Club Celica España

Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: ITURBIO en November 12, 2010 - 10:52:15

Título: [5Gen] Que es un Downpipe? mejora en baja?
Publicado por: ITURBIO en November 12, 2010 - 10:52:15
Hola peña, Que es un Downpipe? He leido que mejora en baja y también que lo compraron por 85 euros y que se monta facil. Gracias. Un saludo.
Título: [7Gen] Re: [5Gen] Que es un Downpipe? mejora en baja?
Publicado por: ruben TS en November 12, 2010 - 21:12:10
la downpipe ... tengo entendido que es parecido a supresor decatalizador un tubo gordo que sale nada mas del turbo o colectores creo ehhh... no te fies mucho pero algo de oidas tengo escuchado ... con eso el coche gana muchos cv
Título: Re: [5Gen] Que es un Downpipe? mejora en baja?
Publicado por: Javisol en November 14, 2010 - 00:21:54
Downpipe es como se llama en inglés a los supresores de catalizador. Empeora ligeramente el rendimiento en bajas y lo mejora en medias y altas, además de amplificar el sonido del escape.
Título: [5Gen] Re: [5Gen] Que es un Downpipe? mejora en baja?
Publicado por: ITURBIO en November 14, 2010 - 00:38:29
Un supresor del catalizador, se nota mucho? Pasa la ITV? Perdona por mi desconocimiento. Gracias. Un saludo.
Título: Re: [5Gen] Que es un Downpipe? mejora en baja?
Publicado por: Javisol en November 14, 2010 - 01:38:45
Aquí tienes información más detallada sobre este tema:

http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2557.0.html

Tu coche por su antigüedad creo que puede pasar la ITV sin catalizador (no empezó a ser obligatorio hasta el año 98), siempre que en la prueba de gases no se pase del máximo admitido.

Título: Re: [5Gen] Que es un Downpipe? mejora en baja?
Publicado por: roff143 en November 14, 2010 - 14:01:55
la Downpipe se denomina al primer tramo de escape de un motor turbo,este se cambia en funcion del rendimiento que le queramos sacar al turbo cuando se cambia por uno mas grande o se reprograma para dar mas presion,contra mas ancho sea la Downpipe mas rapido evacua los gases de escape el turbo y mas rpm de turbo se consiguen pero tambien se calienta mas y puedes llegar a romper las turbina o deretir la geometria del turbo.

Lo normal es poner la Downpipe que se recomienda para cada turbo pero sepuede jugar con su anchura dependiendo del resto de modificaciones que tengamos en el motor.