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Mensajes - FREE-AIR
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« en: Abril 30, 2021 - 20:23:41 »
AQUÍ TENÉIS TODO Y CUANDO DIGO TODO, ES QUE ES TODO. https://www.epc-data.com/Esperemos no caiga.
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« en: Abril 30, 2021 - 20:01:35 »
Si pones una foto de la pieza en cuestión y de la zona en la que está, quizás pueda ayudarte a encontrar al menos la referencia de la tubería 
[/quote] Muchísimas gracias, no esperaba menos de vosotros, pero ya me he buscado la vida y tanto que sí. Investigando un poco he llegado a un video de youtube donde alguien adjunta un enlace a un pdf con enlaces, valga la redundancia para TODAS LAS MARCAS DE COCHES, y voilá, he ahí que encontré todos los planos y referencias de mi t200: https://toyota-europe.epc-data.com/celica/at200l/3268/electric/8718/88704/Pero es que no sólo eso , lo gordo del asunto es poder hallar la referencia de cualquier pieza de cualquier coche, algo que no siempre te lo dan en los talleres, y por tanto buscarse uno la vida en ebay comprando en lituania, donde suelo adquirir para bmw o en Estados Unidos para Toyota. El tramo que necesito es aspiración de gas a compresor , y con esa referencia encontré una nueva en usa a 26€, más otro tanto por envio y otro tanto por impuestos al final en 15 días puesta en casa 67 €,en la toyota cuesta unos 115 €, ya véis la gracias del enlace que os posteo, DIGNO DE POSTEAR EN BRICOS Y MANUALES ya que veo que la mayoría de los links están vacíos. En el enlace de arriba no sólo te abre un desglose por separado si queires para imprimir en un din a4, sino que además tienes el inventario de hasta la última tuerca, al igual que hacen con bmw en la página de realoem. Seguiré posteando la reparación de mi aire. Saludos y a disfrutar.
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« en: Abril 29, 2021 - 19:40:31 »
Bien, pues ya lo he sacado, iré subiendo videos a medida que tenga algo de tiempo.Sólo deciros que no es tan difícil, ya que no hay que desmontar todo el salpicadero, sólo la guantera y llegar a unos tornillos algo complicados pero que salen bien teniendo los alargadores adecuados, y desconectar 3 o 4 clemas muy fáciles. Una vez extraído no he observado ningún problema ni en el evap ni en la valvula expansiva, así que volvi a montar todo. Ell problema lo tengo localizado en una raja en la tubería de baja presión de aspiración del compresor, un tramo que va forrado con una brida especial y por ahí comprobé pierde gas, intenté reparar con abrazaderas sin éxito así que estoy buscando esta pieza con mucha dificultad, si os enteráis de algo me decís, saludos. Aquí os van los vídeos de la investigación: https://www.youtube.com/watch?v=EPFIFZ2grMghttps://www.youtube.com/watch?v=KbtIFbWGjzEhttps://www.youtube.com/watch?v=FOY9KIuJQdkAquí ya véis por qué necesito la manguera de aspiración. En desguaces no he encontrado nada cerca de donde vivo, pieza pedida a USA, por 67 € nueva.
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« en: Abril 21, 2021 - 22:37:21 »
ah. ok. por cierto, no encontré ninguna anomalía, sigo investigando. A los que hayan perdido el aire y no sepan por donde ni echando revelador no os liéis a desmontar el evaporador, es buena marca y parece en muy buen estado, además había muy poco polvo, eso después de 25 años dice mucho de nuestro celi. Hoy mismo voy a echar un producto para retirar el oxido del tubo de escape, que ya me lo están poniendo en la itv.
He comprado una bomba de vacío, con eso averiguaré si realmente tengo una fuga grande. Seguiré posteando en este hilo para conocimiento de todos. el coche es un 1.8 115cv, osea, básico , el gran 7afe que estoy enamorado de él.
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« en: Abril 21, 2021 - 19:05:55 »
Negativo, donde pone unidad de refrigeracion lleva en su interior el evaporador, válvula de expansión y toda la pesca, ahora mismo lo tengo ya en la mano, ver vídeo. Por cierto es el primer video de youtube que muestra esto en un 6ª gen.
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« en: Abril 21, 2021 - 13:12:49 »
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« en: Marzo 28, 2021 - 22:16:41 »
ok, te he enviado un privado, ya que me interesa y no encuentro nada
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« en: Marzo 26, 2021 - 16:19:59 »
no, no, no es que os lo vaya a mostrar, es que os lo estoy preguntando, ¿alguien ha llegado o sabe de fotos para como llegar? necesito algo así : https://www.youtube.com/watch?v=lh8M8Jly9H0gracias por la colaboración
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« en: Octubre 10, 2020 - 15:21:48 »
Pues eso , el manual no me dice nada ni encuentro la pegatina, ¿alguien sabe si le puedo rellenar con 134a y qué aceite usar para ingresarlo también al circuito), algun tuto??
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« en: Junio 06, 2020 - 15:41:56 »
ha, no os lo puse? jeje, pues compre una tuberia de aire a presion 300 bares en la ferreteria mas cercana y doble abrazadera, con eso quedo listo, pero como mi suegro me dijo que mejor fuera la tuberia especifica para combustible (con malla metalica dentro) pues me hice con ella en una tiendo autorecambios de esas que venden baterias y la cambie por esa, quedó solucionado, mucho más fácil de cambiar próxima vez (después de 24 años sin cambiar llevaba el toyota original, malditos mecánicos que ninguno se atrevió hacerlo y ya sé por qué), con la regularidad recomendada y sin problema de goteo ni falta de cambiar toda la tuberia ni soldadura ni nada, todo perfect!!! https://www.youtube.com/watch?v=04H2yRTeulo&feature=youtu.be
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« en: Junio 05, 2020 - 20:59:26 »
Entonces he tenido que conectar el encendido de antena y amplis al positivo tras contacto, con lo que cada vez que circulo se enciende todo el equipo en lugar de cuando escucho la fuente ¿alguien tiene un esquema de cableado para ver qué le ocurre a mi celi? gracias y saludos.
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« en: Junio 03, 2020 - 16:21:00 »
Ya veo que no hay la afición de antaño, será que los celicas cogieron el coronavirus...en fin, dado que me hago yo el manteniemiento del coche investigaré por mi mismo y postearé los resultados, saludetes.
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« en: Junio 02, 2020 - 20:11:26 »
a dia de hoy y ya vista mi reparacion x un mecanico 0 problemas
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« en: Junio 02, 2020 - 20:09:41 »
x favor algun manual de taller, aslgun video para nuestro 6gen?
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