[Southsider]

Loco increíble lo que has hecho con las llantas, también las pintaste tú?


Joel la chapita esa que se ve amarillenta y luego metálica con un símbolo de una mano tachada, esa es, si la desmonté ,le quité los 4 tornillos es simplón.Lo que  no te niego es que intentase empezar sin quitarla pero mucho coñazo xDDD

[joelgti]

que wapo tio, te quedaron de lujo!!!!

ya decia yo, pues na, lo intentaré mas adelante!!
merci!

[AndreST]

Me alegro que les haya gustado, si tambien las pinte yo, utilice una pintura de titan (oxiron o oxitran creo que se llamaba) que es especial para metales y no hace falta ponerle imprimacion y ya haya un año que las pinte y aun como el primer dia...

Solo que ya me toca darle otra manito de pulimento, porque con el clima del invierno y tal, el metal va perdiendo el brillo...

[Southsider]

Me alegro que les haya gustado, si tambien las pinte yo, utilice una pintura de titan (oxiron o oxitran creo que se llamaba) que es especial para metales y no hace falta ponerle imprimacion y ya haya un año que las pinte y aun como el primer dia...

Solo que ya me toca darle otra manito de pulimento, porque con el clima del invierno y tal, el metal va perdiendo el brillo...

Muchas gracias loco, ahí ahí enseñarme cosicas que no sé que sois unos manitas!

[AD9]

Hola,gasté los ahorros al comprar el coche y bueno para restaurarlo tengo que empezar por lo mas simple y barato.
Es un simple detalle pero cuando veáis el cambio pienso que merece la pena.
Material: 75 céntimos de lija en papel de esa muy finita.
Le he metido mano a la carcasa de los colectores.
Echandole una horilla a la pieza comprobaréis los resultados, pongo fotos de el antes y el despues.

ANTES:


DESPUÉS:


Con 75 céntimos y algo de tiempo algunos detalles pueden quedar bastante mejor, vamos que para lo que cuesta da resultado.
Un saludo gente.

Yo también el otro día me puse a intentar adecentar un poco el motor, aprovechando que cambiaba el tubito del radiador para que no me salpique (los de la kdd de Mallorca sabrán a lo que me refiero).

Antes:





Después:

[AndreST]

Pero si ya en el antes lo tenias limpisimo!!! jajaja o no te has dado cuenta que en las quedadas nunca abro el capo 

Pero bueno el despues es un lujo! a mi es que me da muchisima pereza y mal royo sobre todo. con que lo limpiaste?? carcher?¿?

Haaaa y ojito con la chapita esa que quema heee no pongas la mano encima!!      (es coña porque se que la odias!!)

[AD9]

Pero si ya en el antes lo tenias limpisimo!!! jajaja o no te has dado cuenta que en las quedadas nunca abro el capo  

Pero bueno el despues es un lujo! a mi es que me da muchisima pereza y mal royo sobre todo. con que lo limpiaste?? carcher?¿?

Haaaa y ojito con la chapita esa que quema heee no pongas la mano encima!!       (es coña porque se que la odias!!)

Lo limpié en un lavadero, con la pistola a presión y con 2 cojones

Si te quieres asegurar de no joder nada tapa con una bolsa el alternador y no apuntes muy directo a las zonas "chungas".
Y para quitar la mierda acumulada un poco de KH7 o algo de eso mejor. Yo en concreto usé limpiador de llantas.

[AndreST]

haaaa!!! y otra cosa! tienes la pegatina de K&N en el mismo sitio que yoooo!! jajaja

[AD9]

haaaa!!! y otra cosa! tienes la pegatina de K&N en el mismo sitio que yoooo!! jajaja

jejejeje


Mola ¿eh? :laugh:

¿Pero a que no tienes la de TRD en la admisión?

[Southsider]

cojones! manguera a presión!?!?! jajaja se ta kedao wapo wapo