Club Celica España


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Mensajes - J.DeLaCruz

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Off-Topic / Re: ToYoTaFesT 2o13!
« en: May 09, 2013 - 23:57:26 »
Como el celica primero  ay uno en malaga que lo vende un ingles y tiene muy buena pinta y además creo que no lo vendia muy caro,el coche esta muy bonito en directo,tambien tiene un starlet el de tracion trasera pero este si lleva tela de tiempo parado y un poquito desmontado,esta preparado pero nose como le llaman a esas carreras el coche esta completamente transformado es una pena que lo tenga allí tirado como pueda algún dia voy a por el jeje.

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Toyota Celica / Re:Mercado de Neumaticos
« en: May 09, 2013 - 23:38:51 »
Con los goodride sv308 cumplen mas que de sobra   

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Toyota Celica / Re:[7Gen] motor del t-sport en un 143
« en: May 09, 2013 - 18:24:16 »
Quien te diga que no,que es caro y demás tonterías no lo escuches,se puede sin problemas y no es caro el problema es spanis,buscate a alguien que quiera ayudarte pero aquí en España nadie ayuda todo lo triplican y manipulan una verdadera pena,yo quiero hacerme con un supra mk3 y swap al  2jz pero a ver por que estoy mal económicamente al no tener apenas trabajo como casi todos o muchos .

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Toyota Celica / Re:[7Gen] Consumo de Gasofa
« en: May 09, 2013 - 18:13:55 »
Si se le pide guerra tiene que consumir,si no ay ningún error en el motor y el tio sigue empeñado en que consume solo queda ver como cambia, cuando le mete aire a los neumáticos,si suele ir con acompañantes o no,si suele poner mucho el aire,si con esto correcto le parece que consume incluso aun paso tranquilo que se compre una bicicleta o un fr y tendrá la solucion,de todas maneras el poquito de mas que se pueda gastar  en gasolina quien le aga el mantenimiento al celica que lo tiene de risa se ahorra asta mas,yo tengo que decir que no me parece que tenga un consumo exageradisimo  y mucho menos a su paso,otra cosa que tengo que decir si no paran de subir el precio de la gasolina parece que consume asta mas y ensima trucan la bomba supr fácil de hacer mas jodios aun estamos con la gasolina.

El vvt-i siendo lo que es el único pegote grave que tiene bajo mi punto de vista es el siguiente la 3 velocidad muy larga y la 6 también bastante larga y su chasis un poquito alto de serie.

También tengo un civic 1500 90hp de tercera mano y a su paso eso no consume apenas una maravilla de motor pero ay que ir a su paso,son coches para ir con ellos a su paso y con un mantenimiento muy básico para ahorrar de verdad por que no dan averias piden poco de mantenimiento y consume muy poquito si se lleva bien,ahora como lo coja un pringao y lo quiera llevar a 120/140 y ensima cargao no esta echo para eso termina diciendo que consume y que no corre.

Me gustaría muchísimo ponerle un k20a ó k20 y bajarlo jeje es de 5 puertas pero esta bonito.

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Off-Topic / Re: Mas noticias sobre el Supra MKV
« en: May 09, 2013 - 18:04:33 »
Pues a mi me esta gustando muchísimo el supra mk3

Para mi, el Mk4 sera siempre mi favorito.....entre ese y el R34, fueron los primeros que me introdujeron en el mundo de los Japos tuneados.....de todas formas, pinta bien este MK5....a ver si no queda todo en agua de borrajas....jejeje!

Que agan lo que quieran con el mk5 yo no voy a poder comprármelo y aun que pudiera tampoco me lo compraria ::)

Me conformo con el mk3 y el 2jz bien tocadete me rio de unos pocos en Marbella.

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Alguien aguanta el aceite asta los 15.000 kilómetros o mas? yo lo e aguatado en varios cambios como dice el manual pero me parece exagerado,ahora le are los cambios a los 8.000/10.000 kilómetros como mucho como siempre se los ise,nunca me a consumido aceite va genial,ya esta casi en los 90.000 kilometros.

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Off-Topic / Re: El punto negro de Nürburgring
« en: May 09, 2013 - 16:48:21 »
Puede que tenga algo el asfalto o en algunos puntos no lo confirmo pero quien sabe,un golpe le da trabajo y dinero mas o menos la misma política de las autoban, de echo se considera cuando esta abierto al publico.

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Off-Topic / Re: Mas noticias sobre el Supra MKV
« en: May 09, 2013 - 16:35:52 »
Pues a mi me esta gustando muchísimo el supra mk3

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Potenciación, Tuning & Performance / Re: 7gen Turbar o 192cv
« en: August 29, 2012 - 16:19:39 »
No me parece tan dificil como comentais de hacer un swap quizas la centralita de un poco de porculo.

Realmente no tiene ninguna dificultad hace el swap: solo tienes que cambiar motor, centralita, cuadro de instrumentos, caja de cambios y línea de escape completa, y luego hay que homologar todo esto.

Lo más complicado sería adaptar la centralita, pero MWR te vende el harness plug & play, con los cables para el sistema de alzado de válvulas, así que no problem.

El problema no es la dificultad, que no tiene ninguna, sino el pastón que supone hacer todo esto, saliendo muchísimo más barato vender el coche y comprar un TS, que ya te viene hecho :nuse:

Teniendo amigotes con conocimientos de mecanica y vendiendo el 1zzfe supongo que no se elevara mucho el precio y quizas meresca la pena,esque para cambiarlo por un t-sport mejor entoces por un mr2 mkIII y ponerle el 2zzge,javisol por que dices lo de la caja de cambios si se supone que al comprar un motor para el swap deve de venir con su caja de cambios y sus cosillas.

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Potenciación, Tuning & Performance / Re: 7gen Turbar o 192cv
« en: August 28, 2012 - 13:00:28 »
No me parece tan dificil como comentais de hacer un swap quizas la centralita de un poco de porculo.

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A mi desde luego no me gustan tal como estan esas llantonas pero joer que bajito y como suena el celiquilla me encanta el sonido  ::).

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Genial este post para el dia que pueda reducir peso al celiquilla.

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Muy interesante se aprenden muchas cosillas

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La pasión por potenciar nuestro coche va mas allá de la calor que pueda hacer :lol:

Que bonito y que verdad mas grande :drinks:

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Muy bien ya tienes un celica,el 5 generacion buena maquinilla y el GTI 2.0 ya ves una joyita,como e dicho muchas veces que arrepentido de a ver vendido el mio y eso que me lo pinto entero un chapista y le puse unas llantas del 7g que me la vendio un forero de aqui,que calenton me dio y lo vendi me cago ennn.

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