Pues el kit lo compre por ebay hace ya un poco mas de un año y contento la verdad

Pues ya miraré el morro (lo mas importante) y las taloneras

Buenas a todos,
Como estoy a punto de hacer el mantenimiento del Toyota Celica, visité el post del mantenimiento no Oficial del Toyota Celica (un post realmente útil) pero no pude encontrar algunos productos (posiblemente porque se dejaron de hacer o cambiaron de nombre).

Así, que dicho estoy, me he planteado el hacer yo mismo un post "Actualizado" con referencia al post original 

(PD: poco a poco iré subiendo y añadiendo información, sobretodo me centraré en dejar  lo links y una información básica para que sepais como rinde al principio.)

Empezaremos calculando cuanto nos cobran por hacerle el mantenimiento a nuestro coche, en esta página:

https://www.toyota.es/service-and-accessories/service-and-maintenance/calculadora_mantenimiento.json

En mi caso, he utilizado la revisión de los 12  años o 180.000Km (mi peque es del 2001, también digo que es la más cara) El precio asciende hasta 372e

En este post vamos a revisar:

- Aceite

- Liquido Anticongelante/Refrigerante

- Filtro de aceite

- Filtro de aire

- Filtro de habitáculo

- Bujías

- Líquido de frenos


Aceite.

Podemos encontrar múltiples tipos de aceite, en el post original, recomendaban el Castrol Edge 5w40, el cual la mayoría de la gamma está recomendado ahora para diésel (OJO, algunos también sirven  para gasolina)

En mi caso, he preferido utilizar el Motul 8100 X-cess 5w40. Su formato es de  5L, aunque en nuestro Celica caben 4 Litros, este litro extra lo podemos guardar para el próximo cambio, o utilizar para limpiar mejor el circuito.

Este aceite es 100%  sintético, desarrollado para motores de media y gran cilindrada, con múltiples homologaciones actuales. El rendimiento que da es óptimo para todos  los tipos de carreteras, ciudad, carretera o autopista.
Además, el intervalo de cambios del aceite puede ser mas largo (eso pone en la descripción).
El precio es de 32.88e, y el link de Amazon:

https://www.amazon.es/gp/product/B004XBHHY4/ref=ox_sc_act_title_5?smid=ALTVAAL751XY9&psc=1

Liquido Anticongelante/Refrigerante

El  liquido anticongelante, como su nombre bien dice, es para refrigerar  el motor, y evitar que se congele a bajas temperaturas. Hay líquidos de  varios colores, pero el que nos interese, será el que tenga una concentración del 50% y sea orgánico (Suele ser Long Life) Con esto nos olvidaremos de tener que cambiar el liquido, además de que aguantara  hasta temperaturas de -37 grados, y maximos de 145 grados antes de evaporarse, con lo que tiene un rango de accion conmucho margen.
Hay que tener en cuenta que en nuestro radiador caben alrededor de 6 litros.

El precio es de 15e y el link:

https://www.amazon.es/ANTICONGELANTE-REFRIGERANTE-ENERGY-VIOLETA-KRAFFT/dp/B078VKPTML/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1543097638&sr=1-4&keywords=anticongelante+long+life

PD: En mi caso los he comprado en el Carrefour, una garrafa de 5L y otra de 1L, que viene a ser lo mismo en especificaciones de 50% y Organico Long-Life (La marca no era Carrefour)

Filtro de aceite

El filtro de aceite es el encargado de filtrar las impurezas que el aceite contiene, si queremos utilizar  uno de buena calidad  y buen precio, podemos decantarnos por el K&N HP 1003.

El precio es de 12.85e, y el link:

https://www.amazon.es/gp/product/B000C4087O/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Bienvenido al club!!
Enseña fotos del pequeño que queremos verlo! XD
Mucha suerte y ánimo en sacarle todo su brillo, cualquier cosa ya sabes

Bienvenido al foro!

Cualquier duda o pregunta no te cortes en preguntar 
Mucho animo con la restauración

Sin ver como esta. Te puedl decir que calentandolo y empujando por dentro hacia afuera puedes sacar el bollo en el paragolpes.

Hay un video por youtube que lo calientan montado con agua hirbiendo y cuando esta reblandecido meten el brazo por el paso de rueda y sacan la abolladura del plastico, se nota en la pintura, pero estructuralmente queda bien.

Ya he hecho eso, y la verdad es que ha mejorado mucho, pero no se acaba de  reponer del todo, pero como le haré el mantenimiento en poco, ya le desmontare le paragolpes de nuevo y a ver que tal.
PD: yo lo he hecho con un secador y también funciona.

Buenas celiqueros!

Hoy traigo malas noticias... Entrando al parking del curro me comí la  pared y deformé todo el morro del coche, desvié el faro y la aleta quedo tocada... (Llevaba 1 semana y 5 días conduciendo  )

He podido devolverlo más o menos a la normalidad el paragolpes, pero el tema de la aleta y que quede bonito... es  imposible xD
PD: El faro con un poco de silicona térmica "soldé" las pestañas, quiza subo brico porque quedó genial y muy resistente.
¿Alguien sabe alguna página donde pueda comprar piezas de  1º o 2º mano del celica? Mientras estén relativamente bine las de 2º mano ya me vale.

Bienvenido al foro!
Vaya campeón esta hecho tu Celica, todo un tanque xD
Sobre lo que comentas de que parece dormido, mi madre le pasó loismo con un Opel Zafira (que era de mi abuelo). Pero al darle caña una temporada se ve que mejoró mucho. He escuchado decor que es eso, que los coches se duermen y es solo cosa de "despertarlos"

Buenas todavía no se como se pone un tema pero tengo un problema no se si es por aquí tengo un t23 el 143cv y me sale fallo vvt ya le cambie la válvula y al mes me volvió a saltar lo mismo y la válvula es nueva a alguien le ha pasado

He hechado un vistzo rapido, mira aqui que creo que le pasa lo mismo https://foro.clubcelica.es/index.php?topic=5832.0