Club Celica España
Toyota Celica => Toyota Celica => Mensaje iniciado por: lolacius en March 07, 2010 - 18:04:34
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hola amigos,pues mi celica antes consumia unos 8 a 10€ a los 100km corriendo mucho incluso,y desde hace un mes o asi con 15 euros me hago solo unos 60 o 70 km!!!mas hay que sumarle que varias son las veces que me e percatado que por el tubo de escape sale un denso humo blanco que va hacia arriba...nose si por el frio de estas ultimas fechas o que aqui en bilbao...,he de decir que no me habia alarmao asta ahora porque ultimamente coincidentemente ando limando la reserva y echo de 10 en 10€...y sabia que la aguja andaba loca....cuando lo tenia medio lleno y corria un poco ponia que abia chupao mucho pero luego al pararse el coche y relajarse volvia a subir un poco...,os pasa lo mismo,es la sensacion que tengo yo por andar limando la reserrva??....o realmente tengo algun problemilla hay dentro??
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lo del humo blanco es vapor y lo del consumo.. facil: ha subido el precios de la gasolina :roto2:
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lo del humo blanco es vapor y lo del consumo.. facil: ha subido el precios de la gasolina :roto2:
JAJAJAJAJAJAJA que bueno tio...pero no me jodas tanto no ha podido subir...no seas cachondo...que de 9 o asi que acia antes cuando me lo compre que iva a 160 minimo y 140 con novia...ahora que me kedo en punto muerto antes de llegar a un semaforo o en cuestas....a lo perro perro...y e notado monton de consumo,osea algo exagerado...ya os digo...
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Seguramente lo del humo blanco se deba ha un exceso de aceite ¡¡
o bien algo de condesacion.
mirate las bujias.
el color del aceite
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bujias y color de aceite....el color de aceite cual debe ser o dependiendo de que color significa una cosa u otra?
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pues depende de los kilometros ¡
pero tiene que ser como dorado.pero nunca marron color mierda
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gracias tio!!! ;) esque habia echo la revision ace poco por eso te digo... :drinks:
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gracias tio!!! ;) esque habia echo la revision ace poco por eso te digo... :drinks:
hace poco ??
pues el humo es que se han pasado con el aceite fijjo0o0o0
a lo del consumo mira las bujias a ver como andan.
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si kieres cuando kdemos newbye kanuto y yo para los relojes te acercas y te le hecho un vistazo rapido nosea que tengas algo grave y lo acabes de joder de camino a zaragoza.......
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si kieres cuando kdemos newbye kanuto y yo para los relojes te acercas y te le hecho un vistazo rapido nosea que tengas algo grave y lo acabes de joder de camino a zaragoza.......
consejo muy practico ¡¡¡
opino lo mismo
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seguramente no tenga nada o sea pecata minuta pero bueno por si las moscas........ ya te aviso aver cuando quedamosss
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vale tio...buf...no me acojones xDDD,que relojes??bueno tu mandame privi y voy con vvt-i 143 y me mirais aber....bujias me puso que ok y no me cambiaron creo pero tendran sus añitos digo nose...ya voy a mirar el papel de la revision...e mirao en google y pone aunmentos de consumo por frenar mas de lo devido,por el frio,umm por inyectores sucios(desde que lo compre nunca eche limpia inyectores,pero hay mucha gente que dice que le aumenta el consumo despues...)osea que nuse...mirarmelo y aber...
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igual el filtro de aire que esta sucio, caso muy habitual de que suba el consumo.....
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mi8ra el nivel del aceite,si esta correcto mira que no tengas manchitas blancas en el aceite,(tipo mahonesa),si no tienes eso es que esta bien y puedes mirar otras cosas,si apuras mucho la reserva la bomba chupa la mierda del fondo del deposito,con lo que taponaras el filtro,con lo que podrias tener problemas de que no llege suficiente sopa,con lo que aumentara el consumo y ensuciaras injectores,con lo que ........ejjejejcreo que no me queda ninguna opcion???
a si mira las bujias que valen poco y hacen mucho...
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Si cojes el coche en siempre ahi tienes la respuesta, el coche en frio gasta mas, parece que va mas animado (bueno de hecho va mas animado xD) , se debe a que estando en frio el coche mete mas gasolina para hacer una mezcla mas rica o algo asi, ahora la barbaridad que dices ya no.. ademas una vez se caliente el coche deberia gastar lo mismo, asike nose, te lo dejo aki como comentario epro no creo que sea eso
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bueno ya han dicho todo lo que podria ser asi que no me voy a repetir.echale un vistazo el coche!!
porcierto no te rias de lo que dice adrian; puta mierda de pais, hay mucho menos consumo de gasolina y no hace mas que subir a casi 1,13 acabo de echar 95... hijos de puta
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joder yo cuando tenia motillo echaba y estaba a 1,37...en sus buenos tiempos :lol: aquello si que era una estafa :lol: :lol: :lol: :lol:
oye de todas maneras...,las bujias son faciles de cambiar??hay que hacerlo absolutamente en frio no??esque igual me pongo,cuales son mejores??supongo que sabre cambiarlo...sera como en la moto no?y lo demas el filtro de aire no creo porque repito que le ice la revision hace un mes y medio...y me cambiaron todos los filtros...lo de mierda en el deposito me resulta interesante,pero al taller voy y le digo mirame el deposito o lo puedo mirar yo??y los inyectores....como se si estan sucios?esque si le echo limpia inyectores igual luego consume mas como e leido en internet...
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Revisa el nivel de aceite, bujias, lo que te han comentado en general ...
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joder yo cuando tenia motillo echaba y estaba a 1,37...en sus buenos tiempos :lol: aquello si que era una estafa :lol: :lol: :lol: :lol:
oye de todas maneras...,las bujias son faciles de cambiar??hay que hacerlo absolutamente en frio no??esque igual me pongo,cuales son mejores??supongo que sabre cambiarlo...sera como en la moto no?y lo demas el filtro de aire no creo porque repito que le ice la revision hace un mes y medio...y me cambiaron todos los filtros...lo de mierda en el deposito me resulta interesante,pero al taller voy y le digo mirame el deposito o lo puedo mirar yo??y los inyectores....como se si estan sucios?esque si le echo limpia inyectores igual luego consume mas como he leido en internet...
Las bujias se cambian facilmente. Puedes montar unas NGK de iridio.
-Puedes probar a desconectar la bateria durante 10-15 minutos aproximadamente. Despues la vuelves a conectar y lo dejas arrancado a ralenti unos 10 minutos. He visto en mas de un foro, que es una manera de "resetear" la ECU en el 6G. En esos 10 minutos que lo tienes arrancado -despues de- coje la referencia de mezcla o algo asi. Nose si sera cierto, pero lo he visto en mas de un foro.
-Revisa la presion de las ruedas, que igual te llevas una sorpresa.
De todos modos no creo que repostando de 10 en 10€ saques una media tan clara como la que puedes sacar con un deposito entero. Ten en cuenta que en invierno se consume algo mas, porque llevamos mas las luces, la calefaccion, la luneta termica, los limpias...
¿Cuanto te haces con un deposito completo normalmente? ¿Cuanto le has llegado a hacer? por curiosidad.
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muy interesante todo,lo de resetear la ECU tiene buena pinta...se supone que si hay un error lo reseteas y ya no tienes error?....y lo de las bujias las cambiare seguramente...,buscare en ebay,que llabe se necesita pa sacarlas??
y con un deposito mas menos consumo mixto por autopista y carretera vamos 480km que recuerde...sin contar reserva asta justo antes deque salte la reserva e...echando unos 40€
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TE COPIO EL ARTICULO EN CUESTION TRADUCIDO CON GOOGLE.
Restablecimiento de la Air / Fuel Ratio Mezcla de
Autor Original: mkbak
Tiempo aproximado: 10-15 minutos
Herramientas Requeridas: Needlenose alicates
Si has notado últimamente que el coche ha estado funcionando un poco extrañas o al ralentí en rpms muy bajo o incluso al ralentí o menos, entonces el ECU puede ser necesario restablecer. También es una buena idea para restablecer la ECU si se ha añadido ningún mods rendimiento como una cabecera, de admisión, de escape, etc Hacer esto le permitirá sacar el máximo provecho de su mods y restablecer la relación aire / mezcla de combustible para que puede obtener un mejor rendimiento.
Aquí es cómo restablecer la ECU. En primer lugar, el coche en marcha y deje que se caliente. Cuando es alcanzado la temperatura de funcionamiento normal, poner el coche fuera. Luego, ponga el capó y quitar la caja de fusibles de relé tapa y retire los fusibles siguientes: el fusible de peligro, el fusible EFI, y el fusible de ecus. Sacarlos y dejarlos fuera del refrigerador por 1 minuto. Luego, cuando el minuto, puso de nuevo en los fusibles y poner en marcha su coche. En este momento el ECU se está restaurando para que pueda tomar ventaja de sus Ministerios de Defensa y ofrecen un mayor rendimiento de gas. Al ponerlo en marcha, se deja correr durante 10 minutos exactamente, a continuación, a su vez su coche fuera. a continuación, inicie de nuevo y usted puede notar su coche Idles mejor. Desde ese momento usted puede tener un mejor rendimiento de la gasolina y sus mods se pondrá a su uso.
Tenga en cuenta que esto no puede resolver los problemas, pero no puede hacer daño.
Last edited by Coomer el 24 de junio de 2007 a las 6:08 AM. Ver todas las versiones.
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ESTE OTRO ES PUENTEANDO EN EL CONECTOR DE DIAGNOSIS Y MEDIANTE LA LUZ DEL CUADRO, DETERMINAR SI TIENE ALGUN FALLO EL MOTOR.
La determinación de Check Engine Light Codes
Autor Original: DG_Performance
Tiempo aproximado: 5 minutos
Herramientas Requeridas: clip de papel
Si usted está recibiendo un código del motor del cheque de luz, puede utilizar este método para determinar el error exacto.
Lo primero que necesita hacer estallar la capilla.
A continuación, encontramos la cajita que se parece un poco como una caja de fusibles en el lado del conductor del vehículo en la esquina por el firewall.
A continuación, abra la tapa, y luego buscar en la tapa y encontrar las conexiones que decir TE1 y E1.
Ahora tome su papel clip y conectarlo de TE1 terminal a terminal E1 para crear un circuito.
Ahora tiene que ir dentro de su coche y gire la llave a la posición de encendido y observar el destello de luz del motor del cheque. Cuente los destellos y las pausas.
Por ejemplo, este es un error de la muestra: FFPFFFFFF F.
Dos parpadeos, una pausa y siete parpadea es el código 27. En realidad, esto significa que el 2 de sensor de O2 es malo. Entonces voy a repetir.
Ahora que usted sabe el número de su código de error, levantar el teléfono y llamar a Advance Auto y decirles que usted quiere saber lo que el número de motor de verificación de código que usted acaba de conseguir los medios para su coche. Ellos le pueden decir, porque no tienen un libro sobre él. Usted acaba de dinero ahorrado por el diagnóstico de su problema por su cuenta!
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Esto no te va a arreglar nada, es simplemente para facilitarte encontrar algun fallo, si es que lo tienes.
Un saludo
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que bueno,una sola duda,los fusibles que dice que hay que quitar cuales son,ya leo el de la ecu y tal pero como se cuales son??o es como decias tu desconectando la bateria y ya esta??
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Yo creo que alfinal desconectando la bateria es casi lo mismo. No creo que la ECU tenga integrado en el circuito alguna fuente de alimentacion para guardar datos como los modelos nuevos.
Supongo que dira de hacerlo asi para que no se vaya la hora del reloj y las memorias de la radio.
Para poder hacerlo tal como dice, coje el manual del coche y en la hoja de FUSIBLES y RELES te viene cuales son.
*Hay que hacerlo con el motor en caliente para que cuando vuelvas a arrancarlo no coja los parametros con el stater funcionando y estando mas revolucionado.
Salu2
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Buena idea, cuando tenga el coche preparado lo haré.
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que bueno eres tio ;) jajajaja :drinks:
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bua!!sabeis de lo que me he dado cuenta!!!no se si algunos recordareis que puse un tema aqui en general que decia que avia comprado las bombillas blue-vision pa mi coche...y desde entonces siempre aunke sea de dia las llebo puestas las cortas porque queda bien y me gusta sabeis...,y coincide con cuando empece a notar consumos superaltos!!!puede ser por llebar todo el dia las luces dadas???si a esto le sumas la calefaccion a diario estos dias....todo puede coincidir no???voy a probar a llebarlas solo cuando sea necesario y os contare!!!! :yahoo:
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Las luces, la calefacción, luneta termica, hacen que suba algo el consumo, prueba ...
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que jarto!! :lol: :lol:
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para resetear el coche entero tienes que desconectar la bateria y unir los cables positivo y negativo durante 5-7 min para que los condensadores se queden vacios si no no conseguimos nada un saludo por curiosidad mi coche se hace con un deposito 580 km sin darle manteca si le doy unos 300km ¿a vosotros?
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Yo muy tranquilo y sin ciudad lo máximo han sido 760km :lol:
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pues yo igual que luigi y igual que alfredo ....nunca ice la medicion de llenar deposito y hacer por ciudad asta llegar reserva,pero si de echar 30 o 40 euros...casi lleno y ya os digo 480km o 500y algo...osea que como luigi,me kedo trankilo...,y claro sin ciudad y trankilo los km que kieras porque yo e ido a zamora y monton de rapido con 30euros y me a dado para andar visitando pueblos alli osea que...en autopista el 1.8 ST no consume casi na...y bueno el dia que lo compre desde logroño asta bilbao a 140km/h mi madre :lol: , y casi ni bajo la aguja....hay dije bua que buena!!jajaja
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Mi celi de 7g tambien me consumia una barbaridad con decir q con tanque lleno a tope solo hacia 300 km y pisando a 130 en ocasiones y muy contadas ...primero fue cambiar bujias q estaban mas o menos bien lo cual no me dio resultado filtro le puse el k&n de alto flujo .. y nada entonces mi mecanico me dijo q le ponga un aditivo limpia inyectores el me puso una marca alemana no se si era kurt o gurth o algo asi por 15 euretes .. luego de acabar el tanque con el aditivo ya puesto ahora me hago 670 o 700km pero ya me consume los 6 o 7 litros normales ... seguramente tambien tengas jodidos los inyectores es decir sucios trata d ponerle esos limpia inyectores y haber q pasa y lo del humo puede ser aceite ... bueno espero q t sirva d guia
Salu2
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os puedo decir que el mio tambien tragaba haceite ..
fue echaler el limpiador y el aceite nuevo de 300v de motul y despues de toda la cera que le di en la kdd no a bajado ni un milimetro y fuy desde madrid a zaragoza y lugo venir ¡¡
os lo juroooooo
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os puedo decir que el mio tambien tragaba haceite .. :lol: :lol: :lol:
fue echaler el limpiador y el aceite nuevo de 300v de motul y despues de toda la cera que le di en la kdd no a bajado ni un milimetro y fuy desde madrid a zaragoza y lugo venir ¡¡
os lo juroooooo
madrid-zaragoza ida y vuelta + moverse por alli sin consumo??
alex deja el extasis!! :lol:
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jajjaj que no os miento que yo tambien me quede flipado ¡¡
ademas no os acordais que estube varias veces mirando el motor del coche ¡¡
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vamos a sacar el calculo ¿cuantos litros o euros te salio en total mas o menos y cuantos kilometros hiciste?
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pues asi a ojo unos 330 pa ir y otros 330 pa venir mas lo que me movi por ayi.total unos 100 pavos de chofo....
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pero el demonio dice que no le consumio aceite!!!! al que le mordio el perro cree que hablais de consumo de gasolinaa............
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jajjajaja
no de gasolina si no de consumos yo os digo que ni una gota.y eh decido seguir con este aceite y el limpiador cada XX tiempo
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pero el demonio dice que no le consumio aceite!!!! al que le mordio el perro cree que hablais de consumo de gasolinaa............
jajaja tienes razon!!
yo hice en total 1200 km y si gaste algo de aceite pero nose cuanto, calculo que como un cuarto del espacio del marcador entre el minimo y maximo.
utilizo castrol 5w40
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os puedo decir que el mio tambien tragaba haceite ..
fue echaler el limpiador y el aceite nuevo de 300v de motul y despues de toda la cera que le di en la kdd no a bajado ni un milimetro y fuy desde madrid a zaragoza y lugo venir ¡¡
os lo juroooooo
¿el limpiador se echa entero en el deposito y esperas a gastar la gasolina?
¿cuanto cuesta?
¿notas algun retardo en la entrega de potencia mientras tanto?
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mirate este post y entenderas de que hablo jeejj
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,2277.0.html
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veamos.. :rtfm:
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Haber entonces os consume aceite el celiii.. porque a mi todo me consumia menos el aceite y siempre tengo la mania d medirlo nunca d los nunca jeje bueno d los 3 años q lo tengo no me ha consumido o tendria q consumirme? es q me he quedado d piedra y por lo visto hay mucha publicidad d ese limpiador no jeje
Salu2
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ami despues de la quedada y 1200 km si me consumio un poquito de aceite pero nada muy poco despues de habler puesto el engine clena y motul v300 pero claro es que tambien le meti cera el finde sera normal.
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pues yo tengo que decir que desde que le hecho el aceite castrol 10w40 solo me consume cuando voy de tramo, es decir, a mas de5000rpm cosa que es comprensible que consuma un poco de aceite......
en la kdada despues de los cortes y acelerones que le meti pensaba que me habria consumido mucho mas aceite pero al final nada 200ml como mucho.....asombrado me he kdado jejeje
ahora le he hecho la revision limpiando el filtro de aire k%n, bujias nuevas, y echandole el limpiador de motul qu ecompramos y tengo que decir que va mas fino el coche......y mira que soy reacio a pensar que puede cambiar el coche pero si, me imagino que sera un un pokito de todo de bujias nuevas+filtro de aire+ el limpiador del aceite + el cauda nuevo..................quiero pensar que no es solo del limpiador ese......
hamlet el limpia inyectores se hecha n el deposito lleno y se tiene que hacer el deposito ese sin darle mucha cera....tampoco en plan dominguero pero una conduccion light.........yo se lo he hechado un par de veces y bueno.......no note cambio alguno...... las mejores marcas para esto wynns..............
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yo me inclino más a que los cambios fueron por el caudalimetro y las bujias :roto2:
aunque bueno nunca esta de menos; ya pillare uno cuando pase por la gasolinera.
es mucho mas barata la 10w40 que la 5w40? a mi no me queda mucho para cambiarla y ahora me estas haciendo dudar :lol:
¿cual es la que hecha el servicio oficial?