Se me ha roto el modulo electrico y busco uno. Es el de la puerta del conductor.
El cierre mecanicamente va perfecto, solo me interesa la caja de plastico con el motor electrico dentro que va atornillada al cierre de la puerta y acciona dos levas en la cerradura y lleva el enchufe de los cables.

Hola.

Tengo los silentblocs del trapecio trasero derecho para cambiar, cada vez que pillo en minimo bache me hace un ruido de mil demonios. He buscado por paginas como oscaro y no veo nada... alguien sabe la referencia o como buscarlos en ingles? Seguramente con las palabras clave en ebay o similar se puedan encontrar mas baratos que en la toyota, de todas maneras luego llamare a ver que me dicen...

Hola.

Voy a cambiar los amortiguadores del celi, los cuatro. Un familiar con un taller me saca los KYB y los Sachs por practicamente el mismo precio, ambos los de sustitución, no encuentro nada deportivo tipo bilstein sin irme a regulables o roscada con el proyecto que implica.

Queria saber por cual decidirme, he oido que los KYB van bien, pero que los sachs son de mejor calidad. Viendo precios por las webs los sachs son algo mas caros que los KYB, pero a veces mas caros no son mejores. Tambien dicen que para los coches japo poner KYB y para los alemanes sachs...

Bueno, gracias a Natsume que el otro dia me lo vio montado y me ha pedido varias fotos, ya que las tengo hechas hago el brico. Lo llevo montado bastante tiempo, no se me ha aflojado nada y me cuesta un minuto quitar las tapas del motor y ya no me cargo las grapas.

Para ello he comprado tornillos, tuercas normales, arandelas y tuercas ciegas, todo en inoxidable, me costo bastante barato.

La cosa consiste en cambiar las grapas de plastico por tornillos. Lo primero es hacer una base donde encajen los plasticos del motor, para esto metemos arandela grover a la cabeza, pasamos el tornillo por debajo del agujero de la chapa donde entran las grapas, arandela normal y tuerca simple. Asi queda el soporte de arriba a la derecha para el plastico grande que va a la izquierda.





Luego le metemos otra arandela para que tenga buena base y ponemos los plasticos del motor, y para que asiente la tuerca otra arandela.



Y todo listo para montar las tuercas, yo las he pintado de rojo, pero con el tiempo se pelan un poco. En un par de anclajes la tuerca hacia tope y el plastico bailaba, si ponemos tornillos mas cortos o un par de arandelas solucionado.



En la parte que va al faro encaja perfecto



Pero en la parte delantera se levanta un pelin por las tuercas, siempre se puede probar con tornillos de 20mm y tuercas mas finas, en la ferreteria de mi pueblo no tenian... 





Y este es el resultado final.



Es una tonteria, pero por lo que he leido por el foro y el pedido conjunto de grapas que hay, a alguno le vendra bien.

Hola.

Ayer fundi una bombilla del celica y al cambiarla puse la pareja nueva.
Resulta que la bombilla H7 es circular menos por un lado que es plana y tiene una patilla, y al desmontarlas en el faro del copiloto llevo la patilla esta hacia arriba y en el del conductor hacia abajo... ¿Esta es su posicion normal?

Me resulta raro que vaya una en cada sentido, de momento las he dejado como estaban, una en cada sentido.

Hola, vendo una barra de torretas inferior para el septima, no se si se llama exactamente asi, pero es como esta:

http://www.madmotors.co.uk/six-performance-toyota-celica-00-t23-six-front-lower-arm-brace.html

Para que os hagais una idea de donde se coloca es aqui, la que sale abajo de las dos, la que pone "lower bar arm":

http://www.ultraracing.com.my/vgreenwap/image/Side%20Menu/how%20it%20work/strut-bar-after.gif

Esta nueva a estrenar, tenia pensado poner una buena suspension y tenia compradas las barras de torretas, tanto la de arriba como la de abajo, pero me quedo en paro el mes que viene y con lo de la itv no voy a poder cambiarla... Lo unico que la pinte de negro para que al montarla cantara menos, pero se despinta sin problemas. El material del que esta hecha creo que es aluminio, ya que pesa una miseria. Os pongo una foto:



La intente montar el casa el otro dia que hice la revision al coche y no es facil hacerlo sin pistola ni elevador, asi que no la voy a montar ya que no llevo idea de ir al taller en mucho tiempo ya que el mantenimiento se lo hago yo.

Bueno, pido por ella 50 euros y se podria entregar en mano en Zaragoza o Valencia, sino pues se manda por correos que no creo que cueste mucho ya que no pesa. Tambien ire a la nacional tanto a Ejea como a Avila, asi que tambien la podria dar alli.

Hola.

Me esta empezando a dar señales olorosas el embrague... cuando tengo que subir alguna rampa muy inclinada de alguna callejuela o el bordillo para meter el coche al garaje del pueblo, el embrague huele que tira para atras. Me han dicho que esta en las ultimas y que esta reseco y por eso se desgasta con ese olor.

De momento no me patina o esa sensacion me da, pero voy a cambiarselo lo antes posible, y mi duda es cual me recomendais. En el taller me han hablado de poner uno de sustitucion y trabajan con las marcas valeo y luk en economico y sachs en algo mas bueno. Tambien he leido por el foro que montais los embragues de black diamond y exedy, pero no se si los voy a aprovechar ya que tengo el coche de serie.

A ver que me contais y salgo pronto de dudas... 

Hola.

Tengo un amortiguador trasero que me pierde un poco y voy a aprovechar para cambiar los 4. Hace poco me dieron un golpe por detras, no fue mucho pero me da que se ha jodido por eso.

La duda que tengo es que amortiguadores poner. Un las dos opciones estan practicamente al mismo precio:
Opcion1: Montar amortiguadores Kayaba excel-g con muelles vogtland de -3.5 cm.
Opcion2: Montar Koni sport regulables en dureza con muelles de serie.

Supogo que muchos me direis que monte los koni con muelles de rebaje, pero se me va de presupuesto.
Alguien lleva montada alguna de estas opciones?