Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: leo en December 01, 2010 - 19:52:23
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people! echarme un cable!
quiero cambiar la valvulina del celi! alguno me puede indicar como hacerla¿? yo me lo imajino pero quiero que lo digan para saberlo con certeza!
gracias bmbns :lol:
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Tiene dos tapones, uno de llenado y vaciado, lo mejor es comprar tornillos y juntas nuevas, ya que estan fabricadas de un material muy debil y sueles dañar la cabeza del tornillo. Entran unos 2.4 litros aprox.
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Tiene dos tapones, uno de llenado y vaciado, lo mejor es comprar tornillos y juntas nuevas, ya que estan fabricadas de un material muy debil y sueles dañar la cabeza del tornillo. Entran unos 2.4 litros aprox.
ok y alguien podria orientarme de dnd estan los tapones esos y cual es para cada cosa
asisss
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echale un vistazo a esto: http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2686.0.html
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echale un vistazo a esto: [url]http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2686.0.html[/url]
eso es, porlo menos que aun estando sin terminar el briko pues sirva para algo. :suicide:
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vale y dnd esta el tornillo dnd se llena la valvulina¿?
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Hola leo:
Pues yo lo hice el finde pasado, en un 5ºGEN supongo que seran las cajas de cambio parecidas, vamos que casi todas son parecidas, el mio aproximadamente necesito 2 litros.
Te comento para un 5º quitas el cubre carter para trabajar mejor, y vez la caja de color plata metalico, me entenderas porque casi todo lo demas esta negrillo, te fijas en el lateral de la caja que mira hacia al lado del conductor, ahi hay varias tuercas muy planitas, en mi caso habian 3 una que estaa mas abajo otra en medio y otra arriba.
Pues bien abres la de abajo con una llave de 24 creo recordar, y veras que sale el aceite, cuando dejo de caer, abrir el de arriba, cerrar el de abajo e ir llenando hasta que reboze. Luego cerrar y ya esta. Espero que te sirva. Ojo esto para un 5º.
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Hola leo:
Pues yo lo hice el finde pasado, en un 5ºGEN supongo que seran las cajas de cambio parecidas, vamos que casi todas son parecidas, el mio aproximadamente necesito 2 litros.
Te comento para un 5º quitas el cubre carter para trabajar mejor, y vez la caja de color plata metalico, me entenderas porque casi todo lo demas esta negrillo, te fijas en el lateral de la caja que mira hacia al lado del conductor, ahi hay varias tuercas muy planitas, en mi caso habian 3 una que estaa mas abajo otra en medio y otra arriba.
Pues bien abres la de abajo con una llave de 24 creo recordar, y veras que sale el aceite, cuando dejo de caer, abrir el de arriba, cerrar el de abajo e ir llenando hasta que reboze. Luego cerrar y ya esta. Espero que te sirva. Ojo esto para un 5º.
ok!
lo probare en cuanto deje de llover y asi cambio el paragolpes y los pases de rueda y el cocho de dentro del paragolpes
gracis
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(http://img148.imageshack.us/img148/1096/taponcaja12.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/taponcaja12.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
el circulo cutre rojo es el tapon de llenado, echale hasta rebosar, pokito mas d e2 litros kreo que eran
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([url]http://img148.imageshack.us/img148/1096/taponcaja12.jpg[/url]) ([url]http://img148.imageshack.us/i/taponcaja12.jpg/[/url])
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el circulo cutre rojo es el tapon de llenado, echale hasta rebosar, pokito mas d e2 litros kreo que eran
ok!
gracis
pero creo k sera un poco dificil no¿?
esk en esa posision!! XD
bueno usare un follo como embudo si esta dificil
XD
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No es dificil echarle valvulina, y como te dice kanuto no hay mas misterio que ese, quitar la tuerca del circulo azul y lo que caiga en un recipiente luego cerrar y abrir el azul si no tienes para elevar el coche yo siempre buscaba un lugar tipo cuneta o alguna acera alta.
Ojo que tambien tendras que quitar el cubre carter (el protector) creo que con los 7º tenia unas grapas y se puede romper, aunque eso mejor preguntalo.
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Es muy sencillo, la unica pega que tiene es que debes de tener algun util para llenar la valvulina, ya que en esa posicion es dificil echarla, lo que se suelen utilizar es una "pistola".
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si, la verdad que en esa posision se ve un poco dificil de rellenar eso! pero bueno es mas facil de lo que parece
XD
esk tengo mucho ingenio
:lol: :lol:
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comprate en la farmacia una jeringuilla, la mas grande que tenga (creo que son de 60-80 cl), y eso funciona de puta madre
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la zona del tornillo de llenado es la parte alta para el llenado, lo digo porque lo de la jeringuilla esta bien pensado pero cuando la rellenes saldria la valvulina por ahi? o solo saldria cuando el deposito este lleno? no se si me explico
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la zona del tornillo de llenado es la parte alta para el llenado, lo digo porque lo de la jeringuilla esta bien pensado pero cuando la rellenes saldria la valvulina por ahi? o solo saldria cuando el deposito este lleno? no se si me explico
esta un poko mal para echar, pero yo lo intente y salio perfecta la operacion. El aceite al salir de la jeringa sale con cierta presion, o sea que escupe un chorro, pej ¿que pasa cuando la llenas de agua y la tiras? pues que llega lejos, por ello el aceite no se pierde por ningun lado. Eso si cuando este lleno de valvulina empezara a gotear por el agujero por el cual estamos llenandolo, el rebose es el nivel. Yo lo hice y me kede muy satisfecho de la operacion, aunke tengas que rellenar la jeringa 20 veces se hace muy rapido, limpio y comodo.
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pues dpm, da igual las veces que tenga que rellenar jeje, el caso es no pagar para que te lo hagan, para este cambio de aceite no pero para el siguiente se la cambiare
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Es sencillo, y se nota mucho.
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al cambiar el embrague por cojones se ha de cambiar la valvulina no?
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al cambiar el embrague por cojones se ha de cambiar la valvulina no?
No es obligatorio, ya que la caja de cambios donde van los piñones y la valvulina va "cerrado", mientras que el embrague va acoplado al volante de inercia, que es por donde justo se abre la caja de cambios para cambiar el embrague.
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al cambiar el embrague por cojones se ha de cambiar la valvulina no?
hablando del 7 gen,
para cambiar el embrague es obligatorio vaciar la valvulina de la caja, si la recojes en un recipiente limpio la podras reutilizar, pero se aprovecha a echar velvulina nueva. Al quitar los palieres tambien caera valvulina, si se pierde bastante por aki luego al rellenar no te llegara al nivel, asi que es mejor comprar nueva