[newbye]

Ah vale eso queria saber, si era con la emision de gases y ruidos. El ruido con el capador se quita pero y los gases, emulador?

[MC't]

En principio de los gases no se encarga el silencioso final.

así que si solo llevas el último tramo, no tienes que preocuparte de los gases.

[marcktuning]

Los escapes no se pueden homologar, o están homologados por el fabricante o no hay tu tia. Yo llevo un HKS Silent Hi Power y no me han dicho nada en la itv, supongo que será porque no hace mucho ruido y porque llevo el catalizador y no me da gases.

[newbye]

ok gracias ya me ha quedado claro.

[Okami]

Mira hace muchos años hice una ñapa con un colega en Sevilla para su clio wiliam.
Tomamos prestados tubos de aluminio de esos que ponen en los xq para poner las típicas vallas de rombos que se cortan con alicates.
Suelen medir dos metros o 1,80 mas o menos aunque creo que los he visto mas cortos.
El chico este compro goma en un leroy merlin, creo recordar que era goma calorica o algo por el estilo son las que se utilizan en las cocinas industriales, vamos de las que no se derriten.
Unas bridas metálicas para unir las partes y como no un tubo de escape de una Ninja del 2008 de un colega que la tenia siniestro.
En fin imaginaos el resultado final un sonidazo increíble y el compi decía que noto algo de incremento en cuanto a fuerza, pero...  eso nunca se comprobó en un banco en condiciones. Eso si el Wiliam lo vendió con ese escape puesto y cada año para itv ponía el de serie.

Coste total 53 € y otros 50 de cruzcampo xD

[MC't]

Con toda la línea directa se nota un incremento de potencia, os  lo aseguro.

[angeltzrc]

Wenas pos ya tengo el escape solo falta cortar el cata y el intermedio y porner en su lugar dos tubos del mismo diametro.
Yo creo k tiene k ir al pelo no.

[MC't]

Angel, si vas a poner supresor y intermedio no tienes que cortar nada.

[angeltzrc]

Angel, si vas a poner supresor y intermedio no tienes que cortar nada.

Como k no? o t entiendo.
Si el escape k yo tengo es el original k le boy a kitar catalizador e intermedio.

[angeltzrc]

MC,T me puedes responder k me has dejado un poko pillado. :to_keep_order:

[MC't]

Angel te lo explique la otra vez

Si solamente pones catalizador o solamente pones intermedio, SI tienes que cortar.

Pero si pones las dos cosas, no tienes que cortar nada, porque sueltas el catalizador y el intermedio que van juntos y no hace falta cortarlos

[angeltzrc]

Angel te lo explique la otra vez

Si solamente pones catalizador o solamente pones intermedio, SI tienes que cortar.

Pero si pones las dos cosas, no tienes que cortar nada, porque sueltas el catalizador y el intermedio que van juntos y no hace falta cortarlos

AAAAAAAAAAAAAAAAA ya lo se pero lo k boy a hacer es cortar el escape orijinal pero solo la parte del cata e intermedio ya se k los encanches siguen igual. cuando lo haga t paso una foto y lo ves.

[SkuderO]

Con toda la línea directa se nota un incremento de potencia, os  lo aseguro.

dices que me lo aseguras?? jejeje pero no pierde bajos el coche?es que yo le puse solo tramo final y notaba el coche mas bajo,como q le costaba mas acelerar,y poniendo el de serie lo noto como con mas replis.

[angeltzrc]

Con toda la línea directa se nota un incremento de potencia, os  lo aseguro.

dices que me lo aseguras?? jejeje pero no pierde bajos el coche?es que yo le puse solo tramo final y notaba el coche mas bajo,como q le costaba mas acelerar,y poniendo el de serie lo noto como con mas replis.

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Yo en mi coche creo k siguire con los bajos orijinales por k boy a dejar el tramo final original por el tema de la policia. :victory:

[leo]

aste unas fotitos y cuelgalas pa  verlo no¿???
enga tiooo