Muchas Gracias por la bienvenida. El fue un capricho que quise ponerle desde que lo vi en una foto por internet, fue una de esas cosas que hasta que no las tienes no paras jajajaja culo veo culo quiero.

Las llantitas es un problema de indecisión, no se que hacer reparar las mías, cosa que tocaría, o coger unas nuevas, o de segunda mano, en llanta 17. con la primera opción tengo que levantar el coche y no usarlo hasta que me las den reparadas, con la segunda opción tengo que amontonar las que tengo ahora o tirarlas, venderlas en su estado sería cuanto menos dificil.

Y además me toca reparar el sicronizador del cambio, me salta la 6ª marcha, y el embrague, aprovechando la mano de obra de la reparación.
A sí que voy a tener que esperar antes de decidirme con eso jejejeje.

Hola buenas, llevo tiempo en el foro registrado, después de haberme comprado el celica en julio del año pasado. No me presente antes por que empece a hacerle alguna cosilla al coche y bueno no decidía a hacerle fotos para subir y presentarme.

Soy gallego y vivo en la rioja, el coche un vvti, desde que lo compré le he cambiado la suspensión por una kayaba con barra de torretas, le he puesto también un kit de admisión (short ram, creo que lo llamais) que lo encontre en post del foro y lo busque en ebay de K&N, y lo más llamativo la defensa delantera TRD. Poco más que decir, tengo intención de decorarlo a mi gusto por dentro, ya he empezado y haber si me va convenciendo o lo dejo como estaba jajajaja.

Gracias al foro por la info y ayuda que ofreceis para resolver dudas.
Un saludo

De todas formas, y sin querer abrir debate sobre esto, el dueño del taller donde llevo los coche corre en rally y al instalar una admision para que entrara aire mas frio el coche dejo de tirar. Tubo que quitarsela y dejar el de serie. No se como lo hice ni que hizo, pero siendo mecanico mal no podia estar. No era un celica. Y esto biene a que a lomejor no a todos los coches les sienta bien.

Pues hay muchas posibilidades según lo que tu quieras. yo tengo puesto este

http://www.ebay.co.uk/itm/57I-9000-K-N-KN-PERFORMANCE-INTAKE-KIT-TOYOTA-CELICA-VVTI-1-8L-16V-4CYL-140-/380679647229?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item58a2466ffd

viene preparado para el 7 gen y a mi me gusta bastante. Aparte de ese hay otros que son para mi gusto mucho menos incompletos y más caros como este.

http://www.ebay.co.uk/itm/69-8750TR-K-N-KN-PERFORMANCE-INTAKE-KIT-TYPHOON-EU-TOYOTA-CELICA-L4-1-8L-1-/290946990432?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item43bdcac160

La diferencia más clara para mi es que el primero tiene esa chapilla cuadrada que aunque no mucho le quita de recibir el aire tan caliente de las inmediaciones del motor.
Por otro lado siempre puedes colocar un CAI, como los que hay puestos por el foro, pero a este has de sumarle la homologación por proyecto e ingeniero cosa que estos dos no es necesario.
Un saludo

Buenas, no se donde abras mirado los koni. en la pagina de oscaro salen bastante bien sin muelles obviamente y es una página donde venden recambios que no necesitan ningún tipo de homologación tras el montaje ni nada para eso. Yo me lo estoy pensando en cambiar los amortiguadores también que opináis de esto:

http://www.ebay.es/itm/TA-TECHNIX-SPORT-GEWINDE-FAHRWERK-TOYOTA-CELICA-T23-1-8-16V-VT-i-TS-ZZT23-/271199161367?pt=DE_Autoteile&hash=item3f24bacc17&_uhb=1