Yo por mi parte,lo mas probable ,es que no pueda ir,pertenezco a ese grupo de gente que puede trabajar ,en cualquier horario ,y cualquier día,además ,no se hasta una semana antes,como tengo el cuadrante...
Bueno ,les deseo ,que se lo pasen bien,y una feliz jornada
Saludos

Perdona,tu no eras mi vecino?,disculpa,hace tiempillo que no entraba,pues la verdad ,que es un putadon...pienso que si  ya lo tienes así,deberías de sacarle la culata ,y salir de dudas,quizás sea solo la junta de  culata(aunque si es raro que el agua llegue hasta el cárter)....

Buenas noches,ten en cuenta que por fuera pueden ser iguales,pero el 3sgte viene preparado para soportar el turbo y demás de serie(st185,st205 por ejemplo),el 3sge ,es el atmosférico de casa ( st182),se supone que este motor te puede valer,pero seguro que te aguantaría poco...desde mi humilde opinión,pienso que no te vale la pena arriesgarte ...seguramente,si puedes montarlo tendras problemas a corto plazo.. Tendrías que reforzarlo y hacerle diferentes cosas...

Jeje!!podemos quedar un dia ,y hacer algo,una vuelta,fotillos y demas....¿por que no?
Espero que no tengas que levantar culata,no digo que carlos sea mal tio ,pero para estos coches no se entera mucho .

Y si tienes prisas.....buff lo tiees complicado ,
Que coste que yo no saco  nada con que se lo
lleves a uno  o otro,pero no es plan de estar gastando dinero ,tiempo y coger nervios

un saludo

buenas! si uno rojo llantas oro que antes las tenia pintadas en blancas, y tu quien eres si puede saberse,jajaja

jajaja! soy hermano de melo (gasolinera raymundo),el que tiene 1 gt four blanco,no hemos cruzado alguna ves en carretera.(te tocare la pita cuando te vea para qe sepas quien soy,jajaj)
Mi coche fue reparado por carlos y...no estoy contento lo mas minimo,voy a dejarlo ahi

solo decirte que se lo estoy llevando al famoso moma (yeray islaracing)

Hola infierno,bienvenido,
El capo es difícil de encontrar ,y mas si es original,algo menos el parachoques,
Yo siendo tu miraba en ebay,hay algún capo en fibra como parachoques.

Un saludo

Hola
,no  había visto este tema,primero que nada decirte que tengo 1 ,me encanta,pero me he tenido que gastar mucho dinero en el,si lo compras finalmente,no te asustes si ves que el coche anda poco,segun dicen,viene "capado de casa el turbo",soplando a pocos bares ,(creo que entre 0.4 y 0.6),es 1 coche pesado ,
Esas son las pegas que le pongo ,todo lo demás es perfecto para ser un "veiteañero",el paso por curva es muy bueno,motor bastante duro para ser turboalimentado,la línea del coche pues....

Mi consejo es que lo dejes de serie mecánicamente,solo algunas mejoras,si lo quieres para uso diario,el mío gasta entre 11 y 13litros a los 100aprox.,como han dicho anteriormente tiene 204cv,intercooler refrijerado por aire(por eso trae ese capo y no el cs,por ejemplo)
Por cierto es un "gt four" (en América es alltrack,aquí es gt four según la wikipedia)aunque no es el gt four ed.carlos sainz,de los cuales 5000unidades firmadas,
¿Que mas te puedo decir?,espero que el moderador no se enfade,pero te recomiendo que te registres en el club gt four españa,hay verdaderos expertos por ahí.

Pues nada,ya nos contaras

Bienvenido y buena elección