Hola a todos.
Me acabo de leer las 10 páginas del post y me estoy pensando un supresor. Pero tengo una duda: el catalizador y el supresor son de quita y pon, o sea unos tornillos y listo o hay que andar cortando y tal como le pasó a MCt. La idea es poner el supresor ahora, cuando toca ITV ponerle el catalizador y al día siguiente volver a quitarlo, así que necesito que sea algo fácil. Mi celi es un 6gen ST 1.8 del 94 (prestyling).
Un saludo.