apunta

Cita de: omarcelica en May 24, 2012 - 19:11:14

Cita de: fede en May 19, 2012 - 03:08:57

Cita de: omarcelica en May 18, 2012 - 21:09:36

el silenciador trasero de serie compi?

keba tio estaba pikao de los años lo siento

fede, no me importa que este picado, lo que necesito es la curva de tubo que lleva el silenciador, loq es el silenciador en si tengo yo aki uno perfecto, pero tube que usar su curva para poner el escape isotta q llevo, se me entiende no?
ajaja
dime con loq sea

ok  tienes foto de  la curva que kieres ¿  que tener lo tengo  guardao  si eso ablamos por tuenti o por aki   makina

mi tuenti es omar balboa
no tengo foto pero te la hago y ves loq es
gracias compi!

claaroo compis x eso es, xq el mio no lleva catalizador de serie XD

Cita de: omarcelica en May 21, 2012 - 19:12:08

comares prometo poner un video del mio, aver si investigo y lo subo q no sera muy dificil no?
çyo e puesto un escape ti`po moto ISOTTA, y cuando voy en altas y cambio, sale llama no os digo mas woooww! ajajajaaaj

si voi alto de vueltas petardeo a soltar gas, se oye un ligero, PAK!, pero no llameo.

yo el mio no lo e visto pero amigos mios q venian detras me lo digeron, q cuando voy en altas y cambio hace llama en el mismo escape, jajaja y petardear siq petardea, me da verguenza ir x los pueblos a fuego, voy despaciiitooo... :(
ajajajaa

Hola gente! abro este post, para que pongamos impresiones de como suenan los escapes de nuestros celis, ya que acabo de montar uno a mi 5gen, y la verdad que suena brutal, a ver que pasa cuando me vean los verdes... :)
un saludo podeis subir videos

A mi me pasa algo parecido (que no me pasará a mi  )

Revisa todo el sistema de admisión porque pinta a eso, yo tengo juego en la mariposa y el cable destensado, y cuando le doy gas no abre bien y hasta que no sube de vueltas y se abren bien los pasos de aire que se accionan por la mariposa por la propia depresión generada en la admisión se queda clavado como explicas que te pasa a ti.

igual es por el conico que le tengo puesto.... voy a revisar eso tambien gracias!!

se aceptan todo tipo de sugerencias para revisarlo

hola compis

Nuevo dilema en mi celica, explico sintomas:

sube de vueltas normal, llega a las 4800 y se queda, como si cortara inyeccion o como si tubiera un "tope" por asi decirlo, asi capado llega a las 5ooo y suelta, osea desahoga y empuja normal hasta las 6000, y a las 6000 lo mismo, durante un rango de unas 200 rpm se queda como capado....

va como capando-soltando-capando-soltando asi a partir de las 4800 en adelante, en todas las marchas...
de que puede ser eso?

gracias amihgos