Una cosa? como a haceis pa limpiarlo despues de usarlo? yo el otro dia desmonte motor deposito y con un trapito le iva dando alo q podia

muy bonito¡¡¡¡¡¡  aunque el skiline no es un coche que me guste ..........

deberas abrir la luna delantera y la trasera , sino quieres que se cueza el motor dentro por falta de refrigeracion .


yo tengo un hobbao gpx 4 con carroceria bmw e-46 gt y se cozia vivo , aun abriendo no refrigera bien como deberia , tambien le utilizo para pistas muy largas ,con un 1,2 vueltas de altas , fino ,fino jejejejeje



como se le acen los cortes con un cuter?

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Ay van fotos espero q os gusten

Yo tambien soy pintor y estoy totalmente de acuerdo en lo que dice rubentxo y ixell

Cita de: toyoti143cv en October 19, 2010 - 23:31:34

Cita de: xema16v en October 19, 2010 - 13:44:29

de serie


ya subire fotos de calidad
pero este es el invento jeje y con el tubo mirando para atras.... q con la careta are un apaño y que saque el humo por atras

Joder maxo como os lo currais jejeje

Yo acabo de acerle 2 depositos a relenti con unos consejos q ma dao nuestro forero nocivo y todo perfect
mañana por la mañana me ire a un sitio trankilo a rodarlo poco a poco

son 4 majete , 4 depositos en banco , los 2 ultimos vete acelerandole y soltando , es decir bombeando con el gatillo al 4 deposito vete bajando tuerca a 2 vueltas o 1,8 el de altas y luego ya a pista sin pasarte de vueltas .


para el de bajas , cuando le sakes a pista , y llegue ala temp que tiene que ir , veras , que se aclerara el solo des`pues de soltar gas o lo contrario , o se ahoga si le pisas fuerte , ect


hay ya interviene el carburar de bajas y altas , vas a flipar jajajajjajaja lo que te espera

Ya ya asi lo e echo lo q pasa q lo e exo a intervalos
anoche le ice 2 depositos a ralenti
y hoy por la mañana otros 2 a ralenti
y despues lo e rodao un poco eso si  dejandolo descansar entre deposito y deposito
 

Hoy por la mañana e ido a comprarle el juego de baterias para el coche y la emisora y vaya se nota q tanto la direccion como el acelerador y el freno va mucho mejor. Alli no sueltan mucha prenda no saben nada... pa q vayas a gastarte los leureles menos mal q os tengo a vosotros....
jejejej

El mio es un thunder tiger tomahawk vx con carroceria del nissan skyline gtr 34 cuando ya le aga el rodaje le are unos videos pero de momento kiero ir poco a poco con el no ay prisa jejeej
Tiene cojones como corren los cochecitos estos

Cita de: toyoti143cv en October 17, 2010 - 17:57:14

Bueno poss eso ayer me di un pequeño caprichito y compre un coche de rc a gasolina el tema es que lo e conseguio arrancar a duras penas y cuando arranca veo que va supergordo en la mezcla y se para asta me escupe gasolina por el tubo de escape . Bueno aver si algunos de vosotros teneis alguno y me podeis orientar

yo llevo como unos 10 años con coches rc ,

lo primero deberias saber que no es un juguete ,

lo segundo deberias leerte bien el manual
lo tercero no es de gasolina sino de nitrometano

lo cuartodeberias haber comprado el que tenia ala venta

si por lo menos nos explicaras que tipo de motor y si lleva chicle de altas y bajas o simplemente el de altas

debes hacerle un rodaje mas bien gordo de mezcla unos 4 depositos y otros 4 en pista sin apretarle mucho , a todo esto le vas afinando ,la mezcla .vigila la temperatura del culatin no exceda de los 90 grados durante los 4 primeros depositos , es elemental esto y repsetalo si quieres que el motor te dure y este al 100 x 100

que clase de nitrometano utilizas 16 x 100 , 20 x 100 , 25 x 100 cual ????

te lo explico a groso modo lo mas elemental , pero te queda muycho por aprender , muchos coches que romper y mucho dinero por delante ,no es un hobey barato precisamente

viendo que no tienes ni puta idea de el tema , tu mejor opcion hubiera sido uno electrico


mira un video de uno de mis coches , fue reparado entero despues de una carrera doblar chasis , rotulas , amortiguadores ect ect , tarde 2 meses en reconstruirle ,al final lo pude salvar

pon en youtube  " coche rc 1/10 buggy " es el 3 video que sale de la lista

Te respondo atus dudas


lo primero deberias saber que no es un juguete , Ya se que no es un juguete

lo segundo deberias leerte bien el manual Biene en ingles y en japones o chino asi que poco puedo leer
lo tercero no es de gasolina sino de nitrometano Ya se que es nitrometano pero puese gasolina sin mas....

lo cuartodeberias haber comprado el que tenia ala venta Bueno no lo sabia y cada uno ace con su dinero lo que quiere...

si por lo menos nos explicaras que tipo de motor y si lleva chicle de altas y bajas o simplemente el de altas Es un thunder con motor PRO-18BX y si lleva dos tornillos una para la baja y otra para la alta escribi en el post simplemete pa si alguien sabia como regularlos

debes hacerle un rodaje mas bien gordo de mezcla unos 4 depositos y otros 4 en pista sin apretarle mucho , a todo esto le vas afinando ,la mezcla .vigila la temperatura del culatin no exceda de los 90 grados durante los 4 primeros depositos , es elemental esto y repsetalo si quieres que el motor te dure y este al 100 x 100 vale ma quedao claro eso

que clase de nitrometano utilizas 16 x 100 , 20 x 100 , 25 x 100 cual ???? Un merlin al 10% nitrometano

te lo explico a groso modo lo mas elemental , pero te queda muycho por aprender , muchos coches que romper y mucho dinero por delante ,no es un hobey barato precisamente Bueno solo lo quiero para echar unos ratos al aire libre nada mas

viendo que no tienes ni puta idea de el tema Eso de ni puta idea sobra ay maneras de decirlo de otra manera, tu mejor opcion hubiera sido uno electrico Te vuelvo a repetir que cada uno ace lo que quiere con su dinero

 E abierto este post simplemete para ver si me orientabais un poco