Hola, buenas tardes,

por si a alguien le interesa, dejo este enlace sobre códigos de fallos.

http://www.prevenauto.com/cursos/OBD%202%20-%20Toyota.pdf

Espero que sea de utilidad.

Un saludo.

Gracias a todos por vuestros consejos

Saludos.

Buena idea... tomo nota (de venderlo no, claro)

Gracias.

Gracias por vuestras respuestas.

El uso que le doy al coche es "normalito"... vamos sin pasar los límites de velocidad, por lo que entiendo que le irían bien unas "V".

Sorprendentemente, en la ficha técnica no pone el indice de velocidad. Pone "4/205/50 R16 - 87". La verdad es que me parece un poco raro, pero es así.

Saludos y buen finde.

Buenos días,

tengo previsto cambiar los neumáticos próximamente.

¿ que índice de velocidad es más aconsejable para el 7ª generación - 143 CV - rueda 16 "..., índice V o W ?

Gracias de antemano.

Un saludo.

Gracias.

Pues nada como comentaba, ya está resuelto. Lo vieron en Toyota y después de hacerle un "tester", prueba de rodaje y comprobaciones necesarias dictaminaron que estaba todo en orden y perfecto.

Ante esto, claro está, ¿que pasó?
Me comentaron que el problema fue un mal purgado. Efectivamente, recapitulando lo que le hicieron en el taller multiservicios ,lo que hicieron fue "vaciar" y "rellenar" sin seguir las pautas establecidas... motor en marcha, calefacción a tope, parada, motor en marcha de nuevo sin tapón, comprobación líquido, etc, etc... vamos lo normal, según he podido comprobar aunque yo no tengo ni puñetera idea de mecánica.

En fin, el caso es que está resuelto y el susto "morrocotudo" ya es pasado.

Aunque la mayoría de vosotr@s conocerá el tema de los refrigerantes mejor que yo, dejo mi experiencia por si a alguien le pasa lo que a mí.

Gracias a tod@s.

Un saludo.

Gracias.

Entiendo lo que ha pasado y agradezco el esfuerzo que puedas hacer por recuperarlos. Para mí, éste es un tema bastante delicado por la envergadura del problema.

Un atento saludo.

Pues debe ser lo que comentáis. Que no lo purgaron bien.

El caso es que la temperatura se ha "estabilizado", se queda más menos en la mitad del marcador.

El problema que ahora mismo existe (no consiguieron solucionarlo, de momento), es que después de hacer unos 6/8 kms., el nivel del anticongelante se vuelve a vaciar (queda justo por el fondo de la botella). Al quitar tapón el líquido sube un poquito. No saben a qué puede ser debido, así es que hoy "consultarán" a su servicio de asistencia técnica. Ya veremos !!!

Comprobamos que no había pérdida de líquido (al menos al suelo).

La verdad es que nunca había tenido problemas con el anticongelante !

De todos modos, seguro que podréis darme alguna pista.

Gracias a todos por vuestra ayuda.

Saludos.

P.D. Ya os contaré cómo queda el asunto por si a alguien le puede servir la experiencia.