yo si el presi me regala un cesta de navidad voy 

bienvenida y buena eleccion un quinta generacion

yo al principio monte una forge,la puse los muellas mas duros que habia,iva muy dura y aun asi se quedaba abierta,asi que por eso no te preocupes,luego solo tienes que buscarle el punto a la dureza.

e estado leyendo todos y iba a comentar lo mismo que a dicho bruno de la junta culata,porque me parece que es mucha compresion para un turbo,nose si para el 7a fe habra juntas cometic,que son mas gruesas y metalicas.

Esperoo y deseo poder asistir, estoy a la espera de que una amiga me confirme que estará en casa ese fin de semana y así podre dormir en su casa y no ir solitaria.
El viernes noche me sería imposible asistir ya que trabajo pero el sabado aunque sea de empalme me encnantaria ir 

vas a la unica kdd nacional que no voy yo rubia,haber si te animas a mas y nos conocemos ja ja ja
















buitre inside

sigo con problemas la conecto al tubo de la admisión que tiene el tapón y el coche falla. :facepalm:que ago???? alguien que me pase una foto haber donde lo tiene conectado.

si aceleras y al desacelerar la valvula se queda abierta,esa valvula no te vale,yo probe con una forge de membrana y se quedaba abierta la valvula y se apagaba el coche,al final monte una biley motorsport de doble piston y de lujo

gracias 

a mandar