Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: mikoleon en August 06, 2014 - 14:55:59
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ayuda quiero hacerle swap al motor del trompas pero es un debil 2se que le pudo hacer para ganar cv,,,, :nuse:
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lo más fácil ... montar un 3sgTe :lol:
sino... admisión, toda la línea de escape en 3", colectores cerámicos, árboles de levas con más cruce, puedes poner trompetas individuales mejor q la admisión... peor eso lleva mucho mucho lío con el tema inyección/carburación.... eso si ... es de lo q más mejora el coche.
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jajaja un 3sgte gt-four quien no diera por uno de esos primera generacion,,, enfriado por agua,, :dance:
pero ayuda mas explicita ombeeee,,, :threaten:
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jajaja un 3sgte gt-four quien no diera por uno de esos primera generacion,,, enfriado por agua,, :dance:
pero ayuda mas explicita ombeeee,,, :threaten:
Por qué de primera generación?
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porque lo puedes modificar y creo que seria plug and play,,, :pop2:
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lo más fácil ... montar un 3sgTe :lol:
sino... admisión, toda la línea de escape en 3", colectores cerámicos, árboles de levas con más cruce, puedes poner trompetas individuales mejor q la admisión... peor eso lleva mucho mucho lío con el tema inyección/carburación.... eso si ... es de lo q más mejora el coche.
pattito nesesito de tu luzzzz, donde cruzar el arbol de levas, donde consigo un ecu programable para este vehiculo, dondeeeeeeee algooooooo tiene que averrrrrrr,,,,,,, :cray: :cray:
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Sigo en mi lucha,, segun san google,,,, el block del 2se es el mismo que el 3sfe, pero no es asiii jijijiji los pistones son mas pequenos y la carrera es masss, asi que creo que es la unica diferencia ya que los conductos de agua y aceite son los mismos utilizando hasta el mismo empaque de culata, seguire investigandoo,,,,, :drinks:
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Ando muy liado.. En cuanto pueda te respindo...
Porq no lo turbas y acabas antes? :dude:
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Mmmh interesante, me abono a ver q sale de aquí :pop2:
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Sehh a darle caña a ese proyecto! Mucha suerte decidas lo que decidas.
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Ando muy liado.. En cuanto pueda te respindo...
Porq no lo turbas y acabas antes? :dude:
lo eeee pensado tantas veces,
PREGUNTAS QUE ME MATAN EL TURBO
1 como manifull de escape no esta del lado del radiado como lo traen los 3sg poner el turbo econdido no queda por el espacio.
2. como controlo el turbo osea la inyeccion que centralita podria usar,
3. puede aguantar el block ,culata el turbo,
LAS QUE CREO QUE ME COMVENDRIA POR EL TURBO
1. tiene comprecion de fabrica 8.6,1
2. aqui donde vivo no hay ITV jejejeje y pues puedo hacer lo que se me antoje con los motores,
3. quiero turbarloo y quien noooo