Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: alvguti en May 22, 2018 - 18:33:49
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Hola, buenas tardes.
Tengo un Celica de enero del año 98, tipo T20 y variante AT200L, motor 1.8 7A-FE con 160.000 km.
Hace 2 años, cambié la sonda lambda y el año pasado el silenciador. Fuí a pasar la ITV el día 12 de mayo, y fue desfavorable por CO:
-CO Ralentí (%) : 0,54
-CO Acelerado (%): 0,66
- Factor lambda: 1,010
Para el segundo intento, fuimos dándole cera, en cuarta, a revoluciones altas, echando 2 botes de aditivo y cambiando las bujías, filtro del aire y cambio de aceite. Lo mismo, desfavorable. Tuvimos la suerte que el de la ITV no nos hizo pasar por la oficina, y no contabilizó, pues de lo contrario, nos dijo que a la tercera habría que pagar otra vez.
Ahora hemos cambiado los cables de las bujías y hemos desmontado el catalizador. El catalizador limpisimo.
Tengo la suerte de que mi padre es mecánico, pero nos está puteando el tema de los gases. Se que pueden ser mil cosas el origen de ese problema, pero antes de cambiar el catalizador, me gustaría saber si alguien ha tenido un problema similar y como lo ha podido solucionar.
¡Muchas gracias!
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Pues ya has hecho todo lo que yo haría :nuse:.
¿Has comprobado que no tengas ninguna fuga en el escape?
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Revisa las fugas y sino. Usa una maquina de gases en el talller y que te revisen todo
Aunque me parece que por el proceso seguido tienes el catalizador jodido.
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Sonda lambda, catalizador, sensor map, fuga en escape, pueden ser muchas cosas, si lo que quieres es simplemente pasar la itv, provoca una pequeña toma de aire después de la mariposa, con esto entra mas o2 en la mezcla empobreciendo-la y dando menos c0 (subirá el ralentí también) yo he pasado mas de una itv de clientes que no tienen un puto duro o no quieren pagar una sonda lambda nueva.
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Sigue el consejo de Picazo, yo lo hecho y lo he visto hacer también. Es siempre lo más fácil y de buen resultado.