Me interesarian algunas cosas, de donde eres?

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Mi 5gen tuvo que estar una buena temporada porque la bomba de agua tenia la marca del nivel. Y solo en retenes y demas que de no haberse movido y endurecido, vuelves a girar y ya dan fuga. Con las guias de valbulas supongo que le habra pasado igual.

Lo primero que debes saber es si la frecuencia del mando universal  y de la alarma son compatibles. Despues, la alarma recibira una señal desde el mando que el universal puede dar o no ( o lo mismo darla cambiada).

Haber si alguien te puede hechar un cable, pero creo que necesitaras el manual/esquema de la alarma.

Puedes provar a buscar el modulo de la alarma, y con el haber si tiene alguna forma de entrar en modo codificacion y sincroniza el nuevo mando, pero necesitaras el manual o esquema.

En el momento que ocurrio podrias haber avisado a la policia. Descripcion del coche etc. Y si hay alguna patrulla cerca podrian haberlo parado. No solo por provocar el accidente, sino tambien por negarte el auxilio.

Algo mas podrias haber conseguido, una lastima y una pena lo que te ha pasao. Espero no sea grabe y tenga reparacion.

https://www.facebook.com/events/905909366110886/

Ese es el enlace al evento.

Hola muy buenas a todos, antes que nada pido disculpas por reflotar el hilo.

He adquirido un kit de apertura con mando como el de alvarojg, cuando entre en el foro lo vi (aun estaban algunas fotos de las cuales se podía mas o menos entender todo el brico) y me pareció interesante. Hoy, tras pedir el kit, cuando he ido a ver el brico me encuentro que el servidor las ha borrado    (como ha pasado en todos los foros del mundo ), mi intención era imprimirlo en PDF para tener una copia por si las borraban en los 15 días que tardara en llegar.

Así que si alguien tiene las fotos, o que cuando me llegue el kit me hecha un cable para yo sacar nuevas fotos y revivir el brico, le estaría eternamente agradecido .

Gracias de antemano, Saludos

Los parasitos son asi.

Yo escuchaba las rpm del motor a traves de los altavoces, a mas rpm mas sonaba.

Cita de: mgn_rafa en September 21, 2015 - 11:59:03

Yo prove muchisimas cosas, es mas yo en el megane tenia etapas altavoces en la bandeja etc. Y no tenia el minimo parasito, cambie a la pantalla y llegaron. Puse la otra radio y desaparecieron de nuevo.

No hay que ser ningun tecnico para darse cuenta de cual es el problema

Problema de q la radio pantalla era mala.... porq no tenía porq pasarte eso....


Yo en el corsa llevo una 2 din china y va "bastante" bien ..... claro q no la puedo comparar a la radio pantalla 1 Din q llevo en el toyota... porq vale 5 veces más............... está claro q es distinta..... pero 0 parásitos.

estas cosas son una lotería, contacte con la pagina donde la compre y me la querían reparar. Pero me salia mas caro enviarla y pagar portes de vuelta que pillar otra así que me la comí con patatas.

la compre porque varios amigos míos las compraron y ningún problema, tan solo uno se le fue la óptica de los CDs a los 6 meses (a mi me paso lo mismo).

mas tarde a un compi en otro foro le paso algo similar, la pillo en un mediamark, era muy parecida a la mía (no igual al 100%) y hacia lo mismo. este tubo suerte y se la cambiaron al estar en garantía y comprarla en España.

en fin, como te hemos dicho separa todo lo posible los cables, añade masa directa desde la batería al chasis de la radio haber si con suerte lo eliminas. yo quite casi todos, aunque en los RCA para las etapas no fui capaz, y acabe quitandolo todo.