Hola, bienvenido, me da la impresión que nos hemos cruzado un par de veces.

Lo de que coja presión el circuito refrigerante, puede ser por culpa de la junta de la culata dañada, el termostato, lo que hace es que el vehículo coja la temperatura recomendada para su funcionamiento antes, por lo tanto tendria que tardar mas tiempo en calentarse, aunque al estar parado se suelen calentar rápido, ya que no pasa aire frio por el radiador.

Puede ser el testigo de pastillas gastadas.

Fíjate si tiene algún fusible el radio, porque algunos los traen por seguridad.

Las llaves siempre las tienes que utilizar, tienes que poner el contacto, ya que sino las utilizas no podrás quitar el bloqueo de la dirección. Lo que tu quieres es un botón de arranque rápido tipo rallye. Para eso solo tienes que localizar el positivo de la batería que esta en el bombin, y localizar el cable positivo del motor de arranque que estará también en el bombin. Busca algún esquema de la instalación que te sera de gran utilidad para identificar lo cables. Difícil no parece ser si entiendes algo de electricidad y soldadura de estaño.

Suerte.

Volkswagen TH2 

Yo tengo uno igual o muy parecido, era para aplicar el pegamento para instalar una luna del coche.

Yo miraría entre las opciones B o C, primero miraría la opción B por el foro y sino te convence iría a por la C, ya que la A es muy arriesgada creo yo.