Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: perdi_16v en January 13, 2011 - 12:53:53
-
Buenos días celiqueros :drinks:
Hoy me levente pensando en mejorar los frenos del coche, aparte de lo evidente latiguillos, liquido de calidad.... Tenia en mente meterle unas pinzas y unos discos mayores.
El tema es el siguiente los frenos que vi en ebay se cuelan de precio, entonces había pensado en ponerle unos adaptados; ( e visto 5g con frenos de porche) así que querría pillarme unos en un desguace (los discos intentaría comprar unos nuevos) de algún modelo que sirva pero no se cuales servirán, había pensado en los del GT4 pero no se como va, llevo llanta 16 así que hasta esa medida todo lo que entre, jeje.
Haber si alguien controla de esto y me puede echar un cable. Gracias.
-
Me interesa el tema. Aunque con llanta 16 no podrás aumentar mucho el tamaño, creo.
-
Hombre antes tenia la llanta 14 de serie.
-
No es sencillo meter los discos de un GT4 en un ST.
Yo lo mire en su día. En 6gc.net hay un tio que los ha montado en su ST, pero no es comprarlos y montarlos, sino que ha tenido que modificar bastantes cosas y hacer como unos adaptadores de las pinzas en un tornero. Vamos... ami se me quitaron las ganas y no es que me asustase tener que andar haciendo modificaciones, pero... despues de la pasta que cuesta todo el kit de frenos del Gt4 de segundamano y encima de que tienes que hacer modificaciones, te quede la duda de que queden bien... como que no me convence. Es mejor comprar un kit especifico (hay que pagarlo) y ademas no tendras problemas de homologación.
Un saludo.
-
Ah, pensaba que venia con 15 el St.
A ver si alguien nos ilumina un poco, unos sobredimensionados nuevos salen por un pastón.
-
aver comento que yo llebo mucho tiempo pensando y mirando esto, el tema esta en los discos, para comprarlos barato lo mejor seria irnos a unos de serie de un modelo superior, ya sea el gt, o el gt-4 que lleban si no me equivoco (ace mucho que lo mire) el gt 284 y el gt-4 321, eso son los discos que a mejor precio encontrariamos, leugo seria buscar una pinzas mas grandes, el tema de las pinzas es mirar de que coche son y las medidas que pueden albergar, una vez encontradas, tendriamos que mirar como van los tornillos, porque hay en muchas que directamente no se pueden ni instalar por muchos inventos que agas, una vez visto eso y que nos valga abria que acer unas plantillas, para que nos agan un porta pinzas en algun tornero, si todo esto sale bien solo abria que poner unos latiguillos a medida y montarlo, el unico problema seria el serbo (creo que es...) que abria que comprar uno mas grande porque se perderia tazto en el pedal, para el 6g las que yo tenia miradas y pensadas son las de un 200sx con los discos del gt, esa seria una posibilidad, pero no puedo esegurar que valgan porque no me puse a mirar mas :drinks:
-
es difícil, pero todo es posible, aunque para que tanto invento? mi st frena de la hostia sin pillar las ruedas :bb2:
-
es difícil, pero todo es posible, aunque para que tanto invento? mi st frena de la hostia sin pillar las ruedas :bb2:
pues sera el tuyo a mi se me quedan cortisimos y sino mira......
(http://img20.imageshack.us/img20/4382/12112010674.jpg)
esto en solo 30km y despues de unos 15min parado
-
Interesante tema, me apunto a ver si alguien nos da un poco de luz.
Yo le hiba a meter los del gt de un conocido que gripo al poco de ponerlos, perforados y rallados, pero creo que tendria que hacer cosas raras para adaptar la pinza, aunque fuera la del gt...
entonces ante la duda, lo deje en standby...
-
Para poner los del GT hay mucho lio ???
-
una de las eternas preguntas :roto2: pero que yo sepa nadie ha conseguido adaptarlos con exito...
para los cv's que tienen nuestros coches y con unas pastillas buenas (y latiguillos+liquido), tampoco veo mucha necesidad de cambiar nada mas si conoces el coche bien y lo llevas por curvas como se debe. otra cosa seria si lo tuvieras potenciado
-
Yo es que los tramos que hago son de unos 30km, y los ultimos diez ya van algo fatigados, por eso con los del GT yo creo que irian perfectos.
-
Pues no se si tendria que cambiar las manguetas, la verdad no me puse a verlo porque no tenia las piezas a mano, o igual hay qe hacer un adaptador para la pinza del gt...
Yo no tengo mucha queja de los frenos, pero todo lo que sea mejorar es buena opcion.
-
Yo es que los tramos que hago son de unos 30km, y los ultimos diez ya van algo fatigados, por eso con los del GT yo creo que irian perfectos.
+1 esos 10 ultimos te toca acerlo con el freno de mano, yo hay e aportado la prueba :lol: :lol:
-
pero eso es porque vais de tramos largos xD de todas formas, con unas buenas pastillas y discos perforados, eso que te pasa larry, no pasaría eh.
-
Personalmente no te puedo ayudar, pero te puedo poner en contacto con unos de los mecanicos del GTA SPANO, es un conocido mio. Yo tengo que ir a preguntarle sobre frenos pero ya fui hace algún tiempo antes de comprarme el celica le pregunte así por encima y habia que preparar duros,eso sí, me aseguró que sería los mejores frenos para calle,que los siguientes serían ya de competición.
-
Yo estoi mirando varias opciones, y recuerdo que hace un tiempo vi en ebay unos wilwood para el st por 400 pavos discos mas pinzas delanteras, pero ahora que he vuelto a buscarlos soloe ncuentros kit por mas de 1500, y por aqui hai mucha gente que hace peripecias con los frenos, tovia en visto un clio 16 con unos brembo sacados de un 405.
Bueno haber con lo que me comentasteis que puedo ir pensando, lo ideal seria saber de un manual donde venga desarmado eso para estudiar medidas y demas hai, pero como de esto no tengo ni .... idea, haber si me orientais, de moemnto me quede con un par de ideas como las del nissan jejeje, y lo del pagina del gt4 que comentasteis haber que discurro.
-
pero eso es porque vais de tramos largos xD de todas formas, con unas buenas pastillas y discos perforados, eso que te pasa larry, no pasaría eh.
tramo largo 30km?? me e echo tramos bastante mas largos jajaja
lo de los perforaos y demas te aseguro que tampoco, abrase en el mismo tramo ace poco unos ebc :drinks:
Yo estoi mirando varias opciones, y recuerdo que hace un tiempo vi en ebay unos wilwood para el st por 400 pavos discos mas pinzas delanteras, pero ahora que he vuelto a buscarlos soloe ncuentros kit por mas de 1500, y por aqui hai mucha gente que hace peripecias con los frenos, tovia en visto un clio 16 con unos brembo sacados de un 405
Bueno haber con lo que me comentasteis que puedo ir pensando, lo ideal seria saber de un manual donde venga desarmado eso para estudiar medidas y demas hai, pero como de esto no tengo ni .... idea, haber si me orientais, de moemnto me quede con un par de ideas como las del nissan jejeje, y lo del pagina del gt4 que comentasteis haber que discurro.
son los del 406coupe, te aseguro que e mirado muchisimo y no es la primera vez que cambio frenos de un coche, ahora mismo estamos montando un zx con discos de 284, pero esque para psa hay mucho donde eleguir.
yo estoy a la espera de que alguien me deje las pinzas de un gt muy baratas o que me deje mirarlas para ver como poder instalarlas, la mejor opcion seria cojer unas pinzas de 4 pistones pero que no sean de fundicion porque pesan como un muerto, y luego los disscos de los que pude en el otro comentario seria la opcion mas barata, sino pues discos sobredimensionados con unas pinzas de por ejemplo ksport y buenos latigullos y pastillas pal st bastaria :drinks:, tambien mire las de un 3000gt que abria que montar con discos del gt-4, te aseguro que es mucho invento lo que hay que acer y estoy al 99% seguro de que para poner las de un gt hay que acer lo mismo ya que la mangeta de este se parecera mucho mas a la de un gt-4 que no a la del st
-
Dios como me cuesta seguirte en lo que me dices :suicide:, como se nota quien cotrola jejeje
-
dime que no entiendes e intento explicartelo, aunque yo pa las explicaciones soy un poco raro :lol: :lol:
-
jajaja, que crack!!
Yo la verdad en cuanto al tema de frenos, si se puede adaptar algo de forma segura bien, pero si necesito mucha artimaña paso, prefiero comprar un kit específico (si lo hay) y pista.
Los frenos es seguridad, no vaya a ser que se rompa algo de la adaptacion en una apurada y la armemos gorda. :suicide:
-
por eso no lo he echo yo todabia :lol: :lol:, lo mas interesante serian los frenos del gt, pero nose asta que no los vea y mida no puedo asegurar nada, luego los de 4 pistones lo veo factible por el poco presupuesto que lo puedes acer, pero no me mola meter cosas artesanales hay.. y el peso que es bastante mas elevado al de serie, quit especifico creo que sique hay pero prepara 1000€ que yo por lo menos no lo cojeria ya que no veo necesidad de tanto freno :drinks:
-
Ufff, ya le llega, jejeje!!
A mi paso igual con los del gt, tenia discos, y latiguillos metalicos con menos de un mes de uso, tirados de precio, pero como no sabia si la pinza del gt valdria, nada...grrrr
-
Mi pregunta es:
¿valen las mismas pinzas delanteras y traseras del st205 para el GT?
Vamos Larry contesta?jeje
-
las traseras casi seguro que si, las delanteras tengo dudas pero es posible que sique valgan, pero esque sin ver medidas y mangetas..........
-
Sin sobredimensionar, qué discos,pastillas y pinzas le pondríais.Cúal os dan más fiabilidad. y ya si podeis poner los costes.
-
sin tocar las pinzas, ya que si las tocamos seria sobredimensionar, yo miraria unas pastilla ferodo ds2500 (las ebc verdes no me gustan y para el st no hay mas) y discos pues nose, hay mucho donde elegir :drinks:
-
La putada es esa, que "blando" para el ST solo hay las EBC Green, no hay nada mas extremo, tipo DS2500 DS3000 EBC Red Carbon Lorraine...
-
eduardo, el que le puso el motor beams al st, también puso los frenos del gt.
-
cambiaria manguetas y todo eso... supongo.
-
eduardo, el que le puso el motor beams al st, también puso los frenos del gt.
le puso los del gt-4 pero tambien cambio mangetas :drinks:
-
Entonces meterle los del gt seria muy complicado??
-
encuanto alguien me deje las de un gt os lo aseguro para ver como van pero esque sin verlas....
-
es difícil, pero todo es posible, aunque para que tanto invento? mi st frena de la hostia sin pillar las ruedas :bb2:
pues sera el tuyo a mi se me quedan cortisimos y sino mira......
([url]http://img20.imageshack.us/img20/4382/12112010674.jpg[/url])
esto en solo 30km y despues de unos 15min parado
hola larry,que pastilla es esa?
despues de un tramo no puedes dejarlo asi,debes enfriarlo,como si tienes que hacer el tramo de nuevo.
es importantisimo refrigerar los frenos,se te puede doblar el disco ademas de que si la pastilla la dejas quemarse perdera cualidades.
madre mia que achicharramiento,jejeje.
-
son unas pastillas de recambio, unas rh creo recordar, note que me quede sin frenos aproximadamente 2km antes de terminar el tramo y los fui enfriando todo lo que pude, frenando con el de mano, pero termine el tramo, pare y sorpresa, no se avian enfriado y era una barbaridad, asique decidi quedarme parado con el extintor en la mano por si las moscas, necesito unas ceramicas :lol: :lol: :lol:
-
Esperando que saquen algo decente para el ST, es que me jode que no haya DS2500 o las gamas altas de EBC.
-
Esperando que saquen algo decente para el ST, es que me jode que no haya DS2500 o las gamas altas de EBC.
son unas pastillas de recambio, unas rh creo recordar, note que me quede sin frenos aproximadamente 2km antes de terminar el tramo y los fui enfriando todo lo que pude, frenando con el de mano, pero termine el tramo, pare y sorpresa, no se avian enfriado y era una barbaridad, asique decidi quedarme parado con el extintor en la mano por si las moscas, necesito unas ceramicas :lol: :lol: :lol:
Ya os he puesto que las nuevas Bluestuff NDX os las puedo hacer por encargo,y esas si aguantan mas de 800º
volver a leer el post de las Bluestuff.
-
precio? :whistle:
-
precio? :whistle:
porfa cada cosa en su sitio,ponme en el post de las bluestuff o de las conjuntas modelo exacto y te lo saco.
tu duda servira a muchos si esta en el sitio adecuado.