Después de unos meses vuelve a perder aceite por el mismo sitio, así que no ha resultado el cambio de tensor de cadena.
Esta vez me dicen que hay que cambiar la junta de la tapa de distribución y ya que se quita la tapa cambiar otras cosas como juntas de bomba de agua, retén de cigüeñal...
Lo peor es que me dicen que para hacer este trabajo hay que sacar el motor porque con el puesto no se puede acceder y me da pena sacar el motor por una junta.
Y todo esto por 850€.

Como veis este trabajo? Alguien que haya cambiado esa junta de silicona me puede confirmar que efectivamente hay que sacar motor?.

Tras ver este hilo me atreví a comprar un par de motores y realizar yo el trabajo. Ayer empecé con el cambio y gracias a las fotos ha resultado bastante fácil sacar el módulo. Me sorprendió lo bien que se abría el módulo con el truco de ponerle una cuchilla y darle golpes. El único problema con el que me he encontrado es que al motor viejo no le puedo quitar la pieza negra que va en el eje para colocársela a motor nuevo. Esa pieza va soldada con algún pegamento porque no es normal que después de darle golpe de todas la formas no se moviese ni 1 mm. Los que hayáis hecho el cambio de motor no os habéis encontrado con este problema?
En la foto es lo negro que asoma un poco debajo del engranaje blanco




Edit: Solucionado.

Pero Javisol sigue por este foro, no?
Le acabo de preguntar al compi del desguace y ya veremos que me dice. Al final lo que voy a hacer es acercarme a Toyota y preguntar que no cuesta mucho y en base a lo que valgan nuevos ya veo si me compensa comprar los de ebay.

Por cierto Alvaro, muy amable 

eso es Alvaro busco los "nuevos", esos de ebay son los que llevo puestos
 

Hola, mi celica es del 2001 y el ruido si que puede ser algo así como dices, de todas formas con lo que me dijo erick estuve mirando para que servia esa valvula y me enteré que podía ser normal que hiciese ruido según las condiciones en que estuviese el coche.
Os pregunté si era normal porque en 12 años que lo tengo nunca me había dado cuenta de ese ruido    y pensaba que le pasaba algo. Muchas gracias.

echando un vistado al motor me he dado cuenta que esta pieza hace un ruido en su interior como de chisporroteo, pero solamente mientras el coche está al ralentí, en el momento que suben las revoluciones ese chisporroteo desaparece y me preguntaba si esto es normal.

http://imageshack.us/a/img526/2281/skanqzml.jpg

recius , dile a tu colega que me pase información de esas pantallas. Me interesa poner algo extraible pero no termino de decirme por una.