[skizozgz]

esactamente son kyb vi el librillo y se que son de color amarillo y se que estan homologados lo que no se si son los agx pero como ya e puesto anteriormente mañana me informo mejor

Rubén, me parece que estás un poco confundido, o igual es que yo no te entiendo bien.
Los amortiguadores KYB AGX NO se fabrican para el 6gen, no bajan la altura y tampoco son de color amarillo, sino de color rojo.
Si te estás refiriendo a unos muelles, no sé de que marca serán, pero KYB seguro que no, porque solo fabrican muelles normales de sustitución, no hacen de rebaje.

[choky]

Hola,

yo en mi 6gen 1.8 le puse KYB AGX hace como 3 años. 65.000 km llevo con ellos y encantado.

El precio fue muy bueno. Menos de 400€ montados en un taller en Valladolid.

En la posicion max (4 alante y 8 detras) es una tabla, poco recomendado para carreteras convencionales.

Saludos.

Editado:

aqui: http://www.kayaba.co.uk/catalogue.asp
os descargais el catalogo para ver referencia.

[Celiktm]

a mi tb me puede interesar,aunque muelle de -3,5 ya tengo,ya diras algo.gracias.por cierto la chica esta de mallorca que tenia un 6gen blanco tb monto los kyb agx

[celica 2002]

No se como sera en el 6g pero en el 7g los amortiguadores kayaba agx son rojos,y no son rgulables en altura sino en dureza.eso si van muy bien!

[larry]

los amortiguadores mientras que no sean roscados no ace falta homologar nada.
por cierto no aveis mirado precio de los koni?? tambien son regulables en dureza
 

[Celiktm]

con los koni hay que hacer una ñapa en los delanteros creo,eso me dijeron en andorra,cuando vieron el coche los tuve que devolver,jaja.

[larry]

pues el de una amiga lleva koni y que yo sepa no hay que acerlos nada y salen a 120€ cada uno

[alfredo_mmr]

Los Koni en el 6gn hay que sacar el amortiguador viejo y poner el nuevo, pero va dentro de la base de serie del amortiguador.

Saludos

[marcktuning]

los amortiguadores mientras que no sean roscados no ace falta homologar nada.
por cierto no aveis mirado precio de los koni?? tambien son regulables en dureza
 

Creo que te equivocas. Para no tener que homologar unos amortiguadores deben ser estrictamente los de serie o unos que ya vengan homologados de fábrica por el fabricante. El resto de modificaciones que no sean originales son reformas de importancia y necesitan homologarse para ir legal.
Otra cosa, no se os ha ocurrido preguntarme por esta suspensión? Si es compra conjunta puedo dejar un precio muy majo.
PD: los precios de Tein en la web están mal la mayoría, han bajado de pvp

[newbye]

haznos super precio en la tein ssp  :yahoo:

[perdi_16v]

si os interesa os puedo decir que es lo que me cabo de poner para bajarlo, me salio los 4 amotiguadores cayaba a gas, mas muelles rebajados por 500 el tio pedia 600 le puse en mejor oferta eso 500 y me los dejo a ese precio y creo k se los podia haber sacao por 400 o 450 mas 25 de gastos de envio desde alemania, con certificado tuv.

Si poneis GT cupline en ebai enseguida lo vereis, y a mi me van de puta madre. Si puedo colaborar,  estoi por aqui jejeje.

[larry]

los amortiguadores mientras que no sean roscados no ace falta homologar nada.
por cierto no aveis mirado precio de los koni?? tambien son regulables en dureza
 

Creo que te equivocas. Para no tener que homologar unos amortiguadores deben ser estrictamente los de serie o unos que ya vengan homologados de fábrica por el fabricante. El resto de modificaciones que no sean originales son reformas de importancia y necesitan homologarse para ir legal.
Otra cosa, no se os ha ocurrido preguntarme por esta suspensión? Si es compra conjunta puedo dejar un precio muy majo.
PD: los precios de Tein en la web están mal la mayoría, han bajado de pvp

creo que te equivocas los amortiguadores mientras que no sean roscados no tienes que homologar nada ya que no varias ningun paramnetro de los que el coche trae de fabrica si ya pones muelles para bajarlo es una reforma de importancia pero solo con los amortiguadores no yo en el celica llebo selex y en el astra llebaba kony y ahora blistein de bastago gordo y de lo unico que me piden la omologacion es de los muelles.
un saludo y corrigeme si estoy equivocado

[marcktuning]

Una cosa es lo que te pidan y otra lo que debe ser, yo he pasado itv con los neones undercar puestos y el alerón y no se puede pasar con eso. Hace tiempo que el ingeniero que me hace los proyectos me lo dejó bien claro, todo lo que le pongas al coche que no sea de casa es reforma, sea lo que sea. Supongo que habrá excepciones pero las suspensiones son muy complejas de homologar, por eso pienso que lo lógico es que haya que homologarlas, ya que, si no son las originales, deben influir mucho en el comportamiento del coche como para no hacerles un estudio previo.

[skizozgz]

marck`puedes acernos precios buenos buenos? saludos

[marcktuning]

Las Tein SSP sin copelas las tengo en 853€, con copelas 1120€.
Ahora bien, similar a Tein tengo XYZ, son bastante buenas también y más baratitas. Salen en 638€

Delante lleva copelas regulables y atrás mantiene las originales, lo que no tienen es el controlador EDFC que tiene Tein para la regulación de dureza desde el interior del vehículo.