Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: fobis en July 08, 2012 - 13:47:15
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hola a todos me podria aconsejar alguien `para potenciar un poco mi celica
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depende lo k t kieras gastar pero vamos para empezar una linea de escape i un Cai :smoke:
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Hola fobis, primero deberías plantearte si quieres potenciarlo de manera atmosférica o sobrealimentada.
Es lo que deberías tener claro desde el principio.
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Nuestro motor no es el punto fuerte de este coche,es difícil de potenciar sin gastar una gran suma de dinero,no tiene turbo y la centralita de serie no te deja modificar nada...
gastando dinero puedes instalar un turbo,un compresor o comprar una centralita que te deje meter una repro,pero como decia , hay que invertir mucho dinero.
puedes poner unos colectores ,linea de escape y filtro ,pero apenas vas a sacar nada de potencia,mejoraras el sonido eso si.
yo veo mas rentable gastar el dinero en mejorar el chasis ,el coche ira mucho mejor,sobretodo en curvas...pero si lo que quieres es potencia ,en este coche no es fácil de conseguir....
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Hola fobis, primero deberías plantearte si quieres potenciarlo de manera atmosférica o sobrealimentada.
Es lo que deberías tener claro desde el principio.
+ 1 eso es lo primero que hay que tener claro
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LO PRIMERO GRACIAS ATODOS POR CONTESTAR
AMI ME GUSTARIA SOBREALIMENTARLO PERO TE VALE UN HUEVO Y PARTE DEL OTRO,SE QUE METIENDOLE UN CAI Y LA LINEA ENTERA DE ESCAPE DESDE LOS COLECTORES SE SACA ALGO UNOS 12 CV + O -,PERO ESQ NOSE Q MARCAS SON LAS MEJORES PARA NUESTRO COCHE,Y LAS CENTRALITAS ME HAN DICHO QN SON DEL TODO REPROGRAMABLES.
YA SE Q LA MEJOR MANERA ES SOBREALIMENTARLO,PERO ENTRE PIEZAS Y MANO DE OBRA TE CLAVAN UNOS 10000 PAVOS + O - Y ENCIMA NO SELO PUEDES LLEVAR A QUALQUIERA PORQ TE JODEN EL COCHE.EL PROBLEMA ESQ SOY DE SALAMANCA Y AQUI NO ESQ ENCUENTRES ALGUIEN Q SEPA HACERLO .
AGRADECERIA QUE ME SIGUIERAIS COMENTANDO ALGO.
Y MUCHAS GRACIAS POR CONTESTAR
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+12 cv siendo muy optimistas y contando que de serie no dan los cv reales que ponen en ficha. Si hay centralitas que se pueden reprogramar del todo y eliminar la de serie pero la que menos son 1000 euros y luego requiere hacer la electronica.
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YA SE Q VALEN MUCHA PASTA PERO REALMENTE TE MEJORAN ALGO O TE JODEN EL MOTOR?
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AH Y OTRA COSA TU NO HICISTE UN PROYECTO CON JAVISOL?
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YA SE Q VALEN MUCHA PASTA PERO REALMENTE TE MEJORAN ALGO O TE JODEN EL MOTOR?
Si te refieres a la centralita mejora la respuesta del motor con un buen ajuste.
AH Y OTRA COSA TU NO HICISTE UN PROYECTO CON JAVISOL?
¿Como que si he hecho proyecto con Javisol de que?
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PERDONA ME HABRE CONFUNDIDO,Y TU Q ME RECOMIENDAS? X CIERTO Q TAL TIRA EL TUYO ES EL VVTL NO?
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Te recomendaria la apexi pfc yo la llevo montada y muy contento, todas las demas se van de precio. El mio es el vvtl-i pero con turbo y va genial.
http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=42_46_54&products_id=300
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Loq pasa es que el tuyo al tener turbo le sacas ma rendimiento de lo q le pueda sacar yo cuanto le as sacado?y sabes cuanto le puedo sacar yo?
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Ya que no quieres sobrealimentar, una preparación básica, podría ser esta:
Línea de escape. 600€
Colectores PPE, WeaponR, Trial o similares. 900€
Poleas aligeradas. 200€
Colector de admisión DDPerformance. 400€
Bomba de gasolina de 500. 200€
Inyectores mas grandes 550cc. 200€
Volante aligerado fidanza 350€
CAI 150€
Centralita ApexiFc. 800€
Total: 3800€ sin contar mano de obra ni mapeo de centralita.
Son precios aproximados, si te buscas mucho la vida puedes encontrarlos mejores, seguramente.
Y me dejo muchas mas cosas que podrías poner, no hay fin en este mundo :lol:
Creo que es eso mas o menos lo que buscas, no?
No abrir motor, no sobrealimentar. Mas royo linea de escape, colectores etc...
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con los injectores mas grandes q se puede ganar ?? aparte de consumo mas o menos jeje
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Te dejas el embrague otros 300 euros, la apexi yo pague 900 y porque pedi 2 que si no me salia lo mas barato 1000 y pico con portes y aduanas.
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hola, por si te interesa yo estoy haciendo algo parecido a lo que creo que quieres hacer tu, estoy potenciando en atmosferico, aunque finalmente me pase al turbo pero de momento voy poniendo piezas de calidad para ir sacandole algo de jugo y que luego me pueden servir con turbo para mas alante.
tienes que tener claro que quieres hacer desde un principio y saber si montas algo si luego te va a valer para una cosa u otra.
potenciar en atmosferico es muy caro y apenas sacas algo de ganancia.
basicamente te lo ha puesto mc ´t pero yo diria que ha sido demasiado generoso con los precios :roto2: y faltan cosas muy importantes y que te van a costar bastante pasta aparte.
yo tengo una centralita apexi que puedes modificarla como quieras y cambiar el comportamiento del motor, pero aun me falta llevarla a mapear y eso es bastante caro, te pueden pedir unos 500,600,800...€ depende del tunner que te lo haga etc.
a parte para poder hacer eso es imprescindible montar un reloj wideband para medir la mezcla de aire/gasolina para no joder el motor
yo llevo el supresor instalado con los sensores del reloj todo montado ya
me faltan poner los inyectores mas gordos y el embrague y volante aligerado y ya con eso llevarlo a mapear y sacarle todo el jugo que pueda en atmosferico, y en cuanto pueda ya turbare.
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El camino natural para mejorar el sonido y rendimiento de tu 7gen, comienza con la mejora de los sistemas de admisión y escape.
En mi sección de CelicaSolutions puedo ofrecerte todo aquello que necesitas para la mejora de tu coche:
http://foro.clubcelica.es/index.php/board,38.0.html
Lo suyo sería comenzar con un kit de admisión, provisto de filtro Apexi o HKS; este kit te saldría por 150€, y supone una gran mejora en sonido y tacto deportivo :sisi:
(http://imgcash1.imageshack.us/img59/8595/admisiones2.jpg)
(http://imgcash3.imageshack.us/img72/7264/admisiones3.jpg)
Para complementar el kit de admisión, nada mejor que quitar restricciones en la línea de escape, con lo que conseguirás aumentar el sonido y rendimiento ya conseguido por el kit de admisión :sisi:
La mejor solución para conseguir una línea de escape que sea asequible, no demasiado ruidosa, y 100% legal, consistiría en modificar la línea original del coche con el añadido de unos colectores 4-2-1 (280€), la sustitución del catalizador de serie por un cata de alto flujo de 200 celdas (185€), y la eliminación del silencioso intermedio (cortafuegos), sustituyéndolo por un resonador deportivo (100€).
(http://imgcash1.imageshack.us/img402/7928/colectores7gen1.jpg)
(http://imgcash5.imageshack.us/img441/5733/colectores7gen2.jpg)
(http://imgcash2.imageshack.us/img259/7914/catalizador3.jpg)
(http://imgcash3.imageshack.us/img526/254/resonador.jpg)
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muchas gracias por la informacion mc't y javisol vosotros habeis turbado el vuestro verdad? hombre esta claro q lo mejor es turbarlo pero vale mucha pasta.
javisol tu hiciste un proyecto hace años con un vvti cambiandole le cai,los colectores,la linea de escape,las bujias y compraste una centralita greddy que al final creo q no pusisteis le sacasteis 156 cv creo,qtal iva?
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muchas gracias por la informacion mc't y javisol vosotros habeis turbado el vuestro verdad? hombre esta claro q lo mejor es turbarlo pero vale mucha pasta.
javisol tu hiciste un proyecto hace años con un vvti cambiandole le cai,los colectores,la linea de escape,las bujias y compraste una centralita greddy que al final creo q no pusisteis le sacasteis 156 cv creo,qtal iva?
Efectivamete, ese coche era mío, aunque mi ex-mujer lo siniestro el mismo día que salió del taller, y apenas lo pude probar :cray: :not_i:
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muchas gracias por la informacion mc't y javisol vosotros habeis turbado el vuestro verdad? hombre esta claro q lo mejor es turbarlo pero vale mucha pasta.
javisol tu hiciste un proyecto hace años con un vvti cambiandole le cai,los colectores,la linea de escape,las bujias y compraste una centralita greddy que al final creo q no pusisteis le sacasteis 156 cv creo,qtal iva?
Coño Fobis, parece que nos conoces desde hace un huevo de tiempo. Porque no te pasas por la sección de presentaciones y nos cuentas algo sobre ti y tu Celica!
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muchas gracias por la informacion mc't y javisol vosotros habeis turbado el vuestro verdad? hombre esta claro q lo mejor es turbarlo pero vale mucha pasta.
javisol tu hiciste un proyecto hace años con un vvti cambiandole le cai,los colectores,la linea de escape,las bujias y compraste una centralita greddy que al final creo q no pusisteis le sacasteis 156 cv creo,qtal iva?
Efectivamete, ese coche era mío, aunque mi ex-mujer lo siniestro el mismo día que salió del taller, y apenas lo pude probar :cray: :not_i:
Cojones javisol! Fue el dia que decidiste separarte no? Jejeje
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Javisol,podrias subir ese proyecto para que lo viesemos!
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Javisol,podrias subir ese proyecto para que lo viesemos!
Lo tenéis aquí:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2557.0.html
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Javisol,podrias subir ese proyecto para que lo viesemos!
Lo tenéis aquí:
[url]http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2557.0.html[/url]
gracias!
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si, la verdad es que llevo tiempo mirando mucho por internet y os estado siguiendo esque ya era hora de poder hablar con gente que sabe de todo esto y conoce tan bien este legendario coche que tanta guerra a dado y que han podido disfrutar tantas generaciones,y que podran seguir difrutando.
yo tengo el t23 en negro pero pelado el de serie y por culpa de la hipoteca no he podido hacer nada pero ahora porfin empezare poco a poco hacerle cosas.gracias a vosotros por que hasta ahora no me fiaba por si ponia algo q no le iba bien para mi coche y me lo cargaba,
haber ami realmente me gustaria ponerle un turbo pero esq se m sube muchisimo y quiero ir haciendole algo
por cierto que cai es el mejor para el vvti?
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por cierto que cai es el mejor para el vvti?
El mejor kit de admisión para el 7gen es el de CelicaSolutions, sin lugar a dudas ;)
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,9139.msg152578.html#msg152578
(http://imgcash6.imageshack.us/img151/8595/admisiones2.jpg)
(http://imgcash1.imageshack.us/img94/7264/admisiones3.jpg)
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oye javisol no podria ponerle al vvti el cai de espuma?como el del vvtl
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oye javisol no podria ponerle al vvti el cai de espuma?como el del vvtl
Por supuesto, puedes ponerle el filtro que quieras, y también puedes elegir el color de los manguitos, en rojo o en azul :sisi:
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seria mejor de espuma no?bueno tu cual de los dos tipos me recomiendas?
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seria mejor de espuma no?bueno tu cual de los dos tipos me recomiendas?
El deseas el mejor rendimiento, y el sonido más cañero, el de espuma es tu elección :smoke: