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(http://img42.imageshack.us/img42/4733/temae.png)
NUEVO!! Tema de debate entre generaciones
Aviso!! Todo el mundo es libre de mostrar su opinión, siempre respetando la de los demas con educación. A la persona que se propase con otra, se le borraran todos sus posteos en este tema y sera reportado.
Ejemplos de temas a tratar:
- Evolución. ¿Demasiada diferencia entre generaciones?
- Motorizaciónes.
- Equipamiento.
- Nuevas tecnologias.
- Mejoras y perdidas.
- Espacio interior, comodidad.
- Chasis.
- Versiones de cada Generación.
- Competición.
- (y lo que querais...)
(http://3.bp.blogspot.com/_2Sn0rsSbn6c/TDRlKHVoIsI/AAAAAAAABFM/BTokFSyAfok/s320/875669_comenta_620.jpg)
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No había otros colores mas feos para las fotos ?
:facepalm:
Pues me uno al hilo, quiero estar atento y dar mi opinión, pero primero leeré lo que ponen los expertos !
:car3:
:pop2:
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No había otros colores mas feos para las fotos ?
:facepalm:
Pues me uno al hilo, quiero estar atento y dar mi opinión, pero primero leeré lo que ponen los expertos !
:car3:
:pop2:
pues tampoco es para tanto el 6gen si es algo cantoso el color jeje pero el 5gen y 7 gen un gris bastante bonito :sisi:
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Bueno...
Veo que nadie se moja! :lol:
Empezare diciendo, que para mi todos los celicas esteticamente son bonitos. El 7gen no me gustaba nada y desde que estoy en el foro no me disgusta. Seguramente si el 7gen, tuviese una version mas gorda, me gustaría mas pero por desgracía no la tiene.
La linea de la carroceria, aunque distinta del resto, se ajusta a la epoca de su competidores. Los tiempos cambian y las tendencias tambien. Si todas las generaciones fuesen iguales, no solo serian aburridas, sino que perderian ventas. Tal y como yo lo veo, es mas facil que una persona que le guste cierto modelo, se ajuste a una evolución distinta, que una persona que le desagrada el modelo le agrade este mismo simplemente un poco modernizado.
Yo el celica 1gen le comparo con el capri, mustang y los de su epoca; el 5 gen, pues con el Ford probe y la epoca de los escamoteables; el 6gen, nose con cual compararlo la verdad porque el hyundai vino despues; el 7gen es mas de la epoca del civic gen7 (que casualidad 7, eh?).
Tengo muchisimas cosas mas que decir, pero esperare, para no hacer un monologo.
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a mi el 5ºgen me parece uno de los celicas que mejor diseñados estan , sobre todo xk si carlos sainz consiguio ganar el mundial del 92 con este celica a mi opinion tiene k ver en parte k las piezas fueron bien diseñadas ya que aguantaban el trote de los rallyes y la fuerza del motor sus frenos su direcion etcc.. yo kreo k ala ora de ganar influye todo, la aerodinamica mezclada con la estetica me parece k le da un toke de genio , al levantar los faros da un toque poco comun al coche y al bajar los faros tienes mas aerodinamica , las otras versiones del celica me encantan xk si por mi fuera las tendria todas, opino k el 7º gen deverian aver le exo una version como decis mas gorda en plann.. 230 caballos con 4wd , y del 6 gen na k decir perfect , ami parecer tenia k aver mas 6 gen GT xk se ven pokitos, x cierto k sepais k me enterao x un fotografo amigo de mi familia k carlos sainz , se kedo con un modelo del CS jjj XD k suerte
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Seguramente el 6gen GT4 habría seguido ganando titulos de no ser sancionada Toyota por la FIA en 1995.
Para el que no lo sepa, le sancionarion por una ilegalidad en el turbo, le retiraron todos los puntos y le prohíbieron participar dos años. De esta manera Toyota no participa durante dos años. Carlos Sainz entonces estaba en Subaru y había fichado por Toyota. Carlos se quedó sin equipo, por lo que tuvo que buscarse un equipo al final de la temporada.
Para limitar los hp en los WRC la FIA habia regulado el uso de un restrictror del turbo. En el Rally Cataluña del 95, un comisionado de la FIA descubrio en el ST205 de Didier Auriol que los ingenieros de Toyota habian montado el restrictor ligeramente movido de su posicion original, lo que le permitia mayor entrada de aire al turbo y por ende mas potencia.
Luego ya volvieron con el Corolla hasta que desaparecieron de los rallyes pero no pudieron volver a ganar un mundial, como con el 5gen.
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gracias x la info tio! no tenia ni idea xk dejo toyota de correr con el celica, buena info
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Seguramente el 6gen GT4 habría seguido ganando titulos de no ser sancionada Toyota por la FIA en 1995.
Para el que no lo sepa, le sancionarion por una ilegalidad en el turbo, le retiraron todos los puntos y le prohíbieron participar dos años. De esta manera Toyota no participa durante dos años. Carlos Sainz entonces estaba en Subaru y había fichado por Toyota. Carlos se quedó sin equipo, por lo que tuvo que buscarse un equipo al final de la temporada.
Para limitar los hp en los WRC la FIA habia regulado el uso de un restrictror del turbo. En el Rally Cataluña del 95, un comisionado de la FIA descubrio en el ST205 de Didier Auriol que los ingenieros de Toyota habian montado el restrictor ligeramente movido de su posicion original, lo que le permitia mayor entrada de aire al turbo y por ende mas potencia.
Luego ya volvieron con el Corolla hasta que desaparecieron de los rallyes pero no pudieron volver a ganar un mundial, como con el 5gen.
Exacto. Una pena...
Para mi el fallo más grande del Celica (contando las 3 generaciones) es que el 7g no tuviera versión gorda. Por eso lo veo como "de juguete".
Y me jode, porque en realidad es bastante guapo...
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mi opinion:
El 6GEN lo mejor sin dudar..(de hecho el supra es una copia :roto2:)...
la primera vez que vi el 7GEN me dio una sensacion de olvido en toyota.. como ya el tipico coche puramente comercial si estetica ninguna.. me llamo la atencion aquella priemra vez las 6 marchas.. y la caja.. no me termino de convencer... celica murio con 6 gen ..... ((no hay nada como los coupes japoneses de los 90s))
(http://img846.imageshack.us/img846/3479/2337210510a8981346203l.jpg) (http://img846.imageshack.us/i/2337210510a8981346203l.jpg/)
Se que me vais a mirar mal.. mas de uno me provocara..e incitaran a la violencia... pero es mi opinion y yo os ajuntare de buena gana.. :drinks:
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mi opinion:
El 6GEN lo mejor sin dudar..(de hecho el supra es una copia :roto2:)...
la primera vez que vi el 7GEN me dio una sensacion de olvido en toyota.. como ya el tipico coche puramente comercial si estetica ninguna.. me llamo la atencion aquella priemra vez las 6 marchas.. y la caja.. no me termino de convencer... celica murio con 6 gen ..... ((no hay nada como los coupes japoneses de los 90s))
([url]http://img846.imageshack.us/img846/3479/2337210510a8981346203l.jpg[/url]) ([url]http://img846.imageshack.us/i/2337210510a8981346203l.jpg/[/url])
Se que me vais a mirar mal.. mas de uno me provocara..e incitaran a la violencia... pero es mi opinion y yo os ajuntare de buena gana.. :drinks:
creo que mi hermano lo ha clavado , yo opino lo mismo
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Yo me quedo con el chasis del 7 antes que con el del 6 o 5 pero mas cv... Eran necesarios....!!!! :pop2:
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son todos muy bonitos,pero el 6gen mas,el 7gen para mi es mas inestable suena peor y ese culo tan levantao nose pero vamos que si no me gustara no me lo hubiera comprado.Y en cuanto al 6gen tenia pensado venderlo pero despues de unos dias con el 7gen decidi quedarmelo.jeje.
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Yo me quedo con el chasis del 7 antes que con el del 6 o 5 pero mas cv... Eran necesarios....!!!! :pop2:
Si tu lo dices...
El chasis del 7gen, no te pienses que es tan diferente a los otros. Todos montan, que yo sepa McPherson y tienen medidas muy parecidas.
Como detalle, fijate que le quitaron (seguro que no por ahorrar :ironic:) la traviesa delantera en aluminio como traen hoy en dia los audis o algunos bmws; y que el 6gen, ya la montaba en 1994. En cambio un detalle bueno, es como en el 7gen, hicieron mas comoda la carga y descarga.
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son todos muy bonitos,pero el 6gen mas,el 7gen para mi es mas inestable suena peor y ese culo tan levantao nose pero vamos que si no me gustara no me lo hubiera comprado.Y en cuanto al 6gen tenia pensado venderlo pero despues de unos dias con el 7gen decidi quedarmelo.jeje.
Nada que no arregle una buena suspension. Tambien tienes que reconocer que el interior del 7 gen, esta bastante mas mejorado que en el 6gen (aunque tambien han pasado sus años). Ya llevas tus baquets, tu climatizador y marcador digital. Son chorradillas, pero estan bien. Lo unico que no me gusta son los elevalunas en el centro y es una bobada, pero estoy acostumbrado a verlos siempre en la puerta, excepto en el peugeot 206 y el bmw serie 3.
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Yo me quedo con el chasis del 7 antes que con el del 6 o 5 pero mas cv... Eran necesarios....!!!! :pop2:
Si tu lo dices...
El chasis del 7gen, no te pienses que es tan diferente a los otros. Todos montan, que yo sepa McPherson y tienen medidas muy parecidas.
Como detalle, fijate que le quitaron (seguro que no por ahorrar :ironic:) la traviesa delantera en aluminio como traen hoy en dia los audis o algunos bmws; y que el 6gen, ya la montaba en 1994. En cambio un detalle bueno, es como en el 7gen, hicieron mas comoda la carga y descarga.
El mío no... :whistle: :smoker:
son todos muy bonitos,pero el 6gen mas,el 7gen para mi es mas inestable suena peor y ese culo tan levantao nose pero vamos que si no me gustara no me lo hubiera comprado.Y en cuanto al 6gen tenia pensado venderlo pero despues de unos dias con el 7gen decidi quedarmelo.jeje.
Nada que no arregle una buena suspension. Tambien tienes que reconocer que el interior del 7 gen, esta bastante mas mejorado que en el 6gen (aunque tambien han pasado sus años). Ya llevas tus baquets, tu climatizador y marcador digital. Son chorradillas, pero estan bien. Lo unico que no me gusta son los elevalunas en el centro y es una bobada, pero estoy acostumbrado a verlos siempre en la puerta, excepto en el peugeot 206 y el bmw serie 3.
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El interior del 6g para mi es infinitamente más bonito que el del 7g, y no hablemos del 5g (ya lo he dicho varias veces).
Y no digo que el interior del 7g sea feo ni mucho menos, es precioso, pero es que el del 6g para mi es simplemente perfecto :wub:
+1 a lo de las ventanas, a mi tampoco me gustan los botoncitos en el centro, los prefiero en las puertas.
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El mío no... :whistle: :smoker:
De acuerdo, señorito SUPER STRUT!!!! :lol:
A mi tambien me mola el salpicadero orientado hacia el conductor, tal y como lleva el supra, pero los aireadores y algunos detalles son un poco barrocos.
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El mío no... :whistle: :smoker:
De acuerdo, señorito SUPER STRUT!!!! :lol:
Me gusta tocar los cojones :lol:
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El mío no... :whistle: :smoker:
De acuerdo, señorito SUPER STRUT!!!! :lol:
Me gusta tocar los cojones :lol:
A mi tambien :lol:
Asi que aclaremos que la suspension Super Strut, no es mas que un híbrido entre la MacPherson y una configuración multibrazo.
:dude: :dude: :dude:
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El mío no... :whistle: :smoker:
De acuerdo, señorito SUPER STRUT!!!! :lol:
Me gusta tocar los cojones :lol:
A mi tambien :lol:
Asi que aclaremos que la suspension Super Strut, no es mas que un híbrido entre la MacPherson y una configuración multibrazo.
:dude: :dude: :dude:
Y aclaremos también que en realidad es una putísima mierda :roto2: porque será más efectiva y todo lo que quieras, pero para ponerle unos buenos roscados te tienes que hipotecar :facepalm:
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Siempre puedes DESUPERSTRUTARIZARLO :lol:. Yo ya he visto el proceso en otros foros y no es para tanto. Seguramente mas economico que los roscados strut.
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Siempre puedes DESUPERSTRUTARIZARLO :lol:. Yo ya he visto el proceso en otros foros y no es para tanto. Seguramente mas economico que los roscados strut.
como podria ver la diferencia entre uno y otro rubentxo??? pura curiosidad............... 8)
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Siempre puedes DESUPERSTRUTARIZARLO :lol:. Yo ya he visto el proceso en otros foros y no es para tanto. Seguramente mas economico que los roscados strut.
como podria ver la diferencia entre uno y otro rubentxo??? pura curiosidad............... 8)
Este es superstrut:
(http://gtfour.supras.org.nz/pics/ssuperstrut3.jpg)
(http://gtfour.supras.org.nz/pics/superstrut1.jpg)
Esto es mcpherson:
(http://wunaladreaming.files.wordpress.com/2007/03/mcpherson.gif)
Como ves, la superstrut no va sobre una magueta, sino que esta misma con otros brazos hace de esta y el amortiguador no gira con la dirección como con la mcpherson, sino que gira sobre unos casquillos. Se ve mejor que se explica.
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ole !!!!
y lo que se ve en la primera foto , por la parte de abajo es la estabilizadora ????
gracias rubentxo!!!! duda solucionada ;)
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Cada uno tiene su punto... el 5g supongo que fue el que más "destacó" en su época, más que el 6g y 7g en las suyas.
El 6g para mi es el mas bonito y haciendole cuatro cosas queda tremendo jeje. que os voy a contar yo :dude:
Y del 7g, estos últimos años ha cambiado algo mi opinión sobre él, antes no me decia nada y sigo pensando que rompió la linea de los Celicas. Aún asi, le veo su puntillo también jeje, se conserva dpm para tener ya 10 años. El interior es muy bonito, le da 1000 patadas a mi gusto al resto de gens (supongo también porque es más moderno y que los semibaquets y la tapiceria hace mucho). Como única pega, lo que han comentado de los elevalunas :facepalm: cada vez que me subo en uno hago el gesto de buscarlos en la puerta :lol: y que, como ya se ha dicho, le faltó una versión mas potente y 4x4.
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para mi el mejor el 6gen jejejjejejejejje,el 7gen como bien dicen fue un cambio radical en el diseño de toyota,se modernizo y se intento hacer mas vendible,mi hermana tiene uno,y a mi em encanta,los interiores estan muy bien...pero no es el diseño del 6gen....no se le falta algo...(a parte de mas cv jejejjeje)
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Me siento marginado :nono:
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Me siento marginado :nono:
que koño ,exclusivo diria yo !!!!!! ;)
pues igual me llamais tarado pero mi ranking seria:
1- 5gn- no se porke pero me e enamorado de el :wub:
2-6gn- el gt4 le hizo mucho daño a todas las gen.........
3- 7gn- me gusta pero no excesivamente......
y las gn anteriores no tienen comparacion con los demas........ eeee greenport :bb2:
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Me siento marginado :nono:
Para nada. Simplemente has entrado en un post donde se debate entre estas tres generaciones. Puedes dar tu opinión libremente.
2 minutos despues...
Todas las gen aqui nombradas una mierda!! :lol: Fuck yeah!
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el 6gen es muy wapo..yo tengo un 7gen i me gusta la linea k tiene muy wapo pero como dicen los colegas k para esa estetica k lleva el 7g deberian tambien have subido los aballitos ..ai si k seria una pasada.
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LOS ULTRAS DEL 6 GEN!!!!!!!!!
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Perdonar que os interrumpa pero.. el interior del 7G es vomitivo... :bad:
(http://img845.imageshack.us/img845/5599/113781358234.jpg) (http://img845.imageshack.us/i/113781358234.jpg/)
VS
(http://img600.imageshack.us/img600/1329/2002toyotacelicagtpic14.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/2002toyotacelicagtpic14.jpg/)
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Me siento marginado :nono:
Para nada. Simplemente has entrado en un post donde se debate entre estas tres generaciones. Puedes dar tu opinión libremente.
2 minutos despues...
Todas las gen aqui nombradas una mierda!! :lol: Fuck yeah!
EEEhhhh ... que yo no he escrito eso ...
Sentirme marginado si que si, porque es evidente que el 4Gen es el punto de inflexión latente en la saga Celica, nada que ver con las anteriores por el hecho claro de que fue el modelo con el que Toyota dio el salto de calidad en la categoría Gr. A en el mundial de rallyes.
De hecho, mi coche de serie trae un puñado de extras eléctricos como pueden ser los elevalunas, el cierre, retrovisores calefactables y como no, lo que enamoró, el asiento con regulación lateral ajustable y lumbar, extra que creo ( no estoy seguro pero diría que si) ya se perdió en la siguiente generación son tipo baquet y super cómodos, y estamos hablando de un coche del '86 !!!
Así que si hablamos de confort, creo que desde el 4Gen hasta el 6Gen la cosa ha ido decreciendo. El 7Gen es otro cantar.
En cuanto a motorización, la primera generación del 3SGE de inyección mecánica de los modelos 2.0 GT , solo tiene 10 cv. menos que comparado con la segunda generación, motor que monta el 5Gen, y una ingeniería para mi mas simple y por lo tanto más fácil de "hurgar", cosa que considero una ventaja.
Si hablamos de estética, ahí la cosa va a gustos, como los colores, y a mi personalmente me agradan todos, unos mas que otros, haciendo mención especial a las generaciones que corrieron en rallyes evidentemente, y ciñiéndome en las que trata el post, se nota descaradamente la mano de GMC a la hora de decidir diseños cuando en el '98 compró buena parte del accionariado de Toyota haciendo del Celica el hermano mayor, estéticamente hablando, del Yaris.
En cuanto a los GT4, ahí se notan realmente que los gordos son los gordos, y puestos a elegir, sin duda, el ST205 le da mil patadas a todos los Celicas habidos y por haber en todos los puntos "estudiados" 15.000 € aprox. tienen la culpa de que sea un hombre viviendo un sueño.
He aquí mi humilde opinión :roto2:
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Perdonar que os interrumpa pero.. el interior del 7G es vomitivo... :bad:
([url]http://img845.imageshack.us/img845/5599/113781358234.jpg[/url]) ([url]http://img845.imageshack.us/i/113781358234.jpg/[/url])
VS
([url]http://img600.imageshack.us/img600/1329/2002toyotacelicagtpic14.jpg[/url]) ([url]http://img600.imageshack.us/i/2002toyotacelicagtpic14.jpg/[/url])
jajajjajjaajjaj yo no diria vomitivo....mas bien "sin gracia" ;)
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LOS ULTRAS DEL 6 GEN!!!!!!!!!
jajajajajja. Los talibanes!!
(http://3.bp.blogspot.com/_hoXWZla-BGQ/SpYSm9FDROI/AAAAAAAAAQ8/_zuFxj6JayI/s400/toyota_taliban.jpg)
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Me siento marginado :nono:
Para nada. Simplemente has entrado en un post donde se debate entre estas tres generaciones. Puedes dar tu opinión libremente.
2 minutos despues...
Todas las gen aqui nombradas una mierda!! :lol: Fuck yeah!
EEEhhhh ... que yo no he escrito eso ...
Sentirme marginado si que si, porque es evidente que el 4Gen es el punto de inflexión latente en la saga Celica, nada que ver con las anteriores por el hecho claro de que fue el modelo con el que Toyota dio el salto de calidad en la categoría Gr. A en el mundial de rallyes.
De hecho, mi coche de serie trae un puñado de extras eléctricos como pueden ser los elevalunas, el cierre, retrovisores calefactables y como no, lo que enamoró, el asiento con regulación lateral ajustable y lumbar, extra que creo ( no estoy seguro pero diría que si) ya se perdió en la siguiente generación son tipo baquet y super cómodos, y estamos hablando de un coche del '86 !!!
Así que si hablamos de confort, creo que desde el 4Gen hasta el 6Gen la cosa ha ido decreciendo. El 7Gen es otro cantar.
En cuanto a motorización, la primera generación del 3SGE de inyección mecánica de los modelos 2.0 GT , solo tiene 10 cv. menos que comparado con la segunda generación, motor que monta el 5Gen, y una ingeniería para mi mas simple y por lo tanto más fácil de "hurgar", cosa que considero una ventaja.
Si hablamos de estética, ahí la cosa va a gustos, como los colores, y a mi personalmente me agradan todos, unos mas que otros, haciendo mención especial a las generaciones que corrieron en rallyes evidentemente, y ciñiéndome en las que trata el post, se nota descaradamente la mano de GMC a la hora de decidir diseños cuando en el '98 compró buena parte del accionariado de Toyota haciendo del Celica el hermano mayor, estéticamente hablando, del Yaris.
En cuanto a los GT4, ahí se notan realmente que los gordos son los gordos, y puestos a elegir, sin duda, el ST205 le da mil patadas a todos los Celicas habidos y por haber en todos los puntos "estudiados" 15.000 € aprox. tienen la culpa de que sea un hombre viviendo un sueño.
He aquí mi humilde opinión :roto2:
que pikito!!!!!!! :dance: :dance: :dance: :dance:
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El interior del 7ª feo? :facepalm:
Sois unos talibanes.
Además la foto dle interior del séptima tiene trampa. Mi pomo es mucho mas bonito y lleva climatizador con pantallita digital, no esa basura de rueditas como el 6g :lol:
El 7gen para mi es uno de los coches mas bonitos que existe, en su categoría económica.
El 6ª no está mal... tiene un culo precioso. Pero el interior me recuerda a un AX del 93, eso asientos peludos :lol:
Mi orden sería.
1º Séptima
2º Quinta y 1Gen :wub:
3º Sexta, cuarta, tercera....
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El interior del 7ª feo? :facepalm:
Sois unos talibanes.
Además la foto dle interior del séptima tiene trampa. Mi pomo es mucho mas bonito y lleva climatizador con pantallita digital, no esa basura de rueditas como el 6g :lol:
El 7gen para mi es uno de los coches mas bonitos que existe, en su categoría económica.
El 6ª no está mal... tiene un culo precioso. Pero el interior me recuerda a un AX del 93, eso asientos peludos :lol:
Mi orden sería.
1º Séptima
2º Quinta y 1Gen :wub:
3º Sexta, cuarta, tercera....
si te fijas en el 6gn tiene la cinta aislante en el hueco debajo de la radio!!! toke de tecnologia!!!! ;)
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El interior del 7ª feo? :facepalm:
Sois unos talibanes.
Además la foto dle interior del séptima tiene trampa. Mi pomo es mucho mas bonito y lleva climatizador con pantallita digital, no esa basura de rueditas como el 6g :lol:
El 7gen para mi es uno de los coches mas bonitos que existe, en su categoría económica.
El 6ª no está mal... tiene un culo precioso. Pero el interior me recuerda a un AX del 93, eso asientos peludos :lol:
Mi orden sería.
1º Séptima
2º Quinta y 1Gen :wub:
3º Sexta, cuarta, tercera....
te estas equivocando rotundamente... pero voy a respetar tu opinion ....
una cosita:
(http://img687.imageshack.us/img687/9493/05768374458.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/05768374458.jpg/)
¿QUE TIENES QUE DECIR AL RESPECTO ????
:drinks:
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(http://img717.imageshack.us/img717/4416/1286650348144.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/1286650348144.jpg/)
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Perdonar que os interrumpa pero.. el interior del 7G es vomitivo... :bad:
([url]http://img845.imageshack.us/img845/5599/113781358234.jpg[/url]) ([url]http://img845.imageshack.us/i/113781358234.jpg/[/url])
VS
([url]http://img600.imageshack.us/img600/1329/2002toyotacelicagtpic14.jpg[/url]) ([url]http://img600.imageshack.us/i/2002toyotacelicagtpic14.jpg/[/url])
Puff... pues a mi me gusta ese interior vomitivo mucho mas que el de mi coche... y eso que yo le he cambiado alguna cosilla y lo veo más bonito que de serie. Me gustan mas las lineas y sensillez del salpicadero, además, llevan semibaquets de serie y con una tapiceria que al menos no es dea a rabiar como la del 6g :lol:
De hecho, mi coche de serie trae un puñado de extras eléctricos como pueden ser los elevalunas, el cierre, retrovisores calefactables y como no, lo que enamoró, el asiento con regulación lateral ajustable y lumbar, extra que creo ( no estoy seguro pero diría que si) ya se perdió en la siguiente generación son tipo baquet y super cómodos, y estamos hablando de un coche del '86 !!!
Así que si hablamos de confort, creo que desde el 4Gen hasta el 6Gen la cosa ha ido decreciendo. El 7Gen es otro cantar.
jajaj cierto, me dejó "flipao" en la kdada nacional, no me esperaba que un 4g tubiera esas cositas 8)
Por cierto, añadir que los colores que sacó el 6g dejan bastante que desear :facepalm:, sobretodo el rojo ese apagado tirando a granate y lo mismo con el amarillo... se salva mucho, el negro y el azul.
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Uy... eso de vomitivo...
Esperate que empiezen a entrar los septimas (que son mayoría) por aqui... :lol:
(http://www.remleyracing.com/phototakers/celicas.jpg)
Este del medio es MC't
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Uy... eso de vomitivo...
Esperate que empiezen a entrar los septimas (que son mayoría) por aqui... :lol:
([url]http://www.remleyracing.com/phototakers/celicas.jpg[/url])
Este del medio es MC't
:facepalm: :lol:
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pues yo siempre quise un 6g y ya lo tengo ahora quiero un gt4 pero todo con tiempo :lol: :lol:
todos tienen su lado guapo y su lado del que mejor ni ablar.
el 5g me encanta todo menos el salpicadero, nose porque pero tiene algo que no me llama la atencion, el 6g me parece casi perfecto, si no fuera por los tapizados de los asiento que se podian aver esmerado un poquito y el salto de potencia que hay del st al gt, es incomprensible :suicide: :suicide: del 7g el exterior no me a llamado nunca pero poco a poco me va gustando, y el interior bueno, como decis tiene semis,clima, y esas cosas pero no me llama, el tacto del salpicadeo y los paneles de puerta del 6g no los e visto en ningun coche, alguno os aveir parado a pensar en que si el 6g tubiera clima, semis y tonterias de esas seria el interior perfecto. en el 5g nunca e montado, pero los asientos traseros del 6g son incomodisimos por mucho que intentas ir bien terminas con la cabeza de lado, encambio en el 7g no va muy "bien" para mi ese es uno de los puntos mu buenos del 7g, si quitamos la guantera esa que hay que saltar para entrar :facepalm:
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jajajaj aqui llego yo. :dude:
Bueno veo que hay una pelea entre el 6 & 7 gen yo voy a dejar mi pequeña impresion de cada coche.
6 gen: Os cuento del st 115cv es un coche que tiene un interior comfortable y bastante bien rematado para
su epoca tipo piel y la unidad central esta genial mente diseñada por no ablar de los asientos traseros que son muy comodos.
El mejor punto para el 6 gen st es su motor aguanta lo que le heches siempre que tenga los niveles de aceite y agua bien.
Creo que es el mas fiable de todas las generaciones.
La carroceria & chasis esta creada para rally hay que decirlo solo hay que verla.
Un punto a favor del st es que desarolla mas potencia de la que marca 115cv yo me he picado con audis de 130cv y dejarlso atras. Por no decir que en un pique en una recta con un 143cv vvti asta los 150 kilometros hora no te deja atras y le cuesta
muchisimo recordar que los 143cv en banca daban unos 132cv creo recordar.
Punto negativo del 6gen:
no me molan los faros delanteros no me gustan nada.
El capo por que coño no lo sacaron como el gt-four
mirar el 7 gen tiene la toma de aire en el capo da lo mismo 143 cv que 192cv.
Le falta una 6 velocidad a la caja de cambios para que el motor rinda mejor los caballos.
7 gen: La carroceria no me da la impresion de un coche deportivo sino de un coche comercial es mas me parece un coche de tunero mas que deportivo. poner en google celica y comprobar las fotos ya me direis.
Un buen punto positivo es que los motores vvti &vvtli lleban cadena de distribucion y no correa como el 6 gen.
El sonido del motor vvtli es impresionante y su caja de cambio esta muy bien ajustada para rendir
su caballaje esas 6 velocidad son una maravilla cosa que ninguna otra gen tiene.
Punto negativo que le veo al 7gen:
Que a perdido el estilo de los rallys. :cray:
Ahora para dejarlo claro los mejores celicas son los gt-four 5 & 6 gen. :smoker:
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jajajaj aqui llego yo. :dude:
Bueno veo que hay una pelea entre el 6 & 7 gen yo voy a dejar mi pequeña impresion de cada coche.
6 gen: Os cuento del st 115cv es un coche que tiene un interior comfortable y bastante bien rematado para
su epoca tipo piel y la unidad central esta genial mente diseñada por no ablar de los asientos traseros que son muy comodos.
El mejor punto para el 6 gen st es su motor aguanta lo que le heches siempre que tenga los niveles de aceite y agua bien.
Creo que es el mas fiable de todas las generaciones.
La carroceria & chasis esta creada para rally hay que decirlo solo hay que verla.
Un punto a favor del st es que desarolla mas potencia de la que marca 115cv yo me he picado con audis de 130cv y dejarlso atras. Por no decir que en un pique en una recta con un 143cv vvti asta los 150 kilometros hora no te deja atras y le cuesta
muchisimo recordar que los 143cv en banca daban unos 132cv creo recordar.
Punto negativo del 6gen:
no me molan los faros delanteros no me gustan nada.
El capo por que coño no lo sacaron como el gt-four
mirar el 7 gen tiene la toma de aire en el capo da lo mismo 143 cv que 192cv.
Le falta una 6 velocidad a la caja de cambios para que el motor rinda mejor los caballos.
7 gen: La carroceria no me da la impresion de un coche deportivo sino de un coche comercial es mas me parece un coche de tunero mas que deportivo. poner en google celica y comprobar las fotos ya me direis.
Un buen punto positivo es que los motores vvti &vvtli lleban cadena de distribucion y no correa como el 6 gen.
El sonido del motor vvtli es impresionante y su caja de cambio esta muy bien ajustada para rendir
su caballaje esas 6 velocidad son una maravilla cosa que ninguna otra gen tiene.
Punto negativo que le veo al 7gen:
Que a perdido el estilo de los rallys. :cray:
Ahora para dejarlo claro los mejores celicas son los gt-four 5 & 6 gen. :smoker:
joder a mi me parecen el sello de identidad de el 6gn....... y ahora no me pegues un tiro kon tu escopeta de jair-xosft.......... ;)
-
Por cierto, añadir que los colores que sacó el 6g dejan bastante que desear :facepalm:, sobretodo el rojo ese apagado tirando a granate y lo mismo con el amarillo... se salva mucho, el negro y el azul.
(http://i187.photobucket.com/albums/x31/papanapoli73/fuck-you.jpg)
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he tenido tanto el 6g como el 7g,y me parece tan absurdo como desafortunado,el comentario "el interior del 7g es vomitivo".ya que el del 6g esta anticuado y pasado de epoca,normal por otro lado.tanto la posicion del conductor como el acceso a la radio,palanca cambios,clima...etc,me parecen acertadisimas,mucho mejor que la gran mayoria de coches que he provado,incluyendo civic,impreza,evo,S3,otro cantar es el motor y comportamiento del coche y las pijerias alemanas.
para mi el celica mas bonito por fuera es el 6g GTfour porque es muy racing,pero el mas elegante y moderno sin duda el 7g.toyota decidio dar un vuelco y destinar el celica a un publico algo diferente.por otro lado el 5gesta en la linea del 6g muy racing.cuando tienes un 7g lo que te echa para atras de comprarte un 6g es el interior,y las evoluciones interiores y las 6 velocidades.
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Por cierto, añadir que los colores que sacó el 6g dejan bastante que desear :facepalm:, sobretodo el rojo ese apagado tirando a granate y lo mismo con el amarillo... se salva mucho, el negro y el azul.
([url]http://i187.photobucket.com/albums/x31/papanapoli73/fuck-you.jpg[/url])
buuuuua luis sabias que te metias co el rojo made in gabber....... asi que no te kejes...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Yo opino que cada generación sobre todo las cuatro ultimas han sido en cuanto a diseño muy avanzados para la epoca, el 7gen sobretodo da la sensación de que no pasen los años sobre el, es un modelo del 99 y a dia de hoy lo ves por la calle y parece recien salido de fabrica.
Sobre el interior que decir..comparo interiores de coches de la época y me entra la risa (incluso con modelos menos viejos) todos mis colegas al subirse por primera vez siempre sueltan una frase estilo "Woow... aquí dentro te sientes el rey de la carretera. Mola mucho el salpicadero orientado hacia el piloto, es muy racing!" Y si encima le haces algunos retoques como cambiar el volante por uno mas racing, las luces del velocímetro y A/A, y tienes los asientos en cuero o polipiel.....quedaa precioso!
(A todo esto, os animo a quee os lancéis a cambiar las luces del velocímetro, es muuy facil, barato y el resultado es notorio)
Tambien opino que el exterior del 6g si está estrictamente de serie es bastante infumable...pero haciéndole dos tonturass básicas como cambiar llantas y bajarlo unos centimetrillos cambia radicalmente y si ademas le pones un kit completo GT-Four...(fap,fap,fap,fap....ya tusabe)
En cuanto a equipamiento, alguno de por aquí está equibocado ya que el 6g tambien se vendio con climatizador (en el manual sale)
(http://cms.thefoakhouse.com/attachments/4/20100801/4_21097_7pjc1n74.jpg)
Y si alguien se lo quiere comprar pa probar.... :smoker:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-94-99-Celica-ST205-ST202-GT4-Auto-Climate-Control-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c5648f428QQitemZ190426182696QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_5211wt_1165 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-94-99-Celica-ST205-ST202-GT4-Auto-Climate-Control-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c5648f428QQitemZ190426182696QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_5211wt_1165)
-
jajajaj aqui llego yo. :dude:
Bueno veo que hay una pelea entre el 6 & 7 gen yo voy a dejar mi pequeña impresion de cada coche.
6 gen: Os cuento del st 115cv es un coche que tiene un interior comfortable y bastante bien rematado para
su epoca tipo piel y la unidad central esta genial mente diseñada por no ablar de los asientos traseros que son muy comodos.
El mejor punto para el 6 gen st es su motor aguanta lo que le heches siempre que tenga los niveles de aceite y agua bien.
Creo que es el mas fiable de todas las generaciones.
La carroceria & chasis esta creada para rally hay que decirlo solo hay que verla.
Un punto a favor del st es que desarolla mas potencia de la que marca 115cv yo me he picado con audis de 130cv y dejarlso atras. Por no decir que en un pique en una recta con un 143cv vvti asta los 150 kilometros hora no te deja atras y le cuesta
muchisimo recordar que los 143cv en banca daban unos 132cv creo recordar.
Punto negativo del 6gen:
no me molan los faros delanteros no me gustan nada.
El capo por que coño no lo sacaron como el gt-four
mirar el 7 gen tiene la toma de aire en el capo da lo mismo 143 cv que 192cv.
Le falta una 6 velocidad a la caja de cambios para que el motor rinda mejor los caballos.
7 gen: La carroceria no me da la impresion de un coche deportivo sino de un coche comercial es mas me parece un coche de tunero mas que deportivo. poner en google celica y comprobar las fotos ya me direis.
Un buen punto positivo es que los motores vvti &vvtli lleban cadena de distribucion y no correa como el 6 gen.
El sonido del motor vvtli es impresionante y su caja de cambio esta muy bien ajustada para rendir
su caballaje esas 6 velocidad son una maravilla cosa que ninguna otra gen tiene.
Punto negativo que le veo al 7gen:
Que a perdido el estilo de los rallys. :cray:
Ahora para dejarlo claro los mejores celicas son los gt-four 5 & 6 gen. :smoker:
joder a mi me parecen el sello de identidad de el 6gn....... y ahora no me pegues un tiro kon tu escopeta de jair-xosft.......... ;)
pero tu de que bando estas ??!?!?!?!?!?!... :facepalm:
trompos tu lo as dicho :drinks:
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Yo opino que cada generación sobre todo las cuatro ultimas han sido en cuanto a diseño muy avanzados para la epoca, el 7gen sobretodo da la sensación de que no pasen los años sobre el, es un modelo del 99 y a dia de hoy lo ves por la calle y parece recien salido de fabrica.
Sobre el interior que decir..comparo interiores de coches de la época y me entra la risa (incluso con modelos menos viejos) todos mis colegas al subirse por primera vez siempre sueltan una frase estilo "Woow... aquí dentro te sientes el rey de la carretera. Mola mucho el salpicadero orientado hacia el piloto, es muy racing!" Y si encima le haces algunos retoques como cambiar el volante por uno mas racing, las luces del velocímetro y A/A, y tienes los asientos en cuero o polipiel.....quedaa precioso!
(A todo esto, os animo a quee os lancéis a cambiar las luces del velocímetro, es muuy facil, barato y el resultado es notorio)
Tambien opino que el exterior del 6g si está estrictamente de serie es bastante infumable...pero haciéndole dos tonturass básicas como cambiar llantas y bajarlo unos centimetrillos cambia radicalmente y si ademas le pones un kit completo GT-Four...(fap,fap,fap,fap....ya tusabe)
En cuanto a equipamiento, alguno de por aquí está equibocado ya que el 6g tambien se vendio con climatizador (en el manual sale)
([url]http://cms.thefoakhouse.com/attachments/4/20100801/4_21097_7pjc1n74.jpg[/url])
Y si alguien se lo quiere comprar pa probar.... :smoker:
[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-94-99-Celica-ST205-ST202-GT4-Auto-Climate-Control-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c5648f428QQitemZ190426182696QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_5211wt_1165[/url] ([url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-94-99-Celica-ST205-ST202-GT4-Auto-Climate-Control-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c5648f428QQitemZ190426182696QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_5211wt_1165[/url])
pues ace un par de semanas que encontre un brico para poner el clima este al nuestro, aver si encuentro uno barato y miro como acerlo :drinks:
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para mi el celica mas bonito por fuera es el 6g GTfour porque es muy racing,pero el mas elegante y moderno sin duda el 7g.toyota decidio dar un vuelco y destinar el celica a un publico algo diferente.por otro lado el 5gesta en la linea del 6g muy racing.cuando tienes un 7g lo que te echa para atras de comprarte un 6g es el interior,y las evoluciones interiores y las 6 velocidades.
-1. Yo creo que el publico es el mismo. El coche sigue siendo igual de incomodo en las plazas traseras, tiene practicamente las mismas medidas, etc. Ese seguramente fue el problema junto con el precio de que retirasen del mercado el 7gen. El coche era y es bonito, pero el publico que quería un 3 puertas con algo de espacio (en una epoca en la que precisamente los coupes no eran el boom), es facil, que se decantara por el civic sport. Y con las motorizaciones lo mismo "economizando consumos" que para mi es de donde sale el 1.8 como unica cilindrada y la caja de 6 velocidades.
En cuanto a equipamiento, alguno de por aquí está equibocado ya que el 6g tambien se vendio con climatizador (en el manual sale)
Lo que queria decir, es que no tiene un climatizador digital (LCD). En el del 6gen, claramente puedes poner con la ruleta analogica la temperatura, pero el coche no dispone ni de termometro para saber la temperatura interior. Es una bobada, pero yo aveces añoro no tener un termometro, aunque fuese exterior.
De todos modos que en el 5gen y en el 6 gen se manejase la climatizacion con botones siendo electrico ya era una maravilla. Los prelude creo que tambien montaban, pero el resto era con ruletas y mecanicamente mediante cables y varillas.
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Por cierto, añadir que los colores que sacó el 6g dejan bastante que desear :facepalm:, sobretodo el rojo ese apagado tirando a granate y lo mismo con el amarillo... se salva mucho, el negro y el azul.
([url]http://i187.photobucket.com/albums/x31/papanapoli73/fuck-you.jpg[/url])
jajajajajaja. Di que si Gabber. Decir que se salve el negro... pss... bah.... psss... pero el azul???¿¿??? (ahora entrara meritxell, muhahaha). Y no mencionar el blanco... :facepalm:
-
que pasa con los blankos !!!!!!! :threaten:
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Por cierto, añadir que los colores que sacó el 6g dejan bastante que desear :facepalm:, sobretodo el rojo ese apagado tirando a granate y lo mismo con el amarillo... se salva mucho, el negro y el azul.
([url]http://i187.photobucket.com/albums/x31/papanapoli73/fuck-you.jpg[/url])
jajajajajaja. Di que si Gabber. Decir que se salve el negro... pss... bah.... psss... pero el azul???¿¿??? (ahora entrara meritxell, muhahaha). Y no mencionar el blanco... :facepalm:
jajaj a quien se le ocurre sacar ese rojo... :facepalm: :lol: en el 7g por ejemplo, el rojo de serie es bonito y el amarillo igual. No sé en que estarian pensando... xd
Por cierto, a mi el azul me gusta bastante 8). Y del plata, que opinas rubentxo? :dude:
-
bueno cada uno tiene su opinion,bajo mi punto de visa el 7g es un coche mas para un publico de un poco mas de edad,muchismias parejas he visto con un 7g,que se lo compraron como capricho.en cambio el anterior me parece un coche mas juvenil,mas racing,pero menos elegante,ahi el espacio tiene poco que ver.pero esto es como todo,los años pasan,y las cosas se quedan atras,hace 10 años 143cv era la ostia,y ahora parece que se queda corto,lo mismo que la llanta 16,todo el mundo me dice que esta muy wapo y que no parece tan viejo pero la llanta...y es que en el 99 los coches salian con 15,16 o tapacubos.para mi la evolucion del 6g al 7g a sido la mas grande,en todos los sentidos,a bien a mal y en modernizacion.
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jajaj a quien se le ocurre sacar ese rojo... :facepalm: :lol: en el 7g por ejemplo, el rojo de serie es bonito y el amarillo igual. No sé en que estarian pensando... xd
Por cierto, a mi el azul me gusta bastante 8). Y del plata, que opinas rubentxo? :dude:
Como bien dicen por ahi arriba, el 6gen le falta elegancia (porque es racing que te cagas! :dude: :facepalm:). El plata compensa la falta de elegancia con la estetica racing del modelo haciendo la combinación perfecta. (es lo que querias leer? MuhahahahahaaAAA!! :lol:)
El plata que trae de serie, es bastante feucho. Por eso ya NO llevo el color plata de serie.
;)
-
Puto rubentxo :lol: :lol: jajaj entonces el negro que es... elegante? racing? tunero? :roto2:
Por cierto!! cuando nos vas a enseñar tu coche de una vez!?? :dude: :dude: (no te piques, ya sabes en que plan lo digoo :smoker:)
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Puto rubentxo :lol: :lol: jajaj entonces el negro que es... elegante? racing? tunero? :roto2:
Por cierto!! cuando nos vas a enseñar tu coche de una vez!?? :dude: :dude: (no te piques, ya sabes en que plan lo digoo :smoker:)
yo creo que es tunero :smoker: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Puto rubentxo :lol: :lol: jajaj entonces el negro que es... elegante? racing? tunero? :roto2:
Por cierto!! cuando nos vas a enseñar tu coche de una vez!?? :dude: :dude: (no te piques, ya sabes en que plan lo digoo :smoker:)
yo creo que es tunero :smoker: :lol: :lol: :lol: :lol:
uuyyy como se pase Alfredo por aqui... :smoker: :lol: :lol:
Va, ya dejo de fumar :smoke:
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Puto rubentxo :lol: :lol: jajaj entonces el negro que es... elegante? racing? tunero? :roto2:
Por cierto!! cuando nos vas a enseñar tu coche de una vez!?? :dude: :dude: (no te piques, ya sabes en que plan lo digoo :smoker:)
yo creo que es tunero :smoker: :lol: :lol: :lol: :lol:
+1 jajjajajajaja. Tienes la de perder contra los rojos Luis.
(http://s3.subirimagenes.com:81/avatar/previo/thump_2715758pulgoso.gif)
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Yo lo tengo claro, a quien le guste un coche racing con aspecto WRC, duradero y bueno que se pille un 6gen, quien quiera un coche bueno, algo racing pero mas como del "monton" (comercial) un 7 gen. (todo esto hablando dentro de los coches relativamente "buenos" y no muy abundantes en el mercado)
-
a mi el 5ºgen me parece uno de los celicas que mejor diseñados estan , sobre todo porque si carlos sainz consiguio ganar el mundial del 92 con este celica a mi opinion tiene k ver en parte k las piezas fueron bien diseñadas ya que aguantaban el trote de los rallyes y la fuerza del motor sus frenos su direcion etcc.. yo kreo k ala ora de ganar influye todo, la aerodinamica mezclada con la estetica me parece k le da un toke de genio , al levantar los faros da un toque poco comun al coche y al bajar los faros tienes mas aerodinamica , las otras versiones del celica me encantan porque si por mi fuera las tendria todas, opino k el 7º gen deverian aver le exo una version como decis mas gorda en plann.. 230 caballos con 4wd , y del 6 gen na k decir perfect , ami parecer tenia k aver mas 6 gen GT porque se ven pokitos, x cierto k sepais k me enterao x un fotografo amigo de mi familia k carlos sainz , se kedo con un modelo del CS jjj XD k suerte
No compareis los coches de rally con los de serie que solo se parecen en la carroceria lo demas es todo distinto
De los celicas comercializados en España,para mi el mejor es el 5gen Carlos Sainz:bonito,eficaz y potente.El 6gen no lo veo tan bonito como el 5 y 7gen,con esto no quiero decir que el 6gen no sea eficaz y potente,sobretodo el gt-four que es mas potente y eficaz que la version tope del 5gen,pero esto es normal,los años pasan y la tecnologia va cambiando a mejor pero los 6gen gt-four no se comercializaron oficialmente en España(vas a la toyota con un 6 gt-four y te dicen que coches tuneados no tocan :roto2: y el 7gen coincido con vosotros ,ha faltado una version turbo y 4wd ,similar a la que construyo fennsport con el motor del gt-4 ,lo se, solo hablo de las versiones tope ,pero es mi manera de verlo
-
a mi el 5ºgen me parece uno de los celicas que mejor diseñados estan , sobre todo porque si carlos sainz consiguio ganar el mundial del 92 con este celica a mi opinion tiene k ver en parte k las piezas fueron bien diseñadas ya que aguantaban el trote de los rallyes y la fuerza del motor sus frenos su direcion etcc.. yo kreo k ala ora de ganar influye todo, la aerodinamica mezclada con la estetica me parece k le da un toke de genio , al levantar los faros da un toque poco comun al coche y al bajar los faros tienes mas aerodinamica , las otras versiones del celica me encantan porque si por mi fuera las tendria todas, opino k el 7º gen deverian aver le exo una version como decis mas gorda en plann.. 230 caballos con 4wd , y del 6 gen na k decir perfect , ami parecer tenia k aver mas 6 gen GT porque se ven pokitos, x cierto k sepais k me enterao x un fotografo amigo de mi familia k carlos sainz , se kedo con un modelo del CS jjj XD k suerte
No compareis los coches de rally con los de serie que solo se parecen en la carroceria lo demas es todo distinto
De los celicas comercializados en España,para mi el mejor es el 5gen Carlos Sainz:bonito,eficaz y potente.El 6gen no lo veo tan bonito como el 5 y 7gen,con esto no quiero decir que el 6gen no sea eficaz y potente,sobretodo el gt-four que es mas potente y eficaz que la version tope del 5gen,pero esto es normal,los años pasan y la tecnologia va cambiando a mejor pero los 6gen gt-four no se comercializaron oficialmente en España(vas a la toyota con un 6 gt-four y te dicen que coches tuneados no tocan :roto2: y el 7gen coincido con vosotros ,ha faltado una version turbo y 4wd ,similar a la que construyo fennsport con el motor del gt-4 ,lo se, solo hablo de las versiones tope ,pero es mi manera de verlo
si nos ponemos a hablar de las "versiones tope" el 6 gen GT4 no tiene rival :smoke:
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el 6g gt4 si se comercializo en una parte de españa :facepalm:
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el 6g gt4 si se comercializo en una parte de españa :facepalm:
Vale en la peninsula no,pero en canarias,si
si nos ponemos a hablar de las "versiones tope" el 6 gen GT4 no tiene rival
no te lo niego pero esteticamente me gusta mas el 5gen carlos sainz
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Volviendo al tema de los colores, sinceramente opino que para las 3 generaciones el que mejor queda es el negro, es una combinación de elegancia y racing al mismo tiempo, luego si solo hablamos del 6g mi color predilecto (despues del negro claro) es el azul oscuro, mi ex celica era azul y cuando lo compré hacia poquitos meses que lo habían repintado y joder que bonito quedaba :wub: (creo que Luis tambien lo tiene como preferido por este mismo coche, que cuando lo vio por primera vez hace ya unos cuantos años en un día de fiesta por castellon se enamoró... :smoker: jeje)
Luego opino que el color mas desafortunado para este modelo es el amarillo...y el rojo pues es el mas racing sin dudarlo pero aunque desde que tengo el mio me gusta bastante mas, no es mi preferido.
El blanco de serie es un poco sosete pero si se repinta con otro tono puede quedar muy, pero que muy bien, hay alguno por hay que al verlo se te caen los huevos al suelo, como el del celiktm o este que lo vi hace un par de semanas y no dude en hacerle un par de fotos :lol:
(http://img821.imageshack.us/img821/4416/20110410050013.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/3981/20110410045956.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/6613/20110410045835.jpg)
(No se si es del foro pero por si de cas, como buen forero que soy le deje una tarjetita xD)
P.D. Por cierto, curioso el porta matriculas trasero....... :sisi:
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jajajaj aqui llego yo. :dude:
Bueno veo que hay una pelea entre el 6 & 7 gen yo voy a dejar mi pequeña impresion de cada coche.
6 gen: Os cuento del st 115cv es un coche que tiene un interior comfortable y bastante bien rematado para
su epoca tipo piel y la unidad central esta genial mente diseñada por no ablar de los asientos traseros que son muy comodos.
El mejor punto para el 6 gen st es su motor aguanta lo que le heches siempre que tenga los niveles de aceite y agua bien.
Creo que es el mas fiable de todas las generaciones.
La carroceria & chasis esta creada para rally hay que decirlo solo hay que verla.
Un punto a favor del st es que desarolla mas potencia de la que marca 115cv yo me he picado con audis de 130cv y dejarlso atras. Por no decir que en un pique en una recta con un 143cv vvti asta los 150 kilometros hora no te deja atras y le cuesta
muchisimo recordar que los 143cv en banca daban unos 132cv creo recordar.
Punto negativo del 6gen:
no me molan los faros delanteros no me gustan nada.
El capo por que coño no lo sacaron como el gt-four
mirar el 7 gen tiene la toma de aire en el capo da lo mismo 143 cv que 192cv.
Le falta una 6 velocidad a la caja de cambios para que el motor rinda mejor los caballos.
7 gen: La carroceria no me da la impresion de un coche deportivo sino de un coche comercial es mas me parece un coche de tunero mas que deportivo. poner en google celica y comprobar las fotos ya me direis.
Un buen punto positivo es que los motores vvti &vvtli lleban cadena de distribucion y no correa como el 6 gen.
El sonido del motor vvtli es impresionante y su caja de cambio esta muy bien ajustada para rendir
su caballaje esas 6 velocidad son una maravilla cosa que ninguna otra gen tiene.
Punto negativo que le veo al 7gen:
Que a perdido el estilo de los rallys. :cray:
Ahora para dejarlo claro los mejores celicas son los gt-four 5 & 6 gen. :smoker:
joder a mi me parecen el sello de identidad de el 6gn....... y ahora no me pegues un tiro kon tu escopeta de jair-xosft.......... ;)
pero tu de que bando estas ??!?!?!?!?!?!... :facepalm:
trompos tu lo as dicho :drinks:
No estoy de parte de ninguna gen. :whistle:
Cada coche tiene sus puntos buenos y malos. ;)
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Volviendo al tema de los colores, sinceramente opino que para las 3 generaciones el que mejor queda es el negro, es una combinación de elegancia y racing al mismo tiempo, luego si solo hablamos del 6g mi color predilecto (despues del negro claro) es el azul oscuro, mi ex celica era azul y cuando lo compré hacia poquitos meses que lo habían repintado y joder que bonito quedaba :wub: (creo que Luis tambien lo tiene como preferido por este mismo coche, que cuando lo vio por primera vez hace ya unos cuantos años en un día de fiesta por castellon se enamoró... :smoker: jeje)
Luego opino que el color mas desafortunado para este modelo es el amarillo...y el rojo pues es el mas racing sin dudarlo pero aunque desde que tengo el mio me gusta bastante mas, no es mi preferido.
El blanco de serie es un poco sosete pero si se repinta con otro tono puede quedar muy, pero que muy bien, hay alguno por hay que al verlo se te caen los huevos al suelo, como el del celiktm o este que lo vi hace un par de semanas y no dude en hacerle un par de fotos :lol:
([url]http://img821.imageshack.us/img821/4416/20110410050013.jpg[/url])
([url]http://img856.imageshack.us/img856/3981/20110410045956.jpg[/url])
([url]http://img808.imageshack.us/img808/6613/20110410045835.jpg[/url])
(No se si es del foro pero por si de cas, como buen forero que soy le deje una tarjetita xD)
P.D. Por cierto, curioso el porta matriculas trasero....... :sisi:
Si al final estas de acuerdo conmigo... :smoker:
Las fotos de ese celi son en Sabadell? lo digo porque parece el mismo que hemos visto alguna vez ahi, en rojo y que lo haya pintado... es que tiene algunos detalles que lo delatan, incluido el portamatriculas ::) ::)
***edito, que me he fijado en los enganches, se le habrá pasado pintarlos :dude: :dude:
-
Volviendo al tema de los colores, sinceramente opino que para las 3 generaciones el que mejor queda es el negro, es una combinación de elegancia y racing al mismo tiempo, luego si solo hablamos del 6g mi color predilecto (despues del negro claro) es el azul oscuro, mi ex celica era azul y cuando lo compré hacia poquitos meses que lo habían repintado y joder que bonito quedaba :wub: (creo que Luis tambien lo tiene como preferido por este mismo coche, que cuando lo vio por primera vez hace ya unos cuantos años en un día de fiesta por castellon se enamoró... :smoker: jeje)
Luego opino que el color mas desafortunado para este modelo es el amarillo...y el rojo pues es el mas racing sin dudarlo pero aunque desde que tengo el mio me gusta bastante mas, no es mi preferido.
El blanco de serie es un poco sosete pero si se repinta con otro tono puede quedar muy, pero que muy bien, hay alguno por hay que al verlo se te caen los huevos al suelo, como el del celiktm o este que lo vi hace un par de semanas y no dude en hacerle un par de fotos :lol:
([url]http://img821.imageshack.us/img821/4416/20110410050013.jpg[/url])
([url]http://img856.imageshack.us/img856/3981/20110410045956.jpg[/url])
([url]http://img808.imageshack.us/img808/6613/20110410045835.jpg[/url])
(No se si es del foro pero por si de cas, como buen forero que soy le deje una tarjetita xD)
P.D. Por cierto, curioso el porta matriculas trasero....... :sisi:
Si al final estas de acuerdo conmigo... :smoker:
Las fotos de ese celi son en Sabadell? lo digo porque parece el mismo que hemos visto alguna vez ahi, en rojo y que lo haya pintado... es que tiene algunos detalles que lo delatan, incluido el portamatriculas ::) ::)
***edito, que me he fijado en los enganches, se le habrá pasado pintarlos :dude: :dude:
jder luis , que ojo tienes..................
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Volviendo al tema de los colores, sinceramente opino que para las 3 generaciones el que mejor queda es el negro, es una combinación de elegancia y racing al mismo tiempo, luego si solo hablamos del 6g mi color predilecto (despues del negro claro) es el azul oscuro, mi ex celica era azul y cuando lo compré hacia poquitos meses que lo habían repintado y joder que bonito quedaba :wub: (creo que Luis tambien lo tiene como preferido por este mismo coche, que cuando lo vio por primera vez hace ya unos cuantos años en un día de fiesta por castellon se enamoró... :smoker: jeje)
Luego opino que el color mas desafortunado para este modelo es el amarillo...y el rojo pues es el mas racing sin dudarlo pero aunque desde que tengo el mio me gusta bastante mas, no es mi preferido.
El blanco de serie es un poco sosete pero si se repinta con otro tono puede quedar muy, pero que muy bien, hay alguno por hay que al verlo se te caen los huevos al suelo, como el del celiktm o este que lo vi hace un par de semanas y no dude en hacerle un par de fotos :lol:
(No se si es del foro pero por si de cas, como buen forero que soy le deje una tarjetita xD)
P.D. Por cierto, curioso el porta matriculas trasero....... :sisi:
Si al final estas de acuerdo conmigo... :smoker:
Las fotos de ese celi son en Sabadell? lo digo porque parece el mismo que hemos visto alguna vez ahi, en rojo y que lo haya pintado... es que tiene algunos detalles que lo delatan, incluido el portamatriculas ::) ::)
***edito, que me he fijado en los enganches, se le habrá pasado pintarlos :dude: :dude:
jder luis , que ojo tienes..................
(http://3.bp.blogspot.com/_HLEEY-8VQtU/R57hzAuC1dI/AAAAAAAADnQ/QeUfhFeYBxA/s400/detective.jpg)
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Os voy a poner la descripción de cada una de las generaciones que me dijeron el otro día:
7gen: Coche de tunero/bakala
6gen: Coche de macarra
5gen: Coche de gitano
....
4gen: Coche de amante de los clásicos
Así es como nos ven desde fuera... lo que hace la ignorancia.
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Os voy a poner la descripción de cada una de las generaciones que me dijeron el otro día:
7gen: Coche de tunero/bakala
6gen: Coche de macarra
5gen: Coche de gitano
....
4gen: Coche de amante de los clásicos
Así es como nos ven desde fuera... lo que hace la ignorancia.
Pues tampoco va tan desencaminado eh gitanillo !! Jajajajajaja
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Os voy a poner la descripción de cada una de las generaciones que me dijeron el otro día:
7gen: Coche de tunero/bakala
6gen: Coche de macarra
5gen: Coche de gitano
....
4gen: Coche de amante de los clásicos
Así es como nos ven desde fuera... lo que hace la ignorancia.
:facepalm: :facepalm: :facepalm:
luis no tiene porque aver olvidado pintarlos, yo en el astra el gancho lo pinte rojo, para mi gusto queda mejor (en el astra), el porta matriculas casi seguro que es el que voy a cojer yo, tiene la matricula pequeña atras?
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Os voy a poner la descripción de cada una de las generaciones que me dijeron el otro día:
7gen: Coche de tunero/bakala
6gen: Coche de macarra
5gen: Coche de gitano
....
4gen: Coche de amante de los clásicos
Así es como nos ven desde fuera... lo que hace la ignorancia.
Asi que coche de macarra :lol: :lol:
(http://img.webme.com/pic/m/macarrasdelmundo/colegas-hasta-la-muerte.jpg)
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Os voy a poner la descripción de cada una de las generaciones que me dijeron el otro día:
7gen: Coche de tunero/bakala
6gen: Coche de macarra
5gen: Coche de gitano
....
4gen: Coche de amante de los clásicos
Así es como nos ven desde fuera... lo que hace la ignorancia.
Pues tampoco va tan desencaminado eh gitanillo !! Jajajajajaja
La verdad que he visto más de un coche de estos en esas manos, por algo será jajaja.
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Si al final estas de acuerdo conmigo... :smoker:
Las fotos de ese celi son en Sabadell? lo digo porque parece el mismo que hemos visto alguna vez ahi, en rojo y que lo haya pintado... es que tiene algunos detalles que lo delatan, incluido el portamatriculas ::) ::)
***edito, que me he fijado en los enganches, se le habrá pasado pintarlos :dude: :dude:
Si verdad?? yo pensaba lo mismo!, sobre el enganche, creo que los dejo así sin pintar a posta y si, si que es en la Z.Hermetica. El joputa lo tiene wapo...
Edit: Ueee soy un macarraa premooh!! :bb2:
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Un par de objeciones acerca de algunos comentarios:
Si el tapizado del 6g os parece feo que sepáis que también se vendía con cuero.
Si queréis climatizador en el 6g también lo podéis poner (así como espejos retraíbles automáticos).
Alguien ha dicho que le parece que hay demasiada diferencia de potencia entre el ST y el GT. :nuse: Si no fuera así habría bastado con sacar un modelo, es una diferencia normal :nuse:
Alguien ha dicho que cree que el motor del 6g es el más fiable. No es cierto. El del 5g es igual de fiable.
Volviendo al tema de los colores, sinceramente opino que para las 3 generaciones el que mejor queda es el negro, es una combinación de elegancia y racing al mismo tiempo, luego si solo hablamos del 6g mi color predilecto (despues del negro claro) es el azul oscuro, mi ex celica era azul y cuando lo compré hacia poquitos meses que lo habían repintado y joder que bonito quedaba :wub: (creo que Luis tambien lo tiene como preferido por este mismo coche, que cuando lo vio por primera vez hace ya unos cuantos años en un día de fiesta por castellon se enamoró... :smoker: jeje)
Luego opino que el color mas desafortunado para este modelo es el amarillo...y el rojo pues es el mas racing sin dudarlo pero aunque desde que tengo el mio me gusta bastante mas, no es mi preferido.
El blanco de serie es un poco sosete pero si se repinta con otro tono puede quedar muy, pero que muy bien, hay alguno por hay que al verlo se te caen los huevos al suelo, como el del celiktm o este que lo vi hace un par de semanas y no dude en hacerle un par de fotos :lol:
([url]http://img821.imageshack.us/img821/4416/20110410050013.jpg[/url])
([url]http://img856.imageshack.us/img856/3981/20110410045956.jpg[/url])
([url]http://img808.imageshack.us/img808/6613/20110410045835.jpg[/url])
(No se si es del foro pero por si de cas, como buen forero que soy le deje una tarjetita xD)
P.D. Por cierto, curioso el porta matriculas trasero....... :sisi:
Ese Celica es de uno que trabaja en la Toyota de Sabadell. El otro día fui a la Toyota y me lo encontré allí. Un tío bastante majo.
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CREO QUE el modelo mas bonito de celica es el 6generacion , y si ponemos el gt-four , ya es indicutible no?????
pero para coche exotico , y que en su dia estube buscando pero no lo tenian en españa y por eso me compre el celica st fue esta preciosidad , ha dia de hoy sigo enamorado de este modelo
(http://img5.imageshack.us/img5/2048/toyotacelicaconvertible.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/toyotacelicaconvertible.jpg/)
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Si te gusta el cabrio en madrid hay uno en venta un 2.2 automatico y con cuero, lo de la potencia creo que fue un fayo porque no te avia costado nada sacar un 130cv un 180cv yun 240cv me parece un poco mas equilibrado, y lo de la tapiceria se que lo hay de cuero pero no me refiero a eso sino a los dibujitos por llamarlos de alguna forma que llevan los asientos, en la mayoria son feos hay unos que tienen cosas rojas y me encantan.
Por cierto otro fayo tremendo las orejeras de los asientos son blandisimos, comparando con las del astra (llebo los del gsi) parecen cojines :facepalm:
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Si te gusta el cabrio en madrid hay uno en venta un 2.2 automatico y con cuero, lo de la potencia creo que fue un fayo porque no te avia costado nada sacar un 130cv un 180cv yun 240cv me parece un poco mas equilibrado, y lo de la tapiceria se que lo hay de cuero pero no me refiero a eso sino a los dibujitos por llamarlos de alguna forma que llevan los asientos, en la mayoria son feos hay unos que tienen cosas rojas y me encantan.
Por cierto otro fayo tremendo las orejeras de los asientos son blandisimos, comparando con las del astra (llebo los del gsi) parecen cojines :facepalm:
el motor del cabrio creo recordar que era un 2.2 de 130 cv o algo asi ......
de todos modos , es el celica mas bonito y exclusivo de la generacion celica , me encantan todas las generaciones de el celica , pero el celica cabrio y el celica gt four (6 gen os dos ) son los mas bonitos y exclusivos de toda la saga celica
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Y que me decis del Toyota Celica TRD Sports M, tiene mas de 210cv y es una edicion limitada que solo se vendio en japon, tiene que ser muy dificil acerse con uno de estos.
(http://img03.carview.co.jp/trade/img03/cars/505225/5833862/01w.jpg)
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(http://img707.imageshack.us/img707/7987/897422.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/897422.jpg/)
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ostia alber k wapo es el de la foto k as puesto no me disgustaria para nada tener ese celica!!!!!!! :smoker:
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ostia alber k wapo es el de la foto k as puesto no me disgustaria para nada tener ese celica!!!!!!! :smoker:
Las llantas le quedan de puto culo, la verdad. Por lo demás no me quejo :lol:
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(http://img202.imageshack.us/img202/8185/897412.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/897412.jpg/)
vamos que el 6G es el mejor eso indiscutible :smoker:
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Bueno. El 7gen realmente si que corrió en rallyes tambien, pero solo en Japon con la decoracion castrol.
A ver quien es el primero en encontrar una foto "real" del 7gen con la decoración castrol... :lol:
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Bueno. El 7gen realmente si que corrió en rallyes tambien, pero solo en Japon con la decoracion castrol.
A ver quien es el primero en encontrar una foto "real" del 7gen con la decoración castrol... :lol:
Yo encontre una foto con dos 7g con esa decoracion, pero no la guarde y ahora no la encuentro :facepalm:
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Bueno. El 7gen realmente si que corrió en rallyes tambien, pero solo en Japon con la decoracion castrol.
A ver quien es el primero en encontrar una foto "real" del 7gen con la decoración castrol... :lol:
Yo encontre una foto con dos 7g con esa decoracion, pero no la guarde y ahora no la encuentro :facepalm:
(http://i465.photobucket.com/albums/rr18/handbrakerGT4/Cosas%20Varias/CelicaCastrol7gen3.jpg)
Bueno, pero estos son un poco raros... Uno con el kit TRD, otro sin el...
Digo una foto en la que se vea bien, como tantas que hay del 6gen.
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Os voy a poner la descripción de cada una de las generaciones que me dijeron el otro día:
7gen: Coche de tunero/bakala
6gen: Coche de macarra
5gen: Coche de gitano
....
4gen: Coche de amante de los clásicos
Así es como nos ven desde fuera... lo que hace la ignorancia.
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si es amigo tuyo el que te lo dijo espero que un buen collejon por tu parte haya precedido esas declaraciones!!!
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Cuanto taliban sobre todo del 6ºgen jaja. Ami el celica me encanta y reconozco que el 7ºgen de serie lo veo un poco soso, eso si con un par de cosas y buen gusto te puede quedar un coche precioso. Su linea, deportividad, puesto de conduccion. motor asi como otras cosas le hacen una buena compra. Tienes sus contras como todo pero en general le doy muy buena nota, el interior quizas falla tanto plastico pero el mio con el cuero negro gana bastante. La sexta marcha se agradece para bajar consumos y viajes largos. Que mas puedo decir, me tiene encantado este coche, da igual el dia que sea que siempre tengo ganas de darle una vuelta, y a pesar de tener casi 10 años sigue siendo un coche que llama mucho la atencion y es un autentico tuercecuellos jeje. Me hunbiera gustado una version mas extrema con mas cv y 4x4, hubiera sido un autentico rivar para el impreza.
Las otras generaciones el 6 me gusta mucho, me recuerda al supra aunque si me compraria uno seria el gt-four que si no fuera por los precios tan altos hubiera mirado uno. El 5ºgen gt four tambien me gusta y de las otras generaciones el 1ºgen tipo mustang es brutal, ese tipo de coches me encantan.
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Bueno. El 7gen realmente si que corrió en rallyes tambien, pero solo en Japon con la decoracion castrol.
A ver quien es el primero en encontrar una foto "real" del 7gen con la decoración castrol... :lol:
Yo encontre una foto con dos 7g con esa decoracion, pero no la guarde y ahora no la encuentro :facepalm:
([url]http://i465.photobucket.com/albums/rr18/handbrakerGT4/Cosas%20Varias/CelicaCastrol7gen3.jpg[/url])
Bueno, pero estos son un poco raros... Uno con el kit TRD, otro sin el...
Digo una foto en la que se vea bien, como tantas que hay del 6gen.
Yo he encontrado esto rally vs circuitohttp://youtu.be/gp5uWxeHDJk (http://youtu.be/gp5uWxeHDJk)
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Bueno. El 7gen realmente si que corrió en rallyes tambien, pero solo en Japon con la decoracion castrol.
A ver quien es el primero en encontrar una foto "real" del 7gen con la decoración castrol... :lol:
Yo encontre una foto con dos 7g con esa decoracion, pero no la guarde y ahora no la encuentro :facepalm:
si si viste los comentarios como dejan al celica¿ XD
([url]http://i465.photobucket.com/albums/rr18/handbrakerGT4/Cosas%20Varias/CelicaCastrol7gen3.jpg[/url])
Bueno, pero estos son un poco raros... Uno con el kit TRD, otro sin el...
Digo una foto en la que se vea bien, como tantas que hay del 6gen.
Yo he encontrado esto rally vs circuitohttp://youtu.be/gp5uWxeHDJk ([url]http://youtu.be/gp5uWxeHDJk[/url])
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UNA COSA ESTA CLARA.... LOS JAPOS DOMINAMOS EL MUNDO !!!!!!!!
Conmovedor Anuncio de Mazda:
:cray:
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:clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:
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donde estan los 7gen aki que salgan a defender nuestro modelo jaja que nos comen los 6gen mi opinion es que el 7gen tanto en estetica como interior es mejor, aora el motor ya es otra cosa xq yo tambien creo que el 5gen y 6gen tienen un motor mas fiable y no os ofendais los 7gen. pero aun asi no cambio el 7gen x el 6gen y si cambiara seria x el gt4 y no x estetica ni interior sino x el motor y traccion que lleva que si el 7gen tubiera unha version mas gorda otro cantar seria jajaja que los 6gen os vasais mucho en el gt4 y de esos ai 4 contaos :drinks:
mi opinion el 7gen hace girar mas cuellos :lol: :lol: :lol:
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el 7 gen ,fue un producto de toyota sin ganas , con falta de talento ,diseño .
de echo el 7 gen es el unico modelo de celica que no tiene version potente , el 6 y 5 gen tiene el mitico gt-four y modelos descapotables ....
el mitico celica , finalizo con u n modelo sobrio , el cual no tiene nada que ver de el resto de sus hermanos , siempre de una generacion a otra , se guardaban trazos y lineas de el anterior , pero el y7 generacion no tiene nada que ver con los demas celicas , de echo , fue el celica mas escueto que fabrico toyota , al igual que el mr2 , desgraciaron la saga mr2 con el ultimo que sacaron
parace que toyota tenia ganas de finalizar una saga de coupes y roadster lo mas rapido posible y dedicarse a sacar modelos que se vendan como rosquillas , vease el yaris y corolla
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el 7 gen ,fue un producto de toyota sin ganas , con falta de talento ,diseño .
de echo el 7 gen es el unico modelo de celica que no tiene version potente , el 6 y 5 gen tiene el mitico gt-four y modelos descapotables ....
el mitico celica , finalizo con u n modelo sobrio , el cual no tiene nada que ver de el resto de sus hermanos , siempre de una generacion a otra , se guardaban trazos y lineas de el anterior , pero el y7 generacion no tiene nada que ver con los demas celicas , de echo , fue el celica mas escueto que fabrico toyota , al igual que el mr2 , desgraciaron la saga mr2 con el ultimo que sacaron
parace que toyota tenia ganas de finalizar una saga de coupes y roadster lo mas rapido posible y dedicarse a sacar modelos que se vendan como rosquillas , vease el yaris y corolla
Odio tener que decir esto, pero estoy de acuerdo con Nocivo :roto2:
No digo que el 7g sea feo ni malo ni nada de eso, pero lo veo como un premio de consolación para los que querían un deportivo.
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el 7 gen ,fue un producto de toyota sin ganas , con falta de talento ,diseño .
de echo el 7 gen es el unico modelo de celica que no tiene version potente , el 6 y 5 gen tiene el mitico gt-four y modelos descapotables ....
el mitico celica , finalizo con u n modelo sobrio , el cual no tiene nada que ver de el resto de sus hermanos , siempre de una generacion a otra , se guardaban trazos y lineas de el anterior , pero el y7 generacion no tiene nada que ver con los demas celicas , de echo , fue el celica mas escueto que fabrico toyota , al igual que el mr2 , desgraciaron la saga mr2 con el ultimo que sacaron
parace que toyota tenia ganas de finalizar una saga de coupes y roadster lo mas rapido posible y dedicarse a sacar modelos que se vendan como rosquillas , vease el yaris y corolla
Odio tener que decir esto, pero estoy de acuerdo con Nocivo :roto2:
No digo que el 7g sea feo ni malo ni nada de eso, pero lo veo como un premio de consolación para los que querían un deportivo.
:lol: :lol: :lol: :lol: seras...............
yo siempre llevo razon :smoke:
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Aqui esta claro que cada uno tira por su generacion, anque te pueden gustar otras claro. Yo no cambiaria mi 7ºgen por las otras generacion sin contar con los gt-four esos son especiales jeje. Y el interior esta muy muy bien, para mi gusto mejor que el 6ºgen que esta un poco desfasadillo.
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Aqui esta claro que cada uno tira por su generacion, anque te pueden gustar otras claro. Yo no cambiaria mi 7ºgen por las otras generacion sin contar con los gt-four esos son especiales jeje. Y el interior esta muy muy bien, para mi gusto mejor que el 6ºgen que esta un poco desfasadillo.
+1 a lo del interior.
A mi me gusta el del 6gen para su epoca. Pero entre los dos, el del 7gen esta mas bonito. Como ya dije, por el tema de los aireadores, el clima digital, etc... (excepto los elevalunas). El velocimetro, lo mismo; a mi me gusta mas con algo digital. No son comparables por la diferencia de edad.
Creo que muy poca gente cambiaria del 7gen a 6gen, es un poco de logica. Lo que creo que mas bien sucede, es que gente del foro que tiene un 6gen, no se cambiaria a un 7gen (en plan evolutivo) y prefiere dejar el 6gen. Algun que otro forero ya lo hizó (pasar de 6 a 7), pero por lo general es lo que me dan a entender algunos.
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Aqui esta claro que cada uno tira por su generacion, anque te pueden gustar otras claro. Yo no cambiaria mi 7ºgen por las otras generacion sin contar con los gt-four esos son especiales jeje. Y el interior esta muy muy bien, para mi gusto mejor que el 6ºgen que esta un poco desfasadillo.
tonces el supra seria una mierda para ti... porque es muy semejante al 6g como en el interior....
nocivo lo a dicho... un modelo sin ganas... eran otros tiempos de toyota.. ahora solo hay mierdas...un yaris que si un yoigo..que si el electrico...
yo creo que si sacaran otro modelo del supra.... pasaria igual que con el 7g..seria algo puramente comercial sin espiritu ninguno
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Aqui esta claro que cada uno tira por su generacion, anque te pueden gustar otras claro. Yo no cambiaria mi 7ºgen por las otras generacion sin contar con los gt-four esos son especiales jeje. Y el interior esta muy muy bien, para mi gusto mejor que el 6ºgen que esta un poco desfasadillo.
tonces el supra seria una mierda para ti... porque es muy semejante al 6g como en el interior....
nocivo lo a dicho... un modelo sin ganas... eran otros tiempos de toyota.. ahora solo hay mierdas...un yaris que si un yoigo..que si el electrico...
yo creo que si sacaran otro modelo del supra.... pasaria igual que con el 7g..seria algo puramente comercial sin espiritu ninguno
No me compares un 6ºgen con un supra... que puede tener algun parecido pero no tiene nada que ver. Y el que se compra el supra precisamente no es por interior.
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la peña q se compra un supra yo creo q mira el interior pero el interior del capo jejejej .
y el 7g es un coche deportivo con una linea q mas quisieran tener muchos coches esteticamente es precioso y dime con que se puede comparar un 7G???
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Aqui esta claro que cada uno tira por su generacion, anque te pueden gustar otras claro. Yo no cambiaria mi 7ºgen por las otras generacion sin contar con los gt-four esos son especiales jeje. Y el interior esta muy muy bien, para mi gusto mejor que el 6ºgen que esta un poco desfasadillo.
tonces el supra seria una mierda para ti... porque es muy semejante al 6g como en el interior....
nocivo lo a dicho... un modelo sin ganas... eran otros tiempos de toyota.. ahora solo hay mierdas...un yaris que si un yoigo..que si el electrico...
yo creo que si sacaran otro modelo del supra.... pasaria igual que con el 7g..seria algo puramente comercial sin espiritu ninguno
No me compares un 6ºgen con un supra... que puede tener algun parecido pero no tiene nada que ver. Y el que se compra el supra precisamente no es por interior.
tranquilo tio no me comas
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la peña q se compra un supra yo creo q mira el interior pero el interior del capo jejejej .
y el 7g es un coche deportivo con una linea q mas quisieran tener muchos coches esteticamente es precioso y dime con que se puede comparar un 7G???
Pues con lo de siempre... como en el 6 gen... aunque solo esteticamente...
(http://images01.olx.es/ui/4/82/24/67667824_2-Se-vende-Hyundai-coupe-27-FX-V6-Madrid.jpg)
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eso es lo q esperaba un julay cupe jejejeje no tienen nada q ver me quedo mil veces antes con los celicas el 7g 143 no esta mal de motor no consume tampoko una burrada y esteticamente es guapo cosa q otras deportivos valen mas caros y consumen mas
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eso es lo q esperaba un julay cupe jejejeje no tienen nada q ver me quedo mil veces antes con los celicas el 7g 143 no esta mal de motor no consume tampoko una burrada y esteticamente es guapo cosa qotras deportivos valen mas caros y consumen mas
Tambien andaran mas...
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Aqui esta claro que cada uno tira por su generacion, anque te pueden gustar otras claro. Yo no cambiaria mi 7ºgen por las otras generacion sin contar con los gt-four esos son especiales jeje. Y el interior esta muy muy bien, para mi gusto mejor que el 6ºgen que esta un poco desfasadillo.
tonces el supra seria una mierda para ti... porque es muy semejante al 6g como en el interior....
nocivo lo a dicho... un modelo sin ganas... eran otros tiempos de toyota.. ahora solo hay mierdas...un yaris que si un yoigo..que si el electrico...
yo creo que si sacaran otro modelo del supra.... pasaria igual que con el 7g..seria algo puramente comercial sin espiritu ninguno
No me compares un 6ºgen con un supra... que puede tener algun parecido pero no tiene nada que ver. Y el que se compra el supra precisamente no es por interior.
Ahí le tengo que dar la razón a Albert. El interior del 6g y el del Supra son muy parecidos. El del 6g es como una versión más "comercial" del del Supra.
Aunque yo sinceramente prefiero el del 6g, porque el del Supra es demasiado basto ya.
Lo que sí estoy de acuerdo es con lo que dice rubentxo de los aireadores. Los del 7g son mucho más guapos. Y lo de que los kilómetros, la gasolina y todo eso se indique de forma digital. Pero lo que son los relojes del tablero me gustan más los del 6g, en cuanto al estilo de los números y eso.
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Aqui esta claro que cada uno tira por su generacion, anque te pueden gustar otras claro. Yo no cambiaria mi 7ºgen por las otras generacion sin contar con los gt-four esos son especiales jeje. Y el interior esta muy muy bien, para mi gusto mejor que el 6ºgen que esta un poco desfasadillo.
tonces el supra seria una mierda para ti... porque es muy semejante al 6g como en el interior....
nocivo lo a dicho... un modelo sin ganas... eran otros tiempos de toyota.. ahora solo hay mierdas...un yaris que si un yoigo..que si el electrico...
yo creo que si sacaran otro modelo del supra.... pasaria igual que con el 7g..seria algo puramente comercial sin espiritu ninguno
No me compares un 6ºgen con un supra... que puede tener algun parecido pero no tiene nada que ver. Y el que se compra el supra precisamente no es por interior.
Ahí le tengo que dar la razón a Albert. El interior del 6g y el del Supra son muy parecidos. El del 6g es como una versión más "comercial" del del Supra.
Aunque yo sinceramente prefiero el del 6g, porque el del Supra es demasiado basto ya.
Lo que sí estoy de acuerdo es con lo que dice rubentxo de los aireadores. Los del 7g son mucho más guapos. Y lo de que los kilómetros, la gasolina y todo eso se indique de forma digital. Pero lo que son los relojes del tablero me gustan más los del 6g, en cuanto al estilo de los números y eso.
eso si... lo bueno del 7GEN es la brutalidad de piezas que hay por ebay y alrededores... :facepalm: :roto2: pero bueno.. llebamso toyotas celicas que mas se puede pedir
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Poco queda en ninguno de los tres de la esencia del primero...
(http://3.bp.blogspot.com/_TsdjySqKQlI/TDXpdWjWB2I/AAAAAAAAENg/BVNOZ5umQ8I/s1600/1973+Toyota+Celica+GT.+-+3.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_TsdjySqKQlI/TDXpdmA2ZWI/AAAAAAAAENo/5RHkdSQyJdo/s1600/1973%252BToyota%252BCelica%252BGT.%252B-%252B2.jpg)
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Poco queda en ninguno de los tres de la esencia del primero...
([url]http://3.bp.blogspot.com/_TsdjySqKQlI/TDXpdWjWB2I/AAAAAAAAENg/BVNOZ5umQ8I/s1600/1973+Toyota+Celica+GT.+-+3.jpg[/url])
([url]http://4.bp.blogspot.com/_TsdjySqKQlI/TDXpdmA2ZWI/AAAAAAAAENo/5RHkdSQyJdo/s1600/1973%252BToyota%252BCelica%252BGT.%252B-%252B2.jpg[/url])
la verdad que si... jder silleva masilla el colche...
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Pues a mi de mi celica lo unico que no me gusta es que viene de serie muy alto demasiado para mi gusto esteticamente es el unico fallo,interiormente me parece genial pero odio ver un celica con los asientos de cuero rompe toda la estetica racing que tiene,sobre las prestaciones tiene un problema grave las relaciones dislocadas hace que el coche no tenga buenas prestaciones ademas eso suelen comentar en algunos foros que suelen hablar de estos motores,el 6 generacion tambien me gusta buena maquinilla para tener el 2/170 o el gt4,el 5 generacion me encanta por eso tube el GTI va muy bien incluso tiene un poco mas de salida que el turbo segun me comentaron,a mi me gustaba como andaba pero peca tambien en las relaciones y jodia de tramos,el mr2 mk3 con un swap al vvtli y unos ajustes eso anda que se las pela su chasis me parece mejor que el de las otras dos anteriores generaciones.
Y del supra que decir me gusta mucho esteticamente es para cojerlo y hacer con su motor y chasis un proyectillo con el.
Otro que me encanta es el toyota 2.000 GT precioso ese que es de los finales de los 70 o por ay.
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Seguramente el 6gen GT4 habría seguido ganando titulos de no ser sancionada Toyota por la FIA en 1995.
Para el que no lo sepa, le sancionarion por una ilegalidad en el turbo, le retiraron todos los puntos y le prohíbieron participar dos años. De esta manera Toyota no participa durante dos años. Carlos Sainz entonces estaba en Subaru y había fichado por Toyota. Carlos se quedó sin equipo, por lo que tuvo que buscarse un equipo al final de la temporada.
Para limitar los hp en los WRC la FIA habia regulado el uso de un restrictror del turbo. En el Rally Cataluña del 95, un comisionado de la FIA descubrio en el ST205 de Didier Auriol que los ingenieros de Toyota habian montado el restrictor ligeramente movido de su posicion original, lo que le permitia mayor entrada de aire al turbo y por ende mas potencia.
Luego ya volvieron con el Corolla hasta que desaparecieron de los rallyes pero no pudieron volver a ganar un mundial, como con el 5gen.
Seguro que detras estaban los pitiyankis atacando japan.
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bueno cada uno tiene su opinion,bajo mi punto de visa el 7g es un coche mas para un publico de un poco mas de edad,muchismias parejas he visto con un 7g,que se lo compraron como capricho.en cambio el anterior me parece un coche mas juvenil,mas racing,pero menos elegante,ahi el espacio tiene poco que ver.pero esto es como todo,los años pasan,y las cosas se quedan atras,hace 10 años 143cv era la ostia,y ahora parece que se queda corto,lo mismo que la llanta 16,todo el mundo me dice que esta muy wapo y que no parece tan viejo pero la llanta...y es que en el 99 los coches salian con 15,16 o tapacubos.para mi la evolucion del 6g al 7g a sido la mas grande,en todos los sentidos,a bien a mal y en modernizacion.
La llanta como :bad: si la 16 esta perfecta,con lo feo que se queda el coche sin bajar y unas llantonas como suelo ver por aqui vaya gusto,sin mentar por otra parte las prestaciones que pierde incluso bajado me sige pareciendo feo con llantonas,esque no entiendo como pueden ver este coche bonito con llantas mas grandes de 17,18 y 19 si lo unico que ay que hacer es bajarlo asta las trancas y se queda genial ya es precioso.
No ay una cosa que me inrrite mas que la gente cuando se lian con las llantas y los asientos de cuero yo estas cosas no las soporto que orterida,no digas que es elegante macho que me pones malo a noser que entendia mal almenos el mio el interior es precioso pero enlegancia yo no le veo ninguna,lo unico que no es muy bajo deveria ser algo mas bajo de serie el chasis,corto de motor esta pero peca mas por las relaciones que estan dislocadas.
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no se si va de esto, pero el otro dia vi un astra de estos nuevos tipo sedan, y llevava unas 19.... :facepalm:
demasiado para mi gusto ;)
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En este post deveria estar tambien el compañero 4 generacion, de los tres motorisaciones que ay creo que son tres,del 1600 nose nada, el GTI lo e visto de pasada y jarrea,el turbo gt four st 165 pues con ajustes como todos tiene que ir bien.
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En algunas ciudades el coche tal y como viene de serie ya dar por culo rozando en muchos sitios. Os pensais que bajarlo es gusto de todos y muchas veces no se baja porque es un verdadero coñazo. Con las llantas 17 se pierden prestaciones, claro esta que si pero hacen una estetica mas bonita porque no todo el mundo busca las maximas prestaciones para tener de competi el coche. Con la suspension se ganan prestaciones y tambien le da mejor estetica? Lo segundo si, lo primero depende del uso que le des al coche (ciudad). Yo no lo uso apenas, pero no bajaria el coche de altura ni aunque me regalasen los muelles. Me parece incomodisimo tener que pasar los 200.000 badenes que hay en mi pueblo cruzado para no tener que rozar nada y lo mismo con las bandas sonoras y una suspension mas dura. Si no esta ya la carretera hecha una mierda, encima tener que soportar mas cosas golpes. Por un día esta bien, pero alfinal acabaria del coche hasta las pelotas, porque con esa configuracion donde mas disfrutas es en autopista o carreteras ratoneras y ahi tienes eso, pero merece si el coche tira, porque sino...
Yo llevo unas llantas de 17 y sinceramente me la pela si ha perdido algo. Yo simplemente lo que he notado es que es mas incomodo en lo baches. Por lo demas, como no voy a circuitos y no voy de competi por la calle, la suspension tal y como esta me va de coña. Y si hay que cambiarla se pondra amortiguador, pero conservando la altura.
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En algunas ciudades el coche tal y como viene de serie ya dar por culo rozando en muchos sitios. Os pensais que bajarlo es gusto de todos y muchas veces no se baja porque es un verdadero coñazo. Con las llantas 17 se pierden prestaciones, claro esta que si pero hacen una estetica mas bonita porque no todo el mundo busca las maximas prestaciones para tener de competi el coche. Con la suspension se ganan prestaciones y tambien le da mejor estetica? Lo segundo si, lo primero depende del uso que le des al coche (ciudad). Yo no lo uso apenas, pero no bajaria el coche de altura ni aunque me regalasen los muelles. Me parece incomodisimo tener que pasar los 200.000 badenes que hay en mi pueblo cruzado para no tener que rozar nada y lo mismo con las bandas sonoras y una suspension mas dura. Si no esta ya la carretera hecha una mierda, encima tener que soportar mas cosas golpes. Por un día esta bien, pero alfinal acabaria del coche hasta las pelotas, porque con esa configuracion donde mas disfrutas es en autopista o carreteras ratoneras y ahi tienes eso, pero merece si el coche tira, porque sino...
Yo llevo unas llantas de 17 y sinceramente me la pela si ha perdido algo. Yo simplemente lo que he notado es que es mas incomodo en lo baches. Por lo demas, como no voy a circuitos y no voy de competi por la calle, la suspension tal y como esta me va de coña. Y si hay que cambiarla se pondra amortiguador, pero conservando la altura.
Eso de competi por la calle desde mi punto de vista sobra y no tiene nada que ver con las llantas,primero por que aqui pocos podemos presumir de eso de prestaciones,te puedo decir que te vayas a alemania que no tienes que pagar por un peaje y puedes ir a la velocidad que quieras y te aseguro que a 200 te pasan y te pierden y da igual que llueva o no,aqui en españa no podemos tener una educacion vial buena por que si no no ay salidos de competi de calle y no recaudan,y ensima si todos adquirimos conocimientos nos preguntamos como es que no tenemos autoban sin son las mimas,y por que aqui a 80 ensima tenemos que pagar por usar una autovia,bueno por ay por que donde yo vivo no tiene que ver mucho con las ciudades,espero que entiendas algo.
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... en estado puro :lol: :lol:
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El 7gen es el mejor de todos sin lugar a dudas, porque ninguna otra generación del Celica produce el mismo efecto sobre las mujeres que el 7gen, sobre todo si está bien tuneao hasta las trancas.
Está comprobado cientifícamente, es que ven un 7gen y se ponen, vaya cómo se ponen...
http://subefotos.com/ver/?cb8b9e5be777ab152d1bc1bec8ba3ff7x.png
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El 7gen es el mejor de todos sin lugar a dudas, porque ninguna otra generación del Celica produce el mismo efecto sobre las mujeres que el 7gen.
Está comprobado cientifícamente, es que ven un 7gen y se ponen, vaya cómo se ponen...
[url]http://subefotos.com/ver/?cb8b9e5be777ab152d1bc1bec8ba3ff7x.png[/url]
que va .... son los leones los que se lleban la palma :facepalm: :facepalm: :facepalm:
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El 7gen es el mejor de todos sin lugar a dudas, porque ninguna otra generación del Celica produce el mismo efecto sobre las mujeres que el 7gen, sobre todo si está bien tuneao hasta las trancas.
Está comprobado cientifícamente, es que ven un 7gen y se ponen, vaya cómo se ponen...
[url]http://subefotos.com/ver/?cb8b9e5be777ab152d1bc1bec8ba3ff7x.png[/url]
no sabes que la mayoría de mujeres no entiende de coches (http://www.czerwonysmok.freens.pl/images/smiles/icon_trollface.png)
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El 7gen es el mejor de todos sin lugar a dudas, porque ninguna otra generación del Celica produce el mismo efecto sobre las mujeres que el 7gen, sobre todo si está bien tuneao hasta las trancas.
Está comprobado cientifícamente, es que ven un 7gen y se ponen, vaya cómo se ponen...
[url]http://subefotos.com/ver/?cb8b9e5be777ab152d1bc1bec8ba3ff7x.png[/url]
no sabes que la mayoría de mujeres no entiende de coches ([url]http://www.czerwonysmok.freens.pl/images/smiles/icon_trollface.png[/url])
eso es verdad , de que los sirve alos 7 gen , decirle auna tia ,
"mira mi coche lleva distibucion variable y tal .........." y la tia como si le hablaras chino :nuse:
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El 7gen es el mejor de todos sin lugar a dudas, porque ninguna otra generación del Celica produce el mismo efecto sobre las mujeres que el 7gen, sobre todo si está bien tuneao hasta las trancas.
Está comprobado cientifícamente, es que ven un 7gen y se ponen, vaya cómo se ponen...
[url]http://subefotos.com/ver/?cb8b9e5be777ab152d1bc1bec8ba3ff7x.png[/url]
no sabes que la mayoría de mujeres no entiende de coches ([url]http://www.czerwonysmok.freens.pl/images/smiles/icon_trollface.png[/url])
eso es verdad , de que los sirve alos 7 gen , decirle auna tia ,
"mira mi coche lleva distibucion variable y tal .........." y la tia como si le hablaras chino :nuse:
y de vez en cuando salta un diente de la cadena y me lo jode todo :roto2:
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En mi opinión el autentico pura sangre de Toyota fue el CS, el mío tiene ya casi 20 años y esta como nuevo, ya no se hacen coches como estos, para que duren y no como los de ahora, tienen una vida util y luego se joden. Me gustan más los 7º que los 6º, de todas formas sobre gustos no hay nada escrito.
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pues como mi 6 gen, 15 años y como nuevo, el motor sigue funcionando perfectamente, nunca a tenido ningún fallo de NADA ni una misera bombilla fundida.
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pues como mi 6 gen, 15 años y como nuevo, el motor sigue funcionando perfectamente, nunca a tenido ningún fallo de NADA ni una misera bombilla fundida.
no impresionas nada , tienes un toyota .
lo malo seria que tibieras problemas ;)
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El mio, 6ª generacion, y decir que desde que salio al mercado me marco y enamoro.
Para mi es el mas bonito, junto al CS que tambien me pone burro, aunque del 6ª si es el st como el mio se queda muy corto de potencia para el estilo de coche que es....que con los tiempos que corren no viene mal que sea poco gaston jejeje
No destaco nada porque me encanta este coche, cumple 16 años este verano, 2400000 kms y como averias un rele del a/a ( unos 20 € ) y no me acuerdo ahora que mas, una pijada tambien.
Mantenimiento muy barato y alegrias las que me ha dado, asi que mi voto para el 6ª :bb2:
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Estéticamente me gusta más el 5gen.Después me quedo con el 6Gen y por último el 7gen. El 5gen es para mí el que respira más deportividad.
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voto por el 6gen tiene unas lineas que nunca pasan de moda las redondas y esos ensanches de los laterales hacen que unas ruedas grandes le queden como anillo al dedo :sisi:
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voto por el 6gen tiene unas lineas que nunca pasan de moda las redondas y esos ensanches de los laterales hacen que unas ruedas grandes le queden como anillo al dedo :sisi:
:sisi:
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A mi tambien me gusta mas el 6gn, despues el 5gn, y por detras el 7gn.
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a mi me mola la foto de la pared ;)
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aqui como es normal cada uno tira por el que tiene. a mi me encantan todos. el 6 es un continuismo del 5. y la razon por la que toyota no saco un modelo radical del 7 gen es porque hizo una buena base tanto de chasis como de reparto de masas y dejo habierta muchas posivilidades de preparacion por tu cuenta. hace dos años estube en tokio y no deje de alucinar con el abanico de preparaciones que hay tanto de toyota como honda nissan... otro mundo. pocos coches como el 7gen soportarian un buen sistema turbo nos. venden muchos refuerzos para ese coche. hay gente que se gasta 30.000 euros y puede hacer una de semaforo a semaforo contra cualquier coche. la estetica es para gustos pero toyota hizo una combinacion de estetica europea con una filosofia acorde con el mercado japo en cuanto a modificaciones. me encantal todos.
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el problema del 7 es la traccion,tenian que haber sacado algo con traccion trasero o 4,para mi gusto
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bueno acabo de ver este post y me he leido todos los comentarios enteros con unas ganas de acabar ya para dejar mi opinion, porque veo que los sextas nos estan talibaneando a los septimas! :lol:
bueno yo desde siempre me han encantado los celicas porque desde pequeño me encantaban los rallys y por supuesto carlos sainz era mi idolo, cada generacion de celica me encantaba y más cuando acondicionaban el coche para africa o paises nordicos,etc, y lo tuneaban de una manera expectacular, pero esto me encantaban y con todos los demas coches como los lancia,ford,renault,subaru...etc.
entonces el modelo celica terminó en los rallys (wrc) con el 6º gen, por tanto hay que entender que a partir de ahí cualquier generacion que saquen no tendria nada que ver con este tema, por eso no sacaron version gt4 para el 7º, asi de claro, para que??
cuando una compañia saca un modelo de coche para competir en rally, les exigen un minimo de modelos para calle etc, y con el marketing que mueve el tema de rally siempre sacan version pepino para los amantes de los rallys y motores gordos y para competir en ellos, luego ya les hacen las demas modificaciones pero la base es la misma que la de calle.
por tanto creo que por eso no sacaron version pepino para el 7, ademas ahora el publico no iva a ser el mismo que los que veian el celica como un coche de rallys sino como un coche deportivo y agresivo para el siglo 21, no pensaron tanto en seguir las lineas de la saga sino en la expectacularidad estetica frente a los demas coches de su competencia, sacaron 2 motorizaciones para que se lo puedan permitir todo el mundo y con un buen bloque motor y fiable. que mas se puede pedir?? aun asi por poco que sea algunas cosas como el parachoques trasero salido hacia fuera es algo que todos los celicas guardan parecido.
lo mismo hablo del interior, en todos los modelos celica que salieron en rally son muy espartanos, tambien es lo que habia en la época no se podia pedir mas, pero es lo que hay todo analogico, muy basico todo y excepto algunas cosas podriamos decirlo exclusivo como el 4º pero siempre con la estetica de la época.El interior de un 7º es la evolucion que le toca, nadie me puede negar que viendo el interior de un 7º re-styling podria ser perfectamente de un coche recien salido de fabrica ahora mismo comprarandolo con coches actuales (luego a unos les podra gustar mas o menos) pero se nota la diferencia de un coche en los interiores de los años 80-90 y ya los que son a partir del 2000.
dicho todo esto, resumiendolo un poco todo, creo que a todos nosotros nos gustan los pepinos y por eso criticamos al 7º por no haber version pepino, pero es precisamente por eso porque los rallys terminaron para el celica con el 6º.
creo que fue mas porque se demandaba otra evolucion del celi y pensaron en abarcar a mas publico en general y darle un toque de modernidad y distincion y como ya no tenian que pensar en el tema competicion lo dejaron mas para la personalizacion de cada usuario, por eso creo que existen tantas piezas y repuestos y potenciaciones para este modelo, de hecho no me digais que un 7º si lo preparas bien de motor y 4 tonterias mas no es pepino o q??? :sisi:
de hecho el 1ºg no tiene nada que ver con un 5º o un 6º verdad? precisamente por lo que comentaba antes,son evoluciones en cada epoca,y si lo pensais bien, antes en cada decada que abanzaba las soluciones tecnologicas, mecanicas y esteticas ivan evolucionando cada dia por eso vemos saltos grandes entre generaciones, y por eso creo tambien que con el 7º dieron el paso al siglo 21 por eso las lineas de un 7ºgen siguen siendo atractivas al igual que sus interiores.
me hubiera encantado que hubieran sacado version pepino para el 7º pero creo que no tendria sentido, poniendome en la piel de los creadores.
Me encantan las versiones anteriores al 7 por el tema rally y solo tendria uno de estos si es un gt4 y lo llevaria replica rally y lo usaria para rally pero nada mas,porque para usar como coche de calle no me mola nada los veo antiguos y desfasados en cuanto a interiores y para hacer carretera, para coche de calle y salir a ligar y de vez en cuando hacer alguna tonteria el 7 sin duda (es el mas bonito) y lo mas parecido a un coche moderno.encima tienes la posibilidad que si te mola puedes hacerlo todo lo pepino que quieras.
por cierto el supra me encanta esteticamente pero por dentro...bfff, me pasa lo mismo lo veo muy viejo lo llevaria pero al final me cansaria.
bueno creo que lo he dicho todo,seguro que algo me dejo pero seguro que en cuanto me empeceis a bombardear me saldran mas cosas :lol: de todas formas sigo diciendo que todas las versiones me parecen preciosas pero para ir por calle me quedo con mi septima a años luz de las demas gens :im_so_happy:
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bueno acabo de ver este post y me he leido todos los comentarios enteros con unas ganas de acabar ya para dejar mi opinion, porque veo que los sextas nos estan talibaneando a los septimas! :lol:
bueno yo desde siempre me han encantado los celicas porque desde pequeño me encantaban los rallys y por supuesto carlos sainz era mi idolo, cada generacion de celica me encantaba y más cuando acondicionaban el coche para africa o paises nordicos,etc, y lo tuneaban de una manera expectacular, pero esto me encantaban y con todos los demas coches como los lancia,ford,renault,subaru...etc.
entonces el modelo celica terminó en los rallys (wrc) con el 6º gen, por tanto hay que entender que a partir de ahí cualquier generacion que saquen no tendria nada que ver con este tema, por eso no sacaron version gt4 para el 7º, asi de claro, para que??
cuando una compañia saca un modelo de coche para competir en rally, les exigen un minimo de modelos para calle etc, y con el marketing que mueve el tema de rally siempre sacan version pepino para los amantes de los rallys y motores gordos y para competir en ellos, luego ya les hacen las demas modificaciones pero la base es la misma que la de calle.
por tanto creo que por eso no sacaron version pepino para el 7, ademas ahora el publico no iva a ser el mismo que los que veian el celica como un coche de rallys sino como un coche deportivo y agresivo para el siglo 21, no pensaron tanto en seguir las lineas de la saga sino en la expectacularidad estetica frente a los demas coches de su competencia, sacaron 2 motorizaciones para que se lo puedan permitir todo el mundo y con un buen bloque motor y fiable. que mas se puede pedir?? aun asi por poco que sea algunas cosas como el parachoques trasero salido hacia fuera es algo que todos los celicas guardan parecido.
lo mismo hablo del interior, en todos los modelos celica que salieron en rally son muy espartanos, tambien es lo que habia en la época no se podia pedir mas, pero es lo que hay todo analogico, muy basico todo y excepto algunas cosas podriamos decirlo exclusivo como el 4º pero siempre con la estetica de la época.El interior de un 7º es la evolucion que le toca, nadie me puede negar que viendo el interior de un 7º re-styling podria ser perfectamente de un coche recien salido de fabrica ahora mismo comprarandolo con coches actuales (luego a unos les podra gustar mas o menos) pero se nota la diferencia de un coche en los interiores de los años 80-90 y ya los que son a partir del 2000.
dicho todo esto, resumiendolo un poco todo, creo que a todos nosotros nos gustan los pepinos y por eso criticamos al 7º por no haber version pepino, pero es precisamente por eso porque los rallys terminaron para el celica con el 6º.
creo que fue mas porque se demandaba otra evolucion del celi y pensaron en abarcar a mas publico en general y darle un toque de modernidad y distincion y como ya no tenian que pensar en el tema competicion lo dejaron mas para la personalizacion de cada usuario, por eso creo que existen tantas piezas y repuestos y potenciaciones para este modelo, de hecho no me digais que un 7º si lo preparas bien de motor y 4 tonterias mas no es pepino o q??? :sisi:
de hecho el 1ºg no tiene nada que ver con un 5º o un 6º verdad? precisamente por lo que comentaba antes,son evoluciones en cada epoca,y si lo pensais bien, antes en cada decada que abanzaba las soluciones tecnologicas, mecanicas y esteticas ivan evolucionando cada dia por eso vemos saltos grandes entre generaciones, y por eso creo tambien que con el 7º dieron el paso al siglo 21 por eso las lineas de un 7ºgen siguen siendo atractivas al igual que sus interiores.
me hubiera encantado que hubieran sacado version pepino para el 7º pero creo que no tendria sentido, poniendome en la piel de los creadores.
Me encantan las versiones anteriores al 7 por el tema rally y solo tendria uno de estos si es un gt4 y lo llevaria replica rally y lo usaria para rally pero nada mas,porque para usar como coche de calle no me mola nada los veo antiguos y desfasados en cuanto a interiores y para hacer carretera, para coche de calle y salir a ligar y de vez en cuando hacer alguna tonteria el 7 sin duda (es el mas bonito) y lo mas parecido a un coche moderno.encima tienes la posibilidad que si te mola puedes hacerlo todo lo pepino que quieras.
por cierto el supra me encanta esteticamente pero por dentro...bfff, me pasa lo mismo lo veo muy viejo lo llevaria pero al final me cansaria.
bueno creo que lo he dicho todo,seguro que algo me dejo pero seguro que en cuanto me empeceis a bombardear me saldran mas cosas :lol: de todas formas sigo diciendo que todas las versiones me parecen preciosas pero para ir por calle me quedo con mi septima a años luz de las demas gens :im_so_happy:
yo te diria que el 6gen tiene que ver con el 1gen los dos son bifocos y los pilotos traseros tienen una inclinacion parecida desde mi punto de vista.
donde tienes razon es en el interior pero a un asi el 6gen pasa por uno del 2000-2003 +- y creo que es mas largo y mas grande que un 7gen con su aire supra tambien gira muchas cabezas. siempre me dio la sensacion que el 7gen paasa menos desapercibido viendolo por detras porque parece que esta mas levantado.
volviendo al interior los julays han sacao buen partido contra los celicas un detalle que vi en el coupe mk1 es que el techo es de plastico negro tambien en plan imitacion cuero muy disimulado y te olvidas de manchas :sisi:
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siguelo intentando celikita....... :dude:....... pero donde este un 6gn, que se quite el 7gn reketestiling!!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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ST 16 POWA !!!! :roto2:
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bueno acabo de ver este post y me he leido todos los comentarios enteros con unas ganas de acabar ya para dejar mi opinion, porque veo que los sextas nos estan talibaneando a los septimas! :lol:
bueno yo desde siempre me han encantado los celicas porque desde pequeño me encantaban los rallys y por supuesto carlos sainz era mi idolo, cada generacion de celica me encantaba y más cuando acondicionaban el coche para africa o paises nordicos,etc, y lo tuneaban de una manera expectacular, pero esto me encantaban y con todos los demas coches como los lancia,ford,renault,subaru...etc.
entonces el modelo celica terminó en los rallys (wrc) con el 6º gen, por tanto hay que entender que a partir de ahí cualquier generacion que saquen no tendria nada que ver con este tema, por eso no sacaron version gt4 para el 7º, asi de claro, para que??
cuando una compañia saca un modelo de coche para competir en rally, les exigen un minimo de modelos para calle etc, y con el marketing que mueve el tema de rally siempre sacan version pepino para los amantes de los rallys y motores gordos y para competir en ellos, luego ya les hacen las demas modificaciones pero la base es la misma que la de calle.
por tanto creo que por eso no sacaron version pepino para el 7, ademas ahora el publico no iva a ser el mismo que los que veian el celica como un coche de rallys sino como un coche deportivo y agresivo para el siglo 21, no pensaron tanto en seguir las lineas de la saga sino en la expectacularidad estetica frente a los demas coches de su competencia, sacaron 2 motorizaciones para que se lo puedan permitir todo el mundo y con un buen bloque motor y fiable. que mas se puede pedir?? aun asi por poco que sea algunas cosas como el parachoques trasero salido hacia fuera es algo que todos los celicas guardan parecido.
lo mismo hablo del interior, en todos los modelos celica que salieron en rally son muy espartanos, tambien es lo que habia en la época no se podia pedir mas, pero es lo que hay todo analogico, muy basico todo y excepto algunas cosas podriamos decirlo exclusivo como el 4º pero siempre con la estetica de la época.El interior de un 7º es la evolucion que le toca, nadie me puede negar que viendo el interior de un 7º re-styling podria ser perfectamente de un coche recien salido de fabrica ahora mismo comprarandolo con coches actuales (luego a unos les podra gustar mas o menos) pero se nota la diferencia de un coche en los interiores de los años 80-90 y ya los que son a partir del 2000.
dicho todo esto, resumiendolo un poco todo, creo que a todos nosotros nos gustan los pepinos y por eso criticamos al 7º por no haber version pepino, pero es precisamente por eso porque los rallys terminaron para el celica con el 6º.
creo que fue mas porque se demandaba otra evolucion del celi y pensaron en abarcar a mas publico en general y darle un toque de modernidad y distincion y como ya no tenian que pensar en el tema competicion lo dejaron mas para la personalizacion de cada usuario, por eso creo que existen tantas piezas y repuestos y potenciaciones para este modelo, de hecho no me digais que un 7º si lo preparas bien de motor y 4 tonterias mas no es pepino o q??? :sisi:
de hecho el 1ºg no tiene nada que ver con un 5º o un 6º verdad? precisamente por lo que comentaba antes,son evoluciones en cada epoca,y si lo pensais bien, antes en cada decada que abanzaba las soluciones tecnologicas, mecanicas y esteticas ivan evolucionando cada dia por eso vemos saltos grandes entre generaciones, y por eso creo tambien que con el 7º dieron el paso al siglo 21 por eso las lineas de un 7ºgen siguen siendo atractivas al igual que sus interiores.
me hubiera encantado que hubieran sacado version pepino para el 7º pero creo que no tendria sentido, poniendome en la piel de los creadores.
Me encantan las versiones anteriores al 7 por el tema rally y solo tendria uno de estos si es un gt4 y lo llevaria replica rally y lo usaria para rally pero nada mas,porque para usar como coche de calle no me mola nada los veo antiguos y desfasados en cuanto a interiores y para hacer carretera, para coche de calle y salir a ligar y de vez en cuando hacer alguna tonteria el 7 sin duda (es el mas bonito) y lo mas parecido a un coche moderno.encima tienes la posibilidad que si te mola puedes hacerlo todo lo pepino que quieras.
por cierto el supra me encanta esteticamente pero por dentro...bfff, me pasa lo mismo lo veo muy viejo lo llevaria pero al final me cansaria.
bueno creo que lo he dicho todo,seguro que algo me dejo pero seguro que en cuanto me empeceis a bombardear me saldran mas cosas :lol: de todas formas sigo diciendo que todas las versiones me parecen preciosas pero para ir por calle me quedo con mi septima a años luz de las demas gens :im_so_happy:
yo te diria que el 6gen tiene que ver con el 1gen los dos son bifocos y los pilotos traseros tienen una inclinacion parecida desde mi punto de vista.
donde tienes razon es en el interior pero a un asi el 6gen pasa por uno del 2000-2003 +- y creo que es mas largo y mas grande que un 7gen con su aire supra tambien gira muchas cabezas. siempre me dio la sensacion que el 7gen paasa menos desapercibido viendolo por detras porque parece que esta mas levantado.
volviendo al interior los julays han sacao buen partido contra los celicas un detalle que vi en el coupe mk1 es que el techo es de plastico negro tambien en plan imitacion cuero muy disimulado y te olvidas de manchas :sisi:
si nos ponemos asi en detalles, podemos decir que el 7 tambien tiene parecido en el parachochoques trasero que todos son culones hacia fuera...pero no se parecen en general..evidentemente creo que algun detalle si que han querido parecerse por lo menos en algo pero siempre creando una maquina distinta con la que seguir la saga.si son bifaros los 2, pero no se parecen nada el 1 al 6 :roto2:
tambien se podria pensar que el 7 evoluciona del 6 en plan que los faros se han ido estirando tanto hasta llegar a esos faros triangulares por eso tienen esos huecos en el parachoques en la zona de los faros para llegar a ese estiramiento total en forma de triangulo con el 7g desapareciendo finalmente el faro interior hasta evolucionar a un solo faro triangular y las estrias del capo del 6 llegan a estirarse tanto como para darle paso a una entrada central y 2 lineas centrales que son el 7º al igual que los laterales las lineas suaves bajo las ventanillas traseras del 6 han ido transformandose en lineas marcadas y puntiagudas como los faros que dan forma al 7º, los faros traseros se contraen y se minimizan y se eleva todo el culo para darle ese aspecto en forma de cuña flecha, no lo veis??? en verdad si que se puede notar el desarrollo de una gen a la otra..
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bueno acabo de ver este post y me he leido todos los comentarios enteros con unas ganas de acabar ya para dejar mi opinion, porque veo que los sextas nos estan talibaneando a los septimas! :lol:
bueno yo desde siempre me han encantado los celicas porque desde pequeño me encantaban los rallys y por supuesto carlos sainz era mi idolo, cada generacion de celica me encantaba y más cuando acondicionaban el coche para africa o paises nordicos,etc, y lo tuneaban de una manera expectacular, pero esto me encantaban y con todos los demas coches como los lancia,ford,renault,subaru...etc.
entonces el modelo celica terminó en los rallys (wrc) con el 6º gen, por tanto hay que entender que a partir de ahí cualquier generacion que saquen no tendria nada que ver con este tema, por eso no sacaron version gt4 para el 7º, asi de claro, para que??
cuando una compañia saca un modelo de coche para competir en rally, les exigen un minimo de modelos para calle etc, y con el marketing que mueve el tema de rally siempre sacan version pepino para los amantes de los rallys y motores gordos y para competir en ellos, luego ya les hacen las demas modificaciones pero la base es la misma que la de calle.
por tanto creo que por eso no sacaron version pepino para el 7, ademas ahora el publico no iva a ser el mismo que los que veian el celica como un coche de rallys sino como un coche deportivo y agresivo para el siglo 21, no pensaron tanto en seguir las lineas de la saga sino en la expectacularidad estetica frente a los demas coches de su competencia, sacaron 2 motorizaciones para que se lo puedan permitir todo el mundo y con un buen bloque motor y fiable. que mas se puede pedir?? aun asi por poco que sea algunas cosas como el parachoques trasero salido hacia fuera es algo que todos los celicas guardan parecido.
lo mismo hablo del interior, en todos los modelos celica que salieron en rally son muy espartanos, tambien es lo que habia en la época no se podia pedir mas, pero es lo que hay todo analogico, muy basico todo y excepto algunas cosas podriamos decirlo exclusivo como el 4º pero siempre con la estetica de la época.El interior de un 7º es la evolucion que le toca, nadie me puede negar que viendo el interior de un 7º re-styling podria ser perfectamente de un coche recien salido de fabrica ahora mismo comprarandolo con coches actuales (luego a unos les podra gustar mas o menos) pero se nota la diferencia de un coche en los interiores de los años 80-90 y ya los que son a partir del 2000.
dicho todo esto, resumiendolo un poco todo, creo que a todos nosotros nos gustan los pepinos y por eso criticamos al 7º por no haber version pepino, pero es precisamente por eso porque los rallys terminaron para el celica con el 6º.
creo que fue mas porque se demandaba otra evolucion del celi y pensaron en abarcar a mas publico en general y darle un toque de modernidad y distincion y como ya no tenian que pensar en el tema competicion lo dejaron mas para la personalizacion de cada usuario, por eso creo que existen tantas piezas y repuestos y potenciaciones para este modelo, de hecho no me digais que un 7º si lo preparas bien de motor y 4 tonterias mas no es pepino o q??? :sisi:
de hecho el 1ºg no tiene nada que ver con un 5º o un 6º verdad? precisamente por lo que comentaba antes,son evoluciones en cada epoca,y si lo pensais bien, antes en cada decada que abanzaba las soluciones tecnologicas, mecanicas y esteticas ivan evolucionando cada dia por eso vemos saltos grandes entre generaciones, y por eso creo tambien que con el 7º dieron el paso al siglo 21 por eso las lineas de un 7ºgen siguen siendo atractivas al igual que sus interiores.
me hubiera encantado que hubieran sacado version pepino para el 7º pero creo que no tendria sentido, poniendome en la piel de los creadores.
Me encantan las versiones anteriores al 7 por el tema rally y solo tendria uno de estos si es un gt4 y lo llevaria replica rally y lo usaria para rally pero nada mas,porque para usar como coche de calle no me mola nada los veo antiguos y desfasados en cuanto a interiores y para hacer carretera, para coche de calle y salir a ligar y de vez en cuando hacer alguna tonteria el 7 sin duda (es el mas bonito) y lo mas parecido a un coche moderno.encima tienes la posibilidad que si te mola puedes hacerlo todo lo pepino que quieras.
por cierto el supra me encanta esteticamente pero por dentro...bfff, me pasa lo mismo lo veo muy viejo lo llevaria pero al final me cansaria.
bueno creo que lo he dicho todo,seguro que algo me dejo pero seguro que en cuanto me empeceis a bombardear me saldran mas cosas :lol: de todas formas sigo diciendo que todas las versiones me parecen preciosas pero para ir por calle me quedo con mi septima a años luz de las demas gens :im_so_happy:
yo te diria que el 6gen tiene que ver con el 1gen los dos son bifocos y los pilotos traseros tienen una inclinacion parecida desde mi punto de vista.
donde tienes razon es en el interior pero a un asi el 6gen pasa por uno del 2000-2003 +- y creo que es mas largo y mas grande que un 7gen con su aire supra tambien gira muchas cabezas. siempre me dio la sensacion que el 7gen paasa menos desapercibido viendolo por detras porque parece que esta mas levantado.
volviendo al interior los julays han sacao buen partido contra los celicas un detalle que vi en el coupe mk1 es que el techo es de plastico negro tambien en plan imitacion cuero muy disimulado y te olvidas de manchas :sisi:
si nos ponemos asi en detalles, podemos decir que el 7 tambien tiene parecido en el parachochoques trasero que todos son culones hacia fuera...pero no se parecen en general..evidentemente creo que algun detalle si que han querido parecerse por lo menos en algo pero siempre creando una maquina distinta con la que seguir la saga.si son bifaros los 2, pero no se parecen nada el 1 al 6 :roto2:
tambien se podria pensar que el 7 evoluciona del 6 en plan que los faros se han ido estirando tanto hasta llegar a esos faros triangulares por eso tienen esos huecos en el parachoques en la zona de los faros para llegar a ese estiramiento total en forma de triangulo con el 7g desapareciendo finalmente el faro interior hasta evolucionar a un solo faro triangular y las estrias del capo del 6 llegan a estirarse tanto como para darle paso a una entrada central y 2 lineas centrales que son el 7º al igual que los laterales las lineas suaves bajo las ventanillas traseras del 6 han ido transformandose en lineas marcadas y puntiagudas como los faros que dan forma al 7º, los faros traseros se contraen y se minimizan y se eleva todo el culo para darle ese aspecto en forma de cuña flecha, no lo veis??? en verdad si que se puede notar el desarrollo de una gen a la otra..
con esa regla de 3 no se parece ninguno.. :nuse:
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para los que dicen que del 7gen no hay ningun modelo pepino mi opinion es la siguiente:
Un coche 1.8cc con 8.200 rpm 192cv ( 185 Reales ) con 1.140 Kilos de peso ( un clio de los antiguos pesa un pelin menos) yo ya lo considero pepino pepino para sus tiempos, Quizas ahora se aya kedado un pelin corto pero vamos yo lo veo todabia demasiado bien, pero para el que quisiese mas está la version japonesa ( muy pocas unidades como un ford focus rs 500, los celicas estos solo se los quedaron en japon ) que era el mismo pero con todo forjado subia las 10.000 rpm y creo recordar que alcanza alrededor de 230 o 250cv no lo se con seguridad, No me acuerdo del nombre esacto aver si por aki me lo dice alguien pero vamos yo al 7gen lo veo muy muy bien, unque como muchos dicen y tal tendria que aver sido 2.0 o 2.5, bueno el caso esque yo lo veo bien ¡¡¡
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No decimos que el Ts no sea un pepinillo, pero pero no es trasera ni 4wd. Es un coche rápido y ágil, pero sus antiguas versiones gt4 o cs eran muy trameras.
Sin duda un 7gen 240cv trasera hubiera estado super divertido.
Y para los mas talis un 250 atmosferico 4wd.
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pues yo me quedo sin dudarlo con el 6gen.tiene mas presencia y el salpicadero por antiguo q sea, es comodisimo para el conductor, a parte de que cuidandolo un poquito (el mio tiene 17 años) la piel esta estupenda. como segundo pondria al 5gen,que tambien fue mi segunda posibilidad de compra en su dia, por ser recojidito y esos faros tan chulos. por ultimo pondria al 7gen porque m parece muy comercial....todo esto dejando a un lado lo de los motores. eso si, las semibackets las querria yo pa mi....
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bueno acabo de ver este post y me he leido todos los comentarios enteros con unas ganas de acabar ya para dejar mi opinion, porque veo que los sextas nos estan talibaneando a los septimas! :lol:
bueno yo desde siempre me han encantado los celicas porque desde pequeño me encantaban los rallys y por supuesto carlos sainz era mi idolo, cada generacion de celica me encantaba y más cuando acondicionaban el coche para africa o paises nordicos,etc, y lo tuneaban de una manera expectacular, pero esto me encantaban y con todos los demas coches como los lancia,ford,renault,subaru...etc.
entonces el modelo celica terminó en los rallys (wrc) con el 6º gen, por tanto hay que entender que a partir de ahí cualquier generacion que saquen no tendria nada que ver con este tema, por eso no sacaron version gt4 para el 7º, asi de claro, para que??
cuando una compañia saca un modelo de coche para competir en rally, les exigen un minimo de modelos para calle etc, y con el marketing que mueve el tema de rally siempre sacan version pepino para los amantes de los rallys y motores gordos y para competir en ellos, luego ya les hacen las demas modificaciones pero la base es la misma que la de calle.
por tanto creo que por eso no sacaron version pepino para el 7, ademas ahora el publico no iva a ser el mismo que los que veian el celica como un coche de rallys sino como un coche deportivo y agresivo para el siglo 21, no pensaron tanto en seguir las lineas de la saga sino en la expectacularidad estetica frente a los demas coches de su competencia, sacaron 2 motorizaciones para que se lo puedan permitir todo el mundo y con un buen bloque motor y fiable. que mas se puede pedir?? aun asi por poco que sea algunas cosas como el parachoques trasero salido hacia fuera es algo que todos los celicas guardan parecido.
lo mismo hablo del interior, en todos los modelos celica que salieron en rally son muy espartanos, tambien es lo que habia en la época no se podia pedir mas, pero es lo que hay todo analogico, muy basico todo y excepto algunas cosas podriamos decirlo exclusivo como el 4º pero siempre con la estetica de la época.El interior de un 7º es la evolucion que le toca, nadie me puede negar que viendo el interior de un 7º re-styling podria ser perfectamente de un coche recien salido de fabrica ahora mismo comprarandolo con coches actuales (luego a unos les podra gustar mas o menos) pero se nota la diferencia de un coche en los interiores de los años 80-90 y ya los que son a partir del 2000.
dicho todo esto, resumiendolo un poco todo, creo que a todos nosotros nos gustan los pepinos y por eso criticamos al 7º por no haber version pepino, pero es precisamente por eso porque los rallys terminaron para el celica con el 6º.
creo que fue mas porque se demandaba otra evolucion del celi y pensaron en abarcar a mas publico en general y darle un toque de modernidad y distincion y como ya no tenian que pensar en el tema competicion lo dejaron mas para la personalizacion de cada usuario, por eso creo que existen tantas piezas y repuestos y potenciaciones para este modelo, de hecho no me digais que un 7º si lo preparas bien de motor y 4 tonterias mas no es pepino o q??? :sisi:
de hecho el 1ºg no tiene nada que ver con un 5º o un 6º verdad? precisamente por lo que comentaba antes,son evoluciones en cada epoca,y si lo pensais bien, antes en cada decada que abanzaba las soluciones tecnologicas, mecanicas y esteticas ivan evolucionando cada dia por eso vemos saltos grandes entre generaciones, y por eso creo tambien que con el 7º dieron el paso al siglo 21 por eso las lineas de un 7ºgen siguen siendo atractivas al igual que sus interiores.
me hubiera encantado que hubieran sacado version pepino para el 7º pero creo que no tendria sentido, poniendome en la piel de los creadores.
Me encantan las versiones anteriores al 7 por el tema rally y solo tendria uno de estos si es un gt4 y lo llevaria replica rally y lo usaria para rally pero nada mas,porque para usar como coche de calle no me mola nada los veo antiguos y desfasados en cuanto a interiores y para hacer carretera, para coche de calle y salir a ligar y de vez en cuando hacer alguna tonteria el 7 sin duda (es el mas bonito) y lo mas parecido a un coche moderno.encima tienes la posibilidad que si te mola puedes hacerlo todo lo pepino que quieras.
por cierto el supra me encanta esteticamente pero por dentro...bfff, me pasa lo mismo lo veo muy viejo lo llevaria pero al final me cansaria.
bueno creo que lo he dicho todo,seguro que algo me dejo pero seguro que en cuanto me empeceis a bombardear me saldran mas cosas :lol: de todas formas sigo diciendo que todas las versiones me parecen preciosas pero para ir por calle me quedo con mi septima a años luz de las demas gens :im_so_happy:
Joder, tio... MENUDO CHAPA y encima no pones ESPACIOS entre lineas. :facepalm:
Tienes razón. Los coches gordos solamente los sacaban por los rallies y un numero minimo de unidades, vease por ejemplo el Mitshubishi Eclipse GST en rallyes o por ejemplo la version super pepina de calle del corolla de rallies (ironic: ON).
Yo no digo que no tenga que evolucionar. En que se parece un golf mk6 al mk1??? En el anagrama... Pues claro que tienen que cambiar porque sino la gente no se compraría los modelos nuevos (aparte de la aerodinamica).
Lo de pusieron 2 motorizaciones, que mas quereis? te has quedado calvo celikita. Todas las demas versiones tenian 3 motorizaciones minimo. Que mas queremos? Pues hombre... habria sido un detalle montar diferentes cilindradas teniendo en cuenta que solo hay 2 motores.
Motorizaciones aparte, a mi me gustan todos y bueno, para que veais que no soy tan taliban (si que lo soy... seeh :lol:) el celica 7gen tiene lineas mas cuadradas (mas clasicas). Si bien el 6gen tiene los bifocos, la carroceria no tiene aristas y en cambio el celica original y todos los anteriores hasta el 4gen, son mas cuadrados.
El detalle de la entrada del capo da mucho juego en el 7gen y se puede poner mas grande sin tener que andar haciendo apaños o cortar el capo.
Pero por ejemplo, me gustaría saber cuantos coches se conocen que lleven una defensa como el bifaro. Desde mi punto de vista estamos super acostumbrados a verlos, pero el sistema de anclaje vertical (a lo audi a4,a6) fue un cambio en el 5gen y 6 gen y luego la defensa con tanta forma... idem...
Asi ahora mismo sin nombrar de fabricacion posterior el kia shuma (copia) y el hyundai coupe (copia), se me vienen a la cabeza estos dos:
El honda integra:
(http://honda-type-r.com/photo/honda-integra-type-r-5.jpg)
El escort mk2 rs2000 (Direis, pero... WTF?) Pero fijaos que parachoques se gastaba comparado con la version no RS. El de arriba y abajo son el mismo. Era una pasa el parachoques que hicieron con los bifocos (doy fe).
rs2000 paraca bifaro
(http://media.tumblr.com/tumblr_kx5yi42Wi61qau7p6.jpg)
mexico
(http://www.dmmultimedia.com/posters/MEXICO_white_MK2.jpg)
Y con estos detalles podriamos seguir. Hay un TALI post que hice yo hace tiempo y es este:
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2737.0.html
Espero ver algun día otro similar con otra generación.
Un saludo.
-
Va a gustos.
Yo si no tubiera el 7gen no tendría ningun otro celica, las demás generaciones no me dicen nada.
Pero si tubiese que elegir, 1ª generación, 5ª y por último 6ª. :smoker:
-
Yo me quedaria por encima de cualquier version y motorizacion la version GT.
Este es bonito...
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTsm7QlaWElOEY7E6b22DWldmi_XU4OZ73HGl1_OSUxFzGfOWrz&t=1)
Pero este es mi preferido. No hacen falta mas caballos.
(http://www.toyotaoldies.de/PPP/2004/40gross.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/Celica_ra28.jpg)
(http://www.todoautos.com.pe/attachments/f6/41398d1188056275-celica-ra28-de-leyenda-179641549_b9029386b3.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=iwVl5S5f1kg
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No decimos que el Ts no sea un pepinillo, pero pero no es trasera ni 4wd. Es un coche rápido y ágil, pero sus antiguas versiones gt4 o cs eran muy trameras.
Sin duda un 7gen 240cv trasera hubiera estado super divertido.
Y para los mas talis un 250 atmosferico 4wd.
si, incluso yo creo que simplemente si el ts lo hubieran hecho trasera habria ganado muchisimos puntos mas.
A RUBENTXO:
bueno no te he llegado a entender del todo que es lo que has querido decir exactamente con lo del parachoques bifaro si era simplemente una observacion o algun dato para llegar a alguna conclusion.
respecto a lo del 1g que has puesto, si la verdad que son preciosos, no cabe duda, pero vamos aver, hay que explicar bien esto porque algunos modelos nos pueden parecer muy bonitos como coche de epoca o vintage etc, pero por muy bonito que sean no os veo usando un coche de estos para uso diario :nuse: para ir a la discoteca o hacer viajes etc, para darse el paseito de media hora para romper cuellos vale pero no me creo que lo usarais para todo cada dia.
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bueno acabo de ver este post y me he leido todos los comentarios enteros con unas ganas de acabar ya para dejar mi opinion, porque veo que los sextas nos estan talibaneando a los septimas! :lol:
bueno yo desde siempre me han encantado los celicas porque desde pequeño me encantaban los rallys y por supuesto carlos sainz era mi idolo, cada generacion de celica me encantaba y más cuando acondicionaban el coche para africa o paises nordicos,etc, y lo tuneaban de una manera expectacular, pero esto me encantaban y con todos los demas coches como los lancia,ford,renault,subaru...etc.
entonces el modelo celica terminó en los rallys (wrc) con el 6º gen, por tanto hay que entender que a partir de ahí cualquier generacion que saquen no tendria nada que ver con este tema, por eso no sacaron version gt4 para el 7º, asi de claro, para que??
cuando una compañia saca un modelo de coche para competir en rally, les exigen un minimo de modelos para calle etc, y con el marketing que mueve el tema de rally siempre sacan version pepino para los amantes de los rallys y motores gordos y para competir en ellos, luego ya les hacen las demas modificaciones pero la base es la misma que la de calle.
por tanto creo que por eso no sacaron version pepino para el 7, ademas ahora el publico no iva a ser el mismo que los que veian el celica como un coche de rallys sino como un coche deportivo y agresivo para el siglo 21, no pensaron tanto en seguir las lineas de la saga sino en la expectacularidad estetica frente a los demas coches de su competencia, sacaron 2 motorizaciones para que se lo puedan permitir todo el mundo y con un buen bloque motor y fiable. que mas se puede pedir?? aun asi por poco que sea algunas cosas como el parachoques trasero salido hacia fuera es algo que todos los celicas guardan parecido.
lo mismo hablo del interior, en todos los modelos celica que salieron en rally son muy espartanos, tambien es lo que habia en la época no se podia pedir mas, pero es lo que hay todo analogico, muy basico todo y excepto algunas cosas podriamos decirlo exclusivo como el 4º pero siempre con la estetica de la época.El interior de un 7º es la evolucion que le toca, nadie me puede negar que viendo el interior de un 7º re-styling podria ser perfectamente de un coche recien salido de fabrica ahora mismo comprarandolo con coches actuales (luego a unos les podra gustar mas o menos) pero se nota la diferencia de un coche en los interiores de los años 80-90 y ya los que son a partir del 2000.
dicho todo esto, resumiendolo un poco todo, creo que a todos nosotros nos gustan los pepinos y por eso criticamos al 7º por no haber version pepino, pero es precisamente por eso porque los rallys terminaron para el celica con el 6º.
creo que fue mas porque se demandaba otra evolucion del celi y pensaron en abarcar a mas publico en general y darle un toque de modernidad y distincion y como ya no tenian que pensar en el tema competicion lo dejaron mas para la personalizacion de cada usuario, por eso creo que existen tantas piezas y repuestos y potenciaciones para este modelo, de hecho no me digais que un 7º si lo preparas bien de motor y 4 tonterias mas no es pepino o q??? :sisi:
de hecho el 1ºg no tiene nada que ver con un 5º o un 6º verdad? precisamente por lo que comentaba antes,son evoluciones en cada epoca,y si lo pensais bien, antes en cada decada que abanzaba las soluciones tecnologicas, mecanicas y esteticas ivan evolucionando cada dia por eso vemos saltos grandes entre generaciones, y por eso creo tambien que con el 7º dieron el paso al siglo 21 por eso las lineas de un 7ºgen siguen siendo atractivas al igual que sus interiores.
me hubiera encantado que hubieran sacado version pepino para el 7º pero creo que no tendria sentido, poniendome en la piel de los creadores.
Me encantan las versiones anteriores al 7 por el tema rally y solo tendria uno de estos si es un gt4 y lo llevaria replica rally y lo usaria para rally pero nada mas,porque para usar como coche de calle no me mola nada los veo antiguos y desfasados en cuanto a interiores y para hacer carretera, para coche de calle y salir a ligar y de vez en cuando hacer alguna tonteria el 7 sin duda (es el mas bonito) y lo mas parecido a un coche moderno.encima tienes la posibilidad que si te mola puedes hacerlo todo lo pepino que quieras.
por cierto el supra me encanta esteticamente pero por dentro...bfff, me pasa lo mismo lo veo muy viejo lo llevaria pero al final me cansaria.
bueno creo que lo he dicho todo,seguro que algo me dejo pero seguro que en cuanto me empeceis a bombardear me saldran mas cosas :lol: de todas formas sigo diciendo que todas las versiones me parecen preciosas pero para ir por calle me quedo con mi septima a años luz de las demas gens :im_so_happy:
yo te diria que el 6gen tiene que ver con el 1gen los dos son bifocos y los pilotos traseros tienen una inclinacion parecida desde mi punto de vista.
donde tienes razon es en el interior pero a un asi el 6gen pasa por uno del 2000-2003 +- y creo que es mas largo y mas grande que un 7gen con su aire supra tambien gira muchas cabezas. siempre me dio la sensacion que el 7gen paasa menos desapercibido viendolo por detras porque parece que esta mas levantado.
volviendo al interior los julays han sacao buen partido contra los celicas un detalle que vi en el coupe mk1 es que el techo es de plastico negro tambien en plan imitacion cuero muy disimulado y te olvidas de manchas :sisi:
si nos ponemos asi en detalles, podemos decir que el 7 tambien tiene parecido en el parachochoques trasero que todos son culones hacia fuera...pero no se parecen en general..evidentemente creo que algun detalle si que han querido parecerse por lo menos en algo pero siempre creando una maquina distinta con la que seguir la saga.si son bifaros los 2, pero no se parecen nada el 1 al 6 :roto2:
tambien se podria pensar que el 7 evoluciona del 6 en plan que los faros se han ido estirando tanto hasta llegar a esos faros triangulares por eso tienen esos huecos en el parachoques en la zona de los faros para llegar a ese estiramiento total en forma de triangulo con el 7g desapareciendo finalmente el faro interior hasta evolucionar a un solo faro triangular y las estrias del capo del 6 llegan a estirarse tanto como para darle paso a una entrada central y 2 lineas centrales que son el 7º al igual que los laterales las lineas suaves bajo las ventanillas traseras del 6 han ido transformandose en lineas marcadas y puntiagudas como los faros que dan forma al 7º, los faros traseros se contraen y se minimizan y se eleva todo el culo para darle ese aspecto en forma de cuña flecha, no lo veis??? en verdad si que se puede notar el desarrollo de una gen a la otra..
Error. el 6g y el 7g no se parecen en nada. Precisamente tú lo has dicho, fue un cambio de filosofía (de ahí que no me guste el 7g).
El 1g y el 6g en cambio como bien dice ruben se parecen muchísimo teniendo en cuenta la diferencia de antiguedad (Los faros delanteros, traseros, la forma "gorda" de la carrocería...)
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No decimos que el Ts no sea un pepinillo, pero pero no es trasera ni 4wd. Es un coche rápido y ágil, pero sus antiguas versiones gt4 o cs eran muy trameras.
Sin duda un 7gen 240cv trasera hubiera estado super divertido.
Y para los mas talis un 250 atmosferico 4wd.
si, incluso yo creo que simplemente si el ts lo hubieran hecho trasera habria ganado muchisimos puntos mas.
A RUBENTXO:
bueno no te he llegado a entender del todo que es lo que has querido decir exactamente con lo del parachoques bifaro si era simplemente una observacion o algun dato para llegar a alguna conclusion.
respecto a lo del 1g que has puesto, si la verdad que son preciosos, no cabe duda, pero vamos aver, hay que explicar bien esto porque algunos modelos nos pueden parecer muy bonitos como coche de epoca o vintage etc, pero por muy bonito que sean no os veo usando un coche de estos para uso diario :nuse: para ir a la discoteca o hacer viajes etc, para darse el paseito de media hora para romper cuellos vale pero no me creo que lo usarais para todo cada dia.
Yo si lo usaria a diario. Ponme el motor del mio en uno de esos y lo usaria exactamente igual, pero claro, esto ya es por tema de consumos y demas historias de la vida (que no nos sobra la pasta). Claro que lo tendria como segundo vehiculo, pero sobretodo porque si le dan un golpe te dan un disgusto y aparte porque no es un coche corriente.
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porque abres una encuesta en el post rubenxu?? y que las votaciones cierren el tema de una vez por todas :smoker:
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porque abres una encuesta en el post rubenxu?? y que las votaciones cierren el tema de una vez por todas :smoker:
eso solo serviria para ver claramente que gana el 6g por ser el mas comercial de todos, el menos exclusivo y por tanto el mas feo...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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porque abres una encuesta en el post rubenxu?? y que las votaciones cierren el tema de una vez por todas :smoker:
eso solo serviria para ver claramente que gana el 6g por ser el mas comercial de todos, el menos exclusivo y por tanto el mas feo...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
+1000000000000000000000000000000000000000000000
:lol:
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las votaciones de 6gen no cuentan.
Porque alber por ejemplo vota para 6gen y en cambio maltrata su coche colocandole ese parachoques que rompe la linia estetica del coche. :drinks:
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porque abres una encuesta en el post rubenxu?? y que las votaciones cierren el tema de una vez por todas :smoker:
eso solo serviria para ver claramente que gana el 6g por ser el mas comercial de todos, el menos exclusivo y por tanto el mas feo...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Fue a hablar, la persona que tiene el coche que predomina en el foro, precisamente el 7gen.
Y encima habla uno que ademas lo tiene en color rojo, que es el color que gana con diferencia en el foro.
Tu si que eres la voz de la exclusividad!
:facepalm:
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las votaciones de 6gen no cuentan.
Porque alber por ejemplo vota para 6gen y en cambio maltrata su coche colocandole ese parachoques que rompe la linia estetica del coche. :drinks:
AMÉN HERMANO!!! :lol: :drinks: (SIN RENCORES)
porque abres una encuesta en el post rubenxu?? y que las votaciones cierren el tema de una vez por todas :smoker:
eso solo serviria para ver claramente que gana el 6g por ser el mas comercial de todos, el menos exclusivo y por tanto el mas feo...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Fue a hablar, la persona que tiene el coche que predomina en el foro, precisamente el 7gen.
Y encima habla uno que ademas lo tiene en color rojo, que es el color que gana con diferencia en el foro.
Tu si que eres la voz de la exclusividad!
:facepalm:
claro porque yo no me excluyo de los buenos grupos, si los 7g rojos son los mejores del mundo el mio esta ahi como uno mas dentro del grupo de los mejores coches de los mas guays supermolones de todos los celis el mio esta ahi todo lo demas ya es paja, tu no entras. :new_russian: :smoker:
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jajajjajajjajjaJAJJAJJAJAJJAJAJJAJAJJAJAJAJAJAJAJJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJJAJA que rabia teneis al 6 gen por ser el mas pepino de todos existente xDD y porsupuesto el más bonito y con un interior de estetica de los años 2003 en adelante. :smoker:
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Al final me convencereis de lo que me tengo que comprar .... es un HYUNDAY COUPE :sisi:
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jajajaja me estoy riendo mas en este post que en humor :lol:
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Va a gustos.
Yo si no tubiera el 7gen no tendría ningun otro celica, las demás generaciones no me dicen nada.
Pero si tubiese que elegir, 1ª generación, 5ª y por último 6ª. :smoker:
yo opino exactamente igual 8)
...y al que dijo que el interior del 7gen era vomitivo.... :facepalm: :rabbi:, en fín, me reservo mi opinión :roto2:
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Y porque cada uno no vota al celica que mas le guste pero sin votar por su propia generacion creo que seria justo y asi los que estamos en desventaja numerica ( 1,2,3,4 gen) tmb optamos a estar ahi arriba que decis?
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La cosa esta entre este y el de Shelikabot...
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buf todas las generaciones del celika son buenas hermanos. yo m kedo con la del señorito calitos sainz croe que es la 3
y en saludo para todossssss....
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buf todas las generaciones del celika son buenas hermanos. yo m kedo con la del señorito calitos sainz croe que es la 3
y en saludo para todossssss....
es un 5gen tambien lo hay en 4gen :drinks:
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buf todas las generaciones del celika son buenas hermanos. yo m kedo con la del señorito calitos sainz croe que es la 3
y en saludo para todossssss....
es un 5gen tambien lo hay en 4gen :drinks:
No no .... aqui los 4a no entran en el debate :lol:
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nose nose yo sigo pensando que mi coche es el mejor, incluso diria que esta por encima de los 7g, que ya estan empezando a dar un poco de asco ya, porque creo que el mio es un 8g que es el que salio con espejo interior que te ves mas guapo. :air_kiss:
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nose nose yo sigo pensando que mi coche es el mejor, incluso diria que esta por encima de los 7g, que ya estan empezando a dar un poco de asco ya, porque creo que el mio es un 8g que es el que salio con espejo interior que te ves mas guapo. :air_kiss:
Cuando se comio hace un poco un contenedor (ñam, ñam!!), no decias lo mismo... :whistle:
(http://2.bp.blogspot.com/_wFifB13iCao/TOv0do6RAEI/AAAAAAAABKI/S_ADJb0cgm4/s1600/trollface.jpg)
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este tema esta re-quemao ya... se explico por activa y por pasiva que la que la verdadera ``EsEnCia´´ de CELICA murio con el 6g.. al igual que TOYOTA.. en esos tiempos...
:lol: :lol: :lol: :bb2: :bb2: :bb2: :bb2:
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nose nose yo sigo pensando que mi coche es el mejor, incluso diria que esta por encima de los 7g, que ya estan empezando a dar un poco de asco ya, porque creo que el mio es un 8g que es el que salio con espejo interior que te ves mas guapo. :air_kiss:
Cuando se comio hace un poco un contenedor (ñam, ñam!!), no decias lo mismo... :whistle:
([url]http://2.bp.blogspot.com/_wFifB13iCao/TOv0do6RAEI/AAAAAAAABKI/S_ADJb0cgm4/s1600/trollface.jpg[/url])
deberias estar mas concentrado en la carretera y menos en ese espejo celikita! :dude:
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nose nose yo sigo pensando que mi coche es el mejor, incluso diria que esta por encima de los 7g, que ya estan empezando a dar un poco de asco ya, porque creo que el mio es un 8g que es el que salio con espejo interior que te ves mas guapo. :air_kiss:
Cuando se comio hace un poco un contenedor (ñam, ñam!!), no decias lo mismo... :whistle:
deberias estar mas concentrado en la carretera y menos en ese espejo celikita! :dude:
nose de que hablais, mi coche esta perfectamente perfecto :nuse: como siempre
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este tema esta re-quemao ya... se explico por activa y por pasiva que la que la verdadera ``EsEnCia´´ de CELICA murio con el 6g.. al igual que TOYOTA.. en esos tiempos...
:lol: :lol: :lol: :bb2: :bb2: :bb2: :bb2:
yo no lo llamaria esencia perdida, yo lo llamaria nostalgia de la esencia rally, pero no creo que sea algo que se gane o se pierda,ya que el modelo cuando se creo su primera gen no se hizo pensando en los rallys, y era precioso, lo que pasa que en un determinado momento a alguien se le ocurrio la idea de preparar un 4g para rally y de ahi junto la mano de carlos sainz hizo que las siguientes generaciones estuvieran mas enfocado a los rallys por la fiabilidad del modelo y motor etc y evolucionarlo, pero solo fueron 4º,5º y 6º. a partir de ahi se dejó aparcado el tema rally para este modelo, y siguio su evolucion pero ya sin pensar en el tema rally. pero no creo que haya que desprestigiar a las demas gens por no compitieron en rally
es mas, si ves mi firma veras que el 7g en japon lo tienen preparado para carreras gt y eso es un pedazo de pepino que cagas patabajo xD :lol: en serio este gt me tiene loco.
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este tema esta re-quemao ya... se explico por activa y por pasiva que la que la verdadera ``EsEnCia´´ de CELICA murio con el 6g.. al igual que TOYOTA.. en esos tiempos...
:lol: :lol: :lol: :bb2: :bb2: :bb2: :bb2:
yo no lo llamaria esencia perdida, yo lo llamaria nostalgia de la esencia rally, pero no creo que sea algo que se gane o se pierda,ya que el modelo cuando se creo su primera gen no se hizo pensando en los rallys, y era precioso, lo que pasa que en un determinado momento a alguien se le ocurrio la idea de preparar un 4g para rally y de ahi junto la mano de carlos sainz hizo que las siguientes generaciones estuvieran mas enfocado a los rallys por la fiabilidad del modelo y motor etc y evolucionarlo, pero solo fueron 4º,5º y 6º. a partir de ahi se dejó aparcado el tema rally para este modelo, y siguio su evolucion pero ya sin pensar en el tema rally. pero no creo que haya que desprestigiar a las demas gens por no compitieron en rally
es mas, si ves mi firma veras que el 7g en japon lo tienen preparado para carreras gt y eso es un pedazo de pepino que cagas patabajo xD :lol: en serio este gt me tiene loco.
supras, mr2´s, corollas, celica6g, toyota se quedo en aquella epoca... se que da pena pero es asi.. si no mira los coches que hacen ahora.... yo no entiendo mucho de coches.. pero me acuerdo hace muchos años cuando era pequeño.. me encantaba el celica cuando mi hermano se lo compro nuevo.... me crie con un adicto a los coches.. pero tambien me acuerdo cuando me entere por primera vez que habian sacado un nuevo celica el 7g.. y que quieres que te diga.. me decepciono por completo..
lo que dices del coche de tu firma.. hoy en dia preparan para gt cualquier cosa.. e visto hasta el jaguar stype de mi padre en gt..
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Te has quedado a gusto cabrón :lol:
:pop2:
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Yo es que en este post ya solo veía letras sin sentido ... ahora al menos hay dibujitos :sisi: :lol:
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Yo es que en este post ya solo veía letras sin sentido ... ahora al menos hay dibujitos :sisi: :lol:
apoyo la mocion!
ensalada para todos!!!!!! :smoker:
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Yo es que en este post ya solo veía letras sin sentido ... ahora al menos hay dibujitos :sisi: :lol:
ensalada para todos!!!!!! :smoker:
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Yo es que en este post ya solo veía letras sin sentido ... ahora al menos hay dibujitos :sisi: :lol:
ensalada para todos!!!!!! :smoker:
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Ya estais empezando a sacar los mariachis para fumaroslo todo...RUBENTXO SACA EL REMO!!! :lol:
Obviando lo de "mi coche es el mejor" tengo que decir que las tres generaciones aquí expuestas, para mí, sus líneas exteriores no guardan parecido entre sí. El 7G las tiene mas rectilíneas que sus antecesores, y fue un cambio más radical, lo que le hace diez años después un coche muy llamativo y moderno. Según decís, los campeonatos se terminaron en el quinta y en el sexta, lo que pueden hacer del séptima una tirada más "comercial" pero no deja de ser un Celica, a pesar de esa carencia de versión "gorda". Respecto a los interiores, no tengo nada que decir, cada generación tiene sus virtudes o defectos, si es que los tuviera.
Para gustos los colores, yo el mío, no lo cambio por nada.
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Estas que cambio mi 7g por un 6g o un 5g...
Si no fuera por el 7g no tendria ningun celica, en todo caso el 5g me parece mas bonito, el bifaro para mi es horrible sobre todo el morro que tiene...
Para mi el 7g es indudablemente mas bonito que el resto de celicas, en cuanto a interiores que a dia de hoy me parece mas bonito que algunos que salen de fabrica y cuanto a exterior sobre todo las lineas que tiene y el frontal es super agresibo y moderno, no le pasan los años y no pasa desapercibido....
A dia de hoy el 5g y el 6g estan desfasados, tanto en interior como en exterior, unicamente gustan a gente entendida o muy talibanes de la marca, para que giren cuellos estos coches hacen falta 2 cosas.
1a - que volvamos a los 90
2a - que sea un GT4 y que se venga escuchando de lejos.
Y me arriesgo a decir.... (y abro paraguas) que la gente pasa tanto de comprar sobretodo el 6g, por el gran parecido que tiene al hyundai coupe bifaro, ya que se llegan a confundir.
Luego con el tema de los rallys, yo ahi no discuto nada, pero si no entendido mal por aqui se dice que se a perdido la esencia de celica con el 7g o que es mejor el 5g y 6g porque salio en el rally.
Yo eso lo veo una tonteria.... yo buscaba en el celica que fuera bonito y tubiera buen motor y fuera fiable y todo eso lo reune el 7g.
Y por ultimo, el unico pepino que hay es el GT4 bifaro de 240 y pico caballos.
Por decirlo de alguna manera, el segundo pepino de celicas es el vvtl-i... asi que ahi comentarios que.... :nuse: :nuse:
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Estas que cambio mi 7g por un 6g o un 5g...
Si no fuera por el 7g no tendria ningun celica, en todo caso el 5g me parece mas bonito, el bifaro para mi es horrible sobre todo el morro que tiene...
Para mi el 7g es indudablemente mas bonito que el resto de celicas, en cuanto a interiores que a dia de hoy me parece mas bonito que algunos que salen de fabrica y cuanto a exterior sobre todo las lineas que tiene y el frontal es super agresibo y moderno, no le pasan los años y no pasa desapercibido....
A dia de hoy el 5g y el 6g estan desfasados, tanto en interior como en exterior, unicamente gustan a gente entendida o muy talibanes de la marca, para que giren cuellos estos coches hacen falta 2 cosas.
1a - que volvamos a los 90
2a - que sea un GT4 y que se venga escuchando de lejos.
Y me arriesgo a decir.... (y abro paraguas) que la gente pasa tanto de comprar sobretodo el 6g, por el gran parecido que tiene al hyundai coupe bifaro, ya que se llegan a confundir.
Luego con el tema de los rallys, yo ahi no discuto nada, pero si no entendido mal por aqui se dice que se a perdido la esencia de celica con el 7g o que es mejor el 5g y 6g porque salio en el rally.
Yo eso lo veo una tonteria.... yo buscaba en el celica que fuera bonito y tubiera buen motor y fuera fiable y todo eso lo reune el 7g.
Y por ultimo, el unico pepino que hay es el GT4 bifaro de 240 y pico caballos.
Por decirlo de alguna manera, el segundo pepino de celicas es el vvtl-i... asi que ahi comentarios que.... :nuse: :nuse:
deja la medicacion tio!!!!!!!!
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Y por ultimo, el unico pepino que hay es el GT4 bifaro de 240 y pico caballos.
Por decirlo de alguna manera, el segundo pepino de celicas es el vvtl-i... asi que ahi comentarios que.... :nuse: :nuse:
El segundo pepino de celicas sera el Carlos Sainz, que junto con el ST205 le pegan un repaso al Vttl-i que, a ese si que lo dejan desfasado...
(http://www.wordans.us/wordansfiles/images/2010/12/22/60540/60540_340.jpg?1293079895)
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esta claro que el 7gen es otro CELICA mas.... y la gente que no tiene ni puta idea.. dice que su leon es mejor.. :smoker: :smoker: :smoker:
y eso lo del que el hyundai coupe se parece al celica 6gen .. voy a esperar aver que dice rubentxu
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Y por ultimo, el unico pepino que hay es el GT4 bifaro de 240 y pico caballos.
Por decirlo de alguna manera, el segundo pepino de celicas es el vvtl-i... asi que ahi comentarios que.... :nuse: :nuse:
El segundo pepino de celicas sera el Carlos Sainz, que junto con el ST205 le pegan un repaso al Vttl-i que, a ese si que lo dejan desfasado...
([url]http://www.wordans.us/wordansfiles/images/2010/12/22/60540/60540_340.jpg?1293079895[/url])
http://www.zeperfs.com/duel676-369.htm
:nuse: :nuse: :nuse:
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Es mi opinion... nunca tendria ningun otro celica que no fuera el 7g.
KNY, te lo digo enserio mas de una vez al cruzarmelo por ciudad o autovia lo he llegado a confundir y no sabes la de gente que no entiende de coches que se piensan que el celica 6g es el hyundai coupe.
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Y por ultimo, el unico pepino que hay es el GT4 bifaro de 240 y pico caballos.
Por decirlo de alguna manera, el segundo pepino de celicas es el vvtl-i... asi que ahi comentarios que.... :nuse: :nuse:
El segundo pepino de celicas sera el Carlos Sainz, que junto con el ST205 le pegan un repaso al Vttl-i que, a ese si que lo dejan desfasado...
([url]http://www.wordans.us/wordansfiles/images/2010/12/22/60540/60540_340.jpg?1293079895[/url])
[url]http://www.zeperfs.com/duel676-369.htm[/url]
:nuse: :nuse: :nuse:
En recta todos corren... Pero por zeperfs no habla de curvas... Ademas no te fies mucho de esos datos... pero aun fiandote en la primera curva... Adios vttl-i... :lol:
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Estas que cambio mi 7g por un 6g o un 5g...
Si no fuera por el 7g no tendria ningun celica, en todo caso el 5g me parece mas bonito, el bifaro para mi es horrible sobre todo el morro que tiene...
Para mi el 7g es indudablemente mas bonito que el resto de celicas, en cuanto a interiores que a dia de hoy me parece mas bonito que algunos que salen de fabrica y cuanto a exterior sobre todo las lineas que tiene y el frontal es super agresibo y moderno, no le pasan los años y no pasa desapercibido....
A dia de hoy el 5g y el 6g estan desfasados, tanto en interior como en exterior, unicamente gustan a gente entendida o muy talibanes de la marca, para que giren cuellos estos coches hacen falta 2 cosas.
1a - que volvamos a los 90
2a - que sea un GT4 y que se venga escuchando de lejos. Error. La gente que no entiende mucho no se fija que sea GT-Four o no. Se fija más en el color, si lleva vinilos, llantas...etc
Y me arriesgo a decir.... (y abro paraguas) que la gente pasa tanto de comprar sobretodo el 6g, por el gran parecido que tiene al hyundai coupe bifaro, ya que se llegan a confundir. Esto no te lo puedo discutir. Desgraciadamente mucha gente confunde el Celica con el Coupé.
Luego con el tema de los rallys, yo ahi no discuto nada, pero si no entendido mal por aqui se dice que se a perdido la esencia de celica con el 7g o que es mejor el 5g y 6g porque salio en el rally.
Yo eso lo veo una tonteria.... yo buscaba en el celica que fuera bonito y tubiera buen motor y fuera fiable y todo eso lo reune el 7g.¿Qué tiene que ver que se pierda la esencia o no con lo que tú buscas en un coche? :nuse: Tu argumento no tiene sentido. Y sí, se perdió la esencia de competición, no sólo en el Celica sino en toda Toyota.
Y por ultimo, el unico pepino que hay es el GT4 bifaro de 240 y pico caballos.
Por decirlo de alguna manera, el segundo pepino de celicas es el vvtl-i... asi que ahi comentarios que.... :nuse: :nuse:
ST205 GT-Four WRC: 256cv. (6g)
ST205 GT-Four: 242cv. (6g)
ST185 Carlos Sainz: 207cv (5g)
ST185 All-Track: 204cv (5g)
Todos ellos 4x4...
...y luego un nivel por debajo tenemos:
ST202 SS-II: 200cv (6g)
vvtl-i: 192cv (7g)
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Estas que cambio mi 7g por un 6g o un 5g...
Si no fuera por el 7g no tendria ningun celica, en todo caso el 5g me parece mas bonito, el bifaro para mi es horrible sobre todo el morro que tiene...
Para mi el 7g es indudablemente mas bonito que el resto de celicas, en cuanto a interiores que a dia de hoy me parece mas bonito que algunos que salen de fabrica y cuanto a exterior sobre todo las lineas que tiene y el frontal es super agresibo y moderno, no le pasan los años y no pasa desapercibido....
A dia de hoy el 5g y el 6g estan desfasados, tanto en interior como en exterior, unicamente gustan a gente entendida o muy talibanes de la marca, para que giren cuellos estos coches hacen falta 2 cosas.
1a - que volvamos a los 90
2a - que sea un GT4 y que se venga escuchando de lejos. Error. La gente que no entiende mucho no se fija que sea GT-Four o no. Se fija más en el color, si lleva vinilos, llantas...etc
Y me arriesgo a decir.... (y abro paraguas) que la gente pasa tanto de comprar sobretodo el 6g, por el gran parecido que tiene al hyundai coupe bifaro, ya que se llegan a confundir. Esto no te lo puedo discutir. Desgraciadamente mucha gente confunde el Celica con el Coupé.
Luego con el tema de los rallys, yo ahi no discuto nada, pero si no entendido mal por aqui se dice que se a perdido la esencia de celica con el 7g o que es mejor el 5g y 6g porque salio en el rally.
Yo eso lo veo una tonteria.... yo buscaba en el celica que fuera bonito y tubiera buen motor y fuera fiable y todo eso lo reune el 7g.¿Qué tiene que ver que se pierda la esencia o no con lo que tú buscas en un coche? :nuse: Tu argumento no tiene sentido. Y sí, se perdió la esencia de competición, no sólo en el Celica sino en toda Toyota.
Y por ultimo, el unico pepino que hay es el GT4 bifaro de 240 y pico caballos.
Por decirlo de alguna manera, el segundo pepino de celicas es el vvtl-i... asi que ahi comentarios que.... :nuse: :nuse:
ST205 GT-Four WRC: 256cv. (6g)
ST205 GT-Four: 242cv. (6g)
ST185 Carlos Sainz: 207cv (5g)
ST185 All-Track: 204cv (5g)
Todos ellos 4x4...
...y luego un nivel por debajo tenemos:
ST202 SS-II: 200cv (6g)
vvtl-i: 192cv (7g)
jojojojo
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alguien que quiere un coche terrestre en condiciones que se compre un 4gen 5gen 6gen con aires racing alguien que quiere una nave espacial super galactica y moderna con mucho glamour un 7gen
esa es la razon por lo que me gustaban del 2000 para abajo no me gusta la tecnologia ni lineas demasiado modernas desde mi punto de vista ;)
pero de tener dinero no me importaria tener un 7gen en mi coleccion a parte del las otras generaciones
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Cuanto taliban hay por aquí :suicide: tantos de 7g y 6g :facepalm:
Celicato, te veo con mucho resquemor últimamente :facepalm:
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alguien que quiere un coche terrestre en condiciones que se compre un 4gen 5gen 6gen con aires racing alguien que quiere una nave espacial super galactica y moderna con mucho glamour un 7gen
esa es la razon por lo que me gustaban del 2000 para abajo no me gusta la tecnologia ni lineas demasiado modernas desde mi punto de vista ;)
:facepalm: :facepalm: :facepalm: mi no entender! el 7g no es un coche terrestre en condiciones? asi q tengo una nave espacial y yo comiendome los atascos. y esto de que te gustan del 2000 para bajo porque no te gusta la tecnologia y lineas modernas? es decir que cuando sacaron a la luz el 5g y el 6g no impresionaron ni por sus lineas ni por su tecnologia.no dejas muy bien a tu querido celica :facepalm: eso mismo pienso yo del 6g :lol: :lol: :lol:
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:lol:
En serio este post se lleva la palma del mejor tema de Humor, o de tonterías :lol:
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es muy facil... se abre una encuesta.. (si alguien que tiene un 7gen y no quiere decirlo en publico y se averguenza que el 6gen es mejor y quiere darle un voto en secretillo) pos nada asi salimos de dudas...
:smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker: :smoker:
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a mi no me importaria darle el voto al 5g, junto con el 1g y el 7g, siendo modelos esteticamente distintos pero muy bonitos los 3. me pille el 7g porque es el ultimo modelo y hago muchos viajes y no queria un coche con mas de 15 años como el que ya tenia que quieras que no suelen ir fallando mas. pero sino me pillaria el 5g la version potente y esteticamente impresionante. sinceramente y no lo digo por tener el 7g pero el 6g nunca me a gustado, los coches bifaros no me suelen decir mucho aunque creo que es buen coche, y el gt-four esta bien pero si no me equivoco en españa no se le vio el pelo por los concesionarios no?
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Es curioso que a los propietarios del 7gen no nos gusta mucho el 6gen y viceversa.
En cambio los 5ª y 7ª todavía nos gustamos :lol: :lol:
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Es curioso que a los propietarios del 7gen no nos gusta mucho el 6gen y viceversa.
En cambio los 5ª y 7ª todavía nos gustamos :lol: :lol:
¿Estas preparando la estadística? :roto2:
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Es curioso que a los propietarios del 7gen no nos gusta mucho el 6gen y viceversa.
En cambio los 5ª y 7ª todavía nos gustamos :lol: :lol:
Esta claro! Normal que os gusteis. Ambas gens tienen en comun el estar por debajo de este.
(http://i28.tinypic.com/t83hcp.jpg)
Tan bien que os llevais podeis poneros de acuerdo para repatir la plata y el bronce, que el oro ya tiene dueño!
[Mode cizaña: ON] :lol:
S.G.T.T (Sixth Generation Taliban Team)
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esque el bifaro es feo de cojones.... :facepalm:
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El gtfour mola.
Pero los talibanes 6generos no le ponen piezas del gtfour porque estan orgullosos de sus 4afe y 3sgte!
Yo si tubiera un 6gn lo dejaria igualito que el gtfour!
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El gtfour mola.
Pero los talibanes 6generos no le ponen piezas del gtfour porque estan orgullosos de sus 4afe y 3sgte!
Yo si tubiera un 6gn lo dejaria igualito que el gtfour!
Perdona, pero es 7AFE. Y tu eres el administrador?? :facepalm: Muhahahahahahah!!!! :lol:
Yo a un 7gen le pondria el kit trial... :dude:
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Yo si tubiera un 6gn lo dejaria igualito que el gtfour!
Ya sabes hamijo... un quiero y no puedo...
Iba a aprovechar para meterme con tu pegatina de tsport, pero lo dejo aquí :lol: :lol:
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el 100% de foreros llevais quiero y no puedo en vuestros coches, no empecemos :lol: que me pongo 1 por 1 XDDDD
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el 100% de foreros llevais quiero y no puedo en vuestros coches, no empecemos :lol: que me pongo 1 por 1 XDDDD
yo kite la mia de T-sport ehh!!! pa poner unas mas molonas como esta :
(http://www.motorspain.com/wp-content/uploads/2010/01/ferrari.jpg)
:roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2: :roto2:
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el 100% de foreros llevais quiero y no puedo en vuestros coches, no empecemos :lol: que me pongo 1 por 1 XDDDD
Que se pooooooonga!! Que se pooooooonga!! :lol: :facepalm:
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Lo tuyo adri no tiene perdón :lol:
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El gtfour mola.
Pero los talibanes 6generos no le ponen piezas del gtfour porque estan orgullosos de sus 4afe y 3sgte!
Yo si tubiera un 6gn lo dejaria igualito que el gtfour!
Perdona, pero es 7AFE. Y tu eres el administrador?? :facepalm: Muhahahahahahah!!!! :lol:
Yo a un 7gen le pondria el kit trial... :dude:
XDDDDDDDDDDDD
Admitirlo.. a toyota le ocurrio algo cuando dejaron de fabricar supras mr2 corrollas celicas(6g).... todo el mundo lo sabe pero lo callan
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Todas las gen tienen su cosas buenas, ami me hace gracia algunos que tienen el 6ºgen que lo relacionan con el gt-four como si el suyo lo fuera :lol:
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Todas las gen tienen su cosas buenas, ami me hace gracia algunos que tienen el 6ºgen que lo relacionan con el gt-four como si el suyo lo fuera :lol:
+1000 :drinks:
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El gtfour mola.
Pero los talibanes 6generos no le ponen piezas del gtfour porque estan orgullosos de sus 4afe y 3sgte!
Yo si tubiera un 6gn lo dejaria igualito que el gtfour!
Supongo que te referirás al 7A-FE y al 3S-GE... Te has colado :lol:
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El gtfour mola.
Pero los talibanes 6generos no le ponen piezas del gtfour porque estan orgullosos de sus 4afe y 3sgte!
Yo si tubiera un 6gn lo dejaria igualito que el gtfour!
Supongo que te referirás al 7A-FE y al 3S-GE... Te has colado :lol:
se ha puesto nervioso jajaja
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No es eso, es que me la sudan tanto los 6gen que no me aprendo ni los códigos de motor :lol: :lol: :lol:
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el 6g es una copia barata del hiundai coupe que fueron los autenticos pioneros que sacaron el bifaro en concept car y nosecuantos caballos creo que 75 o 90, una burrada, pero toyota les copio y sacaron el modelo antes chafandoles el diseño por eso ahora todo el mundo piensa q son el mismo coche y sus ocupantes unos makis.
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:lol: :lol:
El título lo deja bien clarito eh??? pone Vs!! VERSUS!!!! Combate entre generaciones!!! :lol:
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pero vamos a ver pimpoyos, que no os dais cuenta o q?? el numero magico es el 7, siempre es el 7, todo es 7, no lo veis?
los 7 enanitos...los 7 magnificos...7 novias para 7 hermanos...ana y los 7...7 notas musicales...7dias de la semana...7 colores del arcoiris...7 vidas tiene un gato...siete es el numero! :lol:
...siete visto ni me acuerdo...
:facepalm:
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No es eso, es que me la sudan tanto los 6gen que no me aprendo ni los códigos de motor :lol: :lol: :lol:
Qué curioso, a mi me pasa lo mismo con el 7g :smoker:
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Entonces apoyas mi teoria hahahah
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pero vamos a ver pimpoyos, que no os dais cuenta o q?? el numero magico es el 7, siempre es el 7, todo es 7, no lo veis?
los 7 enanitos...los 7 magnificos...7 novias para 7 hermanos...ana y los 7...7 notas musicales...7dias de la semana...7 colores del arcoiris...7 vidas tiene un gato...siete es el numero! :lol:
...siete visto ni me acuerdo...
:facepalm:
4 esquinitas tiene mi cama
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:lol: :lol:
El título lo deja bien clarito eh??? pone Vs!! VERSUS!!!! Combate entre generaciones!!! :lol:
:lol: Gracias por la aclaracion, para los que se piensan que estamos combatiendo entre nosotros mismos y nuestros coches... :facepalm:
pero vamos a ver pimpoyos, que no os dais cuenta o q?? el numero magico es el 7, siempre es el 7, todo es 7, no lo veis?
los 7 enanitos...los 7 magnificos...7 novias para 7 hermanos...ana y los 7...7 notas musicales...7dias de la semana...7 colores del arcoiris...7 vidas tiene un gato...siete es el numero! :lol:
:roto2:
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rubentxo si pongo aqui lo que has dicho antes en el chat sobre los 6gen te va a llover bastante ... lo sabes :roto2:
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rubentxo si pongo aqui lo que has dicho antes en el chat sobre los 6gen te va a llover bastante ... lo sabes :roto2:
:sisi: si..
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pero vamos a ver pimpoyos, que no os dais cuenta o q?? el numero magico es el 7, siempre es el 7, todo es 7, no lo veis?
los 7 enanitos...los 7 magnificos...7 novias para 7 hermanos...ana y los 7...7 notas musicales...7dias de la semana...7 colores del arcoiris...7 vidas tiene un gato...siete es el numero! :lol:
...siete visto ni me acuerdo...
:facepalm:
4 esquinitas tiene mi cama
Yo tengo 5 pies extremidades 8), por lo tanto debo tener un 5ta
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pero vamos a ver pimpoyos, que no os dais cuenta o q?? el numero magico es el 7, siempre es el 7, todo es 7, no lo veis?
los 7 enanitos...los 7 magnificos...7 novias para 7 hermanos...ana y los 7...7 notas musicales...7dias de la semana...7 colores del arcoiris...7 vidas tiene un gato...siete es el numero! :lol:
...siete visto ni me acuerdo...
:facepalm:
4 esquinitas tiene mi cama
Yo tengo 5 pies extremidades 8), por lo tanto debo tener un 5ta
si tu tienes 5 pies tienes un problema bien grande, no ganas para calzado tio...
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alguien que quiere un coche terrestre en condiciones que se compre un 4gen 5gen 6gen con aires racing alguien que quiere una nave espacial super galactica y moderna con mucho glamour un 7gen
esa es la razon por lo que me gustaban del 2000 para abajo no me gusta la tecnologia ni lineas demasiado modernas desde mi punto de vista ;)
:facepalm: :facepalm: :facepalm: mi no entender! el 7g no es un coche terrestre en condiciones? asi q tengo una nave espacial y yo comiendome los atascos. y esto de que te gustan del 2000 para bajo porque no te gusta la tecnologia y lineas modernas? es decir que cuando sacaron a la luz el 5g y el 6g no impresionaron ni por sus lineas ni por su tecnologia.no dejas muy bien a tu querido celica :facepalm: eso mismo pienso yo del 6g :lol: :lol: :lol:
si pero me refiero que me gusta mas el rollo mas retro me hace mas gracia ! y di a entender mal lo del coche terrestre en condiciones vaya me refiero a un buen cacharro de asfalto de toda la vida :drinks:
que yo voy sin abs, ni tcs ni cosas que llevan los coches hoy en dia, pero que para nada me disgusta el 7gen como dije antes de tener dinero me compraria uno ;)
En conclusion : que los celicas de antes son de aires racingueros asi de serie y el de ahora es mas "sport" o deportivo moderno como tirando a un lambo (estos coches, sus diseños son asi tan modernos y rompiendo lineas ordinarias, que por eso parecen del espacio, de ahi el comentario jeje ;) ) pero de menos gama que aunque me guste mas los anteriores no me disgusta el nuevo y el ft-86 lleva el mismo aire que el 7gen la misma intencion vaya ;)
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pero vamos a ver pimpoyos, que no os dais cuenta o q?? el numero magico es el 7, siempre es el 7, todo es 7, no lo veis?
los 7 enanitos...los 7 magnificos...7 novias para 7 hermanos...ana y los 7...7 notas musicales...7dias de la semana...7 colores del arcoiris...7 vidas tiene un gato...siete es el numero! :lol:
...siete visto ni me acuerdo...
:facepalm:
4 esquinitas tiene mi cama
Yo tengo 5 pies extremidades 8), por lo tanto debo tener un 5ta
si tu tienes 5 pies tienes un problema bien grande, no ganas para calzado tio...
ha dicho pie por no decir minga campeon ! jajajajajaj :lol: :lol: :lol: :lol:
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pero vamos a ver pimpoyos, que no os dais cuenta o q?? el numero magico es el 7, siempre es el 7, todo es 7, no lo veis?
los 7 enanitos...los 7 magnificos...7 novias para 7 hermanos...ana y los 7...7 notas musicales...7dias de la semana...7 colores del arcoiris...7 vidas tiene un gato...siete es el numero! :lol:
...siete visto ni me acuerdo...
:facepalm:
4 esquinitas tiene mi cama
Yo tengo 5 pies extremidades 8), por lo tanto debo tener un 5ta
si tu tienes 5 pies tienes un problema bien grande, no ganas para calzado tio...
Yo dije extremidades, es decir, 2 piernas, 2 brazos y un GRAN... ya sabes :lol:
Sinceramente, para mi el que mejor diseño tiene es el de 5ta, el de 6ta no me desagrada pero preferiria el 7ma a menos de que hablaramos de un St-205.
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Una cosa que me parece curiosa.
Los talibanes del 6ª que no os gusta el 7gen.
El civic nuevo os parece horrible, no?
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Una cosa que me parece curiosa.
Los talibanes del 6ª que no os gusta el 7gen.
El civic nuevo os parece horrible, no?
Un insulto al nombre "Civic".
Del 7g decimos que ha perdido atractivo, que ha perdido deportividad, etc, pero es también por hacer un poco la coña. Estoy convencido de que muchos de los talibanes de 6g tendrían un 7g si no hubiera existido el 6g y viceversa.
Lo del Civic es un caso aparte. Ha ido empeorando con los años de mala manera. El EG era compacto pero anchote y muy bajito. Personalmente me encanta. Y el último es un puto huevo.
Te pueden poner el EG de 75cv al lado de la versión Mugen del último y sigue pareciendo más deportivo el EG.
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Una cosa que me parece curiosa.
Los talibanes del 6ª que no os gusta el 7gen.
El civic nuevo os parece horrible, no?
Un insulto al nombre "Civic".
Del 7g decimos que ha perdido atractivo, que ha perdido deportividad, etc, pero es también por hacer un poco la coña. Estoy convencido de que muchos de los talibanes de 6g tendrían un 7g si no hubiera existido el 6g y viceversa.
Lo del Civic es un caso aparte. Ha ido empeorando con los años de mala manera. El EG era compacto pero anchote y muy bajito. Personalmente me encanta. Y el último es un puto huevo.
Te pueden poner el EG de 75cv al lado de la versión Mugen del último y sigue pareciendo más deportivo el EG.
con el 7g a perdido atractivo y deportividad dices :facepalm: es justo lo que ha recuperado despues del 5g :lol: :lol: que sea el mas potente porque ha coincidido que la toyota en su dia corria en rally y sacara versiones mas potentes no quiere decir que sea mas bonito las versiones estandar. el gt-four es lo que os salva pero ninguno de los que estais posteando aqui lo tendreis en la vida :lol: :lol: :lol: :smoke:
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Una cosa que me parece curiosa.
Los talibanes del 6ª que no os gusta el 7gen.
El civic nuevo os parece horrible, no?
Un insulto al nombre "Civic".
Del 7g decimos que ha perdido atractivo, que ha perdido deportividad, etc, pero es también por hacer un poco la coña. Estoy convencido de que muchos de los talibanes de 6g tendrían un 7g si no hubiera existido el 6g y viceversa.
Lo del Civic es un caso aparte. Ha ido empeorando con los años de mala manera. El EG era compacto pero anchote y muy bajito. Personalmente me encanta. Y el último es un puto huevo.
Te pueden poner el EG de 75cv al lado de la versión Mugen del último y sigue pareciendo más deportivo el EG.
Lo imaginaba.
A mi el último civic me parece bonito y llamativo.
Las coches, como todo en la vida, si no se renueva mueren.
Lo que pasa que soys unos talibanes la gran mayoría y os olvidáis que estamos en el 2011, seguro que también los que estáis en este saco, compraríais si pudierais el AE86 si volviera a salir con la misma estética que cuando salió, sin cambio aparente xD.
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Una cosa que me parece curiosa.
Los talibanes del 6ª que no os gusta el 7gen.
El civic nuevo os parece horrible, no?
Un insulto al nombre "Civic".
Del 7g decimos que ha perdido atractivo, que ha perdido deportividad, etc, pero es también por hacer un poco la coña. Estoy convencido de que muchos de los talibanes de 6g tendrían un 7g si no hubiera existido el 6g y viceversa.
Lo del Civic es un caso aparte. Ha ido empeorando con los años de mala manera. El EG era compacto pero anchote y muy bajito. Personalmente me encanta. Y el último es un puto huevo.
Te pueden poner el EG de 75cv al lado de la versión Mugen del último y sigue pareciendo más deportivo el EG.
con el 7g a perdido atractivo y deportividad dices :facepalm: es justo lo que ha recuperado despues del 5g :lol: :lol: que sea el mas potente porque ha coincidido que la toyota en su dia corria en rally y sacara versiones mas potentes no quiere decir que sea mas bonito las versiones estandar. el gt-four es lo que os salva pero ninguno de los que estais posteando aqui lo tendreis en la vida :lol: :lol: :lol: :smoke:
A ver... que es muy bonito y a todos nos gusta el 7g... y muchos por loq ue veo si no tubieran un 6g se irian a un 7g... LO UNICO QUE SE CUENTA por aqui es como en todos los modelos de coche la version nueva a veces ``DEFRAUDA´´ por decirlo asi.. y teneis el ejemplo en lo que dice MCT con lo que paso con el HONDA CIVIC..
Otra cosa que nadie me contesta me fijado... nose si el que calla otorga o os haceis los languis..:
TOYOTA MURIO HACE AÑOS SEÑORES!!!!! Ahora entras a un concesionario y te encuentras MIERDA.. que si un AIGO.. que si un YARIS AVENSIS.. eso es mierda.. comparada cn el prestigio que tiene en comparacion con otras marcas de coches ( no voy a entrar ahora en polimica)
ANTES IRIAS A LA TOYOTA Y TE ENCONTRABAS UN TOYOTA SUPRA BITURBADO..MR2, Y SU VERSION DESCAPOTABLE ( que PORCIERTO EL 7G NO E VISTO NINGUNA JAJA :whistle:)
los CORROLLAS DE ESA EPOCA Y CLARO LA SAGA CELICA6G.....
AQUI SOLO A MI PARECER SON LOS TIPICOS COMENTARIOS CUANDO SALE UN MODELO NUEVO... A VECES DEFRAUDA EN COMPARACION CON SUS ANTECESORES Y SE VE CLARAMENTE SI GUARDA RELACION CON LOS OTROS LOS CAMBIOS Y TAL.. ES NORMAL QUE EL QUE TENGA UN 7G SAQUE CUCHILLO Y VENGA A DESPOTRICAR ALOS DEMAS GENERACIONES PERO ESTO ES ASI..
QUE SI QUE EL 7G TIENE LINEA MUY AFINADA SUPER RECTILINIO Y TIENE UN CIERTO PARECIDO A UNA NAVE... PERO ESE NO ERA EL CONCEPTO DE TOYOTA SOBRE LA GAMA CELICA EN AQUELLOS AÑOS... Y CLARAMENTE SE VE QUE TOYOTA NO ES LA MISMA..... ( QUE SI QUE TOYOTA ES LA MEJOR Y LOA DMITO QUE TIENEN MUCHOS PPOTOTIPOS..Y EL LEXUS LFA) P
:car3: :dude:
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eso es verdad, a mi forma de ver me gusta que se noten los cambios de generacion en generacion, sinó pasa como los BMW que son todos absolutamente todos iguales de feos, mas cuadraos no se pueden y no saben innovar esteticamente, van a hacer los mismos coches toda su puta vida, con mas motor o menos y prestaciones pero basicamente el mismo ladrillo con los 2 riñones, las curvas un poco mas moldeadas pero siempre iguales... :suicide: desde el primero hasta el ultimo...bueno que casualidad que el unico modelo que me guata algo es el z4, por que sera? estos alemanes siempre tan cuadriculados... :roto2: :facepalm:
hay q innovar y siempre ir hacia delante nos guste mas o menos y ahora con la crisis que hay hay q pensar en el ahorro y los diesel y en los bajos consumos mas que en el diseño y estetica y potencia que ahora eso no vende...toyota no ha muerto, simplemente se adapta a los tiempos que corren.
bueno esto va para Alber-74:
(http://img28.imageshack.us/img28/8500/convertable.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/convertable.jpg/)
(http://img34.imageshack.us/img34/9688/2000celicaconvertibleco.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/34/2000celicaconvertibleco.jpg/)
:smoker:
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eso es verdad, a mi forma de ver me gusta que se noten los cambios de generacion en generacion, sinó pasa como los BMW que son todos absolutamente todos iguales de feos, mas cuadraos no se pueden y no saben innovar esteticamente, van a hacer los mismos coches toda su puta vida, con mas motor o menos y prestaciones pero basicamente el mismo ladrillo con los 2 riñones, las curvas un poco mas moldeadas pero siempre iguales... :suicide: desde el primero hasta el ultimo...bueno que casualidad que el unico modelo que me guata algo es el z4, por que sera? estos alemanes siempre tan cuadriculados... :roto2: :facepalm:
bueno esto va para Alber-74:
([url]http://img28.imageshack.us/img28/8500/convertable.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/28/convertable.jpg/[/url])
([url]http://img34.imageshack.us/img34/9688/2000celicaconvertibleco.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/34/2000celicaconvertibleco.jpg/[/url])
:smoker:
gracias pero como te decia nunca habia visto uno de verdad :facepalm:
lo de los bmw lo veo fuera de contesto.... pero eso ya se lo reporto a nocivo para que te lo explique el.. :drinks:
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bueno he editado un poco porque me habia dejado cosas pero lo que pienso de bmw lo afirmo y lo reafirmo y no creo que este fuera de contexto para nada porque viene al mismo hilo que el tema del civic, que es justo lo contrario,que cada gen es diferente a la anterior, luego ya cada uno le puede gustar mas o menos, pero BMW??? esta claro q si te molan te molan todos, porque son similares la estetica y no me digas q no que me moskeo :lol: es la unica marca creo yo q siempre es fiel a su estilo, me parece bien pero no lo comparto, en mi puta vida me compraria un bmw q no fuera un z4.
prefiero un coche con menos motor y con mejor estetica o mejores lineas aerodinamicas a un ladrillo superpotente. :drinks:
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Una cosa que me parece curiosa.
Los talibanes del 6ª que no os gusta el 7gen.
El civic nuevo os parece horrible, no?
No sé si me consideras taliban de los 6gen (supongo que me conoces algo más y sabes que no es así, aunque igual por aquí de esa imagen para picar al personal :lol:), pero como propietario de un 6ª te diré que prefiero alguna versión anterior al civic actual:
(http://i47.tinypic.com/2qkseh4.jpg)
(http://sp4.fotolog.com/photo/52/35/108/pollo_vtec_07/1248639634217_f.jpg)
(http://image.superstreetonline.com/f/17180404/130_0904_17_z+2000_honda_civic_dx+side_view.jpg)
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTRc271GH03p1I9ETtAGds38JZj2z-0HK_hBFRy5nLYzFC1uLNbLg&t=1)
el caso es bastante parecido, por no decir igual que el de los celicas. Claro que me gusta el modelo actual! no le haría ascos para nada al typeR :wub: pero prefiero alguna gen anterior ;)
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Lo decía mas por picar ad9 que me imaginaba que soltaría algo como lo que ha dicho, que llamarle civic al último modelo era un insulto :lol:
Ya se que tu eres mas tolerante :lol:
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(http://img836.imageshack.us/img836/1175/vsvsd.png)
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a mí con el civic me gusta mucho más el anterior que el moderno y así con varios coches, me gustan más el anterior que el moderno pero en el caso del celica no. Me encanta el 7gen :wub:, el 5º no me desagrada del todo, pero el 6º lo veo una barca....nose, no me gustan sus formas aunque siempre hay alguna excepción, con unas llantas bonitas y una buena bajada queda mas o menos vistoso, pero aun así no me lo compraría, me gusta muchísimo más un eclipse o un 406 coupe por ejemplo, que también tienen unas formas redondeadas como en el caso del 6ºgen...
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([url]http://img836.imageshack.us/img836/1175/vsvsd.png[/url])
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Con ese vinilo "on fire" que se podria esperar? :smoker:
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([url]http://img836.imageshack.us/img836/1175/vsvsd.png[/url])
+1000000000000000 ajajajja :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:
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De todas formas si al quinta y al sexta no los hubieran metido en rallys¿seguirían teniendo una línea racing?
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De todas formas si al quinta y al sexta no los hubieran metido en rallys¿seguirían teniendo una línea racing?
...es mas, si el sexta no lo hubieran sacado para rally y no hubiera existido el gtfour, me juego el cuello que no seriais tan talibanes del sexta ni la mitad de los que lo teneis lo tendriais, tendriais un 5 o un 4,fijisimo vamos y diriais, bua toyota murio con el 5º... :lol:
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De todas formas si al quinta y al sexta no los hubieran metido en rallys¿seguirían teniendo una línea racing?
...es mas, si el sexta no lo hubieran sacado para rally y no hubiera existido el gtfour, me juego el cuello que no seriais tan talibanes del sexta ni la mitad de los que lo teneis lo tendriais, tendriais un 5 o un 4,fijisimo vamos y diriais, bua toyota murio con el 6º... :lol:
ya te digo jaja
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Lo siento hhamijjo pero el concepto Celica muere cada vez que lo confunden con un hyundai coupé, y ahí, los séptimas no tenemos nada que ver...
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Lo siento hhamijjo pero el concepto Celica muere cada vez que lo confunden con un hyundai coupé, y ahí, los séptimas no tenemos nada que ver...
eso es lo que dicen ellos.....
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Lo siento hhamijjo pero el concepto Celica muere cada vez que lo confunden con un hyundai coupé, y ahí, los séptimas no tenemos nada que ver...
:dude: :dude: :dude:
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Lo siento hhamijjo pero el concepto Celica muere cada vez que lo confunden con un hyundai coupé, y ahí, los séptimas no tenemos nada que ver...
Bueno... lo de que el 7gen no se confunde con los hyundais no se lo cree ni el tato. Los mismos "incultos que confunden el 6gen, confunden perfectamente el 7gen con el.
(http://www.diariomotor.com/imagenes/hyundai_coupe_00.jpg)
Seguro que la doble antiniebla en el parachoques (preciosa por cierto, hoyga), la pusieron de casualidad en el hyundai. Lo de la matricula abajo, lo mismo que en sus demas versiones... pero vamos... que no se parecen absolutamente en nada, en cambio el 6gen y el hyundai bifaro, comparten hasta piezas!!
(MODE IRONIC: ON)
(http://www3.picturepush.com/photo/a/5288061/480/cars/DSCN1029-Tuscani-27-Elisa-V6-alias-Hyundai-Coupe.jpg?v0)
(http://fotos.chollosvip.es/0/0/0/2/7/4/016.jpg)
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pues a mí no se me parece para nada el hyundai con el 7gen eh.......
lo único la entrada de aire de la defensa delantera con la del 7gen restiling, (que eso si me parece un copia total :bad:) pero por el resto no se parece en nada de nada 8)
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pues a mí no se me parece para nada el hyundai con el 7gen eh.......
lo único la entrada de aire de la defensa delantera con la del 7gen restiling, (que eso si me parece un copia total :bad:) pero por el resto no se parece en nada de nada 8)
Y el 6gen con el otro si????
Porque vamos.... Tiene intermitentes arriba, los bifaros son pequeños. La linea lateral del coche no tiene que ver nada, ni las manillas de las puertas ni el interior. Y la trasera.... ?????
Dios... es igualita...
(http://server.wssuk.co.uk/~wwwabsm/images/1_01%20hyundai%20blue.jpg)
Se parece lo mismo o menos que el 7gen a la version que he puesto antes. Todo el dia estais que si hyundai coupe y nose donde veis que se parecen aparte de los 4 focos, las 3 entradas inferiores del parachoques y las lucecitas de posicion en el paragolpes que serian los intermitentes del celi. El resto... ni idea... :facepalm: A ver si alguno lo explica.
Dejo un par de fotos, para ver si me convenceis...
(http://www.esacademic.com/pictures/eswiki/84/Tiburon_turbulence.jpg)
(http://coches.compra-venta-anuncios.com/cprovincia/barcelona/imagen/2712060493.jpg)
Las aletas con esas aristas salientes son claramente sacadas del 6gen. No me cabe duda... :facepalm: Y la ventanilla trasera lo mismo... :facepalm:
(que mejor que poner el del forero angel. Si molesta la quito)
(http://img233.imageshack.us/img233/1395/celica1640x480.jpg)
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
+1
Si tubieses un gtfour... todavía... xD
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atras un tio de 2mtrs de altura eso es para vivirlo jaja :facepalm: que porcierto el dueño es amigo mio y me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atrasun tio de 2mtrs :lol::lol: eso es para vivirlo jaja que porcierto me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
es que yo no soy el que esta diciendo que la toyota murio con esos coches, eres tu, yo no comparo el mio, y si quisiese un 6g con lo que me costo el mio me compraba 3. y que me kieres decir con que te as montado en uno y que te lo dejan cuando quieras???? pues pideselo todos los dias... y que tienes uno de 400cv... de momento tp es tuyo, ya cuando tu hermano se compre otro haber si te lo regala,igual algun cs del foro en un tramo de curvas se rie de vosotros con el tankete ese para autopista. de todas formas no hace falta que hablemos de otros coches, estamos hablando de celicas
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atrasun tio de 2mtrs :lol::lol: eso es para vivirlo jaja que porcierto me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
es que yo no soy el que esta diciendo que la toyota murio con esos coches, eres tu, yo no comparo el mio, y si quisiese un 6g con lo que me costo el mio me compraba 3. y que me kieres decir con que te as montado en uno y que te lo dejan cuando quieras???? pues pideselo todos los dias... y que tienes uno de 400cv... de momento tp es tuyo, ya cuando tu hermano se compre otro haber si te lo regala,igual algun cs del foro en un tramo de curvas se rie de vosotros con el tankete ese para autopista. de todas formas no hace falta que hablemos de otros coches, estamos hablando de celicas
lo del m5 te lo digo en serio.. 4 dias y te pareceran pocos ademas jaja
buenoooo lo que me a dichooo, jaja tio no me digas que eres de los que piensan que una moto de 125 se come a un bugatti veyron en un puerto de montaña.. :lol: :lol:
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atrasun tio de 2mtrs :lol::lol: eso es para vivirlo jaja que porcierto me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
es que yo no soy el que esta diciendo que la toyota murio con esos coches, eres tu, yo no comparo el mio, y si quisiese un 6g con lo que me costo el mio me compraba 3. y que me kieres decir con que te as montado en uno y que te lo dejan cuando quieras???? pues pideselo todos los dias... y que tienes uno de 400cv... de momento tp es tuyo, ya cuando tu hermano se compre otro haber si te lo regala,igual algun cs del foro en un tramo de curvas se rie de vosotros con el tankete ese para autopista. de todas formas no hace falta que hablemos de otros coches, estamos hablando de celicas
Buenoooo lo que me a dichooo, jaja tio no me digas que eres de los que piensan que una moto de 125 se come a un bugatti veyron en un puerto de montaña.. :lol: :lol:
vaya comparacion me expones, pero haber, el coche de tu hermano es un pepino, pero no esta hecho para tramos de montaña, de hecho todas las pruebas que hacia el contra otros coches y piques que nos exponia en el foro siempre eran en autopista o en rectas si no me equivoco. y si, cro que coches con 200 y pico cavallos y mas ligeros en una carretera de montaña son mejores que el de tu hermano. kien ganaria en un puerto de montaña, el m5 de tu hermano o vuestro querido gt four? :pop2:
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atras un tio de 2mtrs de altura eso es para vivirlo jaja :facepalm: que porcierto el dueño es amigo mio y me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
que tiene que ver el coche de tu hermano aqui¿?¿?que si nos pasa por la piedra a los 7gen¿?¿? ya es lo que faltaba por oir...... alguno pareceis niños de 4 años :facepalm:,
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atrasun tio de 2mtrs :lol::lol: eso es para vivirlo jaja que porcierto me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
es que yo no soy el que esta diciendo que la toyota murio con esos coches, eres tu, yo no comparo el mio, y si quisiese un 6g con lo que me costo el mio me compraba 3. y que me kieres decir con que te as montado en uno y que te lo dejan cuando quieras???? pues pideselo todos los dias... y que tienes uno de 400cv... de momento tp es tuyo, ya cuando tu hermano se compre otro haber si te lo regala,igual algun cs del foro en un tramo de curvas se rie de vosotros con el tankete ese para autopista. de todas formas no hace falta que hablemos de otros coches, estamos hablando de celicas
Buenoooo lo que me a dichooo, jaja tio no me digas que eres de los que piensan que una moto de 125 se come a un bugatti veyron en un puerto de montaña.. :lol: :lol:
vaya comparacion me expones, pero haber, el coche de tu hermano es un pepino, pero no esta hecho para tramos de montaña, de hecho todas las pruebas que hacia el contra otros coches y piques que nos exponia en el foro siempre eran en autopista o en rectas si no me equivoco. y si, cro que coches con 200 y pico cavallos y mas ligeros en una carretera de montaña son mejores que el de tu hermano. kien ganaria en un puerto de montaña, el m5 de tu hermano o vuestro querido gt four? :pop2:
Vamo que vienes con el TSPORT... y le da un repasito al M. no illo..?
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Esto ya lo veo carente de sentido :nuse:
PD: Estáis fatal :lol:
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atrasun tio de 2mtrs :lol::lol: eso es para vivirlo jaja que porcierto me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
es que yo no soy el que esta diciendo que la toyota murio con esos coches, eres tu, yo no comparo el mio, y si quisiese un 6g con lo que me costo el mio me compraba 3. y que me kieres decir con que te as montado en uno y que te lo dejan cuando quieras???? pues pideselo todos los dias... y que tienes uno de 400cv... de momento tp es tuyo, ya cuando tu hermano se compre otro haber si te lo regala,igual algun cs del foro en un tramo de curvas se rie de vosotros con el tankete ese para autopista. de todas formas no hace falta que hablemos de otros coches, estamos hablando de celicas
Buenoooo lo que me a dichooo, jaja tio no me digas que eres de los que piensan que una moto de 125 se come a un bugatti veyron en un puerto de montaña.. :lol: :lol:
vaya comparacion me expones, pero haber, el coche de tu hermano es un pepino, pero no esta hecho para tramos de montaña, de hecho todas las pruebas que hacia el contra otros coches y piques que nos exponia en el foro siempre eran en autopista o en rectas si no me equivoco. y si, cro que coches con 200 y pico cavallos y mas ligeros en una carretera de montaña son mejores que el de tu hermano. kien ganaria en un puerto de montaña, el m5 de tu hermano o vuestro querido gt four? :pop2:
Vamo que vienes con el TSPORT... y le da un repasito al M. no illo..?
y te dije yo que tenia el ts o en algun caso que le daba un repaso al M de tu hermano? :nuse: creo que has leido mal. aun no me as contestado a mi pregunta de si en una carretera virada de montaña ganaria el gtfour o el M de tu hermano. que por cierto lo has sacado tu de la manga y no se para que illo...?
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atrasun tio de 2mtrs :lol::lol: eso es para vivirlo jaja que porcierto me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
es que yo no soy el que esta diciendo que la toyota murio con esos coches, eres tu, yo no comparo el mio, y si quisiese un 6g con lo que me costo el mio me compraba 3. y que me kieres decir con que te as montado en uno y que te lo dejan cuando quieras???? pues pideselo todos los dias... y que tienes uno de 400cv... de momento tp es tuyo, ya cuando tu hermano se compre otro haber si te lo regala,igual algun cs del foro en un tramo de curvas se rie de vosotros con el tankete ese para autopista. de todas formas no hace falta que hablemos de otros coches, estamos hablando de celicas
Buenoooo lo que me a dichooo, jaja tio no me digas que eres de los que piensan que una moto de 125 se come a un bugatti veyron en un puerto de montaña.. :lol: :lol:
vaya comparacion me expones, pero haber, el coche de tu hermano es un pepino, pero no esta hecho para tramos de montaña, de hecho todas las pruebas que hacia el contra otros coches y piques que nos exponia en el foro siempre eran en autopista o en rectas si no me equivoco. y si, cro que coches con 200 y pico cavallos y mas ligeros en una carretera de montaña son mejores que el de tu hermano. kien ganaria en un puerto de montaña, el m5 de tu hermano o vuestro querido gt four? :pop2:
Vamo que vienes con el TSPORT... y le da un repasito al M. no illo..?
y te dije yo que tenia el ts o en algun caso que le daba un repaso al M de tu hermano? :nuse: creo que has leido mal. aun no me as contestado a mi pregunta de si en una carretera virada de montaña ganaria el gtfour o el M de tu hermano. que por cierto lo has sacado tu de la manga y no se para que illo...?
¿Porque el tomate cruzo la carretera?
-
Para albert:
1º- Este post es de celica, que tiene que ver el M ???
2º- Hay coches más potentes que el M de tu hermano, os gusta mucho escupir para arriba creo yo...
:whistle:
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¿Porque el tomate cruzo la carretera?
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yo no entender. tal vez porque es rojo? en cualquier caso esto no es un pique por si alguno lo piensa,solo comentamos impresiones ;)
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pues a mí no se me parece para nada el hyundai con el 7gen eh.......
lo único la entrada de aire de la defensa delantera con la del 7gen restiling, (que eso si me parece un copia total :bad:) pero por el resto no se parece en nada de nada 8)
Y el 6gen con el otro si????
Porque vamos.... Tiene intermitentes arriba, los bifaros son pequeños. La linea lateral del coche no tiene que ver nada, ni las manillas de las puertas ni el interior. Y la trasera.... ?????
Dios... es igualita...
([url]http://server.wssuk.co.uk/~wwwabsm/images/1_01%20hyundai%20blue.jpg[/url])
Se parece lo mismo o menos que el 7gen a la version que he puesto antes. Todo el dia estais que si hyundai coupe y nose donde veis que se parecen aparte de los 4 focos, las 3 entradas inferiores del parachoques y las lucecitas de posicion en el paragolpes que serian los intermitentes del celi. El resto... ni idea... :facepalm: A ver si alguno lo explica.
Dejo un par de fotos, para ver si me convenceis...
([url]http://www.esacademic.com/pictures/eswiki/84/Tiburon_turbulence.jpg[/url])
([url]http://coches.compra-venta-anuncios.com/cprovincia/barcelona/imagen/2712060493.jpg[/url])
Las aletas con esas aristas salientes son claramente sacadas del 6gen. No me cabe duda... :facepalm: Y la ventanilla trasera lo mismo... :facepalm:
(que mejor que poner el del forero angel. Si molesta la quito)
([url]http://img233.imageshack.us/img233/1395/celica1640x480.jpg[/url])
cual es el celica y cual el hiundai?? :nuse: son todas las fotos del mismo coche no?
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alber 74, sigues diciendo que la toyota murio con los supras biturbo,corollas,mr2, celica 6g, para empezar hablas mucho de los mas potentes pero tu tienes un st, tanto hablar de potencia :nuse:, los supras es otra categoria de la que tu coche no se acerca ni el 7g pues tampoco esta claro, y luego me hace gracia que te gusten los corollas, lo diras porque corrieron en los rally porque ser es feo de cojones... y luego hablais de los compactos que son furgonetas, y el corolla que es?. y lo que dices que salio el 7g y decepciono por el 6g que era wapisimo, eso mismo creo yo que les paso a los del 5g y ver que sacan el 6g, eso si que tuvo que ser una decepcion :lol: :lol:
:pop2: :pop2: :pop2: :pop2: :smoke:
a perdona.. que esque tu me conduces un 7gen y tu si eres apto para hablar de potencia :facepalm:..
ya lo se.. e montado en uno..e visto como saltan los 2 turbos y como te empujan..tambien decirte lo agustito que se va atras un tio de 2mtrs de altura eso es para vivirlo jaja :facepalm: que porcierto el dueño es amigo mio y me a dicho que cuando quiera me lo deja 8)
Si que pasa no tengo un gtfour.. y es muy probable que nunca lo tenga :nuse:.. pero si tengo otro con 400cv y 500par con el que me puedo estar riendo de vosotros durante 4 dias seguidos..
que tiene que ver el coche de tu hermano aqui¿?¿?que si nos pasa por la piedra a los 7gen¿?¿? ya es lo que faltaba por oir...... alguno pareceis niños de 4 años :facepalm:,
Yo creo que no habla del coche de su hermano, habla de su super M5 :sisi: :sisi: :whistle:
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pues a mí no se me parece para nada el hyundai con el 7gen eh.......
lo único la entrada de aire de la defensa delantera con la del 7gen restiling, (que eso si me parece un copia total :bad:) pero por el resto no se parece en nada de nada 8)
Y el 6gen con el otro si????
Porque vamos.... Tiene intermitentes arriba, los bifaros son pequeños. La linea lateral del coche no tiene que ver nada, ni las manillas de las puertas ni el interior. Y la trasera.... ?????
Dios... es igualita...
([url]http://server.wssuk.co.uk/~wwwabsm/images/1_01%20hyundai%20blue.jpg[/url])
Se parece lo mismo o menos que el 7gen a la version que he puesto antes. Todo el dia estais que si hyundai coupe y nose donde veis que se parecen aparte de los 4 focos, las 3 entradas inferiores del parachoques y las lucecitas de posicion en el paragolpes que serian los intermitentes del celi. El resto... ni idea... :facepalm: A ver si alguno lo explica.
Dejo un par de fotos, para ver si me convenceis...
([url]http://www.esacademic.com/pictures/eswiki/84/Tiburon_turbulence.jpg[/url])
([url]http://coches.compra-venta-anuncios.com/cprovincia/barcelona/imagen/2712060493.jpg[/url])
Las aletas con esas aristas salientes son claramente sacadas del 6gen. No me cabe duda... :facepalm: Y la ventanilla trasera lo mismo... :facepalm:
(que mejor que poner el del forero angel. Si molesta la quito)
([url]http://img233.imageshack.us/img233/1395/celica1640x480.jpg[/url])
cual es el celica y cual el hiundai?? :nuse: son todas las fotos del mismo coche no?
:lol: :lol: :lol: que cachondo :drinks:
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como lleve yo mi silvia os paso a todos por la piedra incluido al m5.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:ahora enserio este post es de 5,6 y 7 gen... :drinks:
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como lleve yo mi silvia os paso a todos por la piedra incluido al m5.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:ahora enserio este post es de 5,6 y 7 gen... :drinks:
Tu que tienes un 6g y un 7g, puedes dar una mejor opinión que los talibanes de su gen que hay por aquí :lol:
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+1 rubentxo solo se parece el capó un poco y la parte baja de la defensa sus entradas de aire con antiniebla..
al igual que el 7gen tambien la defensa es parecida al ultimo coupe.
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Alber-74 a veces no se si escribes tu o escribe tu hermano.
Si sigo teniendo las mismas sospechas acabaré baneando tu usuario. Te recuerdo que tu hermano tiene prohibida la entrada al foro, y si usa cualquier otro usuario, ya sea el tuyo o el de otra persona, ese usuario quedará baneado.
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Alber-74 a veces no se si escribes tu o escribe tu hermano.
Si sigo teniendo las mismas sospechas acabaré baneando tu usuario. Te recuerdo que tu hermano tiene prohibida la entrada al foro, y si usa cualquier otro usuario, ya sea el tuyo o el de otra persona, ese usuario quedará baneado.
tu mismo .... :drinks:
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;)
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;)
Ya me lo preguntaste por mp tambien hace tiempo.. y ya veo que me teneis mania todos por ser hermano de nocivo.. :read:
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;)
Ya me lo preguntaste por mp tambien hace tiempo.. y ya veo que me teneis mania todos por ser hermano de nocivo.. :read:
yo no te tengo mania a ti ni a tu hermano, solo que hay muchas formas de pensar de tu hermano no las comparto.
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;)
Ya me lo preguntaste por mp tambien hace tiempo.. y ya veo que me teneis mania todos por ser hermano de nocivo.. :read:
alber no digas chorradas tio!!!!!
tanto tu como tu hermano teneis unas formas parecidas un tanto "chulescas", por eso supongo que te lo dice.......
pero eso de que te tenemos mania por ser hermano de nocivo!!!! ni en coña lo digas , que a algunos nos caes bien, igual que tu hermano, otra cosa es que estemos de acuerdo o no con sus formas. pero a mi me demostro que todo lo que tiene de "nocivo" lo tiene de buen tio!!!!! asi que dale un saludo de mi parte tio!!!!!
:smoker:
p.d- dile que la foto del m5 de este mes es super guapa!!! no me extraña que aya ganado el concurso del clubbmw........ superfotaka!!!!!
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yo no creo que nadie te tenga mania, si yo estoy arto de leer que esto es una familia :drinks: haya paz y sigamos con e debate de las generaciones aunque yo aun no haya dicho nada al respecto, asi que hai va...
192 CV ......... :lol: y no me vale que nadie me diga GT-Four....... :lol: a no ser que lo tenga ale ahi lo dejo :lol: a mi desde siempre me ha encantado el 6ª y el 5ª con sus faros abatibles, son dos autenticas preciosidades y ademas muy buenas maquinas, pero el 7ª para mi es muy bonito tambien y nada que ver con el JHyundaiH cupeH shurmanos. una cosa es que compartan rasgos y otra que se parezcan, para mi los celis son totalmente diferentes a los hyundais y juegan en otra liga tanto esteticamente como potencialmente o maquinariamente hablando. a mi como he dicho me encantan los 3 y me daria igual tener cualquiera de los 3, que el mio me gusta mucho claro,por algo lo compre pero todos son wapisimos. y a los que dicen que el celica murio con el 6ª le digo que eso es porque es la ultima gen. que han visto en competicion de Rally, porque yo he visto a mas de un 7ª competir tanto en montañana como asfalto y otras superficies y como no me he mojad mucho arriba los 7ªs :lol: para mi el 7ª tambien tiene una linea agresiva a la par que moderna con todos los años que tiene encima, sino mirad el de rubents que es increiblemente bonito y racing a la vez que sencillo por poneros un ejemplo puesto que en el foro hay muchos
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por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
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Que se preparen cuando el mio este acabado!! :bb2:
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;)
Ya me lo preguntaste por mp tambien hace tiempo.. y ya veo que me teneis mania todos por ser hermano de nocivo.. :read:
alber no digas chorradas tio!!!!!
tanto tu como tu hermano teneis unas formas parecidas un tanto "chulescas", por eso supongo que te lo dice.......
pero eso de que te tenemos mania por ser hermano de nocivo!!!! ni en coña lo digas , que a algunos nos caes bien, igual que tu hermano, otra cosa es que estemos de acuerdo o no con sus formas. pero a mi me demostro que todo lo que tiene de "nocivo" lo tiene de buen tio!!!!! asi que dale un saludo de mi parte tio!!!!!
:smoker:
p.d- dile que la foto del m5 de este mes es super guapa!!! no me extraña que aya ganado el concurso del clubbmw........ superfotaka!!!!!
esque nose despues de los ataques de xaime80 y de lo que me ``solto´´mct... pero bueno .. supongo que nos pasa a todos igual.. unos nos caen mejores que otros y yasta..
de todas formas.. esto es clubcelica.. y ya dije en su momento que esto era un post requemado.. tanto una generacion como otra todas son buenas.. con sus pross y contras..(visualmente hablando)y yo sinceramente... no me importaria en absoluto llebar un 7gen o un 5gen..
PD: jaja yo se lo digo kny:drinks:.. la verdad que esta muy guapa la foto... y gano por malloria absoluta xDD
venga os pongo una foto de POSDATA.. espero no jugarme el baneao. xDD
(http://img225.imageshack.us/img225/8995/bmw2c1.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/bmw2c1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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;)
Ya me lo preguntaste por mp tambien hace tiempo.. y ya veo que me teneis mania todos por ser hermano de nocivo.. :read:
alber no digas chorradas tio!!!!!
tanto tu como tu hermano teneis unas formas parecidas un tanto "chulescas", por eso supongo que te lo dice.......
pero eso de que te tenemos mania por ser hermano de nocivo!!!! ni en coña lo digas , que a algunos nos caes bien, igual que tu hermano, otra cosa es que estemos de acuerdo o no con sus formas. pero a mi me demostro que todo lo que tiene de "nocivo" lo tiene de buen tio!!!!! asi que dale un saludo de mi parte tio!!!!!
:smoker:
p.d- dile que la foto del m5 de este mes es super guapa!!! no me extraña que aya ganado el concurso del clubbmw........ superfotaka!!!!!
esque nose despues de los ataques de xaime80 y de lo que me ``solto´´mct... pero bueno .. supongo que nos pasa a todos igual.. unos nos caen mejores que otros y yasta..
de todas formas.. esto es clubcelica.. y ya dije en su momento que esto era un post requemado.. tanto una generacion como otra todas son buenas.. con sus pross y contras..(visualmente hablando)y yo sinceramente... no me importaria en absoluto llebar un 7gen o un 5gen..
PD: jaja yo se lo digo kny:drinks:.. la verdad que esta muy guapa la foto... y gano por malloria absoluta xDD
venga os pongo una foto de POSDATA.. espero no jugarme el baneao. xDD
([url]http://img225.imageshack.us/img225/8995/bmw2c1.th.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/225/bmw2c1.jpg/[/url])
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ataques? :nono: :facepalm: yo creo que fue un intercambio de impresiones como dije anteriormente para que la gente no pensara mal. no creo que te tengas que sentir atacado por ninguno de mis comentarios, ademas que hablabamos de los coches no de nosotros. de todas formas si todos hechamos maravillas de todas las generaciones de que sirve este post??? habra que hechar algo de leña al fuego tanto unos como otros pero de cachondeo no :drinks:
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esto es como el fútbol, cada uno es de un equipo y para cada uno su equipo es el mejor, reconociendo la calidad de algunos jugadores de otros equipos pero siempre barriendo pa casa, excepto cuando juega la seleccion española que ahi somos todos del mismo equipo y vamos todos a una :smoker: :drinks:
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por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
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El vvtli no tiene nada que rascar de tramos, en asfalto quizás algo mas, pero no trae diferencial autoblocante, pero un delantera con un buen diferencial, le puede dar caña en un circuito de asfalto a un buen 4x4.
Subaru sti vs ford focus rs, tramo en tierra y en circuito de asfalto.
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por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
en cualquier terreno que no sea asfalto el 4x4 lo que quieras pero en asfalto nose nose...tengo mis dudas eh, la traccion total aqui tampoco esta la diferencia
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El vvtli no tiene nada que rascar de tramos, en asfalto quizás algo mas, pero no trae diferencial autoblocante, pero un delantera con un buen diferencial, le puede dar caña en un circuito de asfalto a un buen 4x4.
Subaru sti vs ford focus rs, tramo en tierra y en circuito de asfalto.
Ya sabemos que las estadísticas y resultados que sacan las revistas, no son siempre las reales. Y más en esta ocasión, a mi me huele bastante...
por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
en cualquier terreno que no sea asfalto el 4x4 lo que quieras pero en asfalto nose nose...tengo mis dudas eh, la traccion total aqui tampoco esta la diferencia
Dejame que lo ponga en duda... En todo caso, nunca será peor la 4x4. En eso estamos de acuerdo, no? ::)
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por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
Un delantera puede dar mucha guerra ,como dice celikita ,yo tambien recuerdo a los xsara kit car (chus puras) hacer mejores tiempos que los wrc
Y este un video de un corolla ts(este pesa un poco mas que el celica) contra un gt 4 http://youtu.be/XcSnqwPij_M (http://youtu.be/XcSnqwPij_M)
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yo no queria meterme pero no es fwd contra 4x4 tambien es atmosfericos vs turbo y aqui para mi no hay ninguna duda pero esq el gt four es para echar de comer a parte el 90% de los q tenemos el 6ª somos st unos pocos gts y quiza 2 gt four al menos en lo que yo e visto en el foro.
decir q a mi me gustan las 3 generaciones el quinta para mi es el q mas tiene de rallys por aquello de que fue con el que gano csainz, el sexta para mi es el mas guapo pero esto es mi opinion y lo q mas me gusta de mi coche es el interior la consola girada hacia el conductor estilo supra, cuando me lo compre fue una de las cosas q mas me llamo la atencion y el 7 me gusta aunq me parece mas de asfalto cosas de la mente.
para mi el unico error que cometieron es que el 5 de 160cv el 6 de 175cv y el 7 el tsport deberian ser los 3 y no os ofendais traccion trasera, que yo e tenido uno y e conducido otros y es mas diver ;)
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bueno yo no e tenido ni el cs ni el gt4 pero si un 5gn y un 6gn.
son la noche y el dia.
uno es agil y mas facil de meter en curva, siempre a altas revoluciones, capaz de corregir una curva con un simple volantazo (6gn) y el otro es mas un gran motor, muy elastico en marchas largas y potente en cortas, comn un chasis mejor, pero peor compensado, peca de poko peso atras, aperte de ser algo mas largo y en curvas reviradas se haze remolon.....
no soy un profesional pero entre el 5gn y el 6gn, el 6ta es mucho mas completo en conduccion que el 5gn.....
perdonad pero es tarde,,,,,,,,,,,, esto es lo mejor que me a salido jjajajajjajjaajjaj :drinks:
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El vvtli no tiene nada que rascar de tramos, en asfalto quizás algo mas, pero no trae diferencial autoblocante, pero un delantera con un buen diferencial, le puede dar caña en un circuito de asfalto a un buen 4x4.
Subaru sti vs ford focus rs, tramo en tierra y en circuito de asfalto.
Ya sabemos que las estadísticas y resultados que sacan las revistas, no son siempre las reales. Y más en esta ocasión, a mi me huele bastante...
por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
en cualquier terreno que no sea asfalto el 4x4 lo que quieras pero en asfalto nose nose...tengo mis dudas eh, la traccion total aqui tampoco esta la diferencia
Dejame que lo ponga en duda... En todo caso, nunca será peor la 4x4. En eso estamos de acuerdo, no? ::)
jajajaja nooo no estamos de acuerdoo, los 4x4 metelo en el terreno que quieras (menos asfalto) que entonces si que se nota la diferencia,, pero en asfalto cambia mucho el tema, un delantera entra mejor en curvas y sale mejor, un 4x4 le cuesta mas entrar correctamente en curva y salir, tiene mas friccion con las 4 ruedas motrices y se resiente mas.
por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
Un delantera puede dar mucha guerra ,como dice celikita ,yo tambien recuerdo a los xsara kit car (chus puras) hacer mejores tiempos que los wrc
Y este un video de un corolla ts(este pesa un poco mas que el celica) contra un gt 4 [url]http://youtu.be/XcSnqwPij_M[/url] ([url]http://youtu.be/XcSnqwPij_M[/url])
Muy buen aporte Brunotrd!!! veis? esto es esactamente a lo que me referia, es la prueba grafica, evidentemente siempre que el terreno sea asfalto, los 4x4 se suelen resentir mas que los delantera,por lo que he comentado anteriormente, eso no quiere decir que le estemos quitando prestigio al gt4, pero para que veais que no es oro todo lo que reluce y que perfectamente un 7g podria merendarse a un gt4 en asfalto ::)
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yo soy propietario de un CS un poco tocado y con unas BC Racing. Lo que mejor sale de las curvas en asfalto son los traseras repito salir, no tomarlas. Creo que los WCR son 4x4 serán por algo y un delantera en asfalto se va de morros, pero si hablamos de Chus puras y el Xsar kit car, yo conozco un tio con un CS con 313 CV y en asfalto le dio pal pelo a un Focus de 300 CV (el ford tiene autoblocante), en aceleración y en tramos se lo merendaba. Aqui se habla de las 3 gen. que por supuesto para mí siempre ha sido, es y será el 5gen. CC el autentico pura sangre de los Celica y que sepais que es el primero denominado Gt Four y luego salio el St205 Gt four. Yo soy un apasionado del motor y voy para los 40 tacos(he conducido muchos coches y algunos de competi) y hay muchas máquinas por el mundo, pero aqui hay que hablar de lo tenemos en el garaje hombre. Un saludo y aupa los 5gen.
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El vvtli no tiene nada que rascar de tramos, en asfalto quizás algo mas, pero no trae diferencial autoblocante, pero un delantera con un buen diferencial, le puede dar caña en un circuito de asfalto a un buen 4x4.
Subaru sti vs ford focus rs, tramo en tierra y en circuito de asfalto.
Ya sabemos que las estadísticas y resultados que sacan las revistas, no son siempre las reales. Y más en esta ocasión, a mi me huele bastante...
por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
en cualquier terreno que no sea asfalto el 4x4 lo que quieras pero en asfalto nose nose...tengo mis dudas eh, la traccion total aqui tampoco esta la diferencia
Dejame que lo ponga en duda... En todo caso, nunca será peor la 4x4. En eso estamos de acuerdo, no? ::)
jajajaja nooo no estamos de acuerdoo, los 4x4 metelo en el terreno que quieras (menos asfalto) que entonces si que se nota la diferencia,, pero en asfalto cambia mucho el tema, un delantera entra mejor en curvas y sale mejor, un 4x4 le cuesta mas entrar correctamente en curva y salir, tiene mas friccion con las 4 ruedas motrices y se resiente mas.
por cierto, una cosa que me acaba de venir a la cabeza, tanto que decis de que si el gt4 pepino noseke, q se come al vvtli, bueno pues nose si sabeis que muchas veces en las competiciones de rally de WRC, en tramos asfaltados como algunos del rally de catalunya por ejemplo, se dan los casos que muchos kit cars (traccion delantera) se meriendan o se ponen a la par con los traccion total, pues me gustaria ver en tramo un gt4 y un vvtli preparado aver quien se merienda a quien.. ::) ahi lo dejo.
Yo no tendría dudas :facepalm: dime en qué ganaría el vvtli contra un 4x4? ::)
Un delantera puede dar mucha guerra ,como dice celikita ,yo tambien recuerdo a los xsara kit car (chus puras) hacer mejores tiempos que los wrc
Y este un video de un corolla ts(este pesa un poco mas que el celica) contra un gt 4 [url]http://youtu.be/XcSnqwPij_M[/url] ([url]http://youtu.be/XcSnqwPij_M[/url])
Muy buen aporte Brunotrd!!! veis? esto es esactamente a lo que me referia, es la prueba grafica, evidentemente siempre que el terreno sea asfalto, los 4x4 se suelen resentir mas que los delantera,por lo que he comentado anteriormente, eso no quiere decir que le estemos quitando prestigio al gt4, pero para que veais que no es oro todo lo que reluce y que perfectamente un 7g podria merendarse a un gt4 en asfalto ::)
jajajjajaja :facepalm: :facepalm:..bueno venga lo que tu digas.. :drinks:
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jajajjajaja :facepalm: :facepalm:..bueno venga lo que tu digas.. :drinks:
Si Alber, tiene razón. El 7g se puede merendar al 6g. Eso sí, siempre y cuando al T-sport le pongas Semi sliks, suspensión Koni, diferencial L.S.D TRD... (leer los comentarios de los vídeos, eso es lo que lleva el Corolla).
...y bueno claro, es un Corolla T-Sport, así que también habría que meterle al vvtl-i un compresor que diera 230cv, junto a sus correspondientes mejoras en frenado que ya lleva el Corolla de serie con respecto al Celica...
Un 7g se puede merendar a un GT-Four, sí, igual que un GT-Four se puede merendar a un Ferrari, Lambo, etc. Todo es cuestión del dinero que lleva metido :sisi:
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Yo apuesto a que ese corolla, tan solo con el diferencial TRD se hubiese merendado igualmente al Gtfour en ese circuito.
Si fuera un circuito de tierra, nieve, hielo, húmedo o mojado lo que quieras. Pero en un circuito de asfalto seco y con curvas como ese, solo con el diferencial ya le hubiese valido para darle tanta guerra.
Por cierto el Corolla Tsport tiene el mismo motor que el VVTLI y da 192cv.
La versión Corolla TTE Compressor es la que trae el compresor de 225cv.
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Yo apuesto a que ese corolla, tan solo con el diferencial TRD se hubiese merendado igualmente al Gtfour en ese circuito.
Si fuera un circuito de tierra, nieve, hielo, húmedo o mojado lo que quieras. Pero en un circuito de asfalto seco y con curvas como ese, solo con el diferencial ya le hubiese valido para darle tanta guerra.
Que va tio, mira lo que tarda en pillarlo, y eso que parece que el Gt-Four entra mal en un par de curvas...
Yo sólo digo que los semi-sliks hacen maravillas...
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Por cierto el Corolla Tsport tiene el mismo motor que el VVTLI y da 192cv.
La versión Corolla TTE Compressor es la que trae el compresor de 225cv.
Cierto, fallo mío.
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yo tengo las dos generaciones y solo digo una cosa....es mejor el sexta. :drinks:
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yo tengo las dos generaciones y solo digo una cosa....es mejor el sexta. :drinks:
Cuanto dinero te han soltado los talibanes del 6gen para que digas eso? :nono:
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yo tengo las dos generaciones y solo digo una cosa....es mejor el sexta. :drinks:
amen shurmanos :rabbi:
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yo a veces miro a los escaparates con el coche parado y veo un cochazo blanco todo bajao y flipo luego me doy cuenta que era el reflejo del mio 8) :smoker:
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Que Albert-74 no te lo crees, pues hay fotos de lo que te acabo de contar, el propietario del coche es un moderador del club Gt Four, a ver si te pongo las fotos y todos os olvidais de un factor muy importante que son las manos del conductor y en circuito (asfalto) lo más rápido es un trasera, el 90 % de los superdeportivos son trasera y el resto son 4x4 y como han dicho por hay arriba, si puedes meter mucho dinero en un coche puedes conseguir un gran pepino. un saludo.
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yo tengo las dos generaciones y solo digo una cosa....es mejor el sexta. :drinks:
Cuanto dinero te han soltado los talibanes del 6gen para que digas eso? :nono:
Si mal no recuerdo, Skar es el mismo que decía en offtopic que el EVO era muy soso y el 350z una decepción... así que juzgad vosotros mismos :lol: :lol: :lol: :lol: :smoker:
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La verdad que el 7ºgen viene pelado en cuanto a frenos, suspension, no tiene autoblocante lsd o mecanico. Eso si un poco preparado puede dar mucha guerra y bajarle los humos a muchos pepinos.
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Yo no he probado el 7g solo tengo un 6g, asi que tampoco se que decir, pero en principio el 7 si es mas nuevo sera que es una evolucion del 6g, pero calro la evolucion trae mejoras y creo k depende hacia donde quieran mejorar tambien pueden sacrificar algunas cosas.
Digo que a veces para ganar en seguridad se puede perder en prestaciones deportivas del coche, o ganar. como que le coche gane peso o mejorar la leectronica y ganar cv.
Pero en mi familia hai mi celica 6g el mio de 115 y mi prima que se compro un 7g de 140, aun no le he probado pero algun dia y sacara conclusiones, lo unico que se es que a mis tios les gusta mucho mas el 6g que el 7g esteticamente.
Auque yo creo k el que marco un ito fue el 5g de carlos sainz, me parece que para la epoca fue el mas impactante.
EN CASO DE DUDA CONSULTE A SU FARMACEUTICO
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yo tengo las dos generaciones y solo digo una cosa....es mejor el sexta. :drinks:
Cuanto dinero te han soltado los talibanes del 6gen para que digas eso? :nono:
Si mal no recuerdo, Skar es el mismo que decía en offtopic que el EVO era muy soso y el 350z una decepción... así que juzgad vosotros mismos :lol: :lol: :lol: :lol: :smoker:
:rabbi: :dude: :dude: :dude: :dude: :dude: :dude: :dude: :rabbi:
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Que Albert-74 no te lo crees, pues hay fotos de lo que te acabo de contar, el propietario del coche es un moderador del club Gt Four, a ver si te pongo las fotos y todos os olvidais de un factor muy importante que son las manos del conductor y en circuito (asfalto) lo más rápido es un trasera, el 90 % de los superdeportivos son trasera y el resto son 4x4 y como han dicho por hay arriba, si puedes meter mucho dinero en un coche puedes conseguir un gran pepino. un saludo.
hombre tocando los coches a niveles altos.. pues si un 7gen se merienda a un gtfour(sin tocar) y demas.. eso ya lo sabia.
hombre pues si.. habiendo dinero se pueden hacer cosas muy interesantes :lol:
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Que Albert-74 no te lo crees, pues hay fotos de lo que te acabo de contar, el propietario del coche es un moderador del club Gt Four, a ver si te pongo las fotos y todos os olvidais de un factor muy importante que son las manos del conductor y en circuito (asfalto) lo más rápido es un trasera, el 90 % de los superdeportivos son trasera y el resto son 4x4 y como han dicho por hay arriba, si puedes meter mucho dinero en un coche puedes conseguir un gran pepino. un saludo.
hombre tocando los coches a niveles altos.. pues si un 7gen se merienda a un gtfour(sin tocar) y demas.. eso ya lo sabia.
hombre pues si.. habiendo dinero se pueden hacer cosas muy interesantes,el problema es que soy un poco gay.
pero para merendarse un vvti a un 6ª gtfour no hace falta mucho,20€ de caldo y ya tienes un buen pepino. :lol:
tranquilo alber-74, que no se lo dire a nadie...tu secreto esta a salvo conmigo :drinks: :dude:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Que Albert-74 no te lo crees, pues hay fotos de lo que te acabo de contar, el propietario del coche es un moderador del club Gt Four, a ver si te pongo las fotos y todos os olvidais de un factor muy importante que son las manos del conductor y en circuito (asfalto) lo más rápido es un trasera, el 90 % de los superdeportivos son trasera y el resto son 4x4 y como han dicho por hay arriba, si puedes meter mucho dinero en un coche puedes conseguir un gran pepino. un saludo.
hombre tocando los coches a niveles altos.. pues si un 7gen se merienda a un gtfour(sin tocar) y demas.. eso ya lo sabia.
hombre pues si.. habiendo dinero se pueden hacer cosas muy interesantes,el problema es que soy un poco gay.
pero para merendarse un vvti a un 6ª gtfour no hace falta mucho,20€ de caldo y ya tienes un buen pepino. :lol:
tranquilo alber-74, que no se lo dire a nadie...tu secreto esta a salvo conmigo :drinks: :dude:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:drinks:
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ni se ha dao cuenta :lol:
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ni se ha dao cuenta :lol:
Eres como el gobierno, jodiendo a la gente sin que se dé cuenta :lol:
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Definición de pepino para celikita:
(http://www.aldamovil.com/includes/tallfoto.php?ruta=../img/galeria/101904_0330090-antena%20sparco.jpg&posx=0&posy=0&width=128.113879004&height=80&opcio=escala)
+(http://www.tusanuncios.com/fotos/IMG/IMAGENES-USUARIO/IMG_1080/cubre-pinzas-brembo-1-634271104031902070_MINIATURA.jpg)+(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6cOyHXV9waFHhPBZuKnl2mlJ7ElfDbGFEluURZG-de4-HUCqVnw&t=1)=PEPINO
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Definición de pepino para celikita:
([url]http://www.aldamovil.com/includes/tallfoto.php?ruta=../img/galeria/101904_0330090-antena%20sparco.jpg&posx=0&posy=0&width=128.113879004&height=80&opcio=escala[/url])
+([url]http://www.tusanuncios.com/fotos/IMG/IMAGENES-USUARIO/IMG_1080/cubre-pinzas-brembo-1-634271104031902070_MINIATURA.jpg[/url])+([url]http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6cOyHXV9waFHhPBZuKnl2mlJ7ElfDbGFEluURZG-de4-HUCqVnw&t=1[/url])=PEPINO
joer, lo teneis cruzado con lo de las pinzas ehhhh.... eso es un golpe bajo.. :dude:
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oooooooooohh que cabronazo :lol: :lol: :roto2:
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ni se ha dao cuenta :lol:
que me lo dices a mi ?
Definición de pepino para celikita:
([url]http://www.aldamovil.com/includes/tallfoto.php?ruta=../img/galeria/101904_0330090-antena%20sparco.jpg&posx=0&posy=0&width=128.113879004&height=80&opcio=escala[/url])
+([url]http://www.tusanuncios.com/fotos/IMG/IMAGENES-USUARIO/IMG_1080/cubre-pinzas-brembo-1-634271104031902070_MINIATURA.jpg[/url])+([url]http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6cOyHXV9waFHhPBZuKnl2mlJ7ElfDbGFEluURZG-de4-HUCqVnw&t=1[/url])=PEPINO
jejejeje
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ni se ha dao cuenta :lol:
que me lo dices a mi ?
hombre tocando los coches a niveles altos.. pues si un 7gen se merienda a un gtfour(sin tocar) y demas.. eso ya lo sabia.
hombre pues si.. habiendo dinero se pueden hacer cosas muy interesantes,el problema es que soy un poco gay.
pero para merendarse un vvti a un 6ª gtfour no hace falta mucho,20€ de caldo y ya tienes un buen pepino. :lol:
tranquilo alber-74, que no se lo dire a nadie...tu secreto esta a salvo conmigo :drinks: :dude:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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(http://img12.imageshack.us/img12/1494/superpepino.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/superpepino.jpg/)
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yo tengo las dos generaciones y solo digo una cosa....es mejor el sexta. :drinks:
Cuanto dinero te han soltado los talibanes del 6gen para que digas eso? :nono:
Si mal no recuerdo, Skar es el mismo que decía en offtopic que el EVO era muy soso y el 350z una decepción... así que juzgad vosotros mismos :lol: :lol: :lol: :lol: :smoker:
:rabbi: :dude: :dude: :dude: :dude: :dude: :dude: :dude: :rabbi:
que malos que soiis!!!xd lo del evo es cierto que por dentro me parece soso y por fuera tambien,y el 350z me daba esa impresion ya he comprobado que no.jeje pero es mi opinion.yo no digo que el 7gen sea una mierda pero ami me dececpciono un poco,me lo imaginaba con mas rabia.y es cierto tambien que el 6 ami me gusta mas esteticamente pero de interiores no tiene nada que ver con el 7 que son mas bonitos y el sonido del 7 al principio no me gustab pero ahora cada vez mas. :drinks:
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la unica pega al 6 gen es el 7afe lo podrian haber sacao con 130cv minimo jeje se queda cortito :whistle:
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la unica pega al 6 gen es el 7afe lo podrian haber sacao con 130cv minimo jeje se queda cortito :whistle:
otro, que no tiene 115 cv xD saca bastantes más :rtfm:
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esque el mio con un poco de inclinacion le cuesta pasar de 110 en autovia :cray: tendre que abrir motor
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eso si q es verdad, tanto que decis q si el 7 se queda corto y tal que tenian q haver sacado alguno mas pepino y tal y pienso q el st tendria q haber salido con algunos cv mas no? tmb pienso q el vvti podria haber salido con 160 o algo mas :wub:
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Pues yo estoy contento con mis 143cv jeje pa que quiero mas xD
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esque el mio con un poco de inclinacion le cuesta pasar de 110 en autovia :cray: tendre que abrir motor
macho o todos los celicas son asi o el tuyo y el mio son raros :roto2:
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esque el mio con un poco de inclinacion le cuesta pasar de 110 en autovia :cray: tendre que abrir motor
macho o todos los celicas son asi o el tuyo y el mio son raros :roto2:
http://www.youtube.com/watch?v=83FWGhG0EzI
:lol:
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eso si q es verdad, tanto que decis q si el 7 se queda corto y tal que tenian q haver sacado alguno mas pepino y tal y pienso q el st tendria q haber salido con algunos cv mas no? tmb pienso q el vvti podria haber salido con 160 o algo mas :wub:
El GT tiene 175cv. Si el ST tuviera más potencia el GT habría tenido que tener más de 200cv, y el GT-Four alrededor de 300cv, sino no tendría sentido que haya tantas motorizaciones.
Y estamos hablando de un coche que se empezó a vender en el 94. Por aquel entonces 100cv era una cifra más que respetable.
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Son pocos CV, pero hay que saber sacarlos :lol:
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bueno yo tambien creo que el TSport tambien se qeuda corto con los 192cv.... aix perdon que hablais de ST? que cabeza la mia pensaba que hablavais del 7ª TSport :lol:
como dice gabber REPRESALIAS en 3, 2, 1..... :lol:
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esque el mio con un poco de inclinacion le cuesta pasar de 110 en autovia :cray: tendre que abrir motor
macho o todos los celicas son asi o el tuyo y el mio son raros :roto2:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=83FWGhG0EzI[/url]
:lol:
:roto2: :lol: :lol:
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revivo el tema hay gente que se fuma otros post y este es donde tiene que hablar de ello :drinks:
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esto es como el fútbol, cada uno es de un equipo y para cada uno su equipo es el mejor, reconociendo la calidad de algunos jugadores de otros equipos pero siempre barriendo pa casa, excepto cuando juega la seleccion española que ahi somos todos del mismo equipo y vamos todos a una :smoker: :drinks:
estoy contigo jejej, el sexta es el español y el septima el barça, el español tiene envidia del barça xq juega mejor y es mas poderoso a nivel economico, pero aun asi ellos creen que son mejores...
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lo que esta claro que sea la generacion que sea es el mejor coche del mundooo :smoker: :lol:
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esto es como el fútbol, cada uno es de un equipo y para cada uno su equipo es el mejor, reconociendo la calidad de algunos jugadores de otros equipos pero siempre barriendo pa casa, excepto cuando juega la seleccion española que ahi somos todos del mismo equipo y vamos todos a una :smoker: :drinks:
estoy contigo jejej, el sexta es el español y el septima el barça, el español tiene envidia del barça xq juega mejor y es mas poderoso a nivel economico, pero aun asi ellos creen que son mejores...
"Ellos creen que son mejores" Estoy de acuerdo :sisi: :lol:
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la unica pega al 6 gen es el 7afe lo podrian haber sacao con 130cv minimo jeje se queda cortito :whistle:
otro, que no tiene 115 cv xD saca bastantes más :rtfm:
cuanto saca? que ami esto me interesa...
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por ahi .. los 130
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por ahi .. los 130
Si que con el paso del tiempo estara en los 115 xD
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por ahi .. los 130
enserio?
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eso dicen...
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eso dicen...
en teoria se dice 115 cv, pero realmente segun papeles son 117, pero yo e conducido 100 CV gasolina y el celica tira mas y 15 cavallos no creo que estiren tanto, por eso pregunto si realmente son 130 o keloke pasa
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nah eso para salir de dudas habría que hacer una lanzada en banca de potencia..
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nah eso para salir de dudas habría que hacer una lanzada en banca de potencia..
ya, pero bueno no se si alguien la abra hecho, pero algun cavallo habra muerto por el paso de los años xD
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nah eso para salir de dudas habría que hacer una lanzada en banca de potencia..
ya, pero bueno no se si alguien la abra hecho, pero algun cavallo habra muerto por el paso de los años xD
tu si que estas muerto :lol:
de que estas hablando si es un motor con una compresion acojonante que no gasta ni una gota de aceite... no se como tendras tu el coche pero yo lo tengo nuevecito
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nah eso para salir de dudas habría que hacer una lanzada en banca de potencia..
ya, pero bueno no se si alguien la abra hecho, pero algun cavallo habra muerto por el paso de los años xD
tu si que estas muerto :lol:
de que estas hablando si es un motor con una compresion acojonante que no gasta ni una gota de aceite... no se como tendras tu el coche pero yo lo tengo nuevecito
Vuelve a tu cueva jajaja TODOS LOCOS! xD yo tmb lo tengo nuevecito jajaja ahora ablando en serio lo del aceite es verdad, pero lo del cavallaje si que me interesaria saberlo. mi hermano tiene un ibiza 1.6 105 i rinde a 120 cavallso comprobados. nuestro 1.8 117 tiene que rendir 130-140 aprox por lo menoss, tu que kres?
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Yo si es verdad, que oido que da mas de 115...
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larry lo metio en banco creo
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Yo juas que me lol, siempre con el mismo tema :lol:
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Yo juas que me lol, siempre con el mismo tema :lol:
Cuando quieras shurmano :lol:
Aún tengo pendiente meter el mio en banco :facepalm: El único forero de Clubcelica que lo metió en banco fue un chico hace tiempo con el coche de serie, 240-260.000km y le dió 124cv :nuse:
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En poblenou 40€ hacemos una apuesta, si da mas de los CV declarados, te lo pago yo :lol:
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un dia lo meto yo a ver grabo video
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115, 120 o 130.... el tema principal es que es una barcaza que pesa un huevo y medio :dude:
Aparte de parecerse exageradamente al hyundai coupe jajajajaja
No dire que es feo tambien porque ya bastante teneis con lo vuestro :whistle: jajajjajaja
:drinks: :drinks:
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115, 120 o 130.... el tema principal es que es una barcaza que pesa un huevo y medio :dude:
Aparte de parecerse exageradamente al hyundai coupe jajajajaja
No dire que es feo tambien porque ya bastante teneis con lo vuestro :whistle: jajajjajaja
:drinks: :drinks:
y se te ha olvidado el 175 tambien...pero no te culpare, es normal que no veas mas alla de tus 140 :lol:
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En poblenou 40€ hacemos una apuesta, si da mas de los CV declarados, te lo pago yo :lol:
Vamos mañana si quieres :lol: queda aquí escrito y no lo digo en broma :drinks:
115, 120 o 130.... el tema principal es que es una barcaza que pesa un huevo y medio :dude:
Aparte de parecerse exageradamente al hyundai coupe jajajajaja
No dire que es feo tambien porque ya bastante teneis con lo vuestro :whistle: jajajjajaja
:drinks: :drinks:
Espero que lo digas en coña :facepalm:
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115, 120 o 130.... el tema principal es que es una barcaza que pesa un huevo y medio :dude:
Aparte de parecerse exageradamente al hyundai coupe jajajajaja
No dire que es feo tambien porque ya bastante teneis con lo vuestro :whistle: jajajjajaja
:drinks: :drinks:
Deberias saber que el Hyundai coupe, se se fabricó en su reestyling (del tiburon) asemejado al celica 6gen. La copia en tal caso, seria el otro. Normalmente se copian las cosas bonitas o con demanda, asi que si el 7gen no se parece a ningun otro (que tambien los hay) por algo sería (por algo malo).
Respecto el peso, el celica 6gen pesa 1170kg y el 7gen pesa 1070kg. 100 kilos de diferencia :facepalm: y eso que en los 6gen llevamos piezas de aluminio (encima :facepalm:), como por ejemplo la traviesa delantera tal y como llevan muchos coches de gama alta de hoy en día (bmws, Audis...) cosa que en el 7gen decidieron escatimar en ello y menos mal, porque sino, tal vez habria sido mas caro aun (para lo que era) y lo habrian tenido que retirar antes del mercado (Fin de era FAIL).
Aun asi, pesa mas por el simple hecho de que el celica 6gen es mas coche "literalmente". Es mas ancho y mas largo (poco, pero lo es). Aparte de eso te diría que la chapa del 7gen tal vez sea un poquito mas fina que la del 6gen (opinión personal). Este mismo cambio se viene viendo en todas las marcas en las ultimas generaciones. Hablo de muy poco, pero que en el cojunto total de la carroceria (hablo de panelados y no del bastidor y refuerzos) quita un peso considerable.
Por ultimo, dire que si yo hoy tendría la misma edad que cuando me compre el 6gen y tuviese el mismo desconocimiento, me compraria el 7gen (inculto de mi) por moderno y estetica. Pero despues de llevar 9 años con el 6gen y conocer ambos; despues de ver todo lo que he visto por el foro (de ambas gens), aparte de mi valoración personal, en la que el coche no me ha dado ni una sola averia, hoy por hoy solamente me volvería a comprar un 6gen o incluso un 5gen, pero no un 7gen. Y no porque me parezca feo ni mucho menos, pero sinceramente lo unico que envidio del coche y ya lo he dicho mil veces es la sexta marcha. Ahora mismo no me compraría un celica, porque se me ha quedado pequeño (se me hace incomodo por espacio), pero si mas adelante comprase uno por capricho, creo que al igual que yo, muchos coincidiran en que las palabras CELICA-CAPRICHO solo existen el 5gen y el 6gen en su versión mas alta, cosa que con el 7gen no ocurre.
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GT-4 FOREVER :sisi:
(http://www.carsbase.com/photo/Toyota-Celica_GT_Four_mp6_pic_56645.jpg)
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GT-4 FOREVER :sisi:
([url]http://www.carsbase.com/photo/Toyota-Celica_GT_Four_mp6_pic_56645.jpg[/url])
BUAAA esto tiene que asustar con todas las luces encendidas xD. Ya le gustaria al Blade pa matar vampiros xD
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En poblenou 40€ hacemos una apuesta, si da mas de los CV declarados, te lo pago yo :lol:
me apunto :dude:
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GT-4 FOREVER :sisi:
([url]http://www.carsbase.com/photo/Toyota-Celica_GT_Four_mp6_pic_56645.jpg[/url])
Tremedo Javisol ::)
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Deberias saber que el Hyundai coupe, ES :bad:
Despues de ver todo lo que he visto por el foro (de ambas gens), aparte de mi valoración personal, en la que el coche no me ha dado ni una sola averia, hoy por hoy solamente me volvería a comprar un 6gen o incluso un 5GEN, pero no un 7gen. Y no porque me parezca feo ni mucho menos, pero sinceramente lo unico que envidio del coche y ya lo he dicho mil veces es la sexta marcha.
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Deberias saber que el Hyundai coupe, ES :bad:
Despues de ver todo lo que he visto por el foro (de ambas gens), aparte de mi valoración personal, en la que el coche no me ha dado ni una sola averia, hoy por hoy solamente me volvería a comprar un 6gen o incluso un 5GEN, pero no un 7gen. Y no porque me parezca feo ni mucho menos, pero sinceramente lo unico que envidio del coche y ya lo he dicho mil veces es la sexta marcha.
Mierda De mierdas diria yo.... HYUNDAI jamas fabrico ni fabricara lo que fabrico en sus tiempos la TOYOTA, +100%
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para mi gusto en cuanto a estética es infinitamente más bonito el 7ºgen, el 6º para mi gusto es feoo de cojones quitando el gtfour que con esa defensa y cuatro pijadas más pues se va salvando y alguno del foro que bien bajito y con unas llantas majas aun aun... Por lo demás me gusta mucho más el 5gen o incluso el 4ºgen. Los faros delanteros del 6ºgen me parecen horribles y sí se ve una barca como dice celicato...
Antes de comprarme un celica 6ºgen me cogería un eclipse gs que siendo de un segmento y año similar me parece mil veces más bonito.
Y el 7ºgen por más que dos o tres talibanes del foro (que todos sabemos quien son y ya cansan con sus comentarios desprestigiando al 7gen) se empeñen en decir que no es fiable...pues que les voy a decir... Es mi segundo 7ºgen y no me ha dado más que alegrías hasta la fecha. Asique que cambien ya de temita que si la lucecita que si chorradas de esas, porque la típica luz de fallo motor no es ningún fallo de importancia, con una limpieza de cauda o de sonda lamba se corrige y listo. Por lo demás es normal que cada uno defienda lo suyo, por eso lo ha comprado, porque le gusta más y punto 8)
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Eterna discusion :lol:
Esto es para gustos aqui cada uno tiene su opinion, pero todas merecen el mismo respeto.
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Eterna discusion :lol:
Esto es para gustos aqui cada uno tiene su opinion, pero todas merecen el mismo respeto.
Estoy de acuerdo, pero aveces sobran los comentarios de algún taliban en contra de la fiabilidad del 7gen, cuando es totalmente falso. Si tubieran razón pues aun, pero el 7ºgen es tan fiable o más que cualquier otra generación :rtfm:
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Eterna discusion :lol:
Esto es para gustos aqui cada uno tiene su opinion, pero todas merecen el mismo respeto.
Estoy de acuerdo, pero aveces sobran los comentarios de algún taliban en contra de la fiabilidad del 7gen, cuando es totalmente falso. Si tubieran razón pues aun, pero el 7ºgen es tan fiable o más que cualquier otra generación :rtfm:
Claro si yo opino igual que tu, el 7ºgen para mi es el que mas me gusta (sin hablar de gt4 ni cs) y ami nunca me ha dado fallo de nada en 5 años ni por el caudalimetro.
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Para el más bonito es (tengo uno) el auténtico pura sangre y campeon de rallyes, Toyota ST185 turbo 4WD Carlos Sainz.
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Un panda tambien fue campeón de rallyes jejeje tssss :sarcastic: :new_russian:
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Un panda tambien fue campeón de rallyes jejeje tssss :sarcastic: :new_russian:
Pareceis crios, si en los rallys lo que menos importa es la caja precisamente :nuse:
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Pues a mi el 7 gen de newbye y de david me encantan es en el color que mas me mola el 7 gen :wub: aunque me gusta mucho tambien mi 6 claro esta :dance:
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Pues a mi el 7 gen de newbye y de david me encantan es en el color que mas me mola el 7 gen :wub: aunque me gusta mucho tambien mi 6 claro esta :dance:
Gracias :wub:
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Pues a mi el 7 gen de newbye y de david me encantan es en el color que mas me mola el 7 gen :wub: aunque me gusta mucho tambien mi 6 claro esta :dance:
Gracias :wub:
lo mismo :wub: :lol:
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Pues a mi el 7 gen de newbye y de david me encantan es en el color que mas me mola el 7 gen :wub: aunque me gusta mucho tambien mi 6 claro esta :dance:
mas 1 ( uso portatil no tengo el simbolo plus ) jajajaj
es cierto ese color me encanta es muy deportivo :drinks:
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pienso que el hiundai coupe le da mil vueltas a cualquier celica
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pienso que el hiundai coupe le da mil vueltas a cualquier celica
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcREZH5G69ffYe4wmeTEdgXQCEXi84XjK-zmEg-dkFY8OpGvH2KSvLIAgMRA)
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Mi voto para el 5Gen, me enamoró desde el primer día
http://img30.imageshack.us/img30/9901/serenity2a.jpg
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pienso que el hiundai coupe le da mil vueltas a cualquier celica
Que has bebido tio :lol:
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para mi gusto en cuanto a estética es infinitamente más bonito el 7ºgen, el 6º para mi gusto es feoo de cojones quitando el gtfour que con esa defensa y cuatro pijadas más pues se va salvando y alguno del foro que bien bajito y con unas llantas majas aun aun... Por lo demás me gusta mucho más el 5gen o incluso el 4ºgen. Los faros delanteros del 6ºgen me parecen horribles y sí se ve una barca como dice celicato...
Antes de comprarme un celica 6ºgen me cogería un eclipse gs que siendo de un segmento y año similar me parece mil veces más bonito.
Y el 7ºgen por más que dos o tres talibanes del foro (que todos sabemos quien son y ya cansan con sus comentarios desprestigiando al 7gen) se empeñen en decir que no es fiable...pues que les voy a decir... Es mi segundo 7ºgen y no me ha dado más que alegrías hasta la fecha. Asique que cambien ya de temita que si la lucecita que si chorradas de esas, porque la típica luz de fallo motor no es ningún fallo de importancia, con una limpieza de cauda o de sonda lamba se corrige y listo. Por lo demás es normal que cada uno defienda lo suyo, por eso lo ha comprado, porque le gusta más y punto 8)
Coincido contigo en absolutamente todo tio, parece que me hayas leido la mente !!!
Yo voto por el 7ª y luego el 5ª (me encantan esos faros)
Por supuesto no me he leido todo el post y no se decis de unos y de otros, pero a mi en casi 8 años no ha ido al taller mas que para cambio de aceite.
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para mi gusto en cuanto a estética es infinitamente más bonito el 7ºgen, el 6º para mi gusto es feoo de cojones quitando el gtfour que con esa defensa y cuatro pijadas más pues se va salvando y alguno del foro que bien bajito y con unas llantas majas aun aun... Por lo demás me gusta mucho más el 5gen o incluso el 4ºgen. Los faros delanteros del 6ºgen me parecen horribles y sí se ve una barca como dice celicato...
Antes de comprarme un celica 6ºgen me cogería un eclipse gs que siendo de un segmento y año similar me parece mil veces más bonito.
Y el 7ºgen por más que dos o tres talibanes del foro (que todos sabemos quien son y ya cansan con sus comentarios desprestigiando al 7gen) se empeñen en decir que no es fiable...pues que les voy a decir... Es mi segundo 7ºgen y no me ha dado más que alegrías hasta la fecha. Asique que cambien ya de temita que si la lucecita que si chorradas de esas, porque la típica luz de fallo motor no es ningún fallo de importancia, con una limpieza de cauda o de sonda lamba se corrige y listo. Por lo demás es normal que cada uno defienda lo suyo, por eso lo ha comprado, porque le gusta más y punto 8)
Coincido contigo en absolutamente todo tio, parece que me hayas leido la mente !!!
Yo voto por el 7ª y luego el 5ª (me encantan esos faros)
Por supuesto no me he leido todo el post y no se decis de unos y de otros, pero a mi en casi 8 años no ha ido al taller mas que para cambio de aceite.
+1000
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para mi gusto en cuanto a estética es infinitamente más bonito el 7ºgen, el 6º para mi gusto es feoo de cojones quitando el gtfour que con esa defensa y cuatro pijadas más pues se va salvando y alguno del foro que bien bajito y con unas llantas majas aun aun... Por lo demás me gusta mucho más el 5gen o incluso el 4ºgen. Los faros delanteros del 6ºgen me parecen horribles y sí se ve una barca como dice celicato...
Antes de comprarme un celica 6ºgen me cogería un eclipse gs que siendo de un segmento y año similar me parece mil veces más bonito.
Y el 7ºgen por más que dos o tres talibanes del foro (que todos sabemos quien son y ya cansan con sus comentarios desprestigiando al 7gen) se empeñen en decir que no es fiable...pues que les voy a decir... Es mi segundo 7ºgen y no me ha dado más que alegrías hasta la fecha. Asique que cambien ya de temita que si la lucecita que si chorradas de esas, porque la típica luz de fallo motor no es ningún fallo de importancia, con una limpieza de cauda o de sonda lamba se corrige y listo. Por lo demás es normal que cada uno defienda lo suyo, por eso lo ha comprado, porque le gusta más y punto 8)
Coincido contigo en absolutamente todo tio, parece que me hayas leido la mente !!!
Yo voto por el 7ª y luego el 5ª (me encantan esos faros)
Por supuesto no me he leido todo el post y no se decis de unos y de otros, pero a mi en casi 8 años no ha ido al taller mas que para cambio de aceite.
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El dinero que se suele gastar la gente en reparaciones y averías, yo me lo gasto en personalizar mi celi! :dude: :smoker:
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para mi gusto en cuanto a estética es infinitamente más bonito el 7ºgen, el 6º para mi gusto es feoo de cojones quitando el gtfour que con esa defensa y cuatro pijadas más pues se va salvando y alguno del foro que bien bajito y con unas llantas majas aun aun... Por lo demás me gusta mucho más el 5gen o incluso el 4ºgen. Los faros delanteros del 6ºgen me parecen horribles y sí se ve una barca como dice celicato...
Antes de comprarme un celica 6ºgen me cogería un eclipse gs que siendo de un segmento y año similar me parece mil veces más bonito.
Y el 7ºgen por más que dos o tres talibanes del foro (que todos sabemos quien son y ya cansan con sus comentarios desprestigiando al 7gen) se empeñen en decir que no es fiable...pues que les voy a decir... Es mi segundo 7ºgen y no me ha dado más que alegrías hasta la fecha. Asique que cambien ya de temita que si la lucecita que si chorradas de esas, porque la típica luz de fallo motor no es ningún fallo de importancia, con una limpieza de cauda o de sonda lamba se corrige y listo. Por lo demás es normal que cada uno defienda lo suyo, por eso lo ha comprado, porque le gusta más y punto 8)
+1000, es yo no le veo nada ni aun 5gen ni a un 6gen, pero nada nada q me atraiga...si esta los coches bajaditos y modificados y tal aun asi, por ejemplo el de luis q es un sexta me gusta como lo ha dejado, pero el coche en si? años luz de la deportividad de un 7a, mientra sel morro de un 6a me recuerda a un hyundai , el de 7a me recuerda al morro de un ferrari con esas opticas y demas.
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+1000, es yo no le veo nada ni aun 5gen ni a un 6gen, pero nada nada q me atraiga...si esta los coches bajaditos y modificados y tal aun asi, por ejemplo el de luis q es un sexta me gusta como lo ha dejado, pero el coche en si? años luz de la deportividad de un 7a, mientra sel morro de un 6a me recuerda a un hyundai , el de 7a me recuerda al morro de un ferrari con esas opticas y demas.
A que ferrari te recuerda? Por curiosidad... :read:
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Si es que el 6g no me gusta nada, es feo de cojones... :dude: hay que apañarlo bien bien y dejarlo mas o menos como el gt-four para que este bonito.
Lo que menos me gusta es el morro con 4 faros, y la forma en si del 6g parece el arca de noe :dude:
Y lo de la fiabilidad del 7g, por 4 talibanes por hay como bien dicen, no es asi, es mas.... en 3 años que lo tengo ni un taller, ni para revisiones ya que se las hago yo.
Y aparte no tendra que pisar nunca ningun taller para mantenimiento, ni tendre que preocuparme de cambio de correa de distribucion ya que es de cadena, mas fiable que eso... :facepalm:
Vamos, que no se de donde sacais lo de que el 7g no es fiable.
Y lo de la luz es de lo mas normal, y solo sale por 3 cosas, caudalimetro sucio o estropeado, sondas y catalizador jodido.
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Si es que el 6g no me gusta nada, es feo de cojones... :dude: hay que apañarlo bien bien y dejarlo mas o menos como el gt-four para que este bonito.
Lo que menos me gusta es el morro con 4 faros, y la forma en si del 6g parece el arca de noe :dude:
Y lo de la fiabilidad del 7g, por 4 talibanes por hay como bien dicen, no es asi, es mas.... en 3 años que lo tengo ni un taller, ni para revisiones ya que se las hago yo.
Y aparte no tendra que pisar nunca ningun taller para mantenimiento, ni tendre que preocuparme de cambio de correa de distribucion ya que es de cadena, mas fiable que eso... :facepalm:
Vamos, que no se de donde sacais lo de que el 7g no es fiable.
Y lo de la luz es de lo mas normal, y solo sale por 3 cosas, caudalimetro sucio o estropeado, sondas y catalizador jodido.
Si el 6gen parece una barca, el 7gen parece de juguete entonces...
Los 4 faros, tienen mas sentido del que piensas, porque su primera unidad el 1GEN ya tenia 4 faros rendos, al igual que la 2GEN, cosa que se perdio...
Os bajais todos los gallumbos en que el GT4, se salva, cuando el GT4 unicamente tiene en estetica respecto al resto (CAPO, PARACHOQUES Y RAISERS). Es como si yo digo que el 7gen prestyling es FEO de COJONES y en cambio digo que el reestyling me parece bonito.
Entonces por vuestros comentarios denoto 2 cosas.
1º El 6gen se parece al hyundai coupe, que lo copio despues (es decir, el hyundai se parece al celica y no alreves) y sus diseñadores crearon un coche "FEO" pero orientado a correr en rallys como el anterior, con su traccion 4 y su motor TURBO, el mas potentes jamas montado en un celica.
2º El 7gen se esmeraron muchisimo en hacer un coche precioso de la muerte, pero cuando les toco seguir con la mecanica, traccion y todo lo de los anteriores, para hacer una version "insignia" del celica, se fueron a cagar.
Vamos, que no se de donde sacais lo de que el 7g no es fiable.
Y lo de la luz es de lo mas normal, y solo sale por 3 cosas, caudalimetro sucio o estropeado, sondas y catalizador jodido.
De lo mas normal NO ES. Mi coche tiene 17 años y no se le ha jodido nunca una sonda ni el catalizador. Hay coches en el foro con 300.000 km y no han tenido esos problemas. A ver si ahora va a ser normal con 80.000 km que se estropee el catalizador o una sonda.
Por ultimo decir, que esto es un post de opiniones. Talibanes las hay en todas las gens. y supongo que los que dicen que los 7gen dan mas fallos generalizados sus motivos tendran o algo habran visto. Es igual que los que decis que el 6gen es FEO DE COJONES. Vuestras ideas tendreis y es mas que respetable.
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+1 en todo, le doy la razon a la furia interior de rubentxo :roto2:
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Por ultimo decir, que esto es un post de opiniones. Talibanes las hay en todas las gens. y supongo que los que dicen que los 7gen dan mas fallos generalizados sus motivos tendran o algo habran visto. Es igual que los que decis que el 6gen es FEO DE COJONES. Vuestras ideas tendreis y es mas que respetable.
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decir que es feo va por gustos, o te gusta o no, a mi tampoco me gusta pero no por eso digo que el 6g tiene muchas averias como dicen algunos que tienen el 6g del 7g, otra cosa es que digan pues que no le gusta nada el 7g cosa que puedo entender pero lo de las averias son gilipolleces. es curioso que a los que nos gusta el 7g tambien nos suele gustar mucho el 5g, y el 1g tambien me encanta pero aunque tenga los faros redondos para mi no tienen nada que ver con el 6g, es mas rollo americano
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exacto!!
hay un par de foreros que tienen el 6gen y siempre están con la tontería de las lucecitas, y cada forero que entra con algún problema en su 7gen, en seguida les saltan con la gilipollez de siempre, tipo: "bienvenido a los 7gen, te hubieras comprado un 6º, etc,etc"...
A mí me importa una mierda porque sé lo que hay y son un par de talibanes que todos sabemos, pero cualquiera que entre en el foro buscando información sobre el 7gen en cuanto lea esto pensará que el 7ºgen es una mierda ya que aqui les sueltan cada perla aveces que.... y no me parece justo que se le consienta esto.
Cada gen puede gustar más o menos, yo ya he dejado mi opinión, pero que algunos suelten mierda sobre el 7ºgen me toca los cojones :rtfm:
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exacto!!
hay un par de foreros que tienen el 6gen y siempre están con la tontería de las lucecitas, y cada forero que entra con algún problema en su 7gen, en seguida les saltan con la gilipollez de siempre, tipo: "bienvenido a los 7gen, te hubieras comprado un 6º, etc,etc"...
A mí me importa una mierda porque sé lo que hay y son un par de talibanes que todos sabemos, pero cualquiera que entre en el foro buscando información sobre el 7gen en cuanto lea esto pensará que el 7ºgen es una mierda ya que aqui les sueltan cada perla aveces que.... y no me parece justo que se le consienta esto.
Cada gen puede gustar más o menos, yo ya he dejado mi opinión, pero que algunos suelten mierda sobre el 7ºgen me toca los cojones :rtfm:
Tienes mucha razon David, eso mismo pensaba el otro dia de la gente que entra a mirar o curiosear ver que un par de talibanes hablan fatal del 7ºgen cuando en realidad es buen coche. Alguno puede tener fallos, claro como en todos los coches siempre le pasa a alguno, pero estoy seguro que mas de uno es por no cuidar bien el coche y hacerle el debido mantenimiento.
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exacto!!
hay un par de foreros que tienen el 6gen y siempre están con la tontería de las lucecitas, y cada forero que entra con algún problema en su 7gen, en seguida les saltan con la gilipollez de siempre, tipo: "bienvenido a los 7gen, te hubieras comprado un 6º, etc,etc"...
A mí me importa una mierda porque sé lo que hay y son un par de talibanes que todos sabemos, pero cualquiera que entre en el foro buscando información sobre el 7gen en cuanto lea esto pensará que el 7ºgen es una mierda ya que aqui les sueltan cada perla aveces que.... y no me parece justo que se le consienta esto.
Cada gen puede gustar más o menos, yo ya he dejado mi opinión, pero que algunos suelten mierda sobre el 7ºgen me toca los cojones :rtfm:
Menudo mal rato que te llevas... :facepalm:
Mira, yo sinceramente si me voy a comprar un coche que me gusta me importa bien poco un fallo de luz. Por eso no me lo voy a dejar de comprar. De hecho algunos modelos que he estado mirando, entre ellos algun bmw, tienen fallos generalizados en sensores y por el propio foro bmwfaq lo tienen mas que asimilado y ya aconsejan que es el pan de cada día (segun alguno) ese tipo de fallos. Aunque leyendo todo eso, yo por ejemplo si encuentro el que busco, me lo comprare. Quiero decir que esas cosas realmente no son decisibas. Todos repito TODOS los coches tienen fallos independientemente del mantenimiento que se le haga, ya sea por edad o por fallo de fabrica.
Aqui estamos todos los celicas juntos y sobretodo hay 7gens, asi que razón de mas de que se vean mas fallos. Tambien es cierto que hay algunos fallos generalizados como los citados anteriormente y que no son "muy normales". A pesar de ello dudo que alguien solamente con opiniones se deje de comprar un coche. Si te metes a estos sitios es porque estas investigando y contrastando.
Yo creo que en cualquier foro, utilizas el buscador con la palabra "problema" o "averia" y te salen muchos posts. Yo aveces hago eso para buscar los fallos de algun coche que me interesa.
No te lleves tan mal rato. Porque lo mismo puede pensar otra persona de un comentario como este: "Antes de un 6gen me compro un eclipse Gs que es mil veces mas bonito", cosa con la que en parte coincido contigo, porque el eclipse es bien de bonito, pero ese comentario despues de decir en el mismo posteo que el celica es un barco, creo que no es objetivo. Creo que no hace falta tirar de ficha tecnica para saber que aparte de esteticamente el eclipse ser mas barco, es tambien mas pesado.
Este post esta para esto. Y aparte para argumentar las cosas. A mi tambien me "cansa" como vosotros decis la facil salida de el celica 6gen se parece al hyundai coupe, cuando todos vosotros sabeis perfectamente que las versiones modernas del hyundai coupe se parecen aun mas al 7gen que el anterior. Y si quereis lo debatimos poniendo fotos, porque aparte de 4 faros redondos no se parece en nada ni el culo, cosa que los otros son mas parecidos.
Tienes mucha razon David, eso mismo pensaba el otro dia de la gente que entra a mirar o curiosear ver que un par de talibanes hablan fatal del 7ºgen cuando en realidad es buen coche. Alguno puede tener fallos, claro como en todos los coches siempre le pasa a alguno, pero estoy seguro que mas de uno es por no cuidar bien el coche y hacerle el debido mantenimiento.
No lo dudes... :good:
Cualquiera que vea un comentario fuera de lugar y le siente mal, es libre de reportarlo y exponer su enfado. Pero eso es FUERA DE ESTE POST. Este post esta hecho para Discutir civilizadamente sobre las generaciones (Con lo bueno y con lo malo). Si todos decimos que el 5gen, 6gen, 7gen es el mejor, ¿que sentido tendría esto?
El que no sea capaz de leer y respetar la opinion de los demas, que no entre en este post.
Un saludo.
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A algunos parece que os va la vida en defender lo vuestro y echar mierda en el resto... :facepalm: (hablo de los tali7g y tali6g que leo), complejo de inferioridad inside? :sisi:
El 6g es una barca, parecido al hyundai coupe, feo de cojones. Pero el gt-four masmola y el 7g se parece a un ferrari.
...oh wait! :dude:
Respecto al tema de fiabilidad, por suerte, cada vez "conozco" más el 7g, y no por lo que se dice en el foro (que ya se sabe, en internet cada uno dice la suya) y sobre que fallan... pues habrá de todo, igual que 6g, 5g, 4g... si han tenido mal trato y no se han cuidado, es normal que le salgan cosas (tema de testigos aparte) y más con los años. Los hay que estan todos los días en el taller y los hay que solo lo pisan para llevarlo "legal" a la itv después de 14 años ::) :lol:
Otra cosa son los gustos y la opinión de cada uno, ahí no entro. Pero para mi, no hay color :sisi: :lol: Lástima que los 6g salieran tan altos de fábrica y con unas llantas tan pequeñas y feas, porque parece que a algunos creen que todos son así :nuse: Por mi, solo podríamos debatir qué interior es más bonito :smoker:
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A parte de ruben_white y celicato, no veo mas mega talibanes por el foro :nuse: :lol:
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que locura no? para mi el celica es como las mujeres --> me gustan todas ( menos el septima :smoker:
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(http://img864.imageshack.us/img864/6686/98608518.png)
(http://memebase.com/wp-content/themes/vip/cheezcommon2/ragecomic/packs/neutral/images/Thoughtful.png)
Nose cual de los dos es el Celica... uhm...
(http://img440.imageshack.us/img440/7681/30236105.png)
(http://memebase.com/wp-content/themes/vip/cheezcommon2/ragecomic/packs/happy/images/Hehehe.png)
Ahora si, ahora si! El celica es el de arriba!
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([url]http://img864.imageshack.us/img864/6686/98608518.png[/url])
([url]http://memebase.com/wp-content/themes/vip/cheezcommon2/ragecomic/packs/neutral/images/Thoughtful.png[/url])
Nose cual de los dos es el Celica... uhm...
([url]http://img440.imageshack.us/img440/7681/30236105.png[/url])
([url]http://memebase.com/wp-content/themes/vip/cheezcommon2/ragecomic/packs/happy/images/Hehehe.png[/url])
Ahora si, ahora si! El celica es el de arriba!
(http://www.fishchan.com/meta/src/131705787784.jpg)
JAJJAJAJAJJAJAJAJJAJAJAJ!!!!!!!!! la verdad es que si que se parece mucho mas el coupe nuevo al 7 gen que no el coupe bifaro a nuestros 6 gen, lo que pasa que como el nuestro tiene 4 faros y al otro se los meten también, da mas el cante, pero analizándolos no hay color de un parecido a otro xD
pd: hablando en serio, cada gen tiene sus características, es lógico que muchos no concordemos en gustos ya que los que tenemos el 6 gen es porque nos gusta mas una estética wrc y no la pura y dura comercial, que ojo, dentro de ese saco, el mas bonito es el 7 gen.
Hablando de mecánica; pues la verdad, sigo pensando que es mucho mas fiable la del 6 gen, al menos la del st, a ver cuando lleguen los 7 gen a 16 años siguen sin tocar el taller mas que para revisiones. (yo ni eso, son fáciles de hacer y el aceite viejo lo echas al ecoparque)
pd2: los que pensáis que por llevar cadena de distribución estáis salvados os equivocáis, en este mismo foro ya se han jodido dos 7 gen por ahí, las cadenas se revisan y se comprueban que no tengan demasiado desgaste los eslabones y estén bien tensas, mi padre tiene un chrysler neon y también va por cadena y por seguridad se la revisé a los 80000km.
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exacto!!
hay un par de foreros que tienen el 6gen y siempre están con la tontería de las lucecitas, y cada forero que entra con algún problema en su 7gen, en seguida les saltan con la gilipollez de siempre, tipo: "bienvenido a los 7gen, te hubieras comprado un 6º, etc,etc"...
A mí me importa una mierda porque sé lo que hay y son un par de talibanes que todos sabemos, pero cualquiera que entre en el foro buscando información sobre el 7gen en cuanto lea esto pensará que el 7ºgen es una mierda ya que aqui les sueltan cada perla aveces que.... y no me parece justo que se le consienta esto.
Cada gen puede gustar más o menos, yo ya he dejado mi opinión, pero que algunos suelten mierda sobre el 7ºgen me toca los cojones :rtfm:
Menudo mal rato que te llevas... :facepalm:
Mira, yo sinceramente si me voy a comprar un coche que me gusta me importa bien poco un fallo de luz. Por eso no me lo voy a dejar de comprar. De hecho algunos modelos que he estado mirando, entre ellos algun bmw, tienen fallos generalizados en sensores y por el propio foro bmwfaq lo tienen mas que asimilado y ya aconsejan que es el pan de cada día (segun alguno) ese tipo de fallos. Aunque leyendo todo eso, yo por ejemplo si encuentro el que busco, me lo comprare. Quiero decir que esas cosas realmente no son decisibas. Todos repito TODOS los coches tienen fallos independientemente del mantenimiento que se le haga, ya sea por edad o por fallo de fabrica.
Aqui estamos todos los celicas juntos y sobretodo hay 7gens, asi que razón de mas de que se vean mas fallos. Tambien es cierto que hay algunos fallos generalizados como los citados anteriormente y que no son "muy normales". A pesar de ello dudo que alguien solamente con opiniones se deje de comprar un coche. Si te metes a estos sitios es porque estas investigando y contrastando.
Yo creo que en cualquier foro, utilizas el buscador con la palabra "problema" o "averia" y te salen muchos posts. Yo aveces hago eso para buscar los fallos de algun coche que me interesa.
No te lleves tan mal rato. Porque lo mismo puede pensar otra persona de un comentario como este: "Antes de un 6gen me compro un eclipse Gs que es mil veces mas bonito", cosa con la que en parte coincido contigo, porque el eclipse es bien de bonito, pero ese comentario despues de decir en el mismo posteo que el celica es un barco, creo que no es objetivo. Creo que no hace falta tirar de ficha tecnica para saber que aparte de esteticamente el eclipse ser mas barco, es tambien mas pesado.
Este post esta para esto. Y aparte para argumentar las cosas. A mi tambien me "cansa" como vosotros decis la facil salida de el celica 6gen se parece al hyundai coupe, cuando todos vosotros sabeis perfectamente que las versiones modernas del hyundai coupe se parecen aun mas al 7gen que el anterior. Y si quereis lo debatimos poniendo fotos, porque aparte de 4 faros redondos no se parece en nada ni el culo, cosa que los otros son mas parecidos.
Tienes mucha razon David, eso mismo pensaba el otro dia de la gente que entra a mirar o curiosear ver que un par de talibanes hablan fatal del 7ºgen cuando en realidad es buen coche. Alguno puede tener fallos, claro como en todos los coches siempre le pasa a alguno, pero estoy seguro que mas de uno es por no cuidar bien el coche y hacerle el debido mantenimiento.
No lo dudes... :good:
Cualquiera que vea un comentario fuera de lugar y le siente mal, es libre de reportarlo y exponer su enfado. Pero eso es FUERA DE ESTE POST. Este post esta hecho para Discutir civilizadamente sobre las generaciones (Con lo bueno y con lo malo). Si todos decimos que el 5gen, 6gen, 7gen es el mejor, ¿que sentido tendría esto?
El que no sea capaz de leer y respetar la opinion de los demas, que no entre en este post.
Un saludo.
como ya he dicho, eso es una opinión personal, a tí también te puede gustar más el eclipse que el 7ºgen y tan contentos. A mí lo único que me molesta es que se le heche mierda encima al 7ºgen "que si la lucecita, que si no son fiables" etc etc.. CUANDO ESO NO ES CIERTO!
Todo lo demás son opiniones personales y cada uno tiene sus gustos, a mí no me habrás leido que ponga que si el 6ºgen no es fiable, o cuando postea algún forero con 6ºgen y tiene algún problema nunca he escrito nada tipo: "eso es normal, bienvenido a los 6ºgen, te hubieras comprado un 7ºgen", y gilipolleces por el estilo.
Y que conste que yo no he comparado la estetica del 6ºgen con el hyundai coupe, eso lo han dicho otros foreros y es su opinión personal también, no entiendo porque te molesta eso la verdad, a mí es algo que me trae sin cuidado :drinks:
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o cuando postea algún forero con 6ºgen y tiene algún problema nunca he escrito nada tipo: "eso es normal, bienvenido a los 6ºgen, te hubieras comprado un 7ºgen", y gilipolleces por el estilo.
La verdad que esos comentarios ya no es por que la gente tenga un 6 gen, sino porque son bastante cabrones, porque gracia no hace a nadie eso, así que no nos pongamos en el mismo saco ya que esos comentarios puede que sean muy puntuales y por uno o dos foreros, no te frustres tanto con eso.
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JAJJAJAJAJJAJAJAJJAJAJAJ!!!!!!!!! la verdad es que si que se parece mucho mas el coupe nuevo al 7 gen que no el coupe bifaro a nuestros 6 gen, lo que pasa que como el nuestro tiene 4 faros y al otro se los meten también, da mas el cante, pero analizándolos no hay color de un parecido a otro xD
pd: hablando en serio, cada gen tiene sus características, es lógico que muchos no concordemos en gustos ya que los que tenemos el 6 gen es porque nos gusta mas una estética wrc y no la pura y dura comercial, que ojo, dentro de ese saco, el mas bonito es el 7 gen.
Hablando de mecánica, pues la verdad, sigo pensando que es mucho mas fiable la del 6 gen, al menos la del st, a ver cuando lleguen los 7 gen a 16 años siguen sin tocar el taller mas que para revisiones. (yo ni eso, son fáciles de hacer y el aceite viejo lo echas al ecoparque)
Bueno. Tampoco es asi realmente. Creo que poca gente habra, que sin impedimento economico, se debata entre la compra de un 6gen o 7gen. Depende lo que quieras o puedas gastarte iras a por uno u otro (queriendo un celica).
Yo cuando me compre el 6gen, sino recuerdo mal, el 7gen estaba todavia en el concesionario (en las ultimas). Estaba fuera del margen de dinero que me queria gastar, ya que no queria un coche nuevo (ni quedarme casi sin dinero o mucho peor pedir prestamos). Yo si volviese a tener la misma edad y quisiera un celica, estoy completamente seguro de que iria a por un 7gen (de segundamano) y esto creo que ya lo he dicho. Pero despues de los años y de conocer todas las gens., no me lo compraría (cuestión de gustos). Tampoco me volveria a comprar el 6gen con la misma potencia (que quede claro!!) :lol:
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o cuando postea algún forero con 6ºgen y tiene algún problema nunca he escrito nada tipo: "eso es normal, bienvenido a los 6ºgen, te hubieras comprado un 7ºgen", y gilipolleces por el estilo.
La verdad que esos comentarios ya no es por que la gente tenga un 6 gen, sino porque son bastante cabrones, porque gracia no hace a nadie eso, así que no nos pongamos en el mismo saco ya que esos comentarios puede que sean muy puntuales y por uno o dos foreros, no te frustres tanto con eso.
Exacto, es por parte de uno o dos foreros nada más y que la mayoría sabemos quien son, no hay más que hechar un vistazo algunos posts para darnos cuenta..
Pero la gente que entre en busca de información y lea esto en el propio club/foro de celicas vaya imagen se llevará del 7ºgen en este caso, cuando es totalmente falso..pero bueno... :facepalm:
En casos como estes deberían tomarse medidas porque no me parece normal desprestigiar así a NINGUNA GENERACIÓN sin ningún fundamento :rtfm:
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Hablando de mecánica; pues la verdad, sigo pensando que es mucho mas fiable la del 6 gen, al menos la del st, a ver cuando lleguen los 7 gen a 16 años siguen sin tocar el taller mas que para revisiones. (yo ni eso, son fáciles de hacer y el aceite viejo lo echas al ecoparque)
Bueno, el mío es del 2001, dentro de unos mesecitos hará 11 años, le faltan 5 para los 16 que tu dices. ¿Al taller? Si una vez, para cambiar el embrague porque no podía hacerlo yo.
pd2: los que pensáis que por llevar cadena de distribución estáis salvados os equivocáis, en este mismo foro ya se han jodido dos 7 gen por ahí, las cadenas se revisan y se comprueban que no tengan demasiado desgaste los eslabones y estén bien tensas, mi padre tiene un chrysler neon y también va por cadena y por seguridad se la revisé a los 80000km.
Ahora resultará que la correa es mas fiable que la cadena y todo... :lol:
No me compares revisar una cadena a los 80.000km con cambiar una correa a los 80.000km, a los km's que yo la cambiaría si tubiese correa, o cada 4 años.
¿Cúal 7gen se han jodido por la cadena distribución?
Por lo que bajo mi punto de vista, el 7gen en mantenimiento es mas barato, solo por ese detalle.
Porque los filtros, y todo lo demás de mantenimiento rondan el mismo precio.
No te puedo hablar de la cadena del celica, pero si de otro japo que tube antes del celica, 200.000km la cadena intacta.
Bmw, 140.000km correa jodida. En la casa oficial hasta los 160.000km no te la cambian.
No hago incapié en generaciones, solo en el hecho de que bajo mi punto de vista, llevar cadena es infinitamente mejor que la correa. La única pega es lo ruidosa que es.
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No hago incapié en generaciones, solo en el hecho de que bajo mi punto de vista, llevar cadena es infinitamente mejor que la correa. La única pega es lo ruidosa que es.
+1000. indiscutible.
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o cuando postea algún forero con 6ºgen y tiene algún problema nunca he escrito nada tipo: "eso es normal, bienvenido a los 6ºgen, te hubieras comprado un 7ºgen", y gilipolleces por el estilo.
La verdad que esos comentarios ya no es por que la gente tenga un 6 gen, sino porque son bastante cabrones, porque gracia no hace a nadie eso, así que no nos pongamos en el mismo saco ya que esos comentarios puede que sean muy puntuales y por uno o dos foreros, no te frustres tanto con eso.
Exacto, es por parte de uno o dos foreros nada más y que la mayoría sabemos quien son, no hay más que hechar un vistazo algunos posts para darnos cuenta..
Pero la gente que entre en busca de información y lea esto en el propio club/foro de celicas vaya imagen se llevará del 7ºgen en este caso, cuando es totalmente falso..pero bueno... :facepalm:
En casos como estes deberían tomarse medidas porque no me parece normal desprestigiar así a NINGUNA GENERACIÓN sin ningún fundamento :rtfm:
jajaj madre mia como os lo tomais! pero bueno...
Pero si era verdad mirar el ultimo problema en General de un 6gen en que fecha fue o en cada pagina cuantos problemas hay de un 6gen o 7gen y eso que hay el mismo numero de coches de una generación que de otra mas o menos... Pero bueno yo por lo menos si os enfadais no sigo con la broma ya que yo de potencia no podia presumir de dureza tampoco respecto a los demas XD :cray:
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sigo pensando que este post es solo para crear rivalidad entre los foreros de las distintas generaciones, no se saca nada en claro.......
no voy a hacer quotes porque he leido muchos comentarios a señalar con fundamento que merecen un aplauso y muchos que carecen de un minimo de cordura que mejor olvidar pero bueno.......
a mi particularmente me gusta bastante mas el 7ºgen que por eso me lo compre porque yo valoro un 50% el interior de un coche, no me sirve de nada que tenga unas lineas exteriores muy bonitas si por dentro es soso como un buen japones de los 90´s. porque este gusto mio, muy sencillo, voy a estar el 100% del tiempo de conduccion dentro del coche(igual alguno conduce sacando la cabeza por la ventanilla pero yo no jeje) y es lo que voy a estar viendo continuamente asi que creo que el 7ºgen gana por bastante diferencia a sus versiones anteriores cosa que no es de extrañar, en eso consiste la evolucion del modelo con los años, en mejorar!!!
a nivel exterior no me desagrada ninguna version, quizas el culo del 5ºgen un poco elevado pero nada destacable a tener en cuenta. aun asi me sigue gustando mas la version del 7ºgen por sus lineas mucho mas modernas y actuales que aun teniendo el modelo 12años no se quedan nada obsoletas y creo que nadie me llevara la contraria con esto ultimo.
en cuanto a motores, depende cual va a ser el uso del coche pero por lo menos con el 143cv del 7ºgen, es mas que suficiente para el dia a dia. no creo que hubiera hecho sacar hace 12años una version mas potente que esos 192cv pero si haber hecho mas incapie en reforzar el conjunto completo del coche, porque bien que subieron de caballos pero no fueron acordes con el resto de mejoras que se deberian haber hecho en el coche(frenos, suspension, por ejemplo).
en cuanto a fiabilidad pero parece una marca muy muy fiable en su conjunto total. cuando se dice que una marca no es fiable o un modelo en concreto se tiene que ser muy muy objetivo del porque se ha estropeado algo porque influye muy mucho las manos que lo lleven. me explico
habeis hecho referencia a roturas en 7ºgen´s diciendo que es fallo de la marca cuando muchos casos no son del todo fallos de la marca sino de un mal uso del propietario, lo mismo me supongo con los 6gen´s.
mi caso particular es que tengo el coche con 199milkm y solo he cambiado el caudalimetro, que desde mi punto de vista es un elemento de desgaste y el sincronizador de la 4ºvelocidad por desgaste puro y duro, el embrague le puse nuevo pero todavia estaba para tirar un rato largo.
con estos cambios ne 12años y 200milkm no me parec que se pueda decir que es una generacion no fiable o poco fiable. el que piense lo contrario es porque no ha visto lo que entran en los talleres de otras marcas.
un saludo
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Amén. :clapping:
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el mio con 175.000kms se le cambio embrague, y distribucción a los 144.000 pero no estoy seguro ya que no poseo factura. :nuse: La transmision me va muy bien, direccion tambien, palieres todo correcto. :drinks:
ahora tiene 190.000kms
para sus años el interior y exterior me gusta mucho. acabados cuero e imitación del salpicadero. y buen equipo de musica de serie.
Tienes razon en el dueño depende como lo trate.
el coche creo que tubo mas de 2 siniestros y no lo noto XD
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¿Cúal 7gen se han jodido por la cadena distribución?
Me jode no encontrar ahora el post xD uno de ellos es de Castellon, concretamente Villareal, que lo puso a la venta y a la semana rompió y lo vendía jodido.
No te puedo hablar de la cadena del celica
(http://4.bp.blogspot.com/_iYrhopY-rI4/TUtakrJEVBI/AAAAAAAAGnY/42kMF-qLKi8/s1600/are-you-fucking-kidding-me.jpg)
pd: una vez te pones a revisar la cadena, cuesta 1 hora mas el cambiarla si esta mal, lo mismo con las correas :drinks:
pd2: rectifico, es de Peñiscola, Castellon, fijo que os suena el coche http://www.milanuncios.com/toyota-de-segunda-mano/toyota-celica-38189954.htm
pd3: opino lo mismo que ixel, este post por lo que veo solo hace que "pikar" a la gente :roto2:, mi conclusión que cualquier celica siempre va a ser mejor que un julai de la misma época :smoke:
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Ese celica no lo he visto en mi vida. Y sin pruebas que lo acrediten, me tengo que creer, porque tu lo dices, que ese celica, rompió la cadena de distribución por no revisarla?
Hasta que no vea un post, donde se diga, no lo creeré.
Solo con ver el estado del coche por fuera, tiene mas pinta de que lo haya gripado por no mirar el aceite, que de otra cosa.
Como dije, repito, de generaciones no seré taliban, pero que me vengas a decir que la correa es mejor o igual que la cadena, va ser que no. Y lógicamente no voy a creer nada sin almenos pruebas.
No anuncio de un celica bicolor reshulon que ponga: "vendo porque el motor esta roto" y ni mencione la correa.
Sobre la imagen del gato, claro que puedo hablar de la cadena del celica, que quieres que te diga, que está en perfecto estado? que lleva 112.000km y no ha roto y que me apuesto el celica a que a los 200.000km sigue sin romper? Eso lo sabe todo el mundo, no hace falta que lo diga. Por eso digo que no puedo hablar de la cadena del celica.
Conozco muchísima gente al igual que todo el mundo con cadena de distribución, que no la han revisado en la vida, y que nunca jamás ha partido. En cambio conozco mucha gente con correa de distribución que ha partido.
Solo tienes que buscar en google "cadena de distribución rota" y "correa de distribución rota", mira los resultados y compara.
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:lol: El post no esta hecho para "picar" a la gente, ni para rivalizar.
En el tema, de la estetica, no hay nada claro, porque es para gustos. Cada uno puede dar sus argumentos y explicarlos.
En lo demas se trata de ser humildes.
La evolución de celica esta presente en todos los modelos. El celica en el 2000 ya monto la caja de 6 velocidades cuando en esa epoca pocos la montaban (vease civic NO type R) :wub:.
Se trata de conversar. Porque nadie va a negar, que los faros del 7gen (por el proyector), son mejores, que los asientos estan mas evolucionados, climatizador digital, etc... Pero luego hay pequeñas cosas, detalles.. como lo que habeis dicho de que no se mejoro los frenos segun la potencia ó por ejemplo versiones anteriores como el 4gen montaban regulacion lumbar electrica. Donde quedo eso en el 5, 6 y 7gen?
Por ejemplo, en el 6gen a mi no me gusta mucho el cuadro. En 1995 los ibizas ya montaban pantalla LCD para los kilometros y el celica NO. Y la aguja de la gasolina no se desconecta con el contacto, con lo que marca la gasolina que tienes y eso lo miran algunos cacos. Roban el que mas combustble tiene. En cambio el cuadro del 7gen me gusta en general, salvo porque la temperatura y el nivel de gasolina (sobre todo esto) lo marca digitalmente con rallitas.
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Haber sinceramente.. yo creo que quitando el grado de la epoca , en que estan fabricados.. y por tanto la evolucion que ello supone.. solo se les puede comparar con otros coches de otras marcas de su misma epoca.. por que nisiquiera en estetica puede decirse uno es mas bonito que otro ya que estan adaptados a su tiempo y necesidades de la toyota.. pero yo.. por ejemplo que lo tengo hace poco.. e preferido comprarme el 6 gen.. al 7.. en mi opinion.. es el mas bonito.. y lrealmente escepto a potencia.. el 7 gen.. no aporta un gran cambio con respecto a comodidades etc..
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:lol: El post no esta hecho para "picar" a la gente, ni para rivalizar.
En el tema, de la estetica, no hay nada claro, porque es para gustos. Cada uno puede dar sus argumentos y explicarlos.
En lo demas se trata de ser humildes.
La evolución de celica esta presente en todos los modelos. El celica en el 2000 ya monto la caja de 6 velocidades cuando en esa epoca pocos la montaban (vease civic NO type R) :wub:.
Se trata de conversar. Porque nadie va a negar, que los faros del 7gen (por el proyector), son mejores, que los asientos estan mas evolucionados, climatizador digital, etc... Pero luego hay pequeñas cosas, detalles.. como lo que habeis dicho de que no se mejoro los frenos segun la potencia ó por ejemplo versiones anteriores como el 4gen montaban regulacion lumbar electrica. Donde quedo eso en el 5, 6 y 7gen?
Por ejemplo, en el 6gen a mi no me gusta mucho el cuadro. En 1995 los ibizas ya montaban pantalla LCD para los kilometros y el celica NO. Y la aguja de la gasolina no se desconecta con el contacto, con lo que marca la gasolina que tienes y eso lo miran algunos cacos. Roban el que mas combustble tiene. En cambio el cuadro del 7gen me gusta en general, salvo porque la temperatura y el nivel de gasolina (sobre todo esto) lo marca digitalmente con rallitas.
mas 1 el cuadro me decepciono un poco jeje
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:lol: El post no esta hecho para "picar" a la gente, ni para rivalizar.
En el tema, de la estetica, no hay nada claro, porque es para gustos. Cada uno puede dar sus argumentos y explicarlos.
En lo demas se trata de ser humildes.
La evolución de celica esta presente en todos los modelos. El celica en el 2000 ya monto la caja de 6 velocidades cuando en esa epoca pocos la montaban (vease civic NO type R) :wub:.
Se trata de conversar. Porque nadie va a negar, que los faros del 7gen (por el proyector), son mejores, que los asientos estan mas evolucionados, climatizador digital, etc... Pero luego hay pequeñas cosas, detalles.. como lo que habeis dicho de que no se mejoro los frenos segun la potencia ó por ejemplo versiones anteriores como el 4gen montaban regulacion lumbar electrica. Donde quedo eso en el 5, 6 y 7gen?
Por ejemplo, en el 6gen a mi no me gusta mucho el cuadro. En 1995 los ibizas ya montaban pantalla LCD para los kilometros y el celica NO. Y la aguja de la gasolina no se desconecta con el contacto, con lo que marca la gasolina que tienes y eso lo miran algunos cacos. Roban el que mas combustble tiene. En cambio el cuadro del 7gen me gusta en general, salvo porque la temperatura y el nivel de gasolina (sobre todo esto) lo marca digitalmente con rallitas.
mas 1 el cuadro me decepciono un poco jeje
Y no solo eso. El 5gen, ya montaba voltimetro de serie en el cuadro. Donde quedo eso en el 6gen o en el 7gen?
Hay cosas que se han ido perdiendo...
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:lol: El post no esta hecho para "picar" a la gente, ni para rivalizar.
En el tema, de la estetica, no hay nada claro, porque es para gustos. Cada uno puede dar sus argumentos y explicarlos.
En lo demas se trata de ser humildes.
La evolución de celica esta presente en todos los modelos. El celica en el 2000 ya monto la caja de 6 velocidades cuando en esa epoca pocos la montaban (vease civic NO type R) :wub:.
Se trata de conversar. Porque nadie va a negar, que los faros del 7gen (por el proyector), son mejores, que los asientos estan mas evolucionados, climatizador digital, etc... Pero luego hay pequeñas cosas, detalles.. como lo que habeis dicho de que no se mejoro los frenos segun la potencia ó por ejemplo versiones anteriores como el 4gen montaban regulacion lumbar electrica. Donde quedo eso en el 5, 6 y 7gen?
Por ejemplo, en el 6gen a mi no me gusta mucho el cuadro. En 1995 los ibizas ya montaban pantalla LCD para los kilometros y el celica NO. Y la aguja de la gasolina no se desconecta con el contacto, con lo que marca la gasolina que tienes y eso lo miran algunos cacos. Roban el que mas combustble tiene. En cambio el cuadro del 7gen me gusta en general, salvo porque la temperatura y el nivel de gasolina (sobre todo esto) lo marca digitalmente con rallitas.
mas 1 el cuadro me decepciono un poco jeje
Y no solo eso. El 5gen, ya montaba voltimetro de serie en el cuadro. Donde quedo eso en el 6gen o en el 7gen?
Hay cosas que se han ido perdiendo...
+1 a lo del cuadro. En general lo veo bien, pero me gustaría que el cuenta kilómetros fuera digital, y sobretodo me gustaría que el reloj más grande del medio fuera el tacómetro y no el velocímetro para ver mejor las revoluciones.
Aunque de la misma forma no me acaba de convencer el indicador de temperatura y nivel de gasolina del 7g, pero creo que globalmente prefiero el tablero del 7g (lástima el color de la iluminación :lol:)
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Bueno, pero al fin y al cabo, son cosas que podéis/podemos cambiar del coche y no son relativamente caras.
Otra cosa sería que no nos gustasen los parachoques :roto2:
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Bueno, pero al fin y al cabo, son cosas que podéis/podemos cambiar del coche y no son relativamente caras.
Otra cosa sería que no nos gustasen los parachoques :roto2:
¿?
Tal como están las cosas se consiguen parachoques por 50€, pero te están pidiendo un pastizal por las esferas de plasma, o esas que son personalizadas, y ni siquiera eso soluciona lo de que sea todo analógico, o la posición de las esferas :nuse:
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Parachoques 50€? serán de desguace y usados.
Unas esferas de plasma para el séptima valen menos de 80€.
Y cambiar la posición del tacómetro por el de velocidad, almenos en el 7gen es un simple cable..
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Parachoques 50€? serán de desguace y usados.
Unas esferas de plasma para el séptima valen menos de 80€.
Y cambiar la posición del tacómetro por el de velocidad, almenos en el 7gen es un simple cable..
En el 6g me temo que la cosa es un poco más jodida que un simple cable... :cray:
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Yo lo prefiero analogico, llamarme clasico :lol:
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pues a mi me gusta la gasolina y el agua en digital..... llamadme raro jajaja
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A mi no me disgusta.
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pues a mi me gusta la gasolina y el agua en digital..... llamadme raro jajaja
Raro no, MODERNO :dude:
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Ese celica no lo he visto en mi vida. Y sin pruebas que lo acrediten, me tengo que creer, porque tu lo dices, que ese celica, rompió la cadena de distribución por no revisarla?
Hasta que no vea un post, donde se diga, no lo creeré.
Solo con ver el estado del coche por fuera, tiene mas pinta de que lo haya gripado por no mirar el aceite, que de otra cosa.
Como dije, repito, de generaciones no seré taliban, pero que me vengas a decir que la correa es mejor o igual que la cadena, va ser que no. Y lógicamente no voy a creer nada sin almenos pruebas.
No anuncio de un celica bicolor reshulon que ponga: "vendo porque el motor esta roto" y ni mencione la correa.
Sobre la imagen del gato, claro que puedo hablar de la cadena del celica, que quieres que te diga, que está en perfecto estado? que lleva 112.000km y no ha roto y que me apuesto el celica a que a los 200.000km sigue sin romper? Eso lo sabe todo el mundo, no hace falta que lo diga. Por eso digo que no puedo hablar de la cadena del celica.
Conozco muchísima gente al igual que todo el mundo con cadena de distribución, que no la han revisado en la vida, y que nunca jamás ha partido. En cambio conozco mucha gente con correa de distribución que ha partido.
Solo tienes que buscar en google "cadena de distribución rota" y "correa de distribución rota", mira los resultados y compara.
Eeeeh tranquilizate, me da exactamente igual lo que tu te puedas creer o no, estuvo en este foro, no me aclaro con este buscador la verdad, pero quien quiera que lo mire en el de venta un 7 gen averiado que lo explicaba perfectamente, no tengo por que inventarme nada, me la suda si rompen o no, yo no tengo ese motor.
pd: también esta el de stylespro que se le salto un punto la distribución así por que si en el Tsport http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,5073.120.html
pd2: Parece que te lo estas tomando como algo "personal" y ya e dicho que me gustan los 2 coches, pero cada uno tiene su estilo y yo me decanto mas hacia el 6 gen, puede que sea por que es el que tengo, no se, pero siempre me han gustado los coches "gordotes" tipo supra, y este se parece mucho.
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el mio va perfecto de motor, le he mirado compresion, taques, tensores y guias de cadenas y todo perfecto y tiene 200milkm.........
sera el raro de la partida de ese año jajajaa
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Ese celica no lo he visto en mi vida. Y sin pruebas que lo acrediten, me tengo que creer, porque tu lo dices, que ese celica, rompió la cadena de distribución por no revisarla?
Hasta que no vea un post, donde se diga, no lo creeré.
Solo con ver el estado del coche por fuera, tiene mas pinta de que lo haya gripado por no mirar el aceite, que de otra cosa.
Como dije, repito, de generaciones no seré taliban, pero que me vengas a decir que la correa es mejor o igual que la cadena, va ser que no. Y lógicamente no voy a creer nada sin almenos pruebas.
No anuncio de un celica bicolor reshulon que ponga: "vendo porque el motor esta roto" y ni mencione la correa.
Sobre la imagen del gato, claro que puedo hablar de la cadena del celica, que quieres que te diga, que está en perfecto estado? que lleva 112.000km y no ha roto y que me apuesto el celica a que a los 200.000km sigue sin romper? Eso lo sabe todo el mundo, no hace falta que lo diga. Por eso digo que no puedo hablar de la cadena del celica.
Conozco muchísima gente al igual que todo el mundo con cadena de distribución, que no la han revisado en la vida, y que nunca jamás ha partido. En cambio conozco mucha gente con correa de distribución que ha partido.
Solo tienes que buscar en google "cadena de distribución rota" y "correa de distribución rota", mira los resultados y compara.
Eeeeh tranquilizate, me da exactamente igual lo que tu te puedas creer o no, estuvo en este foro, no me aclaro con este buscador la verdad, pero quien quiera que lo mire en el de venta un 7 gen averiado que lo explicaba perfectamente, no tengo por que inventarme nada, me la suda si rompen o no, yo no tengo ese motor.
pd: también esta el de stylespro que se le salto un punto la distribución así por que si en el Tsport [url]http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,5073.120.html[/url]
pd2: Parece que te lo estas tomando como algo "personal" y ya e dicho que me gustan los 2 coches, pero cada uno tiene su estilo y yo me decanto mas hacia el 6 gen, puede que sea por que es el que tengo, no se, pero siempre me han gustado los coches "gordotes" tipo supra, y este se parece mucho.
Yo estoy mas que tranquilo.
No me lo tomo personal, pero cuando escucho tonterías del tipo que la correa tiene el mismo mantenimiento económico que la cadena, pues me gusta que esas tonterías se argumenten.
Pero justo voy a cerrar y leo el link que has puesto, oh.. waitt!
bueno pues si soy de la zona.
a los comentarios anteriores mi coche estaba de puta madre y aceite tiene segun el macanico es culpa del arvol de levas no se sabe como pero se a saltado un punto la distribucion de momento lo vendo pero si no me hacen buena oferta lo vendo a despiece. prefiero venderlo entero.
A mi también me la sopla lo que tu creas, pero no por ello voy a dejar que te lleves la razon, porque no la tienes ;)
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Como siempre a medirnos la polla :roto2:
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Ese celica no lo he visto en mi vida. Y sin pruebas que lo acrediten, me tengo que creer, porque tu lo dices, que ese celica, rompió la cadena de distribución por no revisarla?
Hasta que no vea un post, donde se diga, no lo creeré.
Solo con ver el estado del coche por fuera, tiene mas pinta de que lo haya gripado por no mirar el aceite, que de otra cosa.
Como dije, repito, de generaciones no seré taliban, pero que me vengas a decir que la correa es mejor o igual que la cadena, va ser que no. Y lógicamente no voy a creer nada sin almenos pruebas.
No anuncio de un celica bicolor reshulon que ponga: "vendo porque el motor esta roto" y ni mencione la correa.
Sobre la imagen del gato, claro que puedo hablar de la cadena del celica, que quieres que te diga, que está en perfecto estado? que lleva 112.000km y no ha roto y que me apuesto el celica a que a los 200.000km sigue sin romper? Eso lo sabe todo el mundo, no hace falta que lo diga. Por eso digo que no puedo hablar de la cadena del celica.
Conozco muchísima gente al igual que todo el mundo con cadena de distribución, que no la han revisado en la vida, y que nunca jamás ha partido. En cambio conozco mucha gente con correa de distribución que ha partido.
Solo tienes que buscar en google "cadena de distribución rota" y "correa de distribución rota", mira los resultados y compara.
Eeeeh tranquilizate, me da exactamente igual lo que tu te puedas creer o no, estuvo en este foro, no me aclaro con este buscador la verdad, pero quien quiera que lo mire en el de venta un 7 gen averiado que lo explicaba perfectamente, no tengo por que inventarme nada, me la suda si rompen o no, yo no tengo ese motor.
pd: también esta el de stylespro que se le salto un punto la distribución así por que si en el Tsport [url]http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,5073.120.html[/url]
pd2: Parece que te lo estas tomando como algo "personal" y ya e dicho que me gustan los 2 coches, pero cada uno tiene su estilo y yo me decanto mas hacia el 6 gen, puede que sea por que es el que tengo, no se, pero siempre me han gustado los coches "gordotes" tipo supra, y este se parece mucho.
Yo estoy mas que tranquilo.
No me lo tomo personal, pero cuando escucho tonterías del tipo que la correa tiene el mismo mantenimiento económico que la cadena, pues me gusta que esas tonterías se argumenten.
Pero justo voy a cerrar y leo el link que has puesto, oh.. waitt!
bueno pues si soy de la zona.
a los comentarios anteriores mi coche estaba de puta madre y aceite tiene segun el macanico es culpa del arvol de levas no se sabe como pero se a saltado un punto la distribucion de momento lo vendo pero si no me hacen buena oferta lo vendo a despiece. prefiero venderlo entero.
A mi también me la sopla lo que tu creas, pero no por ello voy a dejar que te lleves la razon, porque no la tienes ;)
Soy mecánico y se que no tienen nada que ver en el mantenimiento, solo e dicho que se debe de revisar si lees bien, venga buenas noches ;)
pd: quien a dicho la tontería de que tiene el mismo coste de mantenimiento? si lo dices por mi eso no es cierto, tu tampoco tienes la razón hamjo :nuse:
pd2: lo del árbol de levas ya lo había leído, no se que es peor si eso o que se rompa la cadena.
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(http://gamersmafia.com/storage/comments/803/3/extreme_facepalm.png)
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([url]http://gamersmafia.com/storage/comments/803/3/extreme_facepalm.png[/url])
ese es tu argumento?
(http://chan.catiewayne.com/z/src/131393015058.jpg)
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Mis argumentos ya los dije antes. Eres tu el que no argumenta nada.
Que quieres que ponga, no me dejas otra, o te sigo el puto o rollo o pongo la imagen, así que prefiero poner la imagen.
Ahora sigue dándole la vuelta a la tortilla. Yo voy a ir ahorrando para pagar las revisiones de la cadena de distribución porque estoy super intranquilo, no vaya ser que rompa, porque como es normal que se rompa, no creo que pueda dormir hoy.
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Mis argumentos ya los dije antes. Eres tu el que no argumenta nada.
Que quieres que ponga, no me dejas otra, o te sigo el puto o rollo o pongo la imagen, así que prefiero poner la imagen.
Ahora sigue dándole la vuelta a la tortilla. Yo voy a ir ahorrando para pagar las revisiones de la cadena de distribución porque estoy super intranquilo, no vaya ser que rompa, porque como es normal que se rompa, no creo que pueda dormir hoy.
Okey, paso de discusiones absurdas como te e dicho por mp.
pd: aclarar a lo de que no argumento nada no es cierto, lo único que e estado diciendo todo el tiempo es que aunque llebeis cadena de distribución hay que revisarlas, luego lo de los 2 casos de las cadenas rotas o fuera de punto pues no se usar muy bien este buscador, e encontrado el de stylespro que le paso algo parecido nada mas, y no tengo nada mas que decir, solo que te lo has tomado como algo personal y has echo que yo también te siga el rollo como tu dices.
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creo que os estais pasando los dos por que este post es entre nosotros no contra nostros
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creo que os estais pasando los dos por que este post es entre nosotros no contra nostros
Pero si es lo que trato de decir xD si nos conocimos en Barcelona en la cena del chino, yo no tengo nada en contra suya ni mucho menos, solo que me a leído/entendido mal, como ya e dicho me gustan todos y cada uno de los celicas, menos los 6 gen sin alerón :bad: pero por muy seguras que sean las cadenas, hay que revisarlas sobre los 80000 o 90000km, solo revisar, que estén bien tensadas sobre todo, ya que si mueren es por eso.
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ves, que dije yo, este post solo es para enemistar jajaajjaj.
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en mi casa hubo 2 coches con cadena y en la vida se revisaron, me acuerdo de hace muchos años un R18 con 300 y pico mil km y ni sonaba a destensada ni nada. y si te digo la verdad asta que escuche algun ruido raro no lo voy a llevar a que revisen la cadena. lo que esta claro es que antes la cadena era ruidosa pero ahora los coches estan empezando a llevarla otra vez, por ej. los gasolina de VW 1.8TFSI, el 2.0 del gti y los seat. ahora van mas insonorizados y no se escucha como antes.
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en mi casa hubo 2 coches con cadena y en la vida se revisaron, me acuerdo de hace muchos años un R18 con 300 y pico mil km y ni sonaba a destensada ni nada. y si te digo la verdad asta que escuche algun ruido raro no lo voy a llevar a que revisen la cadena. lo que esta claro es que antes la cadena era ruidosa pero ahora los coches estan empezando a llevarla otra vez, por ej. los gasolina de VW 1.8TFSI, el 2.0 del gti y los seat. ahora van mas insonorizados y no se escucha como antes.
como digo, nunca pasa nada hasta que pasa, yo también me se de muchos casos con CORREA y mas de 150000km sin cambiarla y ahí están, pero claro, nunca pasa nada hasta que pasa, no pretendo meteros miedo como creéis, solo que si esta en vuestras manos el echarle un ojo, os lo aconsejo, dicho esto, voy a dejar ya este tema.
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Lo que está claro después de 29 páginas, que aquí el mejor celica es el que tiene cada uno, así que por mí se puede cerrar el post, porque se puede eternizar hasta el infinito y nunca va a haber acuerdo.
PD: el mejor es el 5gen y punto :roto2:
(http://img820.imageshack.us/img820/8341/ot120711125717.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/ot120711125717.jpg/)
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Lo que está claro después de 29 páginas, que aquí el mejor celica es el que tiene cada uno, así que por mí se puede cerrar el post, porque se puede eternizar hasta el infinito y nunca va a haber acuerdo.
PD: el mejor es el 5gen y punto :roto2:
([url]http://img820.imageshack.us/img820/8341/ot120711125717.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/820/ot120711125717.jpg/[/url])
horroroso y puntooo xDDDDD dios...
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(http://memebase.com/wp-content/themes/vip/cheezcommon2/ragecomic/packs/happy/images/Stoned.png)
Si bueno...
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Pues en definitiva y en confort y calidad creo que gana: no el 5gen, ni el 6gen, y tampoco el 7gen. Sino un 4gen! jaja con los asientos calefactables y todo parece mas nose deportivo mas pesado que los demas. :sisi:
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Pues en definitiva y en confort y calidad creo que gana: no el 5gen, ni el 6gen, y tampoco el 7gen. Sino un 4gen! jaja con los asientos calefactables y todo parece mas nose deportivo mas pesado que los demas. :sisi:
Rubén, que se te ve el plumero... :lol:
(http://img15.imageshack.us/img15/766/72858437.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/72858437.jpg/)
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Lo que está claro después de 29 páginas, que aquí el mejor celica es el que tiene cada uno, así que por mí se puede cerrar el post, porque se puede eternizar hasta el infinito y nunca va a haber acuerdo.
PD: el mejor es el 5gen y punto :roto2:
horroroso y puntooo xDDDDD dios...
Jajaja, será más bonito este entonces... :lol: :lol: :lol:
(http://img3.imageshack.us/img3/4149/15455491.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/15455491.jpg/)
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http://www.youtube.com/watch?v=T3n0vBcW5fc
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Pues en definitiva y en confort y calidad creo que gana: no el 5gen, ni el 6gen, y tampoco el 7gen. Sino un 4gen! jaja con los asientos calefactables y todo parece mas nose deportivo mas pesado que los demas. :sisi:
Rubén, que se te ve el plumero... :lol:
([url]http://img15.imageshack.us/img15/766/72858437.jpg[/url]) ([url]http://imageshack.us/photo/my-images/15/72858437.jpg/[/url])
BUFFF ESQUE TENGO GANAS DE UNO EHHH? y un 1gen y un Mr2 turbo MKII el del año 90>.... ::) :lazy: :boast:
:punish: Y DESPERTÉ
tengo que localizar a cobra y que me de una vuelta!
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POWER 6GEN EL MEJOR SIN DUDA,,,NO ABLO DEL PELAO MONDAO DE SERIE,,,ESTE COCHE CON 3 RETOQUES ES UN COCHE DELUX,,GT FOUR..PUFF SIN COMENTARIOS
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:trollface:
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1 Año mas tarde....
El 6 gen el mejor :trollface:
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Maldito hijo de ..troll!!
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A mi en mi opinion el interior del 5 gen con unos toques en carbono y con los semibaket del 7gen me sobra todo jaja y sobre todo tiene que estar impecable
(http://imageshack.us/a/img109/6184/celica3.png)
(http://imageshack.us/a/img713/1125/celica2.png)
(http://imageshack.us/a/img201/3673/celica1.png)