Cita de: Dronyz en August 24, 2019 - 22:28:07

Bienvenido, muchísimo animo con tu búsqueda!
Ya sabes lo que se dice, quien la sigue la persigue 

 
Creo que se dice "quien la sigue la consigue"

Jajajaja cierto ! Puñetero corrector del móvil

Buenas!
Entiendo perfectamente vuestros consejos, pero obviamente no seria para usar en ciudad xD.
Lo que intento buscar es algo muy difícil de conseguir, un equilibrio entre coche para correr, y usar como una  persona normal.
Entonces, la gracia de la válvula by-pass es cuando este ya en altas, o medias-altas, activarlas.
Si no, también he pensado en hacer un tramo de escape paralelo, que se actuva con la válvula, y una línea decente como vosotros decís, el coñazo sera quitarlo para la ITV,  pero bueno... Vosotros sois los entendidos 
Entonces, vale la pena meter el by-pass para el cut Out solo en medias y altas, hacer todo el escape o el escape con el by-pass?
Confío en vosotros, jajaja 

Bueno, si es para setiembre, quizá me puedo dar el capricho de la taloneras 

Acabo de hacer una lectura rápida del delco, y por lo que veo, primero deberia revisar el estado del cableado y de la batería si no lo ha hecho. (No nos lo has comentado, jajaja) Pero si el delco le da los mismos números, y por un casual ambos son malos, posiblemente sea porque los cables y / o la bateria no tiren bien.

Hola buenas soy nuevo por aquí y estoy buscando un Celica 7 g siempre he oído los famosos problemas de consumo de aceite pero temgo entendido que por bastidor se sabe cuáles tiene el problema solucionado o no, es cierto? A partir de qué fechas aproximadas tienen solucionado este problema?

Buenas, como dijo el compañero de antes, tienes todo el hilo.
Aún asi te aporto, que llevo ya 10.000km hechos y mi Celica del 2001 pre-stilyng no chupa aceite.
Eso si, te recomiendo no escatimar en el filtro de aceite y el aceite, yo por ejemplo, uso el Motul 8100 X-cess, con un filtro K&N que esta por menos de 20€ en Amazon

Pues eso, vendo el caudalimetro, la caja de amdisión (solo la parte de abajo) y el filtro de aire que venia con la caja.
Si quereis subo fotos y os las paso :) Son las piezas que compré en el pack ara mi proyecto, asi que no las he usado en ningún momento, solo el anterior dueño a mi.

Buenas! Ya tengo hecho el CAI.
Al final, me he hartado y he ido a lo bruto: He comprado la caja del filtro y el tubo en wallapop, y he cortado el tubo del caudalimetro para separarlo del resto de la caja.
También he cortado el tubo de goma, y lo he hecho a la medida para que coja el aire del antiniebla y el paso de rueda.
OJO! el interior del tubo es más estrecho que donde se ponen las abrazaderas, así que toca meter a presión y reportar un poco.
Esta noche en el curro subo fotos de como lo he hecho, y mañana a las 7am que salgo, os explico a hacer el bypass para dummyes que no se enteran como yo, jajajaja.

PD: Vendo filtro de Aire y caja de admisión (menos la parte de arriba obvio), los actuadores que están arriba y abajo de la caja, y el caudalimetro.

Aquí os dejo un par de articulos interesantes!
Yo tengo muy claro, que si sale un Celica nuevo, y cumple mis expectativas, lo compro, jajaja

Aquí uno:
https://es.motor1.com/news/266870/toyota-nuevos-mr2-celica-rumores/
Y el otro:
https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/toyota-celica-posible-vuelta-deportivo