Hola chicos, queria preguntaros por este escape que me encanta, lo he vito en ebay por 370 más envío...un pastón.
Supongo que no obtendria ninguna mejora sólo cambiando el silencioso, sólo sonido.
Que tiene de especial, hay algún otro tipo moto más facil de conseguir?'

Hola chicos, al cambiar de neumaticos vi que por el lado izquierdo estaba manchada la estabilizadora.
Primero mire el guardapolvos, pero al final vi que era la barrita, el tirante, que su rotula habia perdido grasa.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2004_TOYOTA_CELICA_ZZT230L-BLFGHW_4803.html
Es la 48820-32010, tambien la he encontrado en oscaro
http://www.oscaro.es/travesanos-barras-estabilizador-delphi-tc1356-1720765-3229-p

Si quieres tirar no tiene nada de holgura, pero si perdio la grasa estara rota.
Que sitomas podra tener?

Hola chicos, llevo tiempo fijandome en un ruidito que hace mi VVTi, se escucha como un tintineo de fondo es parecido al ruido que hacen las gotas de agua al caer, y solo lo hace en caliente.
Y ademas cuando apago el motor suena como si algo "raspase"
Pongo un video para que escucheis esos dos ruidos.

Ruido motor celica VVTi

Hola chicos, esto es una pregunta para los que tengais el VVTI de 143 cv, hoy dándole un poquito de caña me a surgido una duda, cuándo paso de 4500 rpm entra el VVTI y el sonido cambia drásticamente se nota un huevo pero, no noto ningún tirón ni mucho menos.
Por ejemplo ( se que no tiene nada que ver sólo es un ejemplo) cogiendo el Mondeo DIESEL de un amiguete 130cv cuándo entra el turbo se te va la cabeza hacia atrás exagerando.
La entrada del VVTI es así de suave o algo falla ?? Creo que en el T-sport es mucho mas agresivo no??
Con lo que mola el V-TEC de los antiguos civic...agresivo de la hostia

Hola chicos, cómo ya puse en otro post estoy un poco hasta los huevos de las vibraciones, equilibré las 4 ruedas con la "motillo" esa de equilibrado dinámico (para quien no lo sepa es equilibrar las ruedas montadas en el coche).
Y nada sigue igual, el mecánico de el equilibrado dice que es de las ruedas, porque si fuera algun palier o rotula el cómo lo equilibra montado en el coche se habría dado cuenta.
Pero el caso es que yo noto vibración en el volante y en los pedales cuándo voy incluso a 60km/h y eso es muy poca velocidad para notar algo con una rueda por muy deformada que esté.
El caso es que e leido que cuándo tienes vibración con marchas largas puede ser una transmision, y a mi me pasa, voy a 100 en sexta, acelero y suena cómo un "murmullo" pero no suena clack, clack ni nada al torcer en parado....
Cómo digo en los pedales noto cómo una vibración continua pero si paso de 160km/h en vez de una vibracion noto en el pie golpecitos tipo clack, clack más o menos 1 por segundo, no muy rapidos.

Hola chicos, alguien sabría decirme si la distancia entre taladros del caudalímetro es universal.
Es que estoy pensando en pillar este soporte pero no se si los taladros coinciden.4
http://www.ebay.com/itm/MAF-SENSOR-MOUNT-SOCKET-2008-CUSTOM-2-750-TUBE-SIZE-SUBARU-WRX-STI-IMPREZA-/260853053231?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cbc0db72f&vxp=mtr

He visto el del impreza del 02-05 y pone que vale para el celi, pero este pone 08+ y no pone nada de otros coches.

Hola chicos, quiero ponerle un short ram al celica y solamente el acople para el caudalimetro ya cuesta unos 60 pavos, por el mismo precio e visto CAIS chinos completos por el mismo precio, son de aluminio y de la medida correcta 2,75".
Mi idea es pillar el CAI recortarlo para convertirlo en short ram y ponerle un filtro AEM dry flow.

La pregunta es, puede pasar algo por llevar el CAI chino mientras le pongo el filtro AEM???

Hola chicos, tengo un amiguete que se dedica a fabricar estructuras de metal y las pintan con pintura en polvo y al horno a unos 180 grados.
Se a ofrecido a pintarme las llantas del celica, se pueden pintar asi? Habria que lijarlas y lacarlas??