como bien dices los de banda estrecha se montan sobre la sonda de origen,su medición es muy relativa ya que se basa como bien dices en voltajes y la aguja esta continuamente oscilando al acelerar,al ralenti esta quieta,yo no le vi que afectara en nada el llevar el reloj instalado.
los de banda ancha normalmente te los venden con la sonda incluida pero cuestan un riñón y como bien dices son mas fiables.
Todo depende de lo que quieras hacer en el coche,yo si el motor esta de serie le pondría uno de banda estrecha (por postureo mas que nada jejejeje) por que con el motor de serie no es vital saber el ratio fuel/aire,ahora si la mecánica va a ser retocada en muchos aspectos pues si que necesitarías tener un medidor de banda ancha