[celicablue]

AD9, si tu coche lleva superstrut no puedes poner la normal tipo MCPHERSON, asi que tiene que ser del tipo de la del GT FOUR.

el problema de ese tipo de suspension es que solo se haven bajo pedido especial, lo cual implica un aumento del precio bastante significativo...
las SS-P (COPELAS REGULABLES) para un celica 6G de esas carateristicas es de 1919€

si no lllevase ese tipo de suspension el precio  de las SS-P seria 1095€

un saludo.

[AD9]

Cago'n tó!!!


Oye, ¿pero ese precio es para un GT-Four o para un GT con superstrut? es decir, ¿es lo mismo o hay diferencias en la suspensión?

Porque así como lo dices parece como que es diferente y más cara la suspensión para este modelo que para el GT-Four...


Se me va bastante de presupuesto la verdad... en tema de muelles solos no tendrás nada, ¿verdad?

[newbye]

gracias alberto y no te preocupes

ya sabes que mis proximas mod que te pida sera el volante aligerado, diferencial y suspension ss-p

[celicablue]

tu coche y un GT FOUR utiliza las mismas suspensiones, asi que son igual de caras ambas...
tu sabes seguro que tu coche usa el sistema superstrut? te lo digo porque todos los ST202 del mundo no llevan esa suspensiones, los hay que la llevan normal.

los muelles TEIN son unos 320€


tu suspension tiene este brazo extraño debajo? si es asi tu suspension es la del GT FOUR, si no por 1095€ tienes las SS-P

[NeLo]

sino me equivoco las tein no estan homolagadas no?

[celicablue]

no estan homologadas, pero son totalmente homologables.

yo os puedo tramitar la homologacion de las TEIN o de cualquier pieza que me compreis. solo necesito que un certiicado de montaje de las piezas o bien que las monteis en mi taller.

lo bueno de unos amortiguadores es que puedes esperar a pasar ITV para homologarlo, ya que puedes ir con ellos puestos porque seria rarisimo que algun  policia te buscase las cosquillas por eso.

mañana os pondre precios de la homologacion de unos amortiguadores roscados.

[warrior]

hola celicablue ,unos muelles para el mio que me bajen 4 o 5 cm,es un celica turbo 4wd edicion carlos sainz del 92,muchas gracias

[AD9]

celicablue exactamente, el amortiguador de la foto que has puesto es igual al mío. Puta superstrut...

Pues miraré el tema de muelles a ver... Oye, ¿esos muelles cuanto bajan? porque tengo entendido que para que no reviente el amortiguador como máximo pueden bajar 2 o 3 centímetros (ahora no me acuerdo bien).

[celicablue]

AD9, los muelles TEIN para tu coche bjan 37mm.
los muelles pueden bajar hasta un maximo de 4cm si son de bastago lago (osea normales) si vieras atalogos de muelles en los que tienen variantes para amortiguadores normales y para bastago corto, verias que los normales en algunos modelos de coche llegan hasta los 4cm. lo mas habitual es 35mm, los tuyos serian 37mm, asi que no hay problema.

warrior, TEIN no tiene mueles para el celica del `92... tien las SS-P por 1095€ y bajan hasta 70mm delante y 65mm detras. lo puedes ajustar como tu quieras porque son regulables en altura.

[AD9]

Es decir, me estás garantizando que nunca me reventará el amortiguador por culpa de los muelles Tein, ¿no?

Oye, ¿y en tema de itv es mucho lío?

[celicablue]

realmente los muelles habria que homologarlos, aunque hay bastantes ITV que no prestan demasiada antencion a eso. siempre puedes decir que son igual de altos que los de serie pero mas duros, ya que cambiar el muelle sin variar altura no se considera reforma.

yo te garantizo que por poner esos muelles no vas a rebentar el amortiguador, pero eso no quiere decir que el amortiguador no te valla a rebentar nunca por otros miles de motivos posibles. los amortiguadores petan, y eso es una cosa inevitable y mas aun los de serie, que suelen tener problemas por fugas en los retenes y oxidacion.
tambien es verdad que un amotiguador con un muelle de serie, pon que dura por ejemplo 130.000km, pues con unos muelles cortos igual te duran 110.000km. pero vamos, los fabricantes de amortiguadores dicen que los amortiguadores hay que cambiarlos cada 90.000km osea que...

en definitiva, no vas a acortar de manera apreciable la vida de los amortiguadores por poner muelles cortos.

eso si, es muy importante, cuando e monten los muelles, revisar muy bien los amortiguadores para ves posibles fugas, retenes en mal estado, oxido problematico... en tal caso, seria recomendable cambiar los amortiguadores para conseguir un buen fucionamiento. pero esto ya es mantenimiento rutinario.

[AD9]

Sólo te pedía opinión. Si me dices que los muelles no provocan un sobreesfuerzo en el amortiguador te creo y punto.

Soy consciente que puedo montar el muelle y me puede reventar el amortiguador a los 3 días (tienen 170.000Km ya) pero me conformo con saber que no es culpa mía por haber bajado la suspensión.


Pues bien, ya sé todo lo que quería saber, gracias. Ya te diré cosas

[celicablue]

venga animaros!!! que or lo que e vito creo que tengolos mejores precios!!

[nachoycris]

Holo,yo quería saber cuanto cuesta el homologar los tein y cuanto podría aproximadamente costar la mano de obra para montarlos(así por encima)
gracias

[celicablue]

la mano de obra de montaje es mas o menos la misma que montar un amortiguador normal + alineacion. a veces puede subir un poco ya que hay que regular las alturas.

el precio de la homologacion lo tendria que consultar