Ya esta echo, era como me has dicho,si, palanca hacia la derecha y a salido, muchas gracias, ya lo tengo cambiado, menudo cambio para la vista jeje, un saludo

Me acaba de llegar el Invidia, tal como dije aquí lo enseño, ahora falta montar y una vez montado enseñare como queda y subiré algún vídeo :)

Muchas gracias de nuevo a ambos, pues le montaré entonces las Denso con el grado de serie 

Muy buenas, pues resulta que estoy buscando unas bujías para mi Celica, el 1.8 vvti 143cv de 2001. Estoy leyendo a varias personas en el foro que recomiendan las NGK Iridium, la cuestión es que veo que hay varios modelos y grados dependiendo de si vas de serie o no y voy algo perdido (No he comentado los hilos correspondientes por que llevan años sin actividad), yo estoy buscando bujías para el coche que tiene escape e intermedios cambiados por un catback Invidia Q300 (Me llega esta semana pero lo cuento como ya montado), también me tiene que llegar el filtro de sustitución K&N, entonces partiendo que el coche ya no esta de serie, ¿Que bujías NGK son las que mejor me vendrían y que grado? Y si tenéis algún enlace o sitios de confianza donde las hayáis comprado se agradecería. Partiendo nuevamente  de mi total desconocimiento sobre coches y disculpándome de antemano por la ignorancia (Estoy puesto solo en motos) ¿Cuantas bujías tendría que pedir? Se que lleva varias pero no se cuantas (Como ya dije es mi primer coche). Muchas gracias de antemano.

EDITO: Entro a ver haber si tengo respuestas y vuelvo a leer mi mensaje y me llevo las manos a la cabeza, menuda la que he liado. No quería preguntar cuantas bujías tiene el coche (Se sabe que una por cilindro) Lo que quería saber es si se cambian todas o solo las que vea mas tocadas. Siento mi lapsus a la hora de explicar

Para la versión de 192cv sabéis algún tramo final homologado?

Pégale un ojo aquí, con suerte veas alguno que te guste:  https://www.escapeshomologados.com/escape-toyota-celica-c-299_300.html

Yo tengo puesto el primero y pasa Itv sin problemas y tengo pensado en quitatle el catalizador y ponerle supresor y dejarle el intermedio y el rc final ya que si lo pongo recto lo.mas seguro es que se deshinchen y pierda potencia y de la.manera que pienso puede que mejore algo.

Que tal suena el primero (El que tienes tu)? Era mi primera opción y siempre iba con miedo de que al ser tan parecido al de casa apenas cambiara el sonido. Iba a pedir esta semana la linea de Cobra, pero es que sigo con el mono de RC, el de cobra se como suena por que lo he visto, pero de RC no he visto nada por ningún lado de sonido de ese en concreto, por eso la duda, ya que si merece la pena el cambio de sonido dejo de lado el Cobra y me vuelvo al RC

Cita de: elGabricelica28 en September 18, 2019 - 23:40:17

Buenas a todos, voy a cambiarle el aceite a mi celica 7 gen (2001 Motor 1ZZ-FE) Ya que el que le puso el anterior dueño es una basura y esta ya para cambiar. En el manual me pone que use Castrol 5W-30, estoy mirando por las webs y me salen varios (5W-30 LL, 5W-30 C3...) Cual es el mejor? Tambien estoy leyendo que recomendáis el Motul 8100 X-CESS 5W40, es mejor este que el Castrol 5W-30 que pone en el manual? Es para saberlo y mañana pasar a comprar uno u otro, gracias.

¿Sabes qué graduación de aceite ha estado teniendo tu coche en los últimos años? Si siempre ha tenido 5w30 pues sigue así si no tienes problema de consumo de aceite.

Según me acaba de decir, su mecánico le ponía el que toca, me a asegurado que casi con certeza sea el 5w30. Entonces le pongo el Castrol 5w30 del manual,no? Lo que no entiendo es lo que uno pone C3,LL... que cambia? No entiendo de aceites la verdad.