Club Celica España
Toyota Celica => Potenciación, Tuning & Performance => Mensaje iniciado por: 959250327 en August 31, 2010 - 01:16:07
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hola a tods.quisiea pregunta si alguie dlforo tineinstalado turbo e su t-sport,sobre todo a marcktuning,para que nos d algunas impreesines d commo va,algunos datos de par y potencia,soy dehuelv marck,en los proximos dias voy avisitar tu tienda
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el teclado no va muy fino que digamos,jeje
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Te dejo un enlace con una base de datos de gráficas celicas Tsport turbados y sin turbar.
Son los modelos americanos, por lo que se mide en Hp y Torque.
http://dyno.newcelica.org/page.php?sort=celicagts
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Por aqui te espero entonces. Potencia que yo sepa hasta 350cv.
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Yo voy a turbar mi t-sport pero aun me queda un poco hasta que termine de meter otras piezas para reforzar el chasis y demas.
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marck,cual es el que tu crees que es el mejor turbo sin internals y que precio me darias tu por montarlo con hydra??una aproximacion mas o menos y q cv conseguiria.
¿hay alguien en el foro que lo tenga montado en t-sport en el foro para que de impresiones.
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Pues la verdad que no se cual puede ser la mejor opción, no he turbado ninguno aun.
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¿que os parece esto?muy bestia verdad...
(http://a.imageshack.us/img713/2503/celicapowerpackage.jpg)
dicen en la pagina que rinde 450 cv,por unos 9000 dolares aproximado creo
¿merecerá la pena?
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Buah!! Eso es el Stage 2!!!
Es una brutalidad meter 400cv en un tracción delantera tio, son 9000$ el kit. Pero es una salvajada.
Yo al celica no le metería mas de 280cv.
Ese kit viene con bomba de gasolina y todo, pistones, vielas, te viene todo para reforzar. Es una buena opción.
Aun para dejarlo en 280cv con ee kit irías de perlas.
Pero preparate para la mano de obra.. no es lo mismo montar un turbo, que abrir motor para cambiar pistones, vielas, arbol de levas etc...!!
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No hay ningun delantera con mas de 300CV que se halla fabricado de serie?
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No hay ningun delantera con mas de 300CV que se halla fabricado de serie?
El focus Rs trae 303 o 305cv.
Pero con su control de tracción etc..
Nosotros tendríamos que meter un diferencial preparado para esto para almenos no perder tanta tracción al pegar un pisotón grande!
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Un turbo para 7g es de puta madre como va!!!HAcer todo el dinero;D
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Yo pillaría el Stage 1, que no hace falta reforzar. Te plantas en 225cv y de lujo!
Siempre estás a tiempo de enxufarle mas soplado y reforzar el motor.
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El stage 1 en el t-sport se planta en 260-280 cv depende que mas piezas lleves, yo por eso le pondre antes un diferencial. De todas maneras hay torsen o lsd, me tengo que enterar cual es mejor para nuestra causa. Encima mi coche que no control de traccion jaja.
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el mio tampoco lleva creo control de traccion,de todas formas el lunes empiezo a trabajar y empiezo a ahorrar para despues ver q compro,pero la verdad es q si me gustaria montarle algo asi.newbye,donde has visto diferenciales buenos para el celi nuestro?
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Pues en monkeywrench tienes unos cuantos o en turbokits alguno tambiem.
http://www.monkeywrenchracing.com/index.php?cPath=42_45_156
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he estado mirando en ese enlace las cajas de cambio,me imagino q seran de relacccion cerrada y hasta mas corto el desarrollo final,deben de ser alucinantes
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muy buena pagina newbye, e de felicitarte!! :yahoo: