prefiero como eran los primeros :P
La version WRC era una limitada a 2500 unidades en todo el mundo. Las diferencias principales: sistema anti lag para el turbo y aspersor de agua para el radiador (como los evo). Eso si, solo tenian la instalacion, pero estaban inoperativas, por lo tanto, mas peso y menos nueces XD
Hay quien dice de un pequegno deflector en el capo, pero el mio no es WRC y tambien lo lleva de serie.
Exacto. Alguna cosilla más creo, pero son chorradas.
Lo del deflector del capó mi GT también lo tiene :roto2: