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, y otras mas baratas y no valen para nada!Muchas gracias a todos!!. El alerón estoy ya seguro de que le voy a poner el de serie europeo jejeje. Para la parte de atrás había pensado en el bajo veilside con la doble salida de escape (quiero un bajo con difusor atrásanda pues si me dices cuales son esas bombillas blancas y buenonas te lo agradezco jeje) y pintarle las taloneras del color del coche. Jeje y bueno, mi mente perversa da para mucho mas
pero ya se andará. Saludos
ED: En un par de horas baja al taller a pasar la revisión y ya que se me han fundido una de las cortas y una de posiciónvoy a aprovechar y a ponerle unas bombillas de alta intensidad blancas, que las que trae no alumbran mucho...
yo tb apuesto por el aleron de Bmw!!
mi ts venia con aleron y se lo quitaron , pero el anterior dueño me lo dio en vuelto en papel de burbuja y nose si ponerselo o ponerle el aleron xikitin de los bmw
Alguien me aclara la duda?Entiendo que si pones un refrigerante-anticongelante de calidad Long life dura 160000 kms, esto es un montón de años hasta que empiece a gastarse y perder propiedades!
En esta pagina se ve un ejemplo. Un Saludo.bonita carta
http://www.notodocoches.com/articulo/dgt-avisa-por-carta-del-riesgo-de-conducir-vehiculos-de-mas-de-10-anos
lo podían haber avisado antes, y yo que me acabo de comprar un FR con 10 años 
Jajaja hacerle una foto y subirla!! queremos verla!!+ 1 po favoó
La virgen...3000 e!!! creo que se quedará así el motor... pero lo curioso del coupe es que no pierde aceite (en el suelo no veo nada ni en el motor) pero tampoco sale humo blanco (cuando se quema aceite) ... que podrá ser???mi celica se iba tragando el aceite y tampoco salía humo de ningún color, vamos que yo me diera cuenta...
Mi nuevo mecánico (estoy que no paro con él) trabaja con aceite motul ( casualidad verdad) y también me habló muy bien del aceite repsol,!!! y no recomienda ni shell, cepsa ni castrol para los japoneses ( ni idea p q)
Una duda, qué diferencia hay entre motul xcess y xcleam??? ambos 5w40, alguna recomendación????
a mí esto me sugiere muchas cosas, más de lo mismo y mejor no entrar al trapo, me da bastante pena la verdad, consumismo, derroche, generación de residuos, quién se llena los bolsillos con todo esto... 
Buenas, yo empecé echándole el 5w40 que echan en la Toyoya, Castrol créo y se lo fumaba, me consumía aceite una barbaridad, por ello me recomendaron 10w40 pues al ser más denso me dicen que quizá no consuma tanto. Hoy le hé echado el 10w40 de Repsol Elite Multivávulas, Synthetic Technology, supongo es 100% sintético, no ? es recomendable ? mencionar que vivo en la sierra de Madrid y por aquí hace bastante rasca.El 5w40 y el 10w40 son igual de densos con el motor caliente, y seguro que tu celica se bebe el lubricante en caliente! Seguramente ese Repsol 10w40 no es sintético; yo tb vivo en lugares fríos por eso he puesto 5w40!
Te costó muy caro cambiar el bloque de cilindros y pistones? Lo digo por el hyundaicoupe de mi hermana ( ya...no es lo mismo que un celica jejej) pero quema aceite una burrada... y no sabe que hacer con el coche.Pues me salió por 3000 y pico €, pues yo a un coupé no le hacía motor jejeje