No tengo ni idea, ya sabes que no tengo ni idea ni he probado un neumatico estirado, y ya sabes lo que opino de esos inventos...
La Falken lleva un flanco tirando a duro, que sera algo mas rigido y estable cuando el neumatico esta estirado, pero por poner un ejemplo un TR1 yo creo que iria peor al ir estirado, ya que el flanco se retorceria demasiado a causa de la carcasa del neumatico, y llegaria a ser peligroso, ya que las llevo en el Focus de mi madre, y doblego bastante el flanco en curvas, como para ir con un neumatico "estrecho" en comparacion con la llanta, no me daria ninguna confianza.
