Buenas,las ta techix despues de darle vueltas las descartare por que bajan demasiado y si a parte tienen esa fama no quiero una amortiguacion tan dura...

Solo veo dos opciones para evitar homologar y que el coche vaya firme y bien de suspencion.
1° Meter unos amortiguadores kyb excel-g  de sustitucion y no bajarlo.

2° Comprar unos amortiguadores de cartuchos regulables como los koni sport o kyb agx y adactarlos a mis columnas de serie metiendo muelles de rebaje -3cms. (Me echa un poco para atras por el tema del enredo que tiene adactar los cartuchos)

En cuanto a conduccion deportiva habria mucha diferencia entre las 2 posibilidades o es mas estetica de poder llevar el coche bajo?

Saludos!!

yo ya saves cual escogeria 

pero tienes una tercera opcion: amortiguadores de cartucho con muelles de serie si no quieres homologar o no quieres andar teniendo cuidado y a poder ser regulables en dureza como son justo los que comentas kyb/koni.
para mi son los mejores quieras o no bajarlo (al margen de roscadas) porque funcionaran mejor creo yo, al fin y al cabo estan diseñados como suspensiones de sustitucion y justamente la regulacion en dureza les da ese extra de deportividad para circuito o tramos; y a la larga como tengo yo pensado y creo que tienen justo esa regulacion para endurecer a medida que los amortiguadores vayan perdiendo efectividad con el paso de los años/kilometros.

piensa que aunque montes ese kit tendras que homologar igualmente solo por el hecho de cambiar muelles.

pues eso es precisamente preparar un coche. a lo que tu te refieres es preparar un motor, que es una parte del coche y tiene su funcion tanto como el chasis, neumaticos, suspensiones o frenos, y si me apuras aerodinamica en coches bastante potentes.
lo que daria yo por poder montar doble trapecio al celica...

Cita de: FREEDOM83 en September 10, 2017 - 21:24:09

Cita de: Ragga Muffin en September 07, 2017 - 16:08:50

Cita de: FREEDOM83 en September 07, 2017 - 14:31:37

Yo depende cuando podre , ya ire diciendo 

Lo ideal yo creo que será un sábado o un domingo.

Por mi parte, sólo podré a la tarde o más hacia la noche, ya que por las mañanas muy probablemente tenga partido.

Yo un finde puedo y otro si , ademas seria o sabado tarde o domingo por la mañana , y de los findes que puedo igual salen otros planes jejeje

Veamos pues yo ocupado tengo la tarde del 16, así que ese día sería como la última vez (a la mañana) o el domingo 17, que lo tengo entero libre.

Luego el 23 que es ya del siguiente finde podría por la mañana/mediodía y el 24 que es domingo sólo a la tarde.

Los demás cómo estáis de disponibilidad?

yo esos dias tengo libre en teoria

buenas jaja hoy va de suspensiones 
yo llevo koni de cartucho no como las que has puesto pero bueno junto con muelles h&r estoy muy contento del comportamiento del coche.

buenas y de paso bienvenido.

creo que si era un extra las luces antinieblas.no es dificil de conseguirlos y montarlos; en principio deveria llevar la instalacion y se necesita o bien el mando de luces con posicion de encendido y apagado de antinieblas o sino instalar tu mismo un boton, aparte puede que necesites un relé.
el tema del cierre centralizado por mando creo que no existia ese extra de serie pero si no estoy equivocado puedes montar alarma con esa opcion.
si vas a comprar el celica 6gen tiene 115cv.
los amortiguadores tambien estuve buscando kyb pero solo encontre los traseros asique monte koni y muy contento.
por cierto si compras el coche abre un hilo en presentaciones y sube unas fotos.
si estas interesado en ahorrar unos euros tengo un juego de koni delanteros y traseros nuevos a extrenar por 420€ en venta, me los tuve que quedar por un malentendido.
mandame un mp si te interesan.

que mas puedo añadir  mucha rabia de no haber podido llevar el mio pero la parte buena que fue una bonita ruta con la bandit.

se aprenden muchas cosas de estas quedadas y como ya han comentado da gusto conocer a tan buena gente.