Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: Mandalay en January 18, 2014 - 00:16:22
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Hola a todos, mi nombre es Hernán, tengo 34 años y soy de Argentina; de la ciudad de Corrientes. Hace varias semanas que los visito y leo atentamente el foro.
Desde que tengo uso de razón me han gustado los autos japoneses; y el Celica y el Skyline siempre fueron mis favoritos. Les escribo porque hace algunas semanas he decidido darme el gusto de comprar un Celica. La 5 y 6 generación siempre me parecieron las más hermosas en cuanto a lineas y a motores se refieren.
Ya he encontrado un Celi para comprar y solo espero vender mi Clio Sport para así cerrar la operación. Pero me surgieron varias dudas y acudo a todos uds., grandes conocedores de este cochazo (como se dice allá), para ver si me pueden despejar las nubes que hay en mi cabeza.
El auto que estoy a punto de comprar es un Toyota Celica 6g gt 2.0 Mod. 1997 con 120.000 km (con asientos de cuero o piel como dicen uds)...ahora aquí van las dudas que hacen tambalear mi compra:
Es un GT 2.0 o es un ST 1.8???
1- El auto esta impecable de pintura (tengo la sospecha que lo han repintado, no lleva los emblemas de atras exepto el logo de Toyota que si lo trae); no tiene malla debajo del paragolpe delantero ni nada, totalmente abierta como :nono:...mejor no sigo; y dentro de esta boca hay unos antinieblas en los extremos que no estoy seguro si son originales.
2- He levantado el capot y el motor reluce por la limpieza que tiene, pero me parece que le sobra mucho espacio (de aquí mi idea que quizas no sea un 2.0 sino un 1.8 ).
3- La persona que lo vende no es el dueño original y solo lo compro por hacerle un favor al antiguo dueño que necesitaba el dinero. Por lo que no tiene idea si le cambiaron la distribución ni nada. El solamente lo usa los domingos para pasear con su esposa. Me dijo que le cambio los amortiguadores traseros.
Preguntas:
- Que debería mirar yo o un mecanico para ver si esta bien el auto? ¿Cuales son las cosas que debería hacerle si lo compro? Obviamente el cambio de fluidos y filtros, y ¿que mas?
- Podrían poner fotos del motor del ST y del GT para ver la diferencia y quedarme tranquilo que no me estan cagando?
ACLARACION: Aquí en Argentina no hay muchos Celicas por lo que es dificil de conseguir otro.
Desde ya les agradezco por las respuestas y les mando un fuerte abrazo a la distancia....si compro el coche no se preocupen que haré la presentación formal con fotos incluidas.
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este es el 1.8 7afe de nombre, 16valvulas 115cv y rinde 10 caballos mas aproximadamente.
(http://corollaperformance.com/Mods/Engine/7AFE.jpg)
este es el 2.0 3sge de nombre, 170-175cv 16valvulas.
(http://www.fullcoches.com/foro/attachments/mecanica/1116d1294151631-como-potenciar-un-3s-ge-engine.jpg)
a parte de liquidos y filtros, pues mirale la distribución importante, embrague, lo demas por los pocos kms, debe estar bien, rpm estables que no baile la aguja, la direccion que funcione bien, y poco mas no necesitan mas creo yo. :drinks:
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es normal que no lleve malla si lleva este paragolpes:
(http://www.bobleroi.co.uk/ScrapBook/KentRussetRun_161010/IMG_3157a.jpg)
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Muchas gracias Ruben por tu pronta respuesta...ahora que veo las fotos de los motores tengo mas dudas que certezas.
Justamente es ese el paragolpes que tiene!!!
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Bienvenido y esperamos fotos de tu carro ! jeje a ver que bonito lo dejas :drinks:
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es normal que no lleve malla si lleva este paragolpes:
([url]http://www.bobleroi.co.uk/ScrapBook/KentRussetRun_161010/IMG_3157a.jpg[/url])
Ese paragolpes se dejó de montar en el 96. Si de verdad el que estás mirando es del 97, debería tener un paragolpes diferente, y (supongo que en el mercado americano también) 3ª luz de freno en el portón del maletero (o baúl como dirían por ahí :smoker:)
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Gracias AD9 por la aclaración...el auto es de Paraguay radicado en Argentina en el 2012...eso quiere decir que es del 1996 o menos....tengo una foto en mi cel...si me dices como hago para subirla se las muestro
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http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,37.0.html (http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,37.0.html)
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Aquí van las fotos muchachos...espero que funcione esto :facepalm:
sepan disculpar las tomas pero el auto está en un estacionamiento subterraneo y no se podía mover porque estaba sin batería...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/836/1zjd.jpg) (https://imageshack.com/i/n81zjdj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/8qm1.jpg) (https://imageshack.com/i/ns8qm1j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/15/nmwc.jpg) (https://imageshack.com/i/0fnmwcj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/mrhn.jpg) (https://imageshack.com/i/ndmrhnj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/59/oyqa.jpg) (https://imageshack.com/i/1noyqaj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/uzgp.jpg) (https://imageshack.com/i/muuzgpj)
que opinan???
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El paragolpes las llantas son del celica2.0 si pones una foto del motor saldremos de dudas
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Es a lo unico que no le saque fotos DAX... :suicide:
Y el año de fabricación? que piensan?? no es 1997?
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El paragolpes y el alerón es del modelo previo al reestyling (del 94 o del 95). Y parece que no tiene 3ª luz de freno.
Si tampoco tiene airbag de acompañante en el salpicadero ya se confirma que es un modelo de los primeros, al menos en Europa y Asia. Puede ser que los del mercado americano estén un poco desfasados (siempre lo están), pero...
... No existía un GT 2.0 en USA (no sé si en América latina sí, pero no creo) sino un GT 2.2 con peor rendimiento.
Es decir, o en latino-américa hay un mercado diferente, o no es americano y por tanto es del 94-95, o es americano y por tanto no es un 2.0
Viendo el piloto de giro en la aleta debería ser un coche de importación y por tanto del 94-95.
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AD9 te comento que aquí en Argentina no se pueden homologar los autos americanos, solo aquellos que cumplan con con las normativas europeas. No recuerdo a ver visto el airbag para acompañante, ni siquiera para el conductor porque teiene cambiado el volante por uno deportivo. Por lo que saco en claro que este es un japones del 94 o 95.
Que me pueden comentar de este modelo??? es mejor buscar otro mas nuevo? Cuales son las diferencias con el modelo 96 o 97? Amén de los Airbags digo.
Hay un 5g que tambien me interesa pero cuesta u$s 5.000 más que este :smoker:; está como nuevo, solo tiene 23.000 km. Como dije quiero darme el gusto de tener un Celica pero no quiero que me tomen el pelo.
:bad:
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a mi me parece bien que no lleve airbag los hay sin airbag ni en piloto ni copiloto, en caso de choque olvidate de cambiar el sapicadero entero por culpa de los airbag... eso si lleva el cinturon puesto.
esteticamente tiene pinta de ser un 2.0 ahora depende si marca kms/h tiene que marcar hasta 260 para ser un gt, 240 si es un 1.8. y las orejas de los asientos son mas grandes del gt. tambien el tubo de escape, el del st es el "palo de una escoba" el del gt es mas ancho.
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a mi me parece bien que no lleve airbag los hay sin airbag ni en piloto ni copiloto, en caso de choque olvidate de cambiar el sapicadero entero por culpa de los airbag... eso si lleva el cinturon puesto.
esteticamente tiene pinta de ser un 2.0 ahora depende si marca kms/h tiene que marcar hasta 260 para ser un gt, 240 si es un 1.8. y las orejas de los asientos son mas grandes del gt. tambien el tubo de escape, el del st es el "palo de una escoba" el del gt es mas ancho.
El marcador del ST efectivamente llega a 240km/h, pero el del GT llega a 280, no 260.
Las orejas de los asientos a simple vista al menos son iguales. El tubo de escape sí es un poco más grande, igual que los frenos.
AD9 te comento que aquí en Argentina no se pueden homologar los autos americanos, solo aquellos que cumplan con con las normativas europeas. No recuerdo a ver visto el airbag para acompañante, ni siquiera para el conductor porque teiene cambiado el volante por uno deportivo. Por lo que saco en claro que este es un japones del 94 o 95.
Que me pueden comentar de este modelo??? es mejor buscar otro mas nuevo? Cuales son las diferencias con el modelo 96 o 97? Amén de los Airbags digo.
Hay un 5g que tambien me interesa pero cuesta u$s 5.000 más que este :smoker:; está como nuevo, solo tiene 23.000 km. Como dije quiero darme el gusto de tener un Celica pero no quiero que me tomen el pelo.
:bad:
Japonés no es, eso seguro. Si fuera japonés tendría volante a la derecha. Será europeo entonces.
No hace falta que sea más nuevo. Ese modelo si está bien cuidado es indestructible (tanto el ST como el GT).
De hecho, en el ST no hay mucha diferencia entre los primeros y los últimos salvo ABS y airbags, pero en el GT los primeros tienen un poco más de potencia porque a partir del 96 cambiaron un poco para ajustarse a las condiciones legales de contaminación.
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Gracias a todos por quitarme las dudas.
No recuerdo hasta que velocidad marcaba el velocímetro, pero puedo decirles q el interior esta impecable, tanto el cuero de los asientos como el tablero y demás. Esta semana iré a sacarle unas fotos al interior y al motor así nos despejamos todas las dudas. El actual dueño me dijo que tiene disco en las 4 puertas y abs.
Pero sin falta esta semana voy a verlo de nuevo....estoy como loco con este auto. Mi novia me quiere matar...cambiar un coche 2008 por uno 1997...jajajja. abrazo de gol
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Gracias a todos por quitarme las dudas.
No recuerdo hasta que velocidad marcaba el velocímetro, pero puedo decirles q el interior esta impecable, tanto el cuero de los asientos como el tablero y demás. Esta semana iré a sacarle unas fotos al interior y al motor así nos despejamos todas las dudas. El actual dueño me dijo que tiene disco en las 4 puertas y abs.
Pero sin falta esta semana voy a verlo de nuevo....estoy como loco con este auto. Mi novia me quiere matar...cambiar un coche 2008 por uno 1997...jajajja. abrazo de gol
Si no me equivoco ningún 6g vino con freno tambor.
El 7g sí que venía com freno de tambor atrás en una versión americana, pero un 6g europeo y sobretodo siendo GT tiene que tener discos en todas las ruedas
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Buen día a todos, como estamos?
Ayer fuí a probar el coche...la verdad que anda como una bala...le saque algunas fotos pero no pude hacerle una al motor porque se le corto el cable de apertura (hoy me dijo que lo solucionaba).
Con respecto al auto en sí me surgieron varias dudas... por ejemplo el velocímetro marca como velocidad máxima 180 km/h :cray:!!!?; el freno de mano se encuentra a la DERECHA de la palanca de cambios :nuse: ; el comando del limpiaparabrisas y el de los intermitentes están CRUZADOS de lado, el de los intermitentes no solo que se encuentra a la derecha sino que además al accionarlo para avisar que doblas NO vuelve a su posición luego del giro (se debe acomodarlo a su posición manualmente); tiene climatizador "no funciona"; los espejos se rebaten por medio de un botón (se que varios del foro lo han hecho) "no funciona". El a/a no funciona, en esta zona del mundo es fundamental el aire acondicionado por lo que me PREOCUPA un poco ya que no tengo idea del por que no funciona y cuanto costará el arreglo. En cuanto a lo del freno de mano del lado derecho de la palanca de cambios me imagino que le cambiaron toda esa consola por una japonesa, de lo contrario no le encuentro explicación; así como lo del tema de la palanca de intermitentes y el de los limpiaparabrisas, el velocímetro que marca solo 180 ....psss...espero ansioso sus respuestas
Miren las fotos y saquen conclusiones!!!
Ni bien pueda voy y le saco una foto del motor...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/36/bpbg.jpg) (https://imageshack.com/i/10bpbgj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/30/j9of.jpg) (https://imageshack.com/i/0uj9ofj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/194/du7j.jpg) (https://imageshack.com/i/5edu7jj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/163/9666.jpg) (https://imageshack.com/i/4j9666j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/543/42i8.jpg) (https://imageshack.com/i/f342i8j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/11/4i8k.jpg) (https://imageshack.com/i/0b4i8kj)
Mientras manejaba el auto había una luz que permanecía encendida, es la de un auto con una rayitas detras o delante no se diferencia (a la izquierda del tablero la primera de arriba) alguien sabe de que es??? Antinieblas???
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/545/1eze.jpg) (https://imageshack.com/i/f51ezej)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/10/5tdf.jpg) (https://imageshack.com/i/0a5tdfj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/854/we6f.jpg) (https://imageshack.com/i/nqwe6fj)
Que me pueden decir??? :pop2:
Abrazo de Gol....
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:pop2:
Te comento, que es curioso tu caso:
El coche es japonés. De ahí que tenga el freno de mano a la derecha y el velocímetro marque sólo 180km/h. Le hicieron una conversión de lado del volante (asegúrate que está bien hecha).
Por eso también tienes climatizador en lugar de un simple aire acondicionado (de hecho tu foto me sirvió para saber que el módulo del climatizador se lo puedo adaptar a mi coche, pensaba que no encajaría bien al ser rhd).
Por el tipo de tacómetro se ve que es un 2.0. El tema está en que al ser japonés debería tener el 3S-GE Beams bajo el capó. En otras palabras, en lugar de 175cv debería tener 200cv con sistema vvt-i de distribución variable.
Si es un Beams te vas a dar cuenta rápido al ver el motor porque es rojo y pone "Beams" :smoker:
El tema de que al dejar de girar no salte solo el intermitente es porque tiene cambiado el volante, es normal.
El tema del aire acondicionado, espejos y demás habría que mirarlo. Desde la distancia poco podemos ayudar.
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Si a todo ad9, q pasada verlo todo mezclado jejeje parece un proyecto...el freno de mano ahi incluso puede ser mas comodo no? Ojalá tengas suerte y sea un beams! No tiene mala pinta pr miralo bien bien! :drinks:
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Gracias muchachos, me imagine que podía ser una modificación, pero nunca imaginé una conversión...esperemos a ver el motor.
En cuanto al testigo que quedaba encendido me pueden decir que significa? (luz naranja a la izquierda con varias lineas atras)
Otra pregunta...en sus coches los pedales se encuentran muy juntos? En éste es impresionante lo juntos que están acelerador y freno, es para pies de muñecas :dance:
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Gracias muchachos, me imagine que podía ser una modificación, pero nunca imaginé una conversión...esperemos a ver el motor.
En cuanto al testigo que quedaba encendido me pueden decir que significa? (luz naranja a la izquierda con varias lineas atras)
Otra pregunta...en sus coches los pedales se encuentran muy juntos? En éste es impresionante lo juntos que están acelerador y freno, es para pies de muñecas :dance:
Pues es al revés, precisamente los pedales están muy separados entre sí.
Lo de la luz que comentas supongo que te referirás a la antiniebla.
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mmm...cada vez me preocupa más ciertos detalles. El velocímetro que marca solo 180 km/h, los pedales tan juntos...la verdad que no entiendo porq estas diferencias con respecto a los coches que tienen uds...si solo marca 180, es esa su velocidad máxima?
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mmm...cada vez me preocupa más ciertos detalles. El velocímetro que marca solo 180 km/h, los pedales tan juntos...la verdad que no entiendo porq estas diferencias con respecto a los coches que tienen uds...si solo marca 180, es esa su velocidad máxima?
Lo de los pedales puede ser porque los hayan cambiado o algo, no creo que de serie sean diferentes a los europeos :nuse: Aunque los japoneses son gente pequeñita, así que nunca se sabe :smoker:
Y la velocidad máxima sí, debería ser de 180km/h, ya que en Japón está muy controlado este asunto y estos coches estaban todos limitados.
Sin embargo es probable que le hayan quitado la limitación, después de semejante trabajo con el volante, qué menos :lol:
De todas formas, no tiene mucho sentido poder ir a más de 180 a menos que lo vayas a meter en circuito o algo así.
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al hacer el cambio de volante igual quitaron el motor del climatizador o aire que esta en el copiloto debajo del "tablero". quiero decir que igual no esta roto sino, que no tiene o algo esta sin enchufar o desactivado. :nuse:
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Otra cosa muchachos....las medidas de las ruedas es diferente...
Las 4 son 15" pero adelante tiene 195 algo y las de atras son 205 algo...
Le pregunté el porque y me mostró que en el parante de la puerta derecha tiene un sticker en japones en el q estan las medidas de los neumaticos y la presión que llevan, dicen exactamente esas medidas.
Sua autos tambien son asi? y este porque es asi?
No se si me explique bien
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Q interesante maxo...es un gt super esclusivo..y si como dice ad9 tiene un beams debajo del capo ufff :wub:
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Q interesante maxo...es un gt super esclusivo..y si como dice ad9 tiene un beams debajo del capo ufff :wub:
Pd:si el cuenta kilometros no te gusta busca otro de otro gt y recuperas los 280kmh :drinks:..ami me parece super esclusivo lo dejaba tal cual
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Qué raro todo :sisi:
Mi consejo, píllate el 5gen :drinks:
:trollface:
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Qué raro todo :sisi:
Mi consejo, píllate el 5gen :drinks:
Jajajaja q cabroncete...
Q las medidas son diferentes y en la pegatina lo marca asi? Normalmente aqui vienen con la misma medida en los dos ejes... :nuse: pero es muy interesante...la luz si, el antinieblas si presionas el boton q hay con ese simbolo tiene q apagarse...esperamos las fotillos de ese motor...jejeje
:trollface:
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Otra cosa muchachos....las medidas de las ruedas es diferente...
Las 4 son 15" pero adelante tiene 195 algo y las de atras son 205 algo...
Le pregunté el porque y me mostró que en el parante de la puerta derecha tiene un sticker en japones en el q estan las medidas de los neumaticos y la presión que llevan, dicen exactamente esas medidas.
Sua autos tambien son asi? y este porque es asi?
No se si me explique bien
Eso de los neumáticos sí que es raro. Al ser tracción delantera no tiene sentido que tenga más goma atrás :nuse:
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Es lo mismo que pensé yo AD9...para que mas grandes atras si es tracción delantera? Prometo foto de la pegatina con las medidas y del motor...dudo q sea el beams....espero equivocarme ;)
Alvaro si hubiera un 5g mejor lo compraría....me gusta mucho exteriormente...adentro el 6g es mucho mas lindo.
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Hola chicos, después de mucho investigar he logrado averiguar el porque del cambio de volante y otras diferencias, aquí les pongo un enlace (disculpen si no está permitido) con una noticia que habla de esto.
http://www.motorpasion.com/otros/segunda-mano-japones-cambiamos-el-lado-del-volante-y-a-correr (http://www.motorpasion.com/otros/segunda-mano-japones-cambiamos-el-lado-del-volante-y-a-correr)
Luego de leer esto y un par de artículos más he desistido de la compra de ese Celica :cray: . Como comprenderán me he bajoneado un poco, pero seguí buscando y he encontrado otro!!!!!! :dance:
La verdad es que estoy muy ilusionado nuevamente pero hay una cuestión que necesito consejos de gente q sabe por lo que recurro a Uds. nuevamente.... :rabbi:
El auto es modelo 1995, esta impecable en el interior como en el exterior (es gris :facepalm: no me gusta el color pero es lo que hay); mi duda surge a raíz que el auto tiene 240.000 km, y no sé que tipo de problemas se pordrían presentar en un auto con esos años y ese kilometraje?????
El auto se encuentra a 630 km de donde vivo, por lo que me tengo que conformar con lo que me dice el dueño, lo que veo en las fotos, lo que me aconsejan uds. y luego ir con todo eso probarlo y si me gusta lo compro.
El dueño actual me dijo que ya le cambio amortiguadores delanteros, radiador nuevo doble fila pero no tapa plastica como el original, embrague, y filtros y aceite hace algunos meses....tiene pendiente el cambio de correa que le hizo la última a los 130.000 y los amortiguadores traseros.
Les voy a poner algunas fotos del motor a ver si uds notan algo raro...le falta el cubre múltiple porq me dijo q lo llevó a soldar las orejas (que no se cuales son las orejas :nuse: ) y no etaba listo.
Espero sus recomendaciones!!!!
P/d: No me pidan fotos del auto entero porque esas las van a ver en mi presentación si compro el auto!!!
Desde ya muchas gracias chicos!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/802/ocyk.jpg) (https://imageshack.com/i/maocykj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/706/w4hk.jpg) (https://imageshack.com/i/jmw4hkj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/67uc.jpg) (https://imageshack.com/i/n967ucj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/593/bkli.jpg) (https://imageshack.com/i/ghbklij)
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No se ven las letras del motor? Esta como pulido?xq no se parece demasiado limpio...240km son km pr este motor con un buen mantenimiento tiene q aguantar de sobras...pr claro...es una loteria! Yo buscaria mas opciones :drinks:
Animo y suerte! :pop2:
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Hola Serpentero, las letras del motor no se ven en una foto imagino que por el brillo de flash de la cámara, porque en otra se puede ver bien.
Lamentablemente no hay muchas opciones en Argentina, (aquí el auto no fue muy vendido, era un auto caro para su época) y las otras pocas que existen se encuentran en el mismo o peor estado.
Creo que estoy decidido....que dicen????
Otra cosa, todavía no tengo el auto pero tengo todos los manuales y diagramas tanto de servicio y reparación como eléctricos, chasis, caja de cambios, ECU, Suspensión y Engine Tuning; tanto para el motor 3s-gte, para el ST165, ST185 de 1990 y el de 1993, ST205, ST215, etc.... por si alguien lo necesita...
Abrazo de goL!!!
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Las letras son así. Depende de como las mires apenas se ven, es normal.
Viendo las fotos no veo nada raro salvo el radiador. Según entendí por lo que comentabas se cambió por uno que no es plástico (todo de aluminio imagino). Sin embargo el de la foto es plástico como el original.
Comentarte por cierto que esos radiadores rompen por la zona plástica (la que se ve en la foto) y no se pueden soldar, por lo que lo vas a tener que cambiar tarde o temprano.
Otra cosa que veo es que a la tapa del radiador le falta la pegatina. Puede ser una tontería, pero también podría ser signo de un calentón (o más de uno).
Por el cobertor de los colectores (múltiple de escape) no te preocupes que es una simple chapa. Lo que no entiendo es cuáles son las orejas que quiere soldar el dueño :nuse:
En general no se ve mal, y si se cuidó bien está en rodaje todavía. Si lo ves bien adelante 8)
Por cierto, una cosa que puedes comprobar rápido si lo vas a ver es si hay que cambiar la junta de la tapa de balancines. Saca los capuchones de las bujías a ver si están mojados de aceite. Lo digo porque si no se la cambiaron probablemente lo tengas que hacer con esos kms que tiene.
Por curiosidad, ¿dónde está el coche?
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AD9 el auto está guardado en un local comercial que tiene el dueño (local de tuning :facepalm: ), por lo que me comento lo usa poco o lo usa la esposa muy esporadicamente, está en una ciudad a 620 km de donde vivo, por lo que se me hace imposible ir a verlo por el momento.
Él me comento que le cambió el radiador por uno nuevo de doble fila (que no sé que significa) pero con tapa de metal y no con tapa de plástico como tiene el original...es común cambiarle eso? no quiero pensar que lo chocaron al auto!!! :cray:
Cual es la tapa de balancines (disculpa mi ignorancia pero no tengo mucha idea de mecanica) es la tapa de válvulas???
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PERO POR QUE SE VE BLANCOO! SI EL COCHE ES ROJO! PREGUNTALE A VER!
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Jolin con las fotos, hago comentarios absurdos x no cargar las fotos bien....no rubens...este es gris, es otro :drinks:
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AD9 el auto está guardado en un local comercial que tiene el dueño (local de tuning :facepalm: ), por lo que me comento lo usa poco o lo usa la esposa muy esporadicamente, está en una ciudad a 620 km de donde vivo, por lo que se me hace imposible ir a verlo por el momento.
Él me comento que le cambió el radiador por uno nuevo de doble fila (que no sé que significa) pero con tapa de metal y no con tapa de plástico como tiene el original...es común cambiarle eso? no quiero pensar que lo chocaron al auto!!! :cray:
Cual es la tapa de balancines (disculpa mi ignorancia pero no tengo mucha idea de mecanica) es la tapa de válvulas???
Te preguntaba que dónde estaba, me refería a la ciudad :nuse:
Tendrías que enterarte bien de qué tipo de radiador monta, pero si es uno de aluminio es más caro que el original, razón para pensar que tuvo problemas con el otro (como te comenté rompen) y lo quiso arreglar bien. Si es otro tipo de radiador más pequeño porque es de otro coche o algo así raro sí daría pie a pensar que tuvo un golpe, pero en las fotos por lo menos el vano motor se ve bastante derechito. Y tiene la barra de torretas, que si tubo un golpe que descuadrara el chasis después es complicada de encajar.
Viendo las fotos no da sensación de golpes, pero eso mejor verlo en persona que esté bien encuadrado el morro, que no haya pintura salpicada, etc.
Lo de la junta de la tapa de balancines que te comentaba son la 11213 y la 11214: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1995_TOYOTA_CELICA_ST202L-BLMGFW_1104.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1995_TOYOTA_CELICA_ST202L-BLMGFW_1104.html)
Como ves rodean a los conductos de las bujías, por eso te decía lo de sacar los capuchones. Deberían estar secos pero si tienen aceite no pasa nada, basta con ir secándolos de vez en cuando hasta que cambies la junta. Eso no te debería dar problemas para llevar el coche a casa.
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jajajaj...asi es Serp éste es otro, y como bien dices es gris....
En dos semanas me tomo una semana de vaciones y voy aprovechar para viajar a verlo y sacarme las dudas que me plantean...estoy desesperado!!! Quiero un Celica!!! :wub:
Ya me lei los temas de 33 páginas de la Sección Toyota Celica, 9 páginas de Potenciación y Tuning, 4 páginas de Presentaciones y 2 páginas de Bricos y Manuales!!!! :read:
Casi que me conozco que auto tiene cada persona del foro :roto2:
Pero bueno, estoy tratando de no volverme más loco de lo que estoy y no apurarme para no terminar comprando una cortadora de cesped!!! :suicide:
Abrazo y los mantengo al tanto... :dance:
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jajajaj...asi es Serp éste es otro, y como bien dices es gris....
En dos semanas me tomo una semana de vaciones y voy aprovechar para viajar a verlo y sacarme las dudas que me plantean...estoy desesperado!!! Quiero un Celica!!! :wub:
Ya me lei los temas de 33 páginas de la Sección Toyota Celica, 9 páginas de Potenciación y Tuning, 4 páginas de Presentaciones y 2 páginas de Bricos y Manuales!!!! :read:
Casi que me conozco que auto tiene cada persona del foro :roto2:
Pero bueno, estoy tratando de no volverme más loco de lo que estoy y no apurarme para no terminar comprando una cortadora de cesped!!! :suicide:
Abrazo y los mantengo al tanto... :dance:
me siento muy orgulloso de ti :cray: :drinks:
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Venga animo! :drinks: