Publicado por: Boris en October 31, 2017 - 12:18:37
Saludos
Publicado por: Pattito en October 31, 2017 - 13:05:14
Buenas Celikeros sabeis de algun manual del 1.8 16v 7afe? Con sus pares de apriete etc..Tengo en mente cambiar pistones,segmentos,retenes de valvulas y es para no ir dando palos de ciego al desmontar.
Saludos
vas a abrir el bloque? está chungo?
Publicado por: mgn_rafa en October 31, 2017 - 13:20:30
Buenas Celikeros sabeis de algun manual del 1.8 16v 7afe? Con sus pares de apriete etc..Tengo en mente cambiar pistones,segmentos,retenes de valvulas y es para no ir dando palos de ciego al desmontar.Manual en español lo dudo. Al menos por internet. Comprandolo si puede que lo consigas.
Saludos
PD: pistones, segmentos y casquillos que sean originales si no quieres problemas.
Publicado por: Boris en October 31, 2017 - 14:35:57
Buenas Celikeros sabeis de algun manual del 1.8 16v 7afe? Con sus pares de apriete etc..Tengo en mente cambiar pistones,segmentos,retenes de valvulas y es para no ir dando palos de ciego al desmontar.Manual en español lo dudo. Al menos por internet. Comprandolo si puede que lo consigas.
Saludos
PD: pistones, segmentos y casquillos que sean originales si no quieres problemas.
Y sabeis de alguno en otro idioma aun que sea? Andube mirando y encontre alguno en inglesh pero con malos graficos,si pedire todo original,sabeis si se necesita alguna llave especial para lebantar culata y demas para este motor?
Buenas Celikeros sabeis de algun manual del 1.8 16v 7afe? Con sus pares de apriete etc..Tengo en mente cambiar pistones,segmentos,retenes de valvulas y es para no ir dando palos de ciego al desmontar.
Saludos
vas a abrir el bloque? está chungo?
El motor funciona correctamente,pero bebe aceite sobre 1l a los 1000km y queria cambiar retenes y ya depaso cambiar pistones y segmentos
Publicado por: Borni_AT200 en October 31, 2017 - 14:40:44
Ni lo tocaba.
Publicado por: Boris en October 31, 2017 - 17:43:40
Publicado por: Calades en November 03, 2017 - 12:16:59
Que vas con la garrafa todo el dia llenando? Como mucho medio litro pero uno creo que es mucho.
Calientas bien el coche por las mañanas, si es no es normal que te pegue tirones.
Publicado por: mgn_rafa en November 03, 2017 - 12:48:12
Como??? 1l a los 1000km??? Esta chungo el cotxe fijo digo yo, nose. Ami me consume cada 10000km el aceite , digamos de la barilla tiene dos marcas pues me ese aceite, unos 2l o 3l supongo que son. :read:La varilla de su max a su min es 1L.
Que vas con la garrafa todo el dia llenando? Como mucho medio litro pero uno creo que es mucho.
Calientas bien el coche por las mañanas, si es no es normal que te pegue tirones.
Y si, en el manual pone que 1L a los 1000 es normal, aunque eso va ir a mas.
El mio estaba cuando lo compre en 1 cada 1500. En 2 años llego a 1 cada 400.
Y ahí esta con el motor para terminar el rebuilt.
Publicado por: Borni_AT200 en November 03, 2017 - 13:07:57
Boris el mio apenas consume,tambien es cierto que tiene pocos kms el motor 123.000kms .
Pero bueno si sabes donde te metes,tienes ganas y tiempo adelante..supongo que ya habras probado con otros aceites y demas.
Un saludo.
Publicado por: Boris en November 04, 2017 - 18:00:37
Publicado por: andresitoma1997 en November 04, 2017 - 18:37:31
Publicado por: Boris en November 04, 2017 - 19:19:14
En español dudo que encuentres algo , pero con los dibujos del de inglés y un poco de traductor y un pelin que sepas de inglés puedes sacarlo
Acabo de encontrar uno pero no es completo al 100% y si.. esta en ingles,me tocara traducir con google ya que yo de ingles.. hello,please y poco mas :nuse: :threaten: a la noche lo comparto cuando coja el pc,voy añadir una pregunta, en este motor sabeis si se pueden sacar los pistones desde el carter? mi idea es comprobar primero los segmentos,si veo que estan con desgaste los cambio y pruebo si asi chupa menos aceite,si no ya levantar culata y llevarla a reacerla por completo,sobre el consumo de aceite mi coche marca 200.000km,por el estado en el que lo compre deduzco que por ahi tendra pero es un suponer ya que un coche tan viejo a saber si se truco el contador o no,aun que lo ponga el manual yo creo que es excesivo 1 a los 1000km,igual lo añaden al manual para evitar en su dia futuras quejas a compradores,nunca tube un coche que consumiera tanto.
Publicado por: mgn_rafa en November 04, 2017 - 20:23:48
De todos modos. La culata si no hay que hacerla se limpia y se le ponen tornillos, jubta y retenes nuevos. Todo esto te vendra en el kit de juntas para reconstruccion (menos los tornillos). No va ser muy caro creeme.
Mi culata la trabajaron mucho. Planificaron, asientos y guias ajustados. Descontaminacion completa, reglaje de taques. Hicieron de todo. Menos cambiarle valvulas.
Publicado por: Boris en November 05, 2017 - 09:55:12
Dudo que salgan.
De todos modos. La culata si no hay que hacerla se limpia y se le ponen tornillos, jubta y retenes nuevos. Todo esto te vendra en el kit de juntas para reconstruccion (menos los tornillos). No va ser muy caro creeme.
Mi culata la trabajaron mucho. Planificaron, asientos y guias ajustados. Descontaminacion completa, reglaje de taques. Hicieron de todo. Menos cambiarle valvulas.
E visto kits de juntas economicos,pero no son oem... no me fio mucho de la calidad,que marca de juntas recomiendas con la calidad similar a la oem? Sobre la culata e visto tu post sobre la reconstruccion del motor y un trabajo de 10 que me ayudara mucho para hacerme una idea del trabajo a realizar aun que yo no contemplo desmontar tanto ni sacar motor,las bujias las e comprobado y tienen un color marron claro,deduzco que el aceite debe colarse por los retenes de las valvulas de escape o los segmentos estan desgastados y fugan a x rpm,por si acaso antes de hacer nada medire compresion de cilindros,sabes en que medida de compresion suelen traer estos motores?
Publicado por: Boris en November 05, 2017 - 09:56:33
https://www.valvulita.com/preguntas/reparaci%C3%B3n-de-un-motor-7afe-toyota (https://www.valvulita.com/preguntas/reparaci%C3%B3n-de-un-motor-7afe-toyota)
Publicado por: mgn_rafa en November 05, 2017 - 10:03:13
Si tuviese el mismo motor si. Pero no es el mismo.Dudo que salgan.
De todos modos. La culata si no hay que hacerla se limpia y se le ponen tornillos, jubta y retenes nuevos. Todo esto te vendra en el kit de juntas para reconstruccion (menos los tornillos). No va ser muy caro creeme.
Mi culata la trabajaron mucho. Planificaron, asientos y guias ajustados. Descontaminacion completa, reglaje de taques. Hicieron de todo. Menos cambiarle valvulas.
E visto kits de juntas economicos,pero no son oem... no me fio mucho de la calidad,que marca de juntas recomiendas con la calidad similar a la oem? Sobre la culata e visto tu post sobre la reconstruccion del motor y un trabajo de 10 que me ayudara mucho para hacerme una idea del trabajo a realizar aun que yo no contemplo desmontar tanto ni sacar motor,las bujias las e comprobado y tienen un color marron claro,deduzco que el aceite debe colarse por los retenes de las valvulas de escape o los segmentos estan desgastados y fugan a x rpm,por si acaso antes de hacer nada medire compresion de cilindros,sabes en que medida de compresion suelen traer estos motores?
PD: los retenes de valvulas se cambian sin desmontar la culata. Yo lo hice pocos meses despues de comprar el coche.
Respecto a juntas. Puedes pillar un kit AJUSA o Victor Reinz. Son marcas conocidas de recambios.
Publicado por: Boris en November 05, 2017 - 11:02:22
Si tuviese el mismo motor si. Pero no es el mismo.Dudo que salgan.
De todos modos. La culata si no hay que hacerla se limpia y se le ponen tornillos, jubta y retenes nuevos. Todo esto te vendra en el kit de juntas para reconstruccion (menos los tornillos). No va ser muy caro creeme.
Mi culata la trabajaron mucho. Planificaron, asientos y guias ajustados. Descontaminacion completa, reglaje de taques. Hicieron de todo. Menos cambiarle valvulas.
E visto kits de juntas economicos,pero no son oem... no me fio mucho de la calidad,que marca de juntas recomiendas con la calidad similar a la oem? Sobre la culata e visto tu post sobre la reconstruccion del motor y un trabajo de 10 que me ayudara mucho para hacerme una idea del trabajo a realizar aun que yo no contemplo desmontar tanto ni sacar motor,las bujias las e comprobado y tienen un color marron claro,deduzco que el aceite debe colarse por los retenes de las valvulas de escape o los segmentos estan desgastados y fugan a x rpm,por si acaso antes de hacer nada medire compresion de cilindros,sabes en que medida de compresion suelen traer estos motores?
PD: los retenes de valvulas se cambian sin desmontar la culata. Yo lo hice pocos meses despues de comprar el coche.
Respecto a juntas. Puedes pillar un kit AJUSA o Victor Reinz. Son marcas conocidas de recambios.
Perfecto,gracias Rafa :drinks: otro tema que tengo en mente,es el cambio de inyectores,alguna marca precio/calidad que me recomiendes?
Publicado por: mgn_rafa en November 05, 2017 - 11:12:51
Si no vas a buscar potenciaciones. Y no vas a meter mas. No lo hagas.Si tuviese el mismo motor si. Pero no es el mismo.Dudo que salgan.
De todos modos. La culata si no hay que hacerla se limpia y se le ponen tornillos, jubta y retenes nuevos. Todo esto te vendra en el kit de juntas para reconstruccion (menos los tornillos). No va ser muy caro creeme.
Mi culata la trabajaron mucho. Planificaron, asientos y guias ajustados. Descontaminacion completa, reglaje de taques. Hicieron de todo. Menos cambiarle valvulas.
E visto kits de juntas economicos,pero no son oem... no me fio mucho de la calidad,que marca de juntas recomiendas con la calidad similar a la oem? Sobre la culata e visto tu post sobre la reconstruccion del motor y un trabajo de 10 que me ayudara mucho para hacerme una idea del trabajo a realizar aun que yo no contemplo desmontar tanto ni sacar motor,las bujias las e comprobado y tienen un color marron claro,deduzco que el aceite debe colarse por los retenes de las valvulas de escape o los segmentos estan desgastados y fugan a x rpm,por si acaso antes de hacer nada medire compresion de cilindros,sabes en que medida de compresion suelen traer estos motores?
PD: los retenes de valvulas se cambian sin desmontar la culata. Yo lo hice pocos meses despues de comprar el coche.
Respecto a juntas. Puedes pillar un kit AJUSA o Victor Reinz. Son marcas conocidas de recambios.
Perfecto,gracias Rafa :drinks: otro tema que tengo en mente,es el cambio de inyectores,alguna marca precio/calidad que me recomiendes?
Publicado por: Boris en November 06, 2017 - 18:07:10
Si no vas a buscar potenciaciones. Y no vas a meter mas. No lo hagas.Si tuviese el mismo motor si. Pero no es el mismo.Dudo que salgan.
De todos modos. La culata si no hay que hacerla se limpia y se le ponen tornillos, jubta y retenes nuevos. Todo esto te vendra en el kit de juntas para reconstruccion (menos los tornillos). No va ser muy caro creeme.
Mi culata la trabajaron mucho. Planificaron, asientos y guias ajustados. Descontaminacion completa, reglaje de taques. Hicieron de todo. Menos cambiarle valvulas.
E visto kits de juntas economicos,pero no son oem... no me fio mucho de la calidad,que marca de juntas recomiendas con la calidad similar a la oem? Sobre la culata e visto tu post sobre la reconstruccion del motor y un trabajo de 10 que me ayudara mucho para hacerme una idea del trabajo a realizar aun que yo no contemplo desmontar tanto ni sacar motor,las bujias las e comprobado y tienen un color marron claro,deduzco que el aceite debe colarse por los retenes de las valvulas de escape o los segmentos estan desgastados y fugan a x rpm,por si acaso antes de hacer nada medire compresion de cilindros,sabes en que medida de compresion suelen traer estos motores?
PD: los retenes de valvulas se cambian sin desmontar la culata. Yo lo hice pocos meses despues de comprar el coche.
Respecto a juntas. Puedes pillar un kit AJUSA o Victor Reinz. Son marcas conocidas de recambios.
Perfecto,gracias Rafa :drinks: otro tema que tengo en mente,es el cambio de inyectores,alguna marca precio/calidad que me recomiendes?
Es que creo que los inyectores originales fallan un poco cuando está muy frio el motor,da tirones hasta que se calienta,e probado a echar un limpia inyectores 3cv,a ver como va,acabo de pedir un manometro para medir la presión de los pistones y ponerme al lio una vez sepa los resultados
Publicado por: Boris en November 08, 2017 - 16:22:24
(http://i66.tinypic.com/2aeyoo5.jpg)
Publicado por: Boris en November 08, 2017 - 17:06:42
P1 160 psi
P2 140psi
P3 155psi
P4 150psi
Hay mucho margen entre pistones como podeis ver,aun que los valores estan en la franja verde pero aun asi hay mucha diferencia,que opinais vosotros? Cambio solo retenes de valvulas o me lio tambien con los anillos del piston?
Las bujias tienen este aspecto despues de un mes
(http://i66.tinypic.com/iqapvr.jpg)
Que opinais de la mezcla? Voy limpiar la sonda lambda por si las moscas
Publicado por: Pattito en November 08, 2017 - 18:14:48
Prueba terminada.
P1 160 psi
P2 140psi
P3 155psi
P4 150psi
Hay mucho margen entre pistones como podeis ver,aun que los valores estan en la franja verde pero aun asi hay mucha diferencia,que opinais vosotros? Cambio solo retenes de valvulas o me lio tambien con los anillos del piston?
Las bujias tienen este aspecto despues de un mes
([url]http://i66.tinypic.com/iqapvr.jpg[/url])
Que opinais de la mezcla? Voy limpiar la sonda lambda por si las moscas
ese coche pasó mucho tiempo parado? tiene mogollón de carbonilla..... le vendría bien un descontaminado al motor...
el tema de la compresión...
140psi son 9.65bar
150psi son 10.35bar
155psi son 10.7bar
160psi son 11bar
no se lo normal en los 7afe....
ya lo se.... mira
(https://scontent.fvgo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23376388_10154351960983039_4675950887383365260_n.jpg?oh=0ef5f8feb96aa599b12dd80441a3a2c8&oe=5A6A853A)
lo normal es entre 165 y 192 psi..... lo tienes algo bajo ....
Publicado por: Boris en November 08, 2017 - 18:43:35
Prueba terminada.
P1 160 psi
P2 140psi
P3 155psi
P4 150psi
Hay mucho margen entre pistones como podeis ver,aun que los valores estan en la franja verde pero aun asi hay mucha diferencia,que opinais vosotros? Cambio solo retenes de valvulas o me lio tambien con los anillos del piston?
Las bujias tienen este aspecto despues de un mes
([url]http://i66.tinypic.com/iqapvr.jpg[/url])
Que opinais de la mezcla? Voy limpiar la sonda lambda por si las moscas
ese coche pasó mucho tiempo parado? tiene mogollón de carbonilla..... le vendría bien un descontaminado al motor...
el tema de la compresión...
140psi son 9.65bar
150psi son 10.35bar
155psi son 10.7bar
160psi son 11bar
no se lo normal en los 7afe....
ya lo se.... mira
([url]https://scontent.fvgo1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23376388_10154351960983039_4675950887383365260_n.jpg?oh=0ef5f8feb96aa599b12dd80441a3a2c8&oe=5A6A853A[/url])
lo normal es entre 165 y 192 psi..... lo tienes algo bajo ....
Gracias por la info Pattito no daba encontrado la compresion estandar de este motor :drinks:
Las bujias las puse nuevas hace un mes, y el coche lo compre hace 3 meses desde entonces lo uso a diario.
Crees que el consumo excesivo podra ser de los anillos del piston? Por el bajo psi que han dado..
Sabes si el bloque trae camisa?
Publicado por: Boris en November 12, 2017 - 02:58:49
Publicado por: Boris en November 17, 2017 - 19:44:41
Ya llego los recambios y tambien las herramientas para ponerse en faena. :smoker:
Publicado por: Boris en November 22, 2017 - 20:19:49
Vamos progresando,nose si ya hay algun tuto sobre el cambio de distribucion y de reten de valvulas para este motor,si alguno le viene bien puedo subir algunas fotos del proceso y explicar lo que pueda o sepa
Publicado por: Ragga Muffin en November 22, 2017 - 22:26:34
([url]http://i64.tinypic.com/2j4c7er.jpg[/url])
Vamos progresando,nose si ya hay algun tuto sobre el cambio de distribucion y de reten de valvulas para este motor,si alguno le viene bien puedo subir algunas fotos del proceso y explicar lo que pueda o sepa
Todo lo que sean aportes siempre vienen bien, así que si tienes tiempo y ganas adelante
Publicado por: Boris en November 25, 2017 - 00:24:04
([url]http://i64.tinypic.com/2j4c7er.jpg[/url])
Vamos progresando,nose si ya hay algun tuto sobre el cambio de distribucion y de reten de valvulas para este motor,si alguno le viene bien puedo subir algunas fotos del proceso y explicar lo que pueda o sepa
Todo lo que sean aportes siempre vienen bien, así que si tienes tiempo y ganas adelante
Encontre otro tutorial del foro pero le faltan fotos.. en cuanto pueda subo una guia,ya tengo todos los retenes de valvulas puestas ahora toca cerrar,el consumo de aceite me da que eran de los retenes,estaban duros y desgastados
Publicado por: Borni_AT200 en November 25, 2017 - 08:15:19
Publicado por: Ragga Muffin en November 25, 2017 - 16:04:11