Qué diferencia existen entre los discos rayados, los taladrados, y los taladrados+rayados...

Cuáles son mejores para qué cosa, ventajas y desventajas?

Saludos

Bueno gente. Me quiero involucrar en el concurso de fotografía, a ver que tal.

Bueno, esto ha sido una excusa para ponerme a jugar con la cámara.

Os cuento.

Antes (bueno, aún) tenía una Canon Powershot s95



Con esta carcasa para bucear



La cámara buenísima (por lo menos me lo parece a mí) para ser una compacta y todo eso. Es muy cómoda de llevar y aún así se puede jugar un poco con ella porque puede ponerse totalmente manual. Esta cámara es indicada para fotografía submarina por esas cosas.

Vale, todos super contentos con la cámara, hasta que mi padre la inundó buceando un pelo señores, un mísero pelo en el cierre de la carcasa.

Decir que la cámara no se encendió hasta una semana después, la cual estuvo en arroz, se le cambiaba y todo eso. La batería muerta. Mi padre la abrió para limpiar las conexiones con alcohol. Además, la pila interna se rompió, así que cada vez que se enciende hay que poner la fecha y hora. Además, durante un tiempo se apagaba sola, y daba un error (no me acuerdo) que es de los muelles del objetivo, que según leí sale cuando la cámara se lleva un golpe y los muelles de descolocan o algo así y no puede enfocar bien, y de hecho cuando enfocaba a la tele por ejemplo hacía cosas muy raras, pues no se llevó ningún golpe, se ve que el óxido llegó hasta ahí. Después de un tiempo eso se ha arreglado

La cámara sale un pastón arreglar y no me garantizan que la arreglen.

Bien.

Al mes (julio) compramos (compró mi padre) la Canon Powershot s110, que es muy parecida, pero mejor. Y esta vez una carcasa de aluminio que es mejor también que la que es de plástico.





Vale, ya os he contado la historia de las cámaras. Para los expertos, ¿qué os parece esta cámara?

Hoy me he subido a la azotea de noche a hacer algunas fotillos con prioridad de obturación, y me han salido, para mí, algunas fotos chulas.

Otro día que tenga más batería usaré 100% manual

El problema que le veo a la cámara, es que sólo me deja poner como máximo 10 segundos de exposición

Mirad lo que me ha salido







En la foto siguiente, se ve la estela de luces que ha dejado un avión que pasaba.


Aquí he intentado hacer la típica foto del rastro de luces de los coches, pero con las prisas por la batería no la he podido sacar en condiciones, a parte que no estaba en el lugar adecuado.


Bueno gente, a ver si dais ideas de fotos chulas que se puedan sacar, o ponéis en este mismo hilo vuestras foticos

Está genial este terminal, qué pensáis?

http://www.elandroidelibre.com/2013/11/nexus-5-analisis-y-experiencia-de-uso.html

Estaba yo pensado en buscar un Note 2 ahora que ha salido el 3 está más barato, pero por ese precio el nexus 5 es mejor en los aspectos de procesador y recibirá más actualizaciones, ya que creo que al Note 2 sólo le queda la de KitKat...

¿qué pensáis?

Toyota Celica | 1979 | Frontal Crash Test | NHTSA | CrashNet1

En la descripción del vídeo hay un poco de información

Ya abrí un hilo como este hará un año o dos.
Sé que tiene de diferente los retrovisores exteriores, la defensa y el plástico de los pilotos de atrás en el restyling es más oscuro.

A parte de eso, me gustaría que me dijeseis que más diferencias hay, aunque sean minuacias, decdimelas por favor.

Un saludo!!

Pues eso, como estoy ultimamente intentando ponerme al día en el foro que tengo mucho por leer, fui a entrar al hilo en "Proyectos" nombre: "ACTUALIZADO FOTOS/ t-sport 2zzge 190cv RUBEN TS"

Hola amigos, siempre he tenido esa duda. Qué diferencias hay entre estos dos modelos, a parte de que el cs fue una edición limitada? Y entre todas las diferencias que pueda haber, por qué el cs tiene 208 CV y el all track 204?

Bueno gente. Ya abrí un hilo el otro día, hoy os comento más.

Para los que no lo sepan, tengo un Celica 5º generación el 1.6 sti.

Desde hace un tiempo echa humo. El coche tiene 20 años y 281.000 kilómetros, no ha dado problemas. A parte del humo, consume ya aceite, creo que entra dentro del coche olor a aceite, antes pensaba que era gasolina, en fin. Ya hay un hilo con todo eso, lo podéis ver en mi perfil.

La cosa es que lo llevé al mecánico, y que le va a hacer una prueba de comprensión de los cilindros y tal y tal. Que seguramente los pistones estén ovalados o no se qué historia. Resumiendo, que la broma si es eso, asciende a unos 4.000€; el mecánico dice que no es rentable para nada.
Quiero decir algo. Del coche no me quiero deshacer, porque aún es el coche de mi padre, el que compró hace 20 años y el que ha estado toda mi infancia, ni él ni yo lo queremos quitar de en medio, aunque nos gustaría.

Nos ha dado otra opción, y es comprar un motor reconstruido, que hay empresas que al parecer se dedican a eso, yo le doy mi motor y lo toman como parte del pago y ellos me dan uno 0 kms (reconstruido) y un poco más barato creo que me dijo que podía estar.

Ahora pregunto yo.

En caso de que ese sea el problema y esa la solución (porque aún no ha mirado el coche, sólo se ha quedado con los síntomas expuestos), ya que se le cambia el motor, se le podría cambiar por el 2.0 de 160cv? Y si es así, que más habría que cambiar? Frenos es hasta donde yo sé... De resto? Radiador...? Ni idea, y cuál sería el precio orientativo, si saben.

Si esto no se pudiera, se pondría el 1.6 con el que viene.

Muchas gracias por todo, un saludo.