Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: adri89 en April 27, 2010 - 22:33:35
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Hola, haber os cuento y haber si me resolveis alguna preguntilla de las mias. Un coleguita tiene un " aparato " con el que se conecta a la centralita de su coche y puede hacer de todo, desde ver que fallos tiene el coche, como toketear cualkier cosa que os imagineis ( que se enciandan las luces del coche cuando lo abres, que se suban las ventanillas cuando lo cierras....) y mi pregunta es: como se llama ese programa??? cuanto puede costar el " aparatito " ese para conectarse a la centralita....
Y la 2º pregunta es: que es el autodata??? y que uso practico se le puede dar???
Ahora mismo no se me ocurre ninguna ?¿?¿?¿ mas, si se me ocurre ya os la comentare!!
salu2 ;) y gracias :thank_you:
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el aparatito ese que dices es un ordenador con un cable obd2 y un programa especifico para ver fallos del coche y poner configurar esas cosas...... en dos palabras una maquina de diagnosis, las venden en internet pero valen pasta y es mas creo qeu para los neustros no te deja configurar esas cosas que dices tu........
el autodata es un programaq ue tiene metido muchos datos tecnicos de coches, pares de apriete, capacidad de liquidos, esquemas electricos.........
ahi pones un modelo de coche, seleccionar el motor y te aparecen esos datos. simplemente para eso.....
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el aparatito ese que dices es un ordenador con un cable obd2 y un programa especifico para ver fallos del coche y poner configurar esas cosas...... en dos palabras una maquina de diagnosis, las venden en internet pero valen pasta y es mas creo qeu para los neustros no te deja configurar esas cosas que dices tu........
el autodata es un programaq ue tiene metido muchos datos tecnicos de coches, pares de apriete, capacidad de liquidos, esquemas electricos.........
ahi pones un modelo de coche, seleccionar el motor y te aparecen esos datos. simplemente para eso.....
ya vess te aparecen todos todos los datos del coche y tiene todos los modelos y marcas,,
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pero en todos los coches no viene de tdo.... en unos mas qu en otros...
en los nuestros la verdad que pokita cosa.........
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Adri, nuestra centralita es híbrida, no permite la modificación de valores del motor.
Por mucho programa que tengas, solo podrás consultar, si algo tienen que envidiar el grupo vag, son las centralitas!
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jose no tenia este programa con el db2? creo recordar ehh, pero creo q el tenia la apexi entonces si q podia modificar si no recuerdo mal
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jose no tenia este programa con el db2? creo recordar ehh, pero creo q el tenia la apexi entonces si q podia modificar si no recuerdo mal
Yo lo tengo, y puedo consultar muchas cosillas, pero no puedes guardar valores.
Para modificar valores, hace falta eso, una centralita tipo Apexi, Hydra, E-manage..
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pedido conjunto de apexi mas db2 jajajajaja
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Y K PRECIO TIENEN ESAS CENTRALITAS..... :unsure:
SALU2 ;)
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Y K PRECIO TIENEN ESAS CENTRALITAS..... :unsure:
SALU2 ;)
A partir de 500€.
Se suelen poner en preparaciones, aunque se pueden mapear perfectamente para un motor atmosférico, pero la ganancia no es la misma claro.
Había un forero que se llamaba jose (doctorvvti) que tenía el vvti con la centralita apexi y admisión directa. Y nunca he visto un vvti tan rápido como ese. Tenía un 0-100 de un honda s2000, pero el tio estaba empeñao en que no petardeaba :lol: al final nose que fue de el..!
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jajaja que recuerdos de jose donde andara!
la centralita apexi son 800 que tiene tiempo pero despues de la hydra que vale 1500 es la mas completa. eso te costaria la centralita con el envio mas o menos quizas saques mas barato y la saques por 650-700 si te mueves pero si luego quieres dar todo el rendimiento hace falta mapearla y eso ya son otros tantos euros. hay uno en clubjapo que lo hace pero claro por 800, son dificiles de mapear y no todo el mundo sabe pero seguro que hay mas gente que entiende y con mejor presupuesto. Luego otra cosa si metes cosas al coche es mejor mapearla una vez cuando tienes ya todo metido porque sino si quieres mapearla cada vez te saldra un dineral.
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La verdad que yo antes de ver el coche de jose, pensaba que meterle la apexi a un atmosferico era un gilipoyez.
Joder y me demostró que me equivocaba!
La verdad que si te paras a pensar que una linea de escape vale 600-650€.. te sale mas a cuenta una apexi :lol: mirando por rendimiento xD
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La verdad que yo antes de ver el coche de jose, pensaba que meterle la apexi a un atmosferico era un gilipoyez.
Joder y me demostró que me equivocaba!
La verdad que si te paras a pensar que una linea de escape vale 600-650€.. te sale mas a cuenta una apexi :lol: mirando por rendimiento xD
pues si una centralita sirve de mucho la verdad, y una apexi esta muy bien
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JODER..... :suicide: ES MUCHA PASTA, XK YA que TE METES TE METES EN LA HYDRA DE 1500€ Y SI ENCIMA METES UN ESCAPE ENTERO CON SUPRESOR PARA PODER HOMOLOGAR, MAS UNA ADMISION DIRECTA...... SI ES UN PASTON PERO COMO TU DICES MANCU...... ESO TIENE K SER COMO UN T-SPORT :roto2:
JAJAJAJAJA :lol: :lol:
SALU2 ;)
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mas que los cv que de es de que manera los de...
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yo antes que gastarme en la hydra me pillaba la apexi que rebuscando la puedes sacar por 700-800 y te viene con un map echo.